[OT] 365 orsaker att hata SL

  • Trådstartare Trådstartare H.
  • Start datum Start datum
[OT] 365 orsaker att hata SL
I sammanhanget så finns det knappt något värre än företag som ber om ursäkt. Man betalar pengar till företaget som inte leverar någon produkt. "Jaja, men jag fick i alla fall en ursäkt."

Tänk om man gick till cykelhandlaren och skulle köpa sig en cykel och fick cykeln levererad utan ett hjul. "Jaja, men cykelhandlaren bad iaf om ursäkt att det inte satt något hjul på cykeln jag fick."
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
JLarsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Banverket delar ut lappar istället för att hacka
> bort is från växlarna:

Ja, lapparna borde väl vara vana vid snö. Skall de transportera folk med sina renar, eller vad är tanken?
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> vafan, tåget som hade utannonserats som 15
> minuter sent rullar nu in på perrongen. i tid!
> hur ska man kunna hata under sådana här
> omständigheter egentligen?

Enkelt, man tog till sig informationen om försening och planerade så att man skulle vara på perrongen senare än normalt. Detta får då till effekt att man missat tåget. Hat uppstår. VSB.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
Ett bra svar från SL, men jag förstår inte varför SL inte själva kan hantera sina informationstavlor på pendeltågsstationerna? Det är väl antagligen någon försupen/inkompetent politiker som kommit på den briljanta idén.

För som jag sagt tidigare, det är tre områden som SL måste bättra sig på:

- Förseningar
- Information
- Kundservice

Endast en av dessa kan skyllas på vädrets makter, men nu kan SL i alla fall skylla en del av punkt 2 på banverket...
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
TBone skrev:
-------------------------------------------------------
> Enkelt, man tog till sig informationen om
> försening och planerade så att man skulle vara
> på perrongen senare än normalt. Detta får då
> till effekt att man missat tåget. Hat uppstår.
> VSB.

Så negativ du låter, kan vi inte se det som att man blir en erfarenhet rikare?
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
Nej banverket har ingen perosnal som hacka is och sopa snö. Banverkets personal sitter på kontor och skriver utedningar om tågförseningar. Och någon annan handlar upp entrepenörer som sopar och hackar.. och entrepenörerna är ofta intenatonella konsortier som också sitter på kontor, men har ett handfull anställda som skottar och hackar och undrar varför dom för nya fina överdragskläder med nya loggor varje år...


Halvorsen skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, Vad ska dom annars göra, Banverket har ingen
> personal som kan hacka is och sopa snö...
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
Som kund har man ju handlat av SL (eller SJ som verkar ha ännu mer problem..) och skiter högaktningsfullt i vad de har för eventuella problem med sina underleverantörer. Dåligt svar med andra ord.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
Dagens:

Åkte roslagsbanan, tåget blev stående 10min för att vänta in försenat mötande tåg, när vårt tåg inte var försenat från början. Varför inte låta det tåget som är försenat vänta så det kan synkas in i vanliga rutten?
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Som kund har man ju handlat av SL (eller SJ som
> verkar ha ännu mer problem..) och skiter
> högaktningsfullt i vad de har för eventuella
> problem med sina underleverantörer. Dåligt svar
> med andra ord.

Ja, det där kundperspektivet har ju helt klart sina begränsningar. ;-)
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
H. skrev:
-------------------------------------------------------
> Dagens:
>
> Åkte roslagsbanan, tåget blev stående 10min
> för att vänta in försenat mötande tåg, när
> vårt tåg inte var försenat från början.
> Varför inte låta det tåget som är försenat
> vänta så det kan synkas in i vanliga rutten?

Roslagståg klarar inte av att bryta sekvensen. Saker måste komma i en viss ordning annars brakar allt.

Sen; tåget var troligtvis försenat som en följd av de pålningsarbeten de gör i Åkersberga. Pålningsarbeten för dubbelspåret. Dubbelspåret som ska förhindra förseningar.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Som kund har man ju handlat av SL (eller SJ som
> verkar ha ännu mer problem..) och skiter
> högaktningsfullt i vad de har för eventuella
> problem med sina underleverantörer. Dåligt svar
> med andra ord.

Absolut, jag tycker de ska byta leverantör från banverket till... banverket!
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
JLarsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Sen; tåget var troligtvis försenat som en följd
> av de pålningsarbeten de gör i Åkersberga.
> Pålningsarbeten för dubbelspåret. Dubbelspåret
> som ska förhindra förseningar.

Roslagsexpressen är lite rolig, jag undrar hur länge det har pratats om dubbelspår till Åkersberga. Åtminstone sedan början av 90-talet, och antagligen längre än så. Jag minns när det var enkelspår hela vägen till Roslags Näsby där Vallentuna-tågen anslöt. Då fick man inte ha bråttom.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
evo skrev:
-------------------------------------------------------

> Absolut, jag tycker de ska byta leverantör från
> banverket till... banverket!

Jag tycker att de ska byta från banverket till .... trafikverket!

Edit: Men det är ju alldeles lysande... då kommer ju bruse att jobba i den myndighet som både misslyckas med is i växlarna samt att hålla vägarna plogade.
 
Senast redigerad av en moderator:
[OT] 365 orsaker att hata SL
JLarsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Sen; tåget var troligtvis försenat som en följd
> av de pålningsarbeten de gör i Åkersberga.
> Pålningsarbeten för dubbelspåret. Dubbelspåret
> som ska förhindra förseningar.

Blev stående i Vallentuna, så jag tror inte det är förklaringen...
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Som kund har man ju handlat av SL (eller SJ som
> verkar ha ännu mer problem..) och skiter
> högaktningsfullt i vad de har för eventuella
> problem med sina underleverantörer. Dåligt svar
> med andra ord.

Det där med kundperspektiv kanske inte är helt rätt att tillämpa när det handlar om offentligt ägda och drivna bolag och myndigheter med en komplicerad mix av politikerstyrning och marknadskrafter.

Ytterst handlar det inte om företaget SL utan om vad landstingsfullmäktige och riksdagen fattar för beslut. Det heter att det är bolag och det ser ut som att det går att jämföra med företag på en fri marknad, men det är det inte.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
H. skrev:
-------------------------------------------------------
> Ett bra svar från SL, men jag förstår inte
> varför SL inte själva kan hantera sina
> informationstavlor på pendeltågsstationerna?

De har inga. Förstod du inte det?
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
oxr skrev:
-------------------------------------------------------
> De har inga. Förstod du inte det?

Måste ha missat den detaljen. Lätt hänt när man är så hysteriskt hatisk som jag är.


oxr skrev:
-------------------------------------------------------
> Det där med kundperspektiv kanske inte är helt
> rätt att tillämpa när det handlar om offentligt
> ägda och drivna bolag och myndigheter med en
> komplicerad mix av politikerstyrning och
> marknadskrafter.

Det spelar väl ingen roll hur SL drivs, vi som åker med dem är likväl deras kunder och borde behandlas därefter.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
H. skrev:
-------------------------------------------------------
> oxr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > De har inga. Förstod du inte det?
>
> Måste ha missat den detaljen. Lätt hänt när
> man är så hysteriskt hatisk som jag är.
>
>
> oxr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det där med kundperspektiv kanske inte är
> helt
> > rätt att tillämpa när det handlar om
> offentligt
> > ägda och drivna bolag och myndigheter med en
> > komplicerad mix av politikerstyrning och
> > marknadskrafter.
>
> Det spelar väl ingen roll hur SL drivs, vi som
> åker med dem är likväl deras kunder och borde
> behandlas därefter.

Du är väl inte kund, du är ju ägare? Som ägare får du ju ta ditt ansvar så att ditt företag har förutsättningar att fungera.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
Eftersom hälften av kostnaderna går via skatten så kan man väl kalla även de som inte åker med SL för kunder.

Nu snöar det igen. Undrar om lapparna har fått bort snön & isen.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
oxr skrev:
-------------------------------------------------------
> Du är väl inte kund, du är ju ägare? Som
> ägare får du ju ta ditt ansvar så att ditt
> företag har förutsättningar att fungera.


Hade jag varit ägare hade jag gett de två puckona till spärrvakter sparken på momangen i förrigår. Denna möjlighet saknar jag dock och därför anser jag mig själv som mer kund än ägare.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
oxr skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, eller så kan man kalla de som inte åker med
> SL för skattesmitare.


Hur tänkte du nu? Att betala utan att utnyttja tjänsten gör väl ingen till smitare?
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
Fikasvettot skrev:
-------------------------------------------------------
> oxr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ja, eller så kan man kalla de som inte åker
> med
> > SL för skattesmitare.
>
>
> Hur tänkte du nu? Att betala utan att utnyttja
> tjänsten gör väl ingen till smitare?

De betalar ju bara halva kostnaden!
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
När det är -15-20 grader kallt och inte busschaufförerna inte stänger bakdörrarna när alla har gått ut. Då står både framdörren öppen för folk som kliver på (självklart helt i sin ordning) och båda bakdörrarna öppna vilket naturligtvis leder till ett jättekorsdrag som gör att all värme blåser bort på ca 10 sek. Hur djälvla dum får man bli egentligen, satans korkskallar dom borde åka buss själva så dom får känna på hur det känns med det korsdraget.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
Fast korsdrag är ju jäkligt bra så att allt damm o virusbaciller blåser bort. Inte ofta jag åker buss men de ggrjag åkt har det inte luktat mumma direkt

För alla slackers därute är det ju guldtider nu. Det är bara skylla på sl när man för 54e ggn kommer för sent;)
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
På i princip alla bussar nuförtiden finns det nog dörrautomatik. Fungerar ungefär så att när man antingen öppnar framdörren eller trycker på en öppna knapp öppnas även bakdörrarna. De stängs sedan automatiskt när ingen passerat fotocellen på en stund. På dom nyaste bussarna är det istället bara öppna-knappen som aktiveras. Har någon tryckt på knappen för barnvagnsavstigning kan det även vara så att automatiken håller dörren öppen tills chauffören stänger den manuellt.

Som alla vet så fungerar det här med automatik inte riktigt i alla lägen... Speciellt med det utmärkta underhåll alla bussar hinner få. Då är det enklare att stänga av automatiken och öppna dörrarna manuellt. Istället för att bli ståendes med en dörr som går igen och upp som en jojo för att den inbillar sig att den klämt något. Ibland när det blir mycket folk som stiger på kan det hända att man inte tänker på att stänga dörrar samma sekund som sista personen gått ut.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
bjorre skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag gillar SL, med dem kan folka åka kommunalt
> så slipper jag trängas med dem på cykelbanan.
+1
SL gör att jag cyklar. Efter SL resan imorse gör att jag längtar efter att sitta på hojen imorgon igen.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
PrinsValium skrev:
-------------------------------------------------------
> På i princip alla bussar nuförtiden finns det
> nog dörrautomatik. Fungerar ungefär så att när
> man antingen öppnar framdörren eller trycker på
> en öppna knapp öppnas även bakdörrarna. De
> stängs sedan automatiskt när ingen passerat
> fotocellen på en stund. På dom nyaste bussarna
> är det istället bara öppna-knappen som
> aktiveras. Har någon tryckt på knappen för
> barnvagnsavstigning kan det även vara så att
> automatiken håller dörren öppen tills
> chauffören stänger den manuellt.
>
> Som alla vet så fungerar det här med automatik
> inte riktigt i alla lägen... Speciellt med det
> utmärkta underhåll alla bussar hinner få. Då
> är det enklare att stänga av automatiken och
> öppna dörrarna manuellt. Istället för att bli
> ståendes med en dörr som går igen och upp som
> en jojo för att den inbillar sig att den klämt
> något. Ibland när det blir mycket folk som
> stiger på kan det hända att man inte tänker på
> att stänga dörrar samma sekund som sista
> personen gått ut.


Jag pratar om när verkligen alla har gått av och det står öppet i ett par minuter, då blir det djävligt kallt om det är -15 grader. Den där automatiken känner jag igen men busschaffisarna på den linjen jag åker med verkar dom köra manuellt vid specifika hållplatser där det kliver av och på mycket folk på en gång.

Damm och virusbacciller skiter åtminstonde jag i den kylan faktiskt verkligen fullständigt får vara hur mkt som helst.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
Jag tänker inte försvara någon annans beteende än mitt eget =) Men i princip så är det ju chauffören som lider mest av det i längden... Passagerarna har ju oftast kläder för att vara ute i samma temperatur. Själv brukar jag föredra att inte behöva sitta alltför påpälsad när jag kör.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
PrinsValium skrev:
-------------------------------------------------------
> På i princip alla bussar nuförtiden finns det
> nog dörrautomatik. Fungerar ungefär så att när
> man antingen öppnar framdörren eller trycker på
> en öppna knapp öppnas även bakdörrarna. De
> stängs sedan automatiskt när ingen passerat
> fotocellen på en stund. På dom nyaste bussarna
> är det istället bara öppna-knappen som
> aktiveras. Har någon tryckt på knappen för
> barnvagnsavstigning kan det även vara så att
> automatiken håller dörren öppen tills
> chauffören stänger den manuellt.
>
> Som alla vet så fungerar det här med automatik
> inte riktigt i alla lägen... Speciellt med det
> utmärkta underhåll alla bussar hinner få. Då
> är det enklare att stänga av automatiken och
> öppna dörrarna manuellt. Istället för att bli
> ståendes med en dörr som går igen och upp som
> en jojo för att den inbillar sig att den klämt
> något. Ibland när det blir mycket folk som
> stiger på kan det hända att man inte tänker på
> att stänga dörrar samma sekund som sista
> personen gått ut.


Just av den anledningen brukar jag sitta närmast dörren för att få ta del av den friska luften och slippa alla bakterier från egoistiska medresenärer som åker till jobbet när dom är sjuka... :-/ T
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
Jepp. Nu måste du bomba hela skiten.

Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Bussen till Slussen var en kvart försenad idag
> p.g.a. halt väglag. Skall jag hata SL nu?
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
SuperApe skrev:
-------------------------------------------------------
> Jepp. Nu måste du bomba hela skiten.
>
> Oskar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Bussen till Slussen var en kvart försenad idag
> > p.g.a. halt väglag. Skall jag hata SL nu?


Asså jag e så förbannad att jag skulle kunna slänga ner någon från Katarinahissen.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
Skillnaden är att innan har det ständigt varit en chansning. Man vet inte att man kommer få ersättning, men man kan hoppas att resegarantin ska täcka. Nu vet man att så länge något annat inte är sagt gäller resegarantin.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
Jag fattar inte? Man har väl fått pengar om förseningen motsvarat de kriterier som uppställs i resegarantin? Jag åkt taxi med hänsvisning till resegarantin kanske 8-10 gånger och har alltid fått ersättning för mina utlägg.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
Tidigare har SL haft en friskrivning som sagt att vid "extrema väder" eller "yttre omständigheter" eller något av motsvarande innebörd, som inneburit att man faktiskt aldrig varit säker på att resegarantin täcker.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
Dagens och gårdagens: Bussen 5 minuter sen, missar anslutande tåg, dvs 15min sen per dag. Som vanligt alltså.
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
Dagens pisstart med SL, åker med dagens första tur med tvärbanan från Sjöstaden -den var sen pga trasigt tåg som stod ivägen i vagnsdepån (bra ställe att parkera trasiga vagnar). Missar anslutande grönt tåg vid Gullmarsplan in mot Hötorget, nästa gröna tåg var försenat så reservplanen att hinna byta till röd linje vid Slussen sprack (allt för att hinna med 1ans buss mot Frihamnen). Eftersom jag endå inte skulle hinna ikapp min buss på vägen fick jag vänta en kvart på buss 76 vid Slussen, givetvis var även denna tur 2 minuter sen, även den dagens första som givetvis inte kunde hålla tidtabellen trots 3 resenärer när den kom till Slussen. Tog 76 och kom till jobbet 26 minuter senare en planerat efter att ha åkt alla reservalternativ för att ta sig från sjöstan till Frihamnen. Går allt som det ska tar resan ca 40 minuter på morgonen pga gles trafik, idag tog den nytt rekord med 1t11minuter resväg som jag på sommaren avverkar under 16 minuter med racercykel. Fyfan vad SL kan förstöra starten på en dag :-S T
 
[OT] 365 orsaker att hata SL
7.39-tåget inställt, kom ändå till sollentuna i bra tid så jag var på busshålllplatsen före utsatt busstid, men någon buss såg jag inte till.

15 min sen till jobbet.

Gårdagens: Tåget försenat 5min.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp