[Notis] Öhlins satsar på MTB

[marr]

Det är PM180 standard (som sig bör på en sådan gaffel). E4-oket gick dock emot gaffelbenet utan adapter, så fick gå upp till 200 med en +20 mm adapter.

Varför skriver alla handlare att det är 160 standard då? Lätt taskigt.

https://www.bike-components.de/en/OeHLINS/RXF-36-Boost-51-Off-Set-27-5-29-Suspension-Fork-p54262/

Oklart. Notera att jag har en RXF 36 27.5. Kan skilja sig på 27.5/29-versionen.

Enligt brink var det HBMH som gällde, då är det 180mm PM, ja beställer en sån.

 

[durietz]

Hade också samma problem. Hade köpt adapter 160→200 enligt spec och är en sådan n00b att jag till slut monterade adaptern upp och ner för att den inte skulle ta i och slängde i en extra bricka också för att få till det. Märkte efter 4 mån att bara halva bromsklossen var sliten och köpte då en 180→200 adapter vilket verkar vara typ rätt. Säger typ för att det är fortfarande väääldigt lite utrymme mellan insidan på oket skivan (<1mm). Ska det vara så?? Det funkar iaf.

 

[marr]

Hade också samma problem. Hade köpt adapter 160→200 enligt spec och är en sådan n00b att jag till slut monterade adaptern upp och ner för att den inte skulle ta i och slängde i en extra bricka också för att få till det. Märkte efter 4 mån att bara halva bromsklossen var sliten och köpte då en 180→200 adapter vilket verkar vara typ rätt. Säger typ för att det är fortfarande väääldigt lite utrymme mellan insidan på oket skivan (<1mm). Ska det vara så?? Det funkar iaf.

Du ska nog ha en 180-203 beroende på vad du har för skiva iofs.

 

[durietz]

Hade också samma problem. Hade köpt adapter 160→200 enligt spec och är en sådan n00b att jag till slut monterade adaptern upp och ner för att den inte skulle ta i och slängde i en extra bricka också för att få till det. Märkte efter 4 mån att bara halva bromsklossen var sliten och köpte då en 180→200 adapter vilket verkar vara typ rätt. Säger typ för att det är fortfarande väääldigt lite utrymme mellan insidan på oket skivan (<1mm). Ska det vara så?? Det funkar iaf.

Du ska nog ha en 180-203 beroende på vad du har för skiva iofs.

Kör SRAM centerline?

 

[marr]

Hade också samma problem. Hade köpt adapter 160→200 enligt spec och är en sådan n00b att jag till slut monterade adaptern upp och ner för att den inte skulle ta i och slängde i en extra bricka också för att få till det. Märkte efter 4 mån att bara halva bromsklossen var sliten och köpte då en 180→200 adapter vilket verkar vara typ rätt. Säger typ för att det är fortfarande väääldigt lite utrymme mellan insidan på oket skivan (<1mm). Ska det vara så?? Det funkar iaf.

Du ska nog ha en 180-203 beroende på vad du har för skiva iofs.

Kör SRAM centerline?

Vilken storlek?

 

[durietz]

200 alltså då som SRAM kör så menar jag.

 

[marr]

200 alltså då som SRAM kör så menar jag.

Då är du nog rätt ute.

 

[Henrik83]

Nån som har en servicemanual till en coil-gaffel?

 

[Jimel]

Kan man göra vanlig olje service själv på en stx22?

 

[marr]

Vad använder ni för olja i underbenen på era gafflar?

 

[mjarlson]

Fox gold, läste att det är samma 20WT som Öhlins och att den ska funka bra (och det verkar den göra!)

 

[mjarlson]

Nån som har en servicemanual till en coil-gaffel?

http://enduro-mtb.com/en/service-ohlins-rxf36-fork/ enligt den verkar det vara samma tillvägagångssätt fast 10ml istället för 5ml i coil benet. Om det är en oljeservice du ska göra.

Hur känns coil mot luftdämparen? När jag frågade Brink tyckte dom gafflarna var väldigt lika

 

[marr]

Fox gold, läste att det är samma 20WT som Öhlins och att den ska funka bra (och det verkar den göra!)

Såg en som använde rs 0-30w. På rekommendation från ö. Känns som det lilla i underbenen inte är så kvistigt.

 

[MickeMud]

Vad är den samlade erfarenheten av Öhlins MTB dämpare/gafflar.
Finns några oberoende tester med loggning av rörelsemönster m.m. över en bestämd testban. Jmf.m konk.
Är det lätt att justera in och serva själv, jmf med Konk.
Finns det delar att få tag på smidigt
Finns det serviceställen med kunskaper

Jag gillar det svenska guldet Öhlins och har sedan länge kört med det på mina mc, (RR ) dock är Öhlins själva krångliga och dåliga på eftermarknaden av konsument och racingprodukterna och distributören likaså, så servicepartnerna har givit upp sedan länge och bytt till mer kundvänliga allternativ med samma eller bättre prestanda. Prestandan på stötdämpare är i mångt och mycket helt beroende av bra service och tuningkunskaper på fältet.

 

[mikipedia_]

Fox gold, läste att det är samma 20WT som Öhlins och att den ska funka bra (och det verkar den göra!)

Såg en som använde rs 0-30w. På rekommendation från ö. Känns som det lilla i underbenen inte är så kvistigt.

Det ska ju bara smörja, men foxoljan är riktigt glatt å trevlig?
Du kan få en skvätt när du kommer upp.

 

[marr]

Vad är den samlade erfarenheten av Öhlins MTB dämpare/gafflar.
Finns några oberoende tester med loggning av rörelsemönster m.m. över en bestämd testban. Jmf.m konk.
Är det lätt att justera in och serva själv, jmf med Konk.
Finns det delar att få tag på smidigt
Finns det serviceställen med kunskaper

Jag gillar det svenska guldet Öhlins och har sedan länge kört med det på mina mc, (RR ) dock är Öhlins själva krångliga och dåliga på eftermarknaden av konsument och racingprodukterna och distributören likaså, så servicepartnerna har givit upp sedan länge och bytt till mer kundvänliga allternativ med samma eller bättre prestanda. Prestandan på stötdämpare är i mångt och mycket helt beroende av bra service och tuningkunskaper på fältet.

Jag har ju precis fått mina.
Det är svårt att hitta information om service och reservdelar.
Det är mycket att ställa in, de skrämmer mig lite just nu. Men vi får se hur det går helt enkelt.

 

[Roger_Edvinsson]

Vad är den samlade erfarenheten av Öhlins MTB dämpare/gafflar.
Finns några oberoende tester med loggning av rörelsemönster m.m. över en bestämd testban. Jmf.m konk.
Är det lätt att justera in och serva själv, jmf med Konk.
Finns det delar att få tag på smidigt
Finns det serviceställen med kunskaper

Jag gillar det svenska guldet Öhlins och har sedan länge kört med det på mina mc, (RR ) dock är Öhlins själva krångliga och dåliga på eftermarknaden av konsument och racingprodukterna och distributören likaså, så servicepartnerna har givit upp sedan länge och bytt till mer kundvänliga allternativ med samma eller bättre prestanda. Prestandan på stötdämpare är i mångt och mycket helt beroende av bra service och tuningkunskaper på fältet.

Kört en del på både RXF34 och STX22 senaste åren och mina samlade intryck är att prylarna verkligen levererar, är galet nöjd.

Service på gaffeln är busenkel och lilla 50h servicen gör man på en kvart med gaffeln hängande kvar på hojen om det är så.

Och man skall inte fiska med denna service för gaffeln blir inte speciellt rolig om man drar ut på det, tappar mycket av den fina känslan och det är något man får leva med när man köper produkter designade för att hålla hög performance.
Som sagt, det tar bara en kvart.

Problemet att få tag på servicekitt till stora servicen är dock ett ganska stort problem då de inte säljs över disk varken i några butiker eller på internet, där har jag haft ”tur” och har även dubbla uppsättningar innan möte för att kunna cykla på ett och ha ett servat och klart. ?
Men om jag förstått det rätt så kommer det snart finnas ett serviceställe i norrort så man slipper skicka upp prylarna till Järvsö, även om de är grymma på service.

STXen har jag inte servat själv utan haft förmånen att lämna iväg, så på den har jag ganska dålig koll på hur man servar.
Dock saknas det även där kit att köpa över disk.

När det gäller inställningarna så är både gaffel och dämpare busenkla att få till en bas på.
Följ Öhlins anvisningar i manualen och du har en riktigt bra utgångspunkt.
Sen lät man sig ganska snabbt vad som ger något att ratta på och inga av Ös inställningar har 736st lägen att välja på utan det händer saker när man skruvar på rattarna.

 

[Henrik83]

Nån som har en servicemanual till en coil-gaffel?

http://enduro-mtb.com/en/service-ohlins-rxf36-fork/ enligt den verkar det vara samma tillvägagångssätt fast 10ml istället för 5ml i coil benet. Om det är en oljeservice du ska göra.

Hur känns coil mot luftdämparen? När jag frågade Brink tyckte dom gafflarna var väldigt lika

Initiala intrycket är att den är som luftgaffeln, men ännu mera finkänslig initialt. Om man tar det på utrikiska så skulle jag säga att breakaway-force’n vid parkeringsgung är helt galet låg. Känns nästan som den helt saknar packningar/motstånd. Men första riktiga testet blir på söndag då vi är ett gäng som åker ner till Malaga.
Men jag har ett komplett airshaft också så planen är att ta nån dag i typ Järvsö & jämföra lite fram & tillbaka. Får återkomma senare i vår..

 

[marr]

Nån som har en servicemanual till en coil-gaffel?

http://enduro-mtb.com/en/service-ohlins-rxf36-fork/ enligt den verkar det vara samma tillvägagångssätt fast 10ml istället för 5ml i coil benet. Om det är en oljeservice du ska göra.

Hur känns coil mot luftdämparen? När jag frågade Brink tyckte dom gafflarna var väldigt lika

Initiala intrycket är att den är som luftgaffeln, men ännu mera finkänslig initialt. Om man tar det på utrikiska så skulle jag säga att breakaway-force’n vid parkeringsgung är helt galet låg. Känns nästan som den helt saknar packningar/motstånd. Men första riktiga testet blir på söndag då vi är ett gäng som åker ner till Malaga.
Men jag har ett komplett airshaft också så planen är att ta nån dag i typ Järvsö & jämföra lite fram & tillbaka. Får återkomma senare i vår..

Är det så enkelt att byta mellan luft och coil?

Kan man få tag i en coil till sin rxf36? :D

 

[Henrik83]

Har inte efterforskat så noga vad som krävs vid byte. Men har ett airshaft över från förra gaffeln så mest en lös tanke att jämföra lite nån gång. Med tanke på hur lätt det är att skruva gaffeln i övrigt så lär det inte vara raketforskning.

Air -> coil går inte.

 

[mjarlson]

Nån som har en servicemanual till en coil-gaffel?

http://enduro-mtb.com/en/service-ohlins-rxf36-fork/ enligt den verkar det vara samma tillvägagångssätt fast 10ml istället för 5ml i coil benet. Om det är en oljeservice du ska göra.

Hur känns coil mot luftdämparen? När jag frågade Brink tyckte dom gafflarna var väldigt lika

Initiala intrycket är att den är som luftgaffeln, men ännu mera finkänslig initialt. Om man tar det på utrikiska så skulle jag säga att breakaway-force’n vid parkeringsgung är helt galet låg. Känns nästan som den helt saknar packningar/motstånd. Men första riktiga testet blir på söndag då vi är ett gäng som åker ner till Malaga.
Men jag har ett komplett airshaft också så planen är att ta nån dag i typ Järvsö & jämföra lite fram & tillbaka. Får återkomma senare i vår..

Är det så enkelt att byta mellan luft och coil?

Kan man få tag i en coil till sin rxf36? :D

Edit: Såg svar nu :/

 

[marr]

Har inte efterforskat så noga vad som krävs vid byte. Men har ett airshaft över från förra gaffeln så mest en lös tanke att jämföra lite nån gång. Med tanke på hur lätt det är att skruva gaffeln i övrigt så lär det inte vara raketforskning.

Air -> coil går inte.

Ok, blir kul o se :)

 

[sdx]

Vad är den samlade erfarenheten av Öhlins MTB dämpare/gafflar.
Finns några oberoende tester med loggning av rörelsemönster m.m. över en bestämd testban. Jmf.m konk.
Är det lätt att justera in och serva själv, jmf med Konk.
Finns det delar att få tag på smidigt
Finns det serviceställen med kunskaper

Jag gillar det svenska guldet Öhlins och har sedan länge kört med det på mina mc, (RR ) dock är Öhlins själva krångliga och dåliga på eftermarknaden av konsument och racingprodukterna och distributören likaså, så servicepartnerna har givit upp sedan länge och bytt till mer kundvänliga allternativ med samma eller bättre prestanda. Prestandan på stötdämpare är i mångt och mycket helt beroende av bra service och tuningkunskaper på fältet.

Kört en del på både RXF34 och STX22 senaste åren och mina samlade intryck är att prylarna verkligen levererar, är galet nöjd.

Service på gaffeln är busenkel och lilla 50h servicen gör man på en kvart med gaffeln hängande kvar på hojen om det är så.

Och man skall inte fiska med denna service för gaffeln blir inte speciellt rolig om man drar ut på det, tappar mycket av den fina känslan och det är något man får leva med när man köper produkter designade för att hålla hög performance.
Som sagt, det tar bara en kvart.

Problemet att få tag på servicekitt till stora servicen är dock ett ganska stort problem då de inte säljs över disk varken i några butiker eller på internet, där har jag haft ”tur” och har även dubbla uppsättningar innan möte för att kunna cykla på ett och ha ett servat och klart. ?
Men om jag förstått det rätt så kommer det snart finnas ett serviceställe i norrort så man slipper skicka upp prylarna till Järvsö, även om de är grymma på service.

STXen har jag inte servat själv utan haft förmånen att lämna iväg, så på den har jag ganska dålig koll på hur man servar.
Dock saknas det även där kit att köpa över disk.

När det gäller inställningarna så är både gaffel och dämpare busenkla att få till en bas på.
Följ Öhlins anvisningar i manualen och du har en riktigt bra utgångspunkt.
Sen lät man sig ganska snabbt vad som ger något att ratta på och inga av Ös inställningar har 736st lägen att välja på utan det händer saker när man skruvar på rattarna.

Jo om man köper en ShockWiz. så är det väl enkelt.

 

[Fredrik Z]

Vad är den samlade erfarenheten av Öhlins MTB dämpare/gafflar.
Finns några oberoende tester med loggning av rörelsemönster m.m. över en bestämd testban. Jmf.m konk.
Är det lätt att justera in och serva själv, jmf med Konk.
Finns det delar att få tag på smidigt
Finns det serviceställen med kunskaper

Jag gillar det svenska guldet Öhlins och har sedan länge kört med det på mina mc, (RR ) dock är Öhlins själva krångliga och dåliga på eftermarknaden av konsument och racingprodukterna och distributören likaså, så servicepartnerna har givit upp sedan länge och bytt till mer kundvänliga allternativ med samma eller bättre prestanda. Prestandan på stötdämpare är i mångt och mycket helt beroende av bra service och tuningkunskaper på fältet.

Kört en del på både RXF34 och STX22 senaste åren och mina samlade intryck är att prylarna verkligen levererar, är galet nöjd.

Service på gaffeln är busenkel och lilla 50h servicen gör man på en kvart med gaffeln hängande kvar på hojen om det är så.

Och man skall inte fiska med denna service för gaffeln blir inte speciellt rolig om man drar ut på det, tappar mycket av den fina känslan och det är något man får leva med när man köper produkter designade för att hålla hög performance.
Som sagt, det tar bara en kvart.

Problemet att få tag på servicekitt till stora servicen är dock ett ganska stort problem då de inte säljs över disk varken i några butiker eller på internet, där har jag haft ”tur” och har även dubbla uppsättningar innan möte för att kunna cykla på ett och ha ett servat och klart. ?
Men om jag förstått det rätt så kommer det snart finnas ett serviceställe i norrort så man slipper skicka upp prylarna till Järvsö, även om de är grymma på service.

STXen har jag inte servat själv utan haft förmånen att lämna iväg, så på den har jag ganska dålig koll på hur man servar.
Dock saknas det även där kit att köpa över disk.

När det gäller inställningarna så är både gaffel och dämpare busenkla att få till en bas på.
Följ Öhlins anvisningar i manualen och du har en riktigt bra utgångspunkt.
Sen lät man sig ganska snabbt vad som ger något att ratta på och inga av Ös inställningar har 736st lägen att välja på utan det händer saker när man skruvar på rattarna.

Jo om man köper en ShockWiz. så är det väl enkelt.

Inte helt enkelt med shockwiz på gaffeln tror jag. Är ju dubbla luftkammare.

 

[X-Race]

Servar man öhlinnarna själv så gäller ingen garanti, speciellt nu när det finns ett servicecenter att skicka till. Just good to know?

 

[durietz]

Servar man öhlinnarna själv så gäller ingen garanti, speciellt nu när det finns ett servicecenter att skicka till. Just good to know?

Är detta verkligen sant? Även på 50h-service? Isf är det ju fan bojkott som gäller. Man kan ju inte sälja gafflar över hela världen ha ett servicecenter i nordpolen som man inte kan få kontakt med och sen säga ifrån sig garantin om man inte vill spendera 2kkr och en månad utan gaffel för en service. Så kan man inte hålla på.

 

[42Hz]

Servar man öhlinnarna själv så gäller ingen garanti, speciellt nu när det finns ett servicecenter att skicka till. Just good to know?

Är detta verkligen sant? Även på 50h-service? Isf är det ju fan bojkott som gäller. Man kan ju inte sälja gafflar över hela världen ha ett servicecenter i nordpolen som man inte kan få kontakt med och sen säga ifrån sig garantin om man inte vill spendera 2kkr och en månad utan gaffel för en service. Så kan man inte hålla på.

kostar o ligga på topp!

 

[X-Race]

Men funkar det inte så hos de flesta tillverkarna då? Visst finns det säkert undantag men generellt tror jag det funkar så i alla fall. Vilket servicecenter ligger på Nordpolen?

 

[durietz]

Sverige är nordpolen om man bor någon annan stans. För det första vet jag inte om det stämmer, för Rockshox säljer ju sina service-kit överallt för självservice, och sen får väl vilken verkstad som helst serva dom?

 

[X-Race]

Aha det var så du menade, fast idag spelar det väl inte så stor roll vart saker och ting ligger, grejerna skickas ju oftast i alla fall. Absolut säljs det servicegrejer till andra tillverkare, tror dock inte att det betyder att det är fritt fram för vem som helst att serva samtidigt som garantin automatiskt ska gälla, tror faktiskt att det gäller butiker också, det flesta butiker har väl dock gått kurs i typ underbensservice skulle jag tro. Jaja, tänkte mest att det kanske är något man behöver tänka på innan man börjar serva själv.

 

[Fredrik Z]

De som säljer specialized bör kunna göra service.

 

[marr]

Servar man öhlinnarna själv så gäller ingen garanti, speciellt nu när det finns ett servicecenter att skicka till. Just good to know?

Menar du att de var olika innan det fanns ett serviceventer?

Har du någon form av koppling till jbp?

 

[H.]

.

 

[X-Race]

Visst har jag det, tycker det är ett bra ställe
att cykla på ?

 

[cerro]

De som säljer specialized bör kunna göra service.

Numera iaf. Vi på Specialized Concept Store i Stockholm har varit på kurs så bara beställa lite passande verktyg så kan vi serva allt på framgafflarna och luftkammarservice på STX bakdämpare.

 

[somebody]

Svårt att se hur man kan vägra någon garanti om servicen skett korrekt med rätt reservdelar. Det går inte i bilbranschen så det funkar knappast i cykelbranschen heller om någon skulle orka dra tvisten till sin spets

 

[Jimel]

De som säljer specialized bör kunna göra service.

Numera iaf. Vi på Specialized Concept Store i Stockholm har varit på kurs så bara beställa lite passande verktyg så kan vi serva allt på framgafflarna och luftkammarservice på STX bakdämpare.

Kanon! Misstänkte det efter dagens bilder på insta :)

 

[X-Race]

I bilbranschen behöver du väl ett kvitto/bevis för att kunna påvisa att service skett på ett fackmannamässigt sätt med rätt intervall samt enligt tillverkarens schema på servicepunkter som ska kollas vid den aktuella servicen om garantin ska gälla. Så är det i alla fall på ett flertal märken i bil & mc branschen, kan inte hur alla jobbar så klart, som jag jobbat med i alla fall. Jag ville bara lyfta frågan så att det inte bara blir generellt uttalat här i tråden att det är fritt fram och serva grejerna själv samtidigt som garantin förtsätter att gälla om det faktiskt kanske inte är så det är uttalat att det ska funka från Öhlins. Är det ingen som sitter på en manual förresten, där borde det väl stå vad som gäller. Jaja nu har jag i alla fall lyft frågan, over and out.

 

[X-Race]

De som säljer specialized bör kunna göra service.

Numera iaf. Vi på Specialized Concept Store i Stockholm har varit på kurs så bara beställa lite passande verktyg så kan vi serva allt på framgafflarna och luftkammarservice på STX bakdämpare.

Kanon! Misstänkte det efter dagens bilder på insta :)

Låter ju toppen det?

 

[marr]

I bilbranschen behöver du väl ett kvitto/bevis för att kunna påvisa att service skett på ett fackmannamässigt sätt med rätt intervall samt enligt tillverkarens schema på servicepunkter som ska kollas vid den aktuella servicen om garantin ska gälla. Så är det i alla fall på ett flertal märken i bil & mc branschen, kan inte hur alla jobbar så klart, som jag jobbat med i alla fall. Jag ville bara lyfta frågan så att det inte bara blir generellt uttalat här i tråden att det är fritt fram och serva grejerna själv samtidigt som garantin förtsätter att gälla om det faktiskt kanske inte är så det är uttalat att det ska funka från Öhlins. Är det ingen som sitter på en manual förresten, där borde det väl stå vad som gäller. Jaja nu har jag i alla fall lyft frågan, over and out.

Fast ditt uttalande var definitivt ingen fråga, snarare ett bensäkert påstående. Jag tänker serva 50h på min själv iallafall.

 

[marr]

50h ok att göra själv enligt manualen.

 

[X-Race]

Jamen då så, då var det jag som hade fel. Ibland har man fel och då får man inte va sen att erkänna.? Kör på med service var 50 timme, det låter vettigt.?

 

[marr]

Jamen då så, då var det jag som hade fel. Ibland har man fel och då får man inte va sen att erkänna.? Kör på med service var 50 timme, det låter vettigt.?

Dock får man tydligen bara inspektera och byta olja själv :p

 

[TK]

Svårt att se hur man kan vägra någon garanti om servicen skett korrekt med rätt reservdelar. Det går inte i bilbranschen så det funkar knappast i cykelbranschen heller om någon skulle orka dra tvisten till sin spets

Garanti är ju något som företaget ställer ut frivilligt och då gäller deras villkor.
Tror dock inte att Öhlins skulle riskera sitt varumärke genom att inte ersätta en felaktig komponent för att någon servat hemma om det inte har ett direkt samband.
Reklamation är något helt annat som företaget inte kan neka på egna villkor.

 

[X-Race]

Ok, men det är ju bra/vettigt att man får/bör göra det själv i alla fall, det är ju ganska lite olja i underbenen så det är nog bra att kolla/göra rent med jämna mellanrum så att man inte får slitage på innerbenen.