[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"

[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Jag har kört dubbfritt sedan början på 2000-talet. Har väl avverkat snart 100.000 mil. Mest i Norrland och halva året på vinterväglag. Inga problem! Tvärtom faktiskt. Så jävla gött.

Tjena!

Körde dubbfritt när jag bodde i Norrland. Flyttade ner till södra Sverige och råkade ut för svartis för första gången. Dagens efter beställde jag dubbdäck.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Volvon är inte bucklig eftersom den står stilla, den har ju säkerhetsfunktionen att dörrlåsen lägger av i minusgrader.

Tjena!

Första generationen, så vi slipper det problemet.

Är inte röda bilar snabbare? Fartdårar antagligen. ;)

Den röda är med råge den som går saktast. Skulle gissa att toppfarten på Volvon är c:a 180 km/h högre. Audin har nog en toppfart som är 230-240 km/h högre än Suzukin, lite osäker den har bara varit upp i drygt 250 med mig bakom ratten. (På avspärrat område, Hultsfreds flygplats)
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Tjena!

En av två, antingen körde han för fort eller så höll han inte blicken på vägen. Jag skulle säga att det senare alternativet är ett det sämsta och alltså trumfar vilken hastighet han körde i.
Och kör du i noll km/h kommer du inte köra på något oavsett uppmärksamhet, har du uppmärksamhet på fel ställe kan 2 km/h vara för fort. Även om det hade gått utmärkt att hålla 120 om du haft uppmärksamhet på vågen.

Sen kan man ju alltid bli påkörd så klart. Är bilen parkerad kör man inte för fort.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Och kör du i noll km/h kommer du inte köra på något oavsett uppmärksamhet, har du uppmärksamhet på fel ställe kan 2 km/h vara för fort. Även om det hade gått utmärkt att hålla 120 om du haft uppmärksamhet på vågen.

Sen kan man ju alltid bli påkörd så klart. Är bilen parkerad kör man inte för fort.
Med det där fåniga resonemanget kan man ju inte köra alls, för det KAN plötsligt hoppa fram en rosa elefant framför bilen exakt när som helst, fast sannolikheten är väldigt nära noll.

Det handlar snarare om att ta en rimlig risk. Risken kommer nämligen aldrig vara noll.
Kör du i 110 på motorväg väntar du dig inte att behöva nita för att nån i mötande trafik voltar över på din sida, eller hur?
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Du har min fulla respekt för ditt val. Jag är bara trött på alla som tycker si och så om friktionsdäck men som har noll eller begränsad erfarenhet.

Det här hände mig när vinterväglaget kom till Jämtland i höstas.

Tjena!

Hade det inte varit för den förrädiska svarthalkan och salt som gör vägarna till skridskorinkar (vilket var fallet utanför Uppsala) så hade jag kört dubbfritt. Funkar ju toppen i inre Norrland där svarthalkan är extremt ovanlig jämfört med här. Eller ja, nu har dom ju börjat salta riksvägarna hela väggen norrut så då uppstår ju den titt som tätt iallafall.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Den stora frågan är hur så många kan ha hållit så obefintligt avstånd (och/eller hög hastighet) att det här ens kan hända. Skulle inte förvåna mig ett dugg om det är "säkerhetsfunktioner" som fått alldeles för många att hålla noll koll på underlaget och bara lita på att bilen fixar allt.

Visa bilaga 752566

Edit: Ungefär som när jag körde till jobbet härom dan i tät dimma på E4. Jag var i stort sett den enda som hade dimljus bak. 9 av 10 övriga körde med SLÄCKTA lampor. 😖 Noll koll, som sagt.
En bärgare som var på plats uttalar sig. Mycket riktigt sitter många och förlitar sig på automatik istf att tänka själv…

16419EBB-39DB-4C49-8239-45D2889D10CA.webp
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
En bärgare som var på plats uttalar sig. Mycket riktigt sitter många och förlitar sig på automatik istf att tänka själv…

Visa bilaga 752803
EU-regeln som tillåter släckt bakljus bak på dagtid är nästan lika korkad som den obligatoriska hastighetsvarnaren. Folk slår ju inte på manuellt, även när det behövs, och inte alla bilar har bra automatik. Det blir allt vanligare att köra helsläckt dessutom av oklar anledning.
Att ha en regel som skall gälla i södra Spanien en sommardag och i svenk snöstorm i februari kanske inte är världens smartaste drag, men vem kunde förutse det 🙄?
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Man kan ju också se det som så att fattar man inte att slå på manuellt när det behövs kanske man inte är lämplig att inneha körkort. Vad är det mer dessa dönickar sitter och blint förlitar sig på automatik för?
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Däremot borde det gå att lösa att automatiskt slå på varningsblinkers om man hastigt sänker hastigheten mer än 25kmh eller nåt. Meckigt att göra båda samtidigt.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Man kan ju också se det som så att fattar man inte att slå på manuellt när det behövs kanske man inte är lämplig att inneha körkort. Vad är det mer dessa dönickar sitter och blint förlitar sig på automatik för?
Även om jag egentligen håller med kan jag konstatera att vägarna hade blivit omma om de blivit av med körkortet. Skulle tro att 80-90% av Sveriges körkort hade konfiskerats.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Sicka stjärnor!
Själv slår jag alltid på varningsblinkersen om jag behöver bromsa lite hårdare/ står still, tills jag har bilar stående bakom mej. Oavsett väder.
Jag brukar också använda varningsblinkers så. Men det är förbjudet, jag tar dock hellre böter än att få en bil i baken.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Man kan ju också se det som så att fattar man inte att slå på manuellt när det behövs kanske man inte är lämplig att inneha körkort. Vad är det mer dessa dönickar sitter och blint förlitar sig på automatik för?
Finns det bilar man måste in i någon skärmmeny för att få igång belysningen?
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Däremot borde det gå att lösa att automatiskt slå på varningsblinkers om man hastigt sänker hastigheten mer än 25kmh eller nåt. Meckigt att göra båda samtidigt.
En del bilar gör ju faktiskt det om man bromsar hårt till stillastående, ihop med pulserande bromsljus i vissa fall för att visa att man pallnitar.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Rätt säker på att min Volvo från 2009 automatiskt slår på varningsblinkers vid häftig nedbromsning. Har för mig att jag upplevt det en gång...
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Det är mer än jag vet, men där nere slår folk på manuellt oavsett. Även de gamla skruttarna eller bilarna med annars släckta baklysen. Men inte svenskarna 😉
Menar inte automatik, utan att man måste slå på varningsblinkersen om man ser att det är kö längre fram.
Men det kanske bara är nåt man får lära sig i körskolan där.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"

Man trycker på halvljussymbolen på skärmen och väljer att den ska vara på. Man behöver inte gå in menysystemet. Men Teslan är rätt duktig på att slå på halvljuset väldigt tidigt.

Förut så gick det fint att lämna halvljuset på också men sen kom det nån ny version så det inte gick längre. Numera kör jag med en tredjepartsgrej som alltid slår på lamporna bak, för jag håller med om idiotin i att ha dem av ens på dagen.

Jag tycker mest det är koreanska och japanska bilar som kör med en liten DRL fram och kolsvart bak annars. Senast igår såg jag (nästan inte) en Corolla på 73:an som körde "stealth".
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Det kanske det gör...då är det en justeringssak. Även om jag hinner göra en kontrollerad inbromsning så vill jag ha på varning för nästa dåre.

Jag körde lugnt fr/lö men blev ändå några plötsliga köbildningar och manuell påslagning
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Däremot borde det gå att lösa att automatiskt slå på varningsblinkers om man hastigt sänker hastigheten mer än 25kmh eller nåt. Meckigt att göra båda samtidigt.

Om det är just 25km/h vet jag inte. Men gör inte alla bilar det sedan 10 år tillbaka, alltså sätter på varningsblinkers vid rejäl panikbroms? Till och med min gamla skruttiga Hyundai gjorde det.

--

ser ut att finnas en EU förordning om att det ska börja blinka när ABS går igång
 
Senast ändrad:
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Om det är just 25km/h vet jag inte. Men gör inte alla bilar det sedan 10 år tillbaka, alltså sätter på varningsblinkers vid rejäl panikbroms? Till och med min gamla skruttiga Hyundai gjorde det.
Ja, det skrivs så ovan. Tydligen har jag inte gjort så många tillräckligt panikartade inbromsningar på 10år.

Jag tycker det finns utrymme för en mildare variant också.
Ja, jag klarar att sätta på det manuellt med tidigare hade varit bättre liksom båda händer på ratten.
Röststyrning hade kanske löst det men volvo förstår inte skånska
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Ljusautomatik har ju funnits och funkat i decennier även på allt annat än premiumbilar. Så att plötsligt behöva börja slå på lamporna manuellt som på en gammal 240 är kanske inte så konstigt att folk har svårt att lära sig. Som om man plötsligt skulle behöva manuell-choka.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Ljusautomatik har ju funnits och funkat i decennier även på allt annat än premiumbilar. Så att plötsligt behöva börja slå på lamporna manuellt som på en gammal 240 är kanske inte så konstigt att folk har svårt att lära sig. Som om man plötsligt skulle behöva manuell-choka.
Nu missade jag visserligen 240 men min 740 hade utmärkt automatik. Bil på = lampor på. Identisk funktion på V70n tack och lov.

Fan vet om man inte helt ska ge upp att ha bil när den gamla dör.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Förr fick man springa igång en bil i veckan som hade stått parkerad med ljuset på =)


Tycker att det idag är lite orimligt att förvänta sig ett bra utfall i att man ska behöva kolla om ljuset är igång på en modern bil faktiskt. Dömt att misslyckas, tror det finns bilar där ljusväljaren aldrig ens blivit snurrad på. Hade det inte varit för jag kör släp hela tiden hade jag inte rört min.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Men helljuset går inte igång innan midnatt.

Det verkar vara lite olika det där. När det är skymning och snö kan det vara lite segt att kicka igång men annars har jag inte upplevt några problem. Men jag har läst om andra som inte tycker det går igång när det behövs.

Jag kör helljuset på jämt och har faktiskt inte fått en enda helljusblink tillbaka.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Det verkar vara lite olika det där. När det är skymning och snö kan det vara lite segt att kicka igång men annars har jag inte upplevt några problem. Men jag har läst om andra som inte tycker det går igång när det behövs.

Jag kör helljuset på jämt och har faktiskt inte fått en enda helljusblink tillbaka.
Det beror nog på att jag tröttnat på att blinka tillbaka på alla Teslor, för deras matrissljus är hopplöst dåliga på att blända av rätt.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Det verkar vara lite olika det där. När det är skymning och snö kan det vara lite segt att kicka igång men annars har jag inte upplevt några problem. Men jag har läst om andra som inte tycker det går igång när det behövs.

Jag kör helljuset på jämt och har faktiskt inte fått en enda helljusblink tillbaka.

Innan matrisen var uppdaterad fick jag blink på halvljus tills jag "sänkte" lamporna ett snäpp.

Nu får inte jag heller några
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
Det beror nog på att jag tröttnat på att blinka tillbaka på alla Teslor, för deras matrissljus är hopplöst dåliga på att blända av rätt.

Aha, det är du som åker runt och blinkar på alla 😉

Efter att de slog på matris så tycker jag inte att mötande teslor bländar. Kanske äldre? Däremot finns det många andra som gör det.
 
[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"
När man cyklar i stan är Teslor med matrisen påslagen något som borde bestraffas hårt.

När jag kör själv tycker jag snarare volvo med ”hammaren” brukar sticka ut som sämst.
 
Tillbaka
Topp