Det beror nog mycket på hur du vill att den ska kännas. Jag hamnar på ett liknande sätt lite mellan L och XL men valde den mindre på preferens. Men min sambo som är 167 kan utan några egentliga problem cykla på min så det kommer inte vara något problem för dig med L. Det är mest om du vill att den ska kännas lite mindre och smidigare eller större och stadigare som avgör.
Inte för att hijacka ditt inlägg men propain säljer ut tyee som borde ligga i samma fack som LT.
Jag var lite inne på tyee, men jag tror att 150/150 är mer min cykling än 160/170 som tyee har.
Ja det är ju det som är frågan.
Har inte jättemycket att jämnföra med, men ja är 173, hyfsat jämnt fördelad på längden och har en medium LT. Sitter riktigt bra på den, en L hade nog blivit för lång för mig, men allt e ju smaksak. Tycker den känns lättmanövrerad å livlig, stadig när de går utför, å en jäkel på klättring. Hitta nånstans att prova sitta på båda e nog lättast än att bara gå på siffror, även om dom hjälper?
Ja den kanske är lite mycket att cykla på, jag ska ha min som n+1 för parken ?
Jag skulle gått på L alla gånger, kanske med en kortare styrstam. Jag är 171 och upplever M som bra, men jag skulle absolut inte vilja ha den mindre, om jag fick välja fritt skulle den gärna få vara en gnutta längre. Den uppenbara nackdelen med L är att den är fulare ?
Jag är inne på L efter mycket funderande. Du har nog rätt.
Lustigt att de kortat in dem, när jag köpte min såldes alla storlekarna med 50 mm så man fick känslan av att det var menat så. Jag kör ju dock en del backsweep så mycket kortare stam så hade det börjat bli väldigt kort verklig längd…
Ah, det hade jag ingen aning om att de bytt. Det verkar lite cirkus med styrstammar från Orbea. Jag har en 2020 i M med 150-gaffel från fabrik, och den kom med 55 mm stam istället för 45 som det står i specen för M det året. Har dock bytt till en 50 mm.
Såg det på bikesters sida
Ja, det syftar definitivt på styrets diameter. Styrstammens längd finns i specen på Orbeas hemsida.
Cool! Då låter det som vi använder dom relativt lika ? (har en dh hoj när det ska köras hårt ?) men det verkar som 500 är en bra start tror jag ?
kanske var X2 som kunde ta i förresten... vintern har varit lång och detaljer fallit i glömska.. men snart är det vår och leran blir varm och go' igen! ?
Det är här det blir tight vid fullt bottnad fjädring. Bild visar min M10 XL med Float X 210x55 bottnad.
X2 lär ta i rätt rejält när man använder lite slag (tyvärr) ? men jag tror det kan vara jäkligt tight med coil också (på en medium) egentligen skulle man hitta en man kunde låna först men samtidigt så kommer ingen ihåg en fegis ?
Kan försöka komma ihåg när jag kommer hem imorn
NU har jag mätt.
En spark ska man nog jämföra med en Oiz då det är XC cyklar båda 2 och där skulle jag välja Oiz, occam när du jämföra med genius isf då båda är trail ?
Tänk på att det finns Spark RC som är XC, och ”vanlig” Spark som är mera åt trailhållet.
Jag skulle nog påstå att alla spark är xc och snarare att rc är mera åt tävlingshållet ?
Skulle tro att Occam är den effektivare här utifrån vad de 2 cyklar har fått för vitsord från cykelmedia. ?
Ja Oiz ska motsvara spark men spark har faktiskt slackare HTA än Occam. Och kommer alltid med 30mm fälgar vilka aspekter är mer åt occamhållet än Oiz.
Lutar ditåt själv. Oavsett kan det nog vara läge att se över
Alltid svårt att lokalisera ljud. Men känns mer som vevparti eller någon bussning i länkage mot ram än vid bakaxel
Finns nån som gör en Shimano DM-klinga med fäste för bash om man verkligen måste men inget ordinärt passar tyvärr. Jag anpassade hur jag cyklat lite istället..
Ok, ja man får se till å ha lite mer fart helt enkelt? inte ofta de händer, va bara en tanke ja fick efter helgen nu när man tog en knalle. Gick bra, men för eller senare gör de inte de?
