Ja, dessa märken har mesta dels lyckats hålla sig ifrån trenden som övriga asiatiska bilmärken anammat med alla dessa ”fräsiga” veck och bullar i karossen som på t.ex Nissa Juke eller Toyota C-HR
Ändå vackert att packa med sig Burgenfels 2.8 som kostar typ lika mycket på Lidl som Ica Björnen i Åre. Löslastning for the win!
Ja. Ganska liten 40/60 delat baksäte som ej är skjutbart men går att vinkla. Skönt att sitta i! Men bagageutrymmet är sisådär. Apropå EV-6 och utseende så håller jag med om att det växer med tiden! Nu har jag haft min i 2 år och tycker den är snyggare nu än när jag fick den.
Ja 40/20/40 är överlägset. Eller jag kunde egentligen tänkt mig 20/40/40 eftersom många väl åker 3 pers i bilen? Då blir det rymligt för baksätespassageraren men skidorna får plats. #Ilandsproblem
Nyfiken: har du testat förra A-klasse, W176? Den enda bil jag har känt så i, och jag är 170 kort...
Anders Hedin är polare med Erik Selin, huvudägare i Balder Fastigheter. Erik Selin har hållt Hedin under i armarna i många år, både via Balder och sitt eget bolag, Skandirenting. Bla har han gjort direktinvesteringar i Hedinkoncernen och via Balder köpt Hedins bestånd av bilanläggningar.
Nej, nåt random news feed jag ibland får i Chrome.
Tycker också det låter högst tveksamt, även om mitt förtroende för Tesla inte är på topp. Det finns ju flera biltestare som ofta kör samma sträcka med olika bilar, och ibland noterar minsta skillnad (ofta antagligen koopplat till däckval, tryck mm). en sådan funktion hade ju rätt snabbt blivit uppenbar, särskilt om de börjar lägga på moms på sträckan.
Ok, hur kameran funkar som ersättning vet jag inte men är nöjd med hur det funkar på v90 (alla assist grejor funkar mycket bra, kvalitet på själva bilen mindre bra)
Nej, för din nuvarande bil har väl ändå sensorerna bortkopplade? Mjukvarorna som släppts efter att man tog bort sensorerna sägs ju bara använda kameran även om sensorerna finns där.
Aha. Var en Tesla-fanboy som berättade att han fått sämre funktion i sambend med detta, men det var kanske missförstånd, möjligt han menade radarn.
Dom kanske använder sina backspeglar
Backspegeln ser man nog inte mycket med då, men kanske sidospeglarna.
Aha, då har jag lärt mig något!
Kort räckvidd?
23 mil WLTP är ju ganska begränsande. På motorväg blir det nog knappt 15 mil ens på sommaren. Sen vill man nog aldrig komma fram någonstans med mindre än 10% kvar då BYD har en oavana att stänga ner sig random efter det. Står inget om värmepump heller så räckvidden på vinter lär bli riktigt kass.
Fast som andrabil, åka till tippen, handla mat, skjutsa till träning etc. Men då är kanske 177 tkr lite saftigt.
Snackade med en småföretagare häromdagen. Han körde numera VW ID Buzz i sitt företag. Han var nöjd. Minns inte exakt vilken räckvidd han angav, men definitivt över 30 mil. Tror dock att en typisk dag för honom inte innebär så mkt flängande mellan kunder och materialleverantörer, utan istället att han utgår hemifrån och sedan jobbar del av dag eller hela dagar hos samma kund (injustering och besiktning).Nä om jag kanske skulle prova nåt kinesiskt istället. Byd skåpbil för bara 200. Inga problem att få med skräp till återvinningen eller köra hem en ny tvättmaskin.
Hur lurad blir jag om jag går på en sådan?
BYD ETP3 | Helelektrisk transportbil | BYD Sverige
BYD ETP3 - Den helelektriska transportbilen med banbrytande BYD Blade-batteri. En komfortabel, intelligent och praktisk transportbil som får jobbet gjort.bydauto.se
Vi renoverar ett gammalt hus så blir ju lite olika behov. :) köpte en gammal skåpis och är inte missnöjd.
En polare köpte en beggad el-caddy till sin firma. Bilhandlaren prutade själv ner bilen 20k då han vill bli av med den. Likt den du länkar till hade den gått 3000 mil eller liknande. Tror vi räknade ut att tidigare ägare betalt 80-100 kr/mil i värdeminskning
känns som det där är ganska mycket för pengarna om man inte behöver enorm räckvidd.
