Pedalforce fortsätter med gruppköp

[s-o]

960 gram kolfiberpornografi:

http://pedalforce.com/online/produc...=7548&osCsid=48e5f381524f1bc56fba31c9fbbed164

/s-o

 

[evo]

Fan, den här gången hakar jag nog på. Inte för att jag är missnöjd med min nuvarande hoj men den såg rätt fräck ut.

 

[Jensen]

vetefan va ja ska tycka om designen egentligen, gillade zx3 bättre

 

[HåkanC]

Verkar vara mer av en designgimickram än en högprestanda ram.

Jag tänker då ffa på det krokiga överröret och de likaså krokiga sittstagen.
Dagens ledande ramar har raka ramrör och de har dessutom mycket tunnare, och raka, sittstag.
Kolla tex på Cervelo R3 och Scott Addict mfl

Eftersom den kortaste vägen mellan två punkter är en rak väg så blir krokiga rör inte bara längre, de blir dessutom både tyngre och flexigare(dvs ännu tyngre för att bli lika starka och stabila).
En ram med krokiga rör blir en tyngre ram, troligen blir den oxå onödigt flexig (jmf med lika 'tunga' ramar med raka rör)


/Håkan

 

[evo]

Men att sittstagen flexar är väl bra? Det ger komfort, Canyon har ju förminskat sina och R3:ans är inte de grövsta heller. Men visst, det är nog mer design än funktion. Men snygg är den. Jag tycker de har lyckats bättre med krökningen än Bianchis C2C-ramar. Mer DeRosa Idol liksom (vilket säkert inte heller är högpresterande men ack så snygg).

 

[HåkanC]

evosmos skrev:
-------------------------------------------------------
> Men att sittstagen flexar är väl bra? Det ger
> komfort, Canyon har ju förminskat sina och R3:ans
> är inte de grövsta heller.
Visst är det bra med flexande sittstag.
Åtminstone så länge det inte blir för mycket flex,
ingen vill väl att det skall flexa så mkt att bromsarna går emot fälgen.
Dessutom är det ine självklart att böjda rör innebär me rflex, det hänger på dimensioneringen av rören.
Även nya Cannondale SuperSix har tunna sittstag och den får trots den feta sadelstolpen hyfsade resultat just map vertikalflexet i Tours test

> Men visst, det är
> nog mer design än funktion. Men snygg är den.
> Jag tycker de har lyckats bättre med krökningen
> än Bianchis C2C-ramar. Om man tycker att det är snyggt eller ej beror på ens smak.
Själv tycker jag att det ser gammalmodigt ut.
Definitivt inte 2008 åtminstone.
Jämför med de moderna ramar som redan har räknats upp i tråden.

> Mer DeRosa Idol liksom
> (vilket säkert inte heller är högpresterande
> men ack så snygg).
DeRosa Idol ser inte bara gammalmodig ut, den är mycket riktigt inte heller särskilt högpresterande

Trots de böjda rören är DeRosan är bäde tyngre, rejält instabilare och 'stötigare' än Cdale SuperSix.


/Håkan
Edit: Fixat bilden

 

[NiklasL]

HåkanC är som en hink kallt vatten, en kanna svart kaffe - man väcks ur sina (dag)drömmar med kalla fakta. Gillar det! :-) Men visst är Pedalforce-ramen snygg även i mina ögon, trots att jag inte gillar krökta rör som på Bianchis fula C2C eller den tråkiga Derosan (med fjolligt hjärta i loggan :-P )...

 

[johanf]

Den där ramen har nog Taiwanserna/Kineserna designat själva. Dom har en förkärlek för att böja rör till höger o vänster utan funktion. Dom tycker det ser häftigt ut. Jag tror det är så enkelt faktiskt.
Vanligtvis är det inte dom själva som designar ramar utan dom får ritningar och instruktioner om hur dom skall bygga. Då ser det mera "vanligt" ut.

 

[GurraG]

Ful.

/G

 

[glitch]

Haha vilket skamt! Stelios den dar haller du dig borta fran! Da e 2Danger snuggare tom!

OBS! E i Mexico dar de saknar vissa bokstaver!

/C

 

[Jensen]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Verkar vara mer av en designgimickram än en
> högprestanda ram.
>
> Jag tänker då ffa på det krokiga överröret
> och de likaså krokiga sittstagen.
> Dagens ledande ramar har raka ramrör och de har
> dessutom mycket tunnare, och raka, sittstag.
> Kolla tex på Cervelo R3 och Scott Addict mfl
>
> Eftersom den kortaste vägen mellan två punkter
> är en rak väg så blir krokiga rör inte bara
> längre, de blir dessutom både tyngre och
> flexigare(dvs ännu tyngre för att bli lika
> starka och stabila).
> En ram med krokiga rör blir en tyngre ram,
> troligen blir den oxå onödigt flexig (jmf med
> lika 'tunga' ramar med raka rör)
>
>
> /Håkan

nu vägde ju ramen ändå lika med addicten väll, eller nära i alla fall, men den kanske är flexigare än scotten. håller me om att den ä ful faktiskt

 

[evo]

Nämen, vad då ful? Annorlunda, jag tycker den ser fräck ut. Ni får vrida lite på huvudet åt vänster, då blir den snyggare. Det är fel vinkel på bilden:-)

Jag skulle hellre befinna mig i Mexico just nu... Lyllost glitch.

 

[kayaker]

Ful? Tja, den var då inte snygg iallafall...

 

[Rock]

Jensen jag tror att scotten är ca 140gram lättare än den där ramen.

 

[castrello]

Rock skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen jag tror att scotten är ca 140gram
> lättare än den där ramen.


Jepp, men så kostar väl scottramen något i stil med 3 gånger så mycket.... och det är väl det som är tjusningen med en pedalforce. En lätt ram (ärligt talat, för 6-7 år sedan hade man sagt att den är sanslöst lätt) till ett billigt pris (gick den inte på ca 600 dollars senast?) så på det sättet är kanske inte jämförelser med super six och scott addict helt rättvisa. För de flesta köper nog cykel med plånboken, inte med testresultat. Och att spara lite i kostnader för ramen för att sätta det på bra hjul så vinner man definitivt på. Tror det var Nibali som hade som tips åt alla amatörer att man ska satsa på hjulen först, ramen sen. Han tyckte att många köper sån överdyr ram och sen får de spara på hjulköpet. Han påstod (och mycket fakta backar upp det) att man blir en snabbare cyklist och får en rappare cykel av att satsa på lätta, snabba hjul av att ha den där ramen som är uber-styv och sparar ett par hundra gram.

Sen är det ju annan sak att jag inte är så förtjust heller i utseendet på den ramen och för lite mera pengar får man en i mitt tycke finare canyon... Men hur som helst, ett killer köp är det!

 

[Miss Lycka]

Så var de det här med äpple, päron och annanas. Pedalforce har säkert en marknad som pendlarcykel eller varför inte som Vättern RuntCykel?

Niklasl: Eddie Merckx körde med Ugo De Rosas ramar och Eddie verkade inte så fjollig.

Det är möjligt att Jonas Gardell kör med hjärta och rosa pudel i cykelkorgen.

 

[NiklasL]

Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
...
>
> Niklasl: Eddie Merckx körde med Ugo De Rosas
> ramar och Eddie verkade inte så fjollig.
>
> Det är möjligt att Jonas Gardell kör med
> hjärta och rosa pudel i cykelkorgen.

Har enbart uttalat mig om loggan och inte om någon person, varken Eddy Merckx eller Jonas Gardell (?!). Loggan är löjlig, helt enkelt! :-)

 

[UdoDirkschneider]

Samma ram som Fondriest Rp3???


http://www.fondriestbici.com/eng/home.html

 

[bigmollo]

Marin har ju använt Zx3-ramen på sin senaste hoj.
<http://www.cykelnetto.com/shop/show_product.asp?artnr=BM%2D4000P&ref=%2Fshop%2Fshow%>

 

[Ola]

Har sett fulare ramar än det här:

Svart-röd kostar extra 30 bucks dock.

Ola

 

[UdoDirkschneider]

Kolla Fondriests färgschema på denna ram, ingen ful ram enligt mig, lite i stil med Colnago CLX m fl

 

[Jensen]

bigmollo skrev:
-------------------------------------------------------
> Marin har ju använt Zx3-ramen på sin senaste
> hoj.
>


haha, ser man på :D ja det ser ut att vara samma