Tänk på att dra de så kort som möjligt men även med så lite belastning på växel och så som Sweriders bilder visar. Vid styret så får man prova sig lite fram beroende på bredd på styret, styrstam och givetvis var på ramen höljet stoppar. Lite pill men går att få fin om man lägger ner lite tid på det. Tänk också på att inte kapa för korta bitar innan du är säker på att det kommer fungera, går lätt åt mer höljen än man har då.
Lycka till.