[Notis] Öhlins satsar på MTB

[marr]

Testat lite med min Ö nu. Men hur ska man tolka bakdämparen. Tog en hyffsat snäll runda på hemma stigarna, men tryckte till på några ställen och lekte runt lite.
Använt slag var typ så jag kunde flytta bumpern ytterligare ett par mm bakåt. Frågan är var är botten då? Hur mycket kan man komprimera bumpern innan det tar stopp?

CoilRookie undrar :)

 

[theBrand]

Testat lite med min Ö nu. Men hur ska man tolka bakdämparen. Tog en hyffsat snäll runda på hemma stigarna, men tryckte till på några ställen och lekte runt lite.
Använt slag var typ så jag kunde flytta bumpern ytterligare ett par mm bakåt. Frågan är var är botten då? Hur mycket kan man komprimera bumpern innan det tar stopp?

CoilRookie undrar :)

Den brukar kunna bli i princip helt platt.

Så du har nog lite marginal kvar ;)

 

[marr]

Testat lite med min Ö nu. Men hur ska man tolka bakdämparen. Tog en hyffsat snäll runda på hemma stigarna, men tryckte till på några ställen och lekte runt lite.
Använt slag var typ så jag kunde flytta bumpern ytterligare ett par mm bakåt. Frågan är var är botten då? Hur mycket kan man komprimera bumpern innan det tar stopp?

CoilRookie undrar :)

Den brukar kunna bli i princip helt platt.

Så du har nog lite marginal kvar ;)

Verkar rimligt med mitt val av fjäder nu då, ska bara mäta sag lite mer vetenskapligt också :)

 

[Henrik83]

Jaha, nähä, efter en veckas manglande i Malaga med RXF coil kan jag konstatera,

- Den medföljande vita fjädern ger 15% sag på 82kg (fullkittad) cyklist & en Trek Slash 29. Även testat ett snäpp hårdare fjäder men det vart sämre.

- Komforten är ännu bättre än i luftgaffeln. Heldagar & repor på 7-8min non-stop ger inga som helst tendenser till armpump. Helt galet bra komfort.

- Den klarar stora smällar precis lika bra som luftdämparen. Bottnat en gång så det verkligen kändes, men då var det 2m till platt på Motrils DH-bana.

- Det finns inget som helst intresse av att testa med min air shaft, coilen är bättre på allt. Skulle väl va vikten då om man är sån..

- Man får ha liiite mer HSC/LSC påskruvat jämfört med luftgaffeln. Kan iofs. ha & göra med hur banorna ser ut här i Malaga också, lite ruffigare än hemma.

För er som funderar på en RXF skulle jag välja coilen alla dagar i veckan.

 

[marr]

Vad är det som skiljer coilen och luften, som gör att coil går att sätta luft i, men inte tvärtom?

 

[Raggamuffin]

Vad är det som skiljer coilen och luften, som gör att coil går att sätta luft i, men inte tvärtom?

Bara att vaska!

 

[rayy]

Servar man öhlinnarna själv så gäller ingen garanti, speciellt nu när det finns ett servicecenter att skicka till. Just good to know?

Är detta verkligen sant? Även på 50h-service? Isf är det ju fan bojkott som gäller. Man kan ju inte sälja gafflar över hela världen ha ett servicecenter i nordpolen som man inte kan få kontakt med och sen säga ifrån sig garantin om man inte vill spendera 2kkr och en månad utan gaffel för en service. Så kan man inte hålla på.

Sen på bollen, men: Enligt representanter på Specialized ska det gå bra att butiker även utan Öhlinsutbildning löser 50h-service. Kan vara bra att använda rätt olja, sunt förnuft och länken nedan:
http://enduro-mtb.com/en/service-ohlins-rxf36-fork/

 

[X-Race]

Servar man öhlinnarna själv så gäller ingen garanti, speciellt nu när det finns ett servicecenter att skicka till. Just good to know?

Är detta verkligen sant? Även på 50h-service? Isf är det ju fan bojkott som gäller. Man kan ju inte sälja gafflar över hela världen ha ett servicecenter i nordpolen som man inte kan få kontakt med och sen säga ifrån sig garantin om man inte vill spendera 2kkr och en månad utan gaffel för en service. Så kan man inte hålla på.

Sen på bollen, men: Enligt representanter på Specialized ska det gå bra att butiker även utan Öhlinsutbildning löser 50h-service. Kan vara bra att använda rätt olja, sunt förnuft och länken nedan:
http://enduro-mtb.com/en/service-ohlins-rxf36-fork/

Som det klargjordes lite tidigare i tråden så säger manualen att man själv får rengöra och inspektera, vilket borde inebära att man kan ta av underben och regöra & kontrollera för eventuellt slitage samt få i ny olja, så fort det ska bytas någon del så ska den in till ett servicecenter. Så står det i manualen, men jag tror nog också att det räcker med en verkstad som gör ett fackmannamässigt jobb. Och så fort man gör något själv så håler jag med tidigare talare, rätt verktyg, olja och sunt förnuft?

 

[marr]

Låter era ttx dämpare något vis kompression, typ sqwooshande ljud?

 

[Fredrik Z]

RXF36 coil släpps nu även till 27,5 bla. Allt enligt Öhlin på insta
??

 

[sdx]

Låter era ttx dämpare något vis kompression, typ sqwooshande ljud?

Hur låter den med minskad retur dämpning och kompression.

 

[marr]

Låter era ttx dämpare något vis kompression, typ sqwooshande ljud?

Hur låter den med minskad retur dämpning och kompression.

Ljudet ändrar karaktär, lite mindre swoosh.

 

[Lingon]

Har Öhlins några vettiga åf som kan hjälpa till att välja fjäder mm?

 

[Lingon]

Öhlins, se och lär! Så här vill jag köpa min dämpare:
https://www.pushindustries.com/products/elevensix-1

 

[marr]

Har Öhlins några vettiga åf som kan hjälpa till att välja fjäder mm?

Brink gav iallafall mig valet att byta fjäder om jag inte var nöjd.

 

[sdx]

Låter era ttx dämpare något vis kompression, typ sqwooshande ljud?

Hur låter den med minskad retur dämpning och kompression.

Ljudet ändrar karaktär, lite mindre swoosh.

Ventiler som öppnar märker du någon skillnad när du cyklar svarar den på inställningar .
det värsta scenariot är kavitation i dämparen att ifp har sprungit läck .

 

[marr]

Låter era ttx dämpare något vis kompression, typ sqwooshande ljud?

Hur låter den med minskad retur dämpning och kompression.

Ljudet ändrar karaktär, lite mindre swoosh.

Ventiler som öppnar märker du någon skillnad när du cyklar svarar den på inställningar .
det värsta scenariot är kavitation i dämparen att ifp har sprungit läck .

Jag märker definitivt skillnad när jag provgungar. Dvs den svarar på inställningar. Är nog bara ovan och lite nojjig.

 

[JonasH72]

Låter era ttx dämpare något vis kompression, typ sqwooshande ljud?

Hur låter den med minskad retur dämpning och kompression.

Ljudet ändrar karaktär, lite mindre swoosh.

Ventiler som öppnar märker du någon skillnad när du cyklar svarar den på inställningar .
det värsta scenariot är kavitation i dämparen att ifp har sprungit läck .

Jag märker definitivt skillnad när jag provgungar. Dvs den svarar på inställningar. Är nog bara ovan och lite nojjig.

Den kan låta en liten aning, så det är säkert helt normalt.

 

[marr]

Vem kan tunea öhlins? Någon i landet? Skulle vilja ha lite mer rebound dämpning att leka med. Kör på max nu, men det är sådär precis på gränsen. Skulle vara roligt att kunna vrida på lite till.

 

[JonasH72]

Vem kan tunea öhlins? Någon i landet? Skulle vilja ha lite mer rebound dämpning att leka med. Kör på max nu, men det är sådär precis på gränsen. Skulle vara roligt att kunna vrida på lite till.

Jag vet tyvärr inget ställe, men det man kan säga är att det ju krävs lite verktyg och kunskap att genomföra den operationen. Själva ingreppet i sig kräver lite shims (byta några små mot några större typ). Sen skall du då ha alla verktyg för att komma både dit, och tillbaks så att säga. Dvs verktyg att få isär dämparen, sen verktyg / maskiner för att få ihop den igen. Spontant känns oljefyllningen som det största hindret. Så, minst en riktigt bra utrustad serviceverkstad krävs ju, samt att de har tillgång till shims. Jag känner inte till någon faktiskt.

 

[marr]

Vem kan tunea öhlins? Någon i landet? Skulle vilja ha lite mer rebound dämpning att leka med. Kör på max nu, men det är sådär precis på gränsen. Skulle vara roligt att kunna vrida på lite till.

Jag vet tyvärr inget ställe, men det man kan säga är att det ju krävs lite verktyg och kunskap att genomföra den operationen. Själva ingreppet i sig kräver lite shims (byta några små mot några större typ). Sen skall du då ha alla verktyg för att komma både dit, och tillbaks så att säga. Dvs verktyg att få isär dämparen, sen verktyg / maskiner för att få ihop den igen. Spontant känns oljefyllningen som det största hindret. Så, minst en riktigt bra utrustad serviceverkstad krävs ju, samt att de har tillgång till shims. Jag känner inte till någon faktiskt.

Tftuned tunar ju utrikes tex. Ö har lite att jobba på, med så bra produkt borde man gå hela vägen gällande tuning också.

 

[Hällreänbra]

Vem kan tunea öhlins? Någon i landet? Skulle vilja ha lite mer rebound dämpning att leka med. Kör på max nu, men det är sådär precis på gränsen. Skulle vara roligt att kunna vrida på lite till.

Jag vet tyvärr inget ställe, men det man kan säga är att det ju krävs lite verktyg och kunskap att genomföra den operationen. Själva ingreppet i sig kräver lite shims (byta några små mot några större typ). Sen skall du då ha alla verktyg för att komma både dit, och tillbaks så att säga. Dvs verktyg att få isär dämparen, sen verktyg / maskiner för att få ihop den igen. Spontant känns oljefyllningen som det största hindret. Så, minst en riktigt bra utrustad serviceverkstad krävs ju, samt att de har tillgång till shims. Jag känner inte till någon faktiskt.

Tftuned tunar ju utrikes tex. Ö har lite att jobba på, med så bra produkt borde man gå hela vägen gällande tuning också.

Kan inte Järvsö bike park fixa det?

 

[marr]

Vem kan tunea öhlins? Någon i landet? Skulle vilja ha lite mer rebound dämpning att leka med. Kör på max nu, men det är sådär precis på gränsen. Skulle vara roligt att kunna vrida på lite till.

Jag vet tyvärr inget ställe, men det man kan säga är att det ju krävs lite verktyg och kunskap att genomföra den operationen. Själva ingreppet i sig kräver lite shims (byta några små mot några större typ). Sen skall du då ha alla verktyg för att komma både dit, och tillbaks så att säga. Dvs verktyg att få isär dämparen, sen verktyg / maskiner för att få ihop den igen. Spontant känns oljefyllningen som det största hindret. Så, minst en riktigt bra utrustad serviceverkstad krävs ju, samt att de har tillgång till shims. Jag känner inte till någon faktiskt.

Tftuned tunar ju utrikes tex. Ö har lite att jobba på, med så bra produkt borde man gå hela vägen gällande tuning också.

Kan inte Järvsö bike park fixa det?

Vet ej om de servar bara, eller tunar också.

 

[eh]

Någon som vet hur stor viktskillnad det är mellan gamla fjädern och den nya lättviktsfjädern som kom ifjol? Alltså till ttx-bakdämparen.

 

[marr]

Någon som vet hur stor viktskillnad det är mellan gamla fjädern och den nya lättviktsfjädern som kom ifjol? Alltså till ttx-bakdämparen.

Nej, men min 18076-16 /106 (605) / 50
Väger 290 gram.

 

[Henrik69]

Vem kan tunea öhlins? Någon i landet? Skulle vilja ha lite mer rebound dämpning att leka med. Kör på max nu, men det är sådär precis på gränsen. Skulle vara roligt att kunna vrida på lite till.

Kolla om inte MC mekarna kan lösa det.
Kan rekommendera http://atsuspension.com/
Vet dock inte om han har grejor till cykeldämparna.

 

[sdx]

Vem kan tunea öhlins? Någon i landet? Skulle vilja ha lite mer rebound dämpning att leka med. Kör på max nu, men det är sådär precis på gränsen. Skulle vara roligt att kunna vrida på lite till.

Hur snabbt rör den sig i retur frekvensen 1. fort 2.sakta en dämpare skall gå så pass sakta när fullretur används.
Så det finns några scenario som kan vara tänkbara.
1. Funkar returen som den skall den skall gå sakta även med fjäder
2. kolla returen utan fjäder när den är fullt inskruvad så skall inte kolvstången gå ut
3 vrid till kompressionen och tryck ihop stötdämparen skall gå trögt obs utan fjäder,.
Dämparen har samma typ av uppbyggnad som mc dämparna hade på 80-90 talet
testa dom 3 sakerna först och funkar dom 3 sakerna så är det inget fel på dämparen
På mc dämparna från 80-90 talet så kunde man bygga om lågfarts returen med olika munstycken original retur låg i regel på ca 24 klick ut till 52 klick ut på den modifierade varianten.
Hur mycket man kan modifiera cykel dämparen med olika konor i returen den kan nog Öhlins svara på.

 

[oLjud]

Köpte mig nyligen en TTX 22m till Enduron och helgillar den!
Upptäckte dock att fjäderna redan tappat färg, är det normalt efter 5 cykelturer? 3 korta pass i skogen och 2 dagar i Järvsö.

 

[mikipedia_]

Färg år ju hårt och fjädern rör sig, så det skulle jag nog säga?

 

[larsaw]

Äh kör hårt! Möjligen vrider du fjädern lite så att lacksläppet inte syns...

 

[Rattnalle]

Färg år ju hårt och fjädern rör sig, så det skulle jag nog säga?

Fast det där är ju skav där fjädern möter sig själv om inte jag ser fel. Färgen på fjädrar brukar väl vara vald för att vara mjuk och snarast gå sönder där den går emot saker. Åtminstone på bilar.

RS fjädrar har en helt annan finish som inte slits synligt iaf.

 

[larsaw]

Färg år ju hårt och fjädern rör sig, så det skulle jag nog säga?

Fast det där är ju skav där fjädern möter sig själv om inte jag ser fel. Färgen på fjädrar brukar väl vara vald för att vara mjuk och snarast gå sönder där den går emot saker. Åtminstone på bilar.

RS fjädrar har en helt annan finish som inte slits synligt iaf.

Så klart KAN hen reklamera den men det tar ju bara en massa dyrbar tid så här mitt i cukkelsäsongen, jag hade struntat i det! Möjligen tagit bild och skickat till Ö för att påbörja en reklamation, men inte drivit igenom den förrän efter säsongen...

 

[Rattnalle]

Färg år ju hårt och fjädern rör sig, så det skulle jag nog säga?

Fast det där är ju skav där fjädern möter sig själv om inte jag ser fel. Färgen på fjädrar brukar väl vara vald för att vara mjuk och snarast gå sönder där den går emot saker. Åtminstone på bilar.

RS fjädrar har en helt annan finish som inte slits synligt iaf.

Så klart KAN hen reklamera den men det tar ju bara en massa dyrbar tid så här mitt i cukkelsäsongen, jag hade struntat i det! Möjligen tagit bild och skickat till Ö för att påbörja en reklamation, men inte drivit igenom den förrän efter säsongen...

Ja jag hade nog också struntat i det. Men ändå lite onödigt med saker som imploderar :-)

 

[mikipedia_]

Min Dvo och Rs fjäder är nog snarare anodiserad än lackade där av skillnaden i finnish?

 

[Oskar]

Köpte mig nyligen en TTX 22m till Enduron och helgillar den!
Upptäckte dock att fjäderna redan tappat färg, är det normalt efter 5 cykelturer? 3 korta pass i skogen och 2 dagar i Järvsö.

Är det rost jag ser under lacksläppet?

 

[happymtb.fr]

Köpte mig nyligen en TTX 22m till Enduron och helgillar den!
Upptäckte dock att fjäderna redan tappat färg, är det normalt efter 5 cykelturer? 3 korta pass i skogen och 2 dagar i Järvsö.

Öppningen av brickan under fjäder ska vara under den delen av fjädern som är planslippad för att undvika påfrestningar på den svaga delen av brickan. Din bricka ser redan lite skev men det kan vara en synvilla från bilden...

 

[Makten]

CC:s standardfjädrar har extremt känslig lack också, så det är nog inget konstigt. Lite patina skadar ju inte heller tycker jag:-)

 

[oLjud]

Oskar: Jag tycker det ser ut som lite rost, men det borde väl inte kunna vara det redan?

Happy: Ah okej, då ska jag genast korrigera det! Fick den monterad av lbs och har kört på sen dess.

 

[Makten]

Oskar: Jag tycker det ser ut som lite rost, men det borde väl inte kunna vara det redan?

Fjäderstål är inte rostfritt, så visst kan det vara rost. Inget konstigt och inget att bry sig om.

 

[jofahjalm]

Öhlinsåkare verkar vara nervösa typer...

 

[MickeMud]

Köpte mig nyligen en TTX 22m till Enduron och helgillar den!
Upptäckte dock att fjäderna redan tappat färg, är det normalt efter 5 cykelturer? 3 korta pass i skogen och 2 dagar i Järvsö.

Det där ser helt klart ut som ett kvalitetsproblem beroende på fusk och slarv i tillverkningen. Gissningsvis har fjäderstålet blivit utsatt för väta någon gång i tillverkningen och börjat korrodera innan den färdiga fjädern doppas i färgbad.
Har haft många Öhlinsfjädrar till crossar och rr hojar och aldrig sett liknande men det metoder processer och underleverantörer kan vara annorlunda idag.

På dom bara, tar dom ordentligt betalt får dom baske mig levrera kvalitet också.

 

[drdryyls]

Vem kan tunea öhlins? Någon i landet? Skulle vilja ha lite mer rebound dämpning att leka med. Kör på max nu, men det är sådär precis på gränsen. Skulle vara roligt att kunna vrida på lite till.

http://www.reveljracing.se ”tunar” öhlinare till motorfordon. Kika med dom om de även fixar mtb dämpare.

 

[marr]

En liten fråga om dämparbussningar igen.

Vad är skillnaderna mellan de sfäriska lagerna och en vanlig plastbussning?(sittandes i sin igus bussning eller vad det nu må vara)

Varför monteras det ofta med en av varje?

Är något att föredra före det andra?

Varför har Ö ett så korkat mått på sina bussningar?

 

[sdx]

Vad har du för mått på lagren.

 

[marr]

Vad har du för mått på lagren.

Vet inte exakt. Typ 16x8x5.