[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
- Trådstartare Lejon
- Start datum
Raggamuffin
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Van är grejen.
HejaSverige!
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Gärna en gammal med röd "plysch"
Det vore drömmen, party...?
v
Det vore drömmen, party...?
v
GoranS
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Fräscht golv.
Lejon
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Epilog: efter ca 2 månader med Hondan så ”säljs” den nu till min brorsa för 3000kr (=vägskatten) plus massa älgkött. Som jag skrev i trasiga-bilar-tråden nån gång så visade sig kopplingen vara kass. Så mitt köp av billig bil blev dyrt. (21000 kr inköp plus 10000 kr i nästan meningslösa reparationer). Jag har dock kört den 600 mil och den funkar faktiskt riktigt bra på alla sätt utom kopplingen (vilket ändå är en viktig del i en manuell bil…).
Nu är jag sjukt trött på gamla bilar och har tagit mitt förnuft till fånga och till fiskarns glädje (?) gått all in på det franska spåret: jag och frun kommer ha varsin lätt begagnad förmånsbil i våra respektive företag, det blir en DS3 e-tense (helt elektrisk) och en bensin DS7. Fina bilar som båda garanterat kommer få lägre milkostnaden än Honda-jäveln.
Fjärdebrunn
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Jag läste något gammalt inlägg och gick igång på begad fin-Toyota (Lexus). Hoppas det går bra med cittrorna.
Lejon
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Appappappapp - inte Cittra. Det var lågt.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Nä, varför göra det enkelt för sig… ;-)
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Det är inte omöjligt att även bilar som beställs idag har rätt till klimatbonus. Kanske är det ändå så att ett pressmeddelande inte duger för att ändra regler med en dags varsel?
"Den gamla förordningen som fortfarande gäller ger alla som köper elbil rätt att få 50 000 kronor i bidrag, men nu måste regeringen ändra sin förordning retroaktivt. Att ge en förordning retroaktiv verkan kan strida mot svenska författningslagar, så det råder fortfarande oklarheter kring införandet."
carup.se
"Den gamla förordningen som fortfarande gäller ger alla som köper elbil rätt att få 50 000 kronor i bidrag, men nu måste regeringen ändra sin förordning retroaktivt. Att ge en förordning retroaktiv verkan kan strida mot svenska författningslagar, så det råder fortfarande oklarheter kring införandet."
Kaos runt indragna klimatbonusen – inget beslut från regeringen | Carup.se
Det råder kaos runt den indragna klimatbonusen, kan Carup avslöja. Över två månader efter det hastiga beslutet finns inte någon ny förordning från regeringen på plats. Och stora oklarheter med rutinerna gör att bonuspengarna riskerar att försenas kraftigt för 10 000-tals bilköpare. – Det finns...
carup.se
H.
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Pengarna kan väl fortfarande "ta slut" så att säga? bonusen har ju krävt budgettillskott de flesta år, vad händer om de helt enkelt inte ger mer pengar till kassan?Det är inte omöjligt att även bilar som beställs idag har rätt till klimatbonus. Kanske är det ändå så att ett pressmeddelande inte duger för att ändra regler med en dags varsel?
"Den gamla förordningen som fortfarande gäller ger alla som köper elbil rätt att få 50 000 kronor i bidrag, men nu måste regeringen ändra sin förordning retroaktivt. Att ge en förordning retroaktiv verkan kan strida mot svenska författningslagar, så det råder fortfarande oklarheter kring införandet."
Kaos runt indragna klimatbonusen – inget beslut från regeringen | Carup.se
Det råder kaos runt den indragna klimatbonusen, kan Carup avslöja. Över två månader efter det hastiga beslutet finns inte någon ny förordning från regeringen på plats. Och stora oklarheter med rutinerna gör att bonuspengarna riskerar att försenas kraftigt för 10 000-tals bilköpare. – Det finns...
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Kommer verkligheten och stökar till det nu igen...Det är inte omöjligt att även bilar som beställs idag har rätt till klimatbonus. Kanske är det ändå så att ett pressmeddelande inte duger för att ändra regler med en dags varsel?
"Den gamla förordningen som fortfarande gäller ger alla som köper elbil rätt att få 50 000 kronor i bidrag, men nu måste regeringen ändra sin förordning retroaktivt. Att ge en förordning retroaktiv verkan kan strida mot svenska författningslagar, så det råder fortfarande oklarheter kring införandet."
Kaos runt indragna klimatbonusen – inget beslut från regeringen | Carup.se
Det råder kaos runt den indragna klimatbonusen, kan Carup avslöja. Över två månader efter det hastiga beslutet finns inte någon ny förordning från regeringen på plats. Och stora oklarheter med rutinerna gör att bonuspengarna riskerar att försenas kraftigt för 10 000-tals bilköpare. – Det finns...
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Så är det absolut. De har budgeterat med ett tillskott som kommer räcka ungefär ett halvår från nu uppskattningsvis. Men de kommer nog bli en riktig skitstorm om de som beställde innan det kommunicerade slutdatumet sedan står utan pengar. Och utbetalningarna sker ca 6 mån efter registreringsdatum så det blir svårt att styra så att det bara är de bilarna budgeterade medel räcker till.
Många VAG-beställningar kan potentiellt bli utan bonus trots att de är äldre dessutom då deras kontrakt tydligen är formulerade som bokningar och inte beställningar.. men ingen vet eftersom inga beslut kring formerna är fattade.
Lejon
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Epilog 2.0: DS3an funkar utmärkt, allt lyckligt där. Måste ge lite cred till bilhandlaren Carla som var extremt bra att handla av!
DS7an som köptes osedd från stor och välrenommerad firma i Skåne var inte alls bra! Saknade massa utrustning som angavs i annonsen och var (för att vara 3 år gammal och drygt 3000mil) riktigt sunkig. Så den lämnades tillbaka med en massa strul, så nu fortgår jakten på bil. Jag vacklar lite och börjar kanske bli beredd att rucka på mina principer om att inte stötta diktaturer och funderar på Lynk och Co 01. Den ligger bra till i pris och är välutrustad och går långt på el. Svårslagen på pappret tyvärr...
skjivert
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Om du skall hyra rekommenderar jag att googla på användarupplevelser som folk haft med lynk. Många problem med trasiga och skitiga bilar vid leverans samt att de inte klarar av att hantera service och däckbyten. Uthyrningsfunktionen är också vaporware som ej existerar.
Lejon
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Nej köper i så fall.
Lejon
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Epilog 3: DS 3an levererar - riktigt mysig och avslappnad! Älskar den! Räckvidden kunde väl varit bättre men men. Ca 18-20 mil nu på vintern om man kör försiktigt.
Beställde en ny Kia EV6 som huvudbil för familjen. Kanske inte billigt men den enda Kia jag gillar. Snabb laddning fick fälla avgörandet. Som förmånsbil blir den riktigt ”billig” också. (Även om timing men nyköp nog är lite fel - lär bli mycket prissänkningar och tror framöver tror jag - alla måste väl följa Tesla.)
Så halvdan fransk bensinkombi blev två elbilar. Som det kan gå!
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Det jobbiga med 800v-bilarna (iaf Kia och Hyundai) är att de inte alls laddar så snabbt om inte laddaren är 800v. Men både Kia EV6 och Hyundai I5 tror jag är riktigt fina bilar, och Kian går ju dessutom att köpa verkar det som.
Lejon
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Hur vanliga är 800V-laddarna? De borde väl bli allt vanligare med tiden? Hur vet man enklast vilka som är 800v så jag slipper stå där i en evighet?
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Är inte 100% insatt, jag kör hårt med Teslas egna laddare när jag är ute på långresor eftersom de finns "överallt" och har många platser + att det är vad bilen ruttplanerar med.
Får 250kW ca om jag rullar in med ganska tomt batteri. Har kompletterat med ett OKQ8-kort (fungerar utan extra kostnader även på Virta och Eon men till skillnad från deras egna kort behöver man inte deponera pengar i förskott) och kort hos Incharge och Mer. Det + Easypark-appen har jag levt med hittills och egentligen mest använt till destinationsladdning förutom Teslas laddare.
Ionity vet jag ger bra fart med EV6 dock men de verkar vara ganska upptagna.
Får 250kW ca om jag rullar in med ganska tomt batteri. Har kompletterat med ett OKQ8-kort (fungerar utan extra kostnader även på Virta och Eon men till skillnad från deras egna kort behöver man inte deponera pengar i förskott) och kort hos Incharge och Mer. Det + Easypark-appen har jag levt med hittills och egentligen mest använt till destinationsladdning förutom Teslas laddare.
Ionity vet jag ger bra fart med EV6 dock men de verkar vara ganska upptagna.
BJS
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Kian är ju ful att när de släppte den bestämde jag mig för att tiden med KIA är över. Sen att de har grava problem med sin serviceorganisation, tramsiga reservdelspriser och kvallitetsproblem.... nä - världen har nog passerat peek-kia.
BJS
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Det är nog lite olika Ionity i Kriganstad beklagade sig EV6 nissen jag träffade där i vintras att han fick 60-70 kW.... Nu är iofs Ionity rätt struliga, opolitliga och ofta upptagna. Kör 100% SuC numera på långresa. Fungerar alltid, snabbt och pålitligt.
(Bara att döpa bilen till någont som varken går att komma ihåg eller uttala är ju ett rätt tydligt tecken på att de inte vill sälja några bilar. I Norge får köpare tydligen returnera den kostnadsfritt då de inte levererar i närheten av enligt spec.)
Senast redigerad av en moderator:
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Det kan bero på kallt batteri också. Vet inte hur det är med EV6 men antagligen samma som med I5 där batterivärmningen inte fanns med från start utan krävde en mjukvaruuppdatering som tog en halv dag på verkstad.. Och är inte batteriet tillräckligt varmt så går det långsamt.
Men kör du Toyotan med det hemliga namnet Bx4z eller vad det nu är så verkar laddhastigheten alltid vara riktigt urusel. Björn Nyland körde just sitt 1000km-test med den och den gick lika långsamt som en gammal Nissan Leaf..
Men kör du Toyotan med det hemliga namnet Bx4z eller vad det nu är så verkar laddhastigheten alltid vara riktigt urusel. Björn Nyland körde just sitt 1000km-test med den och den gick lika långsamt som en gammal Nissan Leaf..
Lejon
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Jag väljer än så länge att tro på oberoende tester som ändå visar att verklig laddhastighet på publika laddstationer är bra på Kian. Åtminstone lika eller bättre än på alla andra rimliga konkurrenter (utom systerbilen Hyundai Ioniq 5). Mina fördomar mot Kia har jag arbetat bort så negativt prat om detta underbara bilmärke Kia väljer jag att negligera.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Hur är det med glastak på bilar? Jag velar mellan en Tesla model Y, Skoda enyaq, eller att förlänga/köpa loss "min" Hyundai kona electric. Volvo XC40 recharge är väl inte helt utesluten heller. Ioniq 5 och Kia Ev6 har jag nog uteslutit.
Jag gillar alla, men MY finns väl? bara med glastak. Känner mig skeptisk med tanke på stenskott och älgar.
Jag gillar alla, men MY finns väl? bara med glastak. Känner mig skeptisk med tanke på stenskott och älgar.
retrieverdog
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Helt anekdotiskt; Körde en Peugeot 307 SW med glastak i tio år. Visst hade den ett och annat småfel under åren men glastaket var inte ett. Saknar det faktiskt, härlig känsla med panoramatak. Peugeot hävdade för övrigt att det var starkare än ett vanligt plåttak, men vem vet.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Är en fantastisk känsla att kunna se cyklarna på taket när man är ute och kör.
Haft tre bilar med glastak och inga problem.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Värt att tänka på är att glastak inte omfattas av glasmomentet i halvförsäkringen, utan går som vagnskada. På nya bilar är det då vagnskadegarantin som träder in, men den brukar ha en saftig självrisk (vet inte vad den är på Tesla, men brukar ofta vara drygt 10k).
Det finns några trådar på Teslaforumet om skador på glastaket, försäkringar, m.m.
Det finns några trådar på Teslaforumet om skador på glastaket, försäkringar, m.m.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Älgaspekten verkar inte vara någon fara, det håller minst lika bra som ett metalltak (det är laminerat glas).
Men som Ooms säger så går det inte på glasförsäkringen. På Model 3 så kostar byte av glastaket mindre än självrisken (tror det kostar ca 12000 att byta) så då kickar ev självriskreducering inte in, det brukar de vanligaste försäkringarna ha annars. Model Y är dyrare så då får man använda sin självriskreducering.
Tror självrisken på Teslas VSG är 13500 kr.
Många väljer att sätta skyddsfolie på taket, men det kostar en rejäl slant det med och då blir det dessutom lite suddigt. Jag är lite förvånad över att det fortfarande inte dykt upp tredjepartstak i typ kolfiber med klädd insida, det skulle antagligen göra att bilen upplevdes som tystare också - hårt glas borde reflektera ljud rätt bra.
Men som Ooms säger så går det inte på glasförsäkringen. På Model 3 så kostar byte av glastaket mindre än självrisken (tror det kostar ca 12000 att byta) så då kickar ev självriskreducering inte in, det brukar de vanligaste försäkringarna ha annars. Model Y är dyrare så då får man använda sin självriskreducering.
Tror självrisken på Teslas VSG är 13500 kr.
Många väljer att sätta skyddsfolie på taket, men det kostar en rejäl slant det med och då blir det dessutom lite suddigt. Jag är lite förvånad över att det fortfarande inte dykt upp tredjepartstak i typ kolfiber med klädd insida, det skulle antagligen göra att bilen upplevdes som tystare också - hårt glas borde reflektera ljud rätt bra.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Har tråden blivit en allmän bilköpsfrågatråd? Jag skjuter in lite funderingar, någon får väl peka mig till annat hörn i vardagsrummet annars.
Jag är sjukt less på vår Honda CRV. Det var ett prisvärt köp av släkting som hade lågt miltal. Men den är tråkig, bullrig, och jag tycker inte jag sitter bra.
Fyrhjulsdrift blir nog krav, viss ökad framkomlighet är välkommet. Måste finnas massa plats. Det bör finnas någorlunda plats kvar i baksätet bakom 190cm chaufför, och generöst bagage.
Vill inte heller har ny bil. Den får gärna vara lite repig så jag inte gråter om den får nya skador. Prisklass upp till 100k ca.
Tyst kupé och allmän långåkarkomfort ligger på hög prio.
Sneglat endel på "tuffa kombis" typ audi allroad, volvo xc70, Subaru Outback. Men har inte stängt dörren till SUV (som jag dock ofta tycker är små på insidan). XC60 kanske? Och ibland drömmer jag om Land rover discovery...
I prisklassen handlar det ju kanske mer om exemplaret än generellt om märke/modell. Men jag är ändå rådvill. Vad tänker happy? Vilken bil ska jag ha?
Jag är sjukt less på vår Honda CRV. Det var ett prisvärt köp av släkting som hade lågt miltal. Men den är tråkig, bullrig, och jag tycker inte jag sitter bra.
Fyrhjulsdrift blir nog krav, viss ökad framkomlighet är välkommet. Måste finnas massa plats. Det bör finnas någorlunda plats kvar i baksätet bakom 190cm chaufför, och generöst bagage.
Vill inte heller har ny bil. Den får gärna vara lite repig så jag inte gråter om den får nya skador. Prisklass upp till 100k ca.
Tyst kupé och allmän långåkarkomfort ligger på hög prio.
Sneglat endel på "tuffa kombis" typ audi allroad, volvo xc70, Subaru Outback. Men har inte stängt dörren till SUV (som jag dock ofta tycker är små på insidan). XC60 kanske? Och ibland drömmer jag om Land rover discovery...
I prisklassen handlar det ju kanske mer om exemplaret än generellt om märke/modell. Men jag är ändå rådvill. Vad tänker happy? Vilken bil ska jag ha?
BJS
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Glastak är nice. Känns friare. Helt onödigt egentigen, men jag gillar det.
XC40 recharge är trevlig och en bra vinterbil. Lite väl mycket luftmotstånd om du åker mycket långfärder i motorvägstempo, men trevlig som bil.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Ja den med fyrhjulsdrift är lockande. Men läst olika om bullernivån i den?
Lejon
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Nu är jag i och för sig en ganska usel bilköpare men jag skulle inte köpa en halvgammal familjebil för 100’. Hellre lägga lite mer och få en fräsch bil eller hälften så mycket och få en bil med ungefär lika stor risk att åka på stora reparationskostnader (men då ha 50’ att lägga på reparationer i värsta fall).
Och apropå diskussion om nyare elbil: Volvo XC40 känns extremt oprisvärd jmft med en Tesla Model Y. Själv är jag som sagt mycket nöjd med Kia EV-6. Kostnad ungefär (?) som XC40 men mycket större, snålare, modernare och mer snabbladdad.
Och apropå diskussion om nyare elbil: Volvo XC40 känns extremt oprisvärd jmft med en Tesla Model Y. Själv är jag som sagt mycket nöjd med Kia EV-6. Kostnad ungefär (?) som XC40 men mycket större, snålare, modernare och mer snabbladdad.
BJS
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Finns orsaker att hålla sig borta ifrån Kia/Hyndai. Jag gillar inte usel kvallite, usla verkstäder och barnarbete.
Larmet: Barnarbete hos Hyundai och Kia i USA
Minderåriga migranter jobbar i underleverantörernas fabriker, enligt en rapport.
MYP är ju så förbannat ful, saknar backsensorer, har en bromsglad farthållare, dyr försäkring och obekväma stolar....
Men man väljer själv vad man prioriterar såklart.
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Apropå elbilar och fyrhjulsdrift gjorde Teknikens värld ett test nyligen. Lite intressant att se vilka som fungerar bättre resp sämre. Framförallt att Skoda och VW skiljer sig åt vilka väl i mångt och mycket ska vara samma bil.
teknikensvarld.expressen.se
Vi testar fyra elbilars fyrhjulsdrift
Elbilars fyrhjulsdrift är generellt bra, men de olika systemen skiljer sig förstås åt och några fungerar därför bättre än andra. Här testar vi fyra olika elbilars fyrhjulsdrift.
teknikensvarld.expressen.se
Lejon
Aktiv medlem
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Barnarbete var nytt för mig... Låter ju sisådär onekligen, men jag tror iofs att batterierna och deras ursprungsmaterial är ett betydligt större etiskt problem än det du nämner. Sen att du verkar ha en fix idé om att Kia och Hyundai har usel kvalitet och usla verkstäder tar jag på kontot "anekdoter" snarare än fakta.Finns orsaker att hålla sig borta ifrån Kia/Hyndai. Jag gillar inte usel kvallite, usla verkstäder och barnarbete.
Larmet: Barnarbete hos Hyundai och Kia i USA
Minderåriga migranter jobbar i underleverantörernas fabriker, enligt en rapport.www.vibilagare.se
Senaste inläggen
-
-
Någon som vill på cykelsemester i Europa i sommar?- Senaste: evelinaskold
-
[Byggtråd] Vilken melodi vill du skänka till vår Herre?- Senaste: Helkama raisu
-
Köp & Sälj
-
Säljes i Göteborg -
Säljes i Skåne -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Örebro -
Säljes i Skåne
