Petris Tråd om cykelfrågor

[Petri]

snygg lättare cykel men egentligen helt onödig för så duktig är jag inte, att jag hade haft optimlt nytta av den :) bara en sketen dröm cykel :)


Men nu har jag en seriöst allvarlig fråga tille rhappyiter Speciellt i Sundsvalls området

Är det nån som har rätt kunskaper att serva min Rock Shox REba dual air gaffel?
om så kan ni tänka er att göra detta åt mig?
vad måste jag ha för att ni ska kunna göra detta?

PM mig om det finns nån som kna göra detta

 

[Petri]

fanns en jäätebra gör det själv guide på hur man servar en rock shox gaffel men hittar den inte längre under läsvärt

 

[Maillard]

Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> fanns en jäätebra gör det själv guide på hur
> man servar en rock shox gaffel men hittar den inte
> längre under läsvärt


Ehhm... Ja den är säkert jättebra Petri, men OM du överhuvudtaget ens funderar på att göra det själv, se till att ha nån med dig som VET och KAN det där med gafflar;-)

 

[Petri]

jo där av min fråga om hjälp vid gaffel service om det nu finns nån i hela Sundsvall som kan framgafflar och kan tänkas hjälpa till.
jag måste ju givetvis köpa allt som behövs oljor reservdelar osv.

Men finns det nån på Happy som bor i Sundsvall som kan framgafflar?

 

[Petri]

här är några bilder på min bakdämpare den heter faktiskt NRS enbart inget annat
ser inte så sliten ut med tanke på att den är 8 år gammal men som sagt övre bussningen måste bytas sen vet jag inte.
Jag menar det är ingen service gjord på den tror jag sedan dag 1 då den köptes
hur länge håller en bakdämpare som körts hårt i 8 år utan service?
jag menar hur lång livstid har sånna här saker?

 

[Stisse]

Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> fanns en jäätebra gör det själv guide på hur
> man servar en rock shox gaffel men hittar den inte
> längre under läsvärt

Snälla. Tänk igenom detta noga innan, med tanke på att justerskruvar var komplext.
Gör det inte bara för att du tror att den måste servas.
Är den verkligen slut? Tappar den tryck hela tiden, glappar den, bubblar det upp olja, påverkar den din cykling negativt m.m. Don´t mess with it if it ain´t broken.

Säger detta i all välmening.
Har fascinerat följt denna (och tidigare trådar) tråden nu, och har inte skrivit så mycket för att undvika att låta besserwissig eller dryg, kan lätt bli så i skriven text.

Det finns här två alternativ:
1) Lämna in gaffeln för service, skicka den om så måste. Kostar pengar.
2) Serva den själv. Kostar mer pengar - det vet du innerst inne.

Och återigen, jag säger INTE detta för att vara dryg eller något, jag drar bara empiriska slutsatser av tidigare historier.

Jag tror egentligen inte att du har tummen helt mitt i handen, däremot tror jag att du har alldeles får bråttom och stänger av det analytiska tänkandet lite för ofta.
Stanna upp lite oftare och reflektera mer.

Cykling är en materialsport, visst, men jag tror du är alldeles för lyhörd och letar fel ibland.
Själv har jag cyklat i 20 år, kör ofta på enklare, billigare och tyngre grejer och det funkar alldeles utmärkt. Har aldrig varit med om att så mycket saker går sönder eller slits på så kort tid som för dig.

Kämpa på Petri, du ger dig ju inte så lätt och det är en bra egenskap hos en cyklist : )
Men var lite självkritisk innan du brakar iväg med nya grejer, som sen orsakar ännu mer grejer o.s.v.
: )

 

[Petri]

vad betyder dessa siffror tänkte mer på när man måste byta dämpare och nåt om slaglängd står itne på dämparen men hittad edetta via en PDF fil på Giant NRS
Rear wheel travel: approx. 75~95mm. (3~3¾ inches)
Front wheel travel: 80 mm. (more than 3 inches)
vad är det för slaglängd egentligen på en NRS dämpare egentligen då det itne står något på dämparen i sig?
täntke kanske nån här som vet detta som bytt ut sin NRS dämpare?


hittade denna text del i PDF´n

There are no serviceable parts inside these Giant shock units. For maintenance, repair or service, return
only to an authorised Giant dealer (or call the Giant distributor in your country) once a year or more often
if the bike is used in extreme conditions.
This service is not necessarily free of charge!

innebär detta att det inte går att göra särledes mycket åt den alls?

 

[Petri]

Stisse skrev:
-------------------------------------------------------
> Petri skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > fanns en jäätebra gör det själv guide på
> hur
> > man servar en rock shox gaffel men hittar den
> inte
> > längre under läsvärt
>
> Snälla. Tänk igenom detta noga innan, med tanke
> på att justerskruvar var komplext.
> Gör det inte bara för att du tror att den måste
> servas.
> Är den verkligen slut? Tappar den tryck hela
> tiden, glappar den, bubblar det upp olja,
> påverkar den din cykling negativt m.m. Don´t
> mess with it if it ain´t broken.
>
> Säger detta i all välmening.
> Har fascinerat följt denna (och tidigare trådar)
> tråden nu, och har inte skrivit så mycket för
> att undvika att låta besserwissig eller dryg, kan
> lätt bli så i skriven text.
>
> Det finns här två alternativ:
> 1) Lämna in gaffeln för service, skicka den om
> så måste. Kostar pengar.
> 2) Serva den själv. Kostar mer pengar - det vet
> du innerst inne.
>
> Och återigen, jag säger INTE detta för att vara
> dryg eller något, jag drar bara empiriska
> slutsatser av tidigare historier.
>
> Jag tror egentligen inte att du har tummen helt
> mitt i handen, däremot tror jag att du har
> alldeles får bråttom och stänger av det
> analytiska tänkandet lite för ofta.
> Stanna upp lite oftare och reflektera mer.
>
> Cykling är en materialsport, visst, men jag tror
> du är alldeles för lyhörd och letar fel ibland.
>
> Själv har jag cyklat i 20 år, kör ofta på
> enklare, billigare och tyngre grejer och det
> funkar alldeles utmärkt. Har aldrig varit med om
> att så mycket saker går sönder eller slits på
> så kort tid som för dig.
>
> Kämpa på Petri, du ger dig ju inte så lätt och
> det är en bra egenskap hos en cyklist : )
> Men var lite självkritisk innan du brakar iväg
> med nya grejer, som sen orsakar ännu mer grejer
> o.s.v.
> : )


Hej Stisse

nä du jag må verka dum på detta med cykle mekande men ajg är inte så korkad att jag börjar plocka isär min framgaffel bara för att lära mig, då skulle jag behöva ett par st trasiga reba gafflar att lära mig på först.

Sedan så kostar en ny gaffel en jädra massa pengar och min gaffel är lite glapp eller helt enkelt glapp i gaffel benen när jag hade min HT ram och bromsade med fram och bakbroms då kände jag glappet i gaffeln.
men lufttryck håller den ganska bra men är lite orolig dock vet tien riktigt i vilket skick den är i just nu men fronter verkar inte sjunka ihop.

men glappet är förstås oroande 850kr tror jag det ksotar med total renovering av gaffeln

 

[fredrikw]

850:- låter billigare än att köpa en ny gaffel efter du har mekat sönder den gamla.

 

[Stisse]

Snabb sökning:

Rockshox SID dual-air rear shock that is 6.5 inches eye to eye and has 1.5 inches of stroke. Shock has dual air adjust and pre-set hydraulic damping for a smooth ride. Unit is a direct replacement for the Giant NRS series of bikes and many others out there!!

6.5 inches eye to eye and has 1.5 inches of stroke = 165 * 38
Dvs du ska ha en dämpare med 165 mm avstånd mellan dämparinfästningar och 38 mm slag.

Finns massor därute.

Men:
Fixa en ny bussning först, montera sedan dämparen och ställ in korrekt (innebär tyvärr några sidor till....) sedan ger du dig ut och cyklar och känner på den innan du antar att den är slut p.g.a. att den är 8 år. Den läcker inte och ser OK ut så kör med den först.

Jag har haft samma bakdämpare på min heldämpade Trek sedan inköpsåret 2005 och det var först i våras som jag såg tecken på att den behöver service, i form av lite läckage, justeringar av kompression- och returdämpning ger ingen effekt etc. Och då har jag cyklat en HEL DEL med den : )

Köp inte en ny dämpare, fixa bussning och kör. Därefter beslut.

 

[Petri]

Stisse skrev:
-------------------------------------------------------
> Snabb sökning:
>
> Rockshox SID dual-air rear shock that is 6.5
> inches eye to eye and has 1.5 inches of stroke.
> Shock has dual air adjust and pre-set hydraulic
> damping for a smooth ride. Unit is a direct
> replacement for the Giant NRS series of bikes and
> many others out there!!
>
> 6.5 inches eye to eye and has 1.5 inches of stroke
> = 165 * 38
> Dvs du ska ha en dämpare med 165 mm avstånd
> mellan dämparinfästningar och 38 mm slag.
>
> Finns massor därute.
>
> Men:
> Fixa en ny bussning först, montera sedan
> dämparen och ställ in korrekt (innebär tyvärr
> några sidor till....) sedan ger du dig ut och
> cyklar och känner på den innan du antar att den
> är slut p.g.a. att den är 8 år. Den läcker
> inte och ser OK ut så kör med den först.
>
> Jag har haft samma bakdämpare på min heldämpade
> Trek sedan inköpsåret 2005 och det var först i
> våras som jag såg tecken på att den behöver
> service, i form av lite läckage, justeringar av
> kompression- och returdämpning ger ingen effekt
> etc. Och då har jag cyklat en HEL DEL med den :
> )
>
> Köp inte en ny dämpare, fixa bussning och kör.
> Därefter beslut.


ok ska göra detta

 

[Stisse]

Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej Stisse
>
> nä du jag må verka dum på detta med cykle
> mekande men ajg är inte så korkad att jag
> börjar plocka isär min framgaffel bara för att
> lära mig, då skulle jag behöva ett par st
> trasiga reba gafflar att lära mig på först.
>
> Sedan så kostar en ny gaffel en jädra massa
> pengar och min gaffel är lite glapp eller helt
> enkelt glapp i gaffel benen när jag hade min HT
> ram och bromsade med fram och bakbroms då kände
> jag glappet i gaffeln.
> men lufttryck håller den ganska bra men är lite
> orolig dock vet tien riktigt i vilket skick den
> är i just nu men fronter verkar inte sjunka
> ihop.
>
> men glappet är förstås oroande 850kr tror jag
> det ksotar med total renovering av gaffeln


Är du helt säker på att det glappet du känner härstammar från ett radiellt glapp mellan inner- och ytterben? Man kan ibland bli ganska lurad av hur det känns när man med frambromsen på står och gungar cykeln fram och tillbaka. Bara så att du är säker på orsaken först innan du gör något förhastat.

Sen är 850 kronor är inga stora pengar i sammanhanget, jag kan lova att det är det billigaste alternativet.

 

[Petri]

eftersom det inte är styrlagret som glappar vad kan då orsaka "känslan" ?

 

[plumse]

Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> eftersom det inte är styrlagret som glappar vad
> kab då orsaka "känslan" ?


Läs det Stisse skrev om frambromsen.

 

[Petri]

plumse skrev:
-------------------------------------------------------
> Petri skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > eftersom det inte är styrlagret som glappar
> vad
> > kab då orsaka "känslan" ?
>
>
> Läs det Stisse skrev om frambromsen.


jo har hört det där om bromsen men i vanlig ordning är jag inte riktigt haj på det där med glapp i gaffeln versa bromsen tyvärr :)

 

[Stisse]

Då är det sannolikt att det kan vara glapp mellan inner- och ytterben = nya bussningar.
Men känslan kan också komma från ett glapp i axiell riktning.
Min gamla Manitou Black kändes så, som att den glappade då jag gungade cykeln lite fram och tillbaka och jag stod brevid, när man tittade närmare så var det bara gaffeln som väldigt lätt sjönk ihop dom första 4-5 mm, men det var inget glapp mellan benen.
Men då gaffeln var under sag och jag gjorde samma sak så försvann det.

 

[Petri]

jag tyckte mig tom. känna med handen att den "guld" färgade benet som den dära gummi ringen sitter i rörde sig fram och tillbaka här i sommar men som sagt jag vet ju inte

 

[Petri]

här är bilder på min framgaffel som vart med om det mesta över styret vurpor "lägg" vurpor och annat som finns i skogen som drop, rötter, stenar ja ni vet.

men det är vissa "bubblor" på utsidan av gafflen ajg är fundersam över det är lite ojämna sådana bubblor som ajg valt kalla de för hoppas de syns på bilderna
oj många bilder men de visar förhoppningsvis de fel som kan finnas...vilket jag inte tror men vill kolla med experterna först det är ni grabbs och brudar :)

 

[Miro]

Bara å skruva isär å serva Petri.

 

[Petri]

nä du ska inte skruva i min gaffel själv iaf.

 

[Petri]

Episk Giant kanske eller

 

[n1klass]

Är det bara jag som inte kan ta Petris inlägg seriöst pga alla felstavningar och särskrivningar?

 

[Brando]

Miro skrev:
-------------------------------------------------------
> Bara å skruva isär å serva Petri.

+1 Ta fram Popcorn här. :)

 

[Petri]

ja sorry för felstavningarna försöker dock mitt bästa.
här är 2 foton med XT komponenterna sedan kommer nya med X) komponenterna på

 

[Petri]

jaha ja hoppas X9 grejerna kommer senast onsdag men hopppas på tisdag :)

 

[Petri]

jo just det ja.
En sak om framgaffeln vet inte om nåt har hänt med den alls eller om ajg bara inte tänkt på det förut.
de senaste gångerna jag har tagit loss framhjulet får jag dels skruva loss snabbkopplingen ordentligt sedna ahr den bara "ramalt" ur nu de senaste 2-3ggr har jag får dunkar till hjulet för att den sak lossna samt att det är krångligt värre att få dit den.
vad kna ha hänt OM något har ens hänt?

 

[jansson99]

En mening börjar alltid med stor bokstav och avslutas med punkt. Sen blir det mellanslag och ny stor bokstav i nästa mening. Så gäller det att stava rätt också.

Kan Du inte försöka i alla fall?

 

[Turesson]

Cykelhypokondriker?

 

[Edward]

Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> jo just det ja.
> En sak om framgaffeln vet inte om nåt har hänt
> med den alls eller om ajg bara inte tänkt på det
> förut.
> de senaste gångerna jag har tagit loss framhjulet
> får jag dels skruva loss snabbkopplingen
> ordentligt sedna ahr den bara "ramalt" ur nu de
> senaste 2-3ggr har jag får dunkar till hjulet
> för att den sak lossna samt att det är
> krångligt värre att få dit den.
> vad kna ha hänt OM något har ens hänt?


Låter normalt, inget att oroa sig för så länge snabbkopplingen klämmer åt ordentligt som den ska.

 

[DT]

Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> ajg

Jag var tvungen att räkna, och du har skrivit "ajg" 32 ggr i den här tråden, bland annat 3 ggr i samma inlägg.

Vet att det inte är fint att klaga på andras språk, men jag kan inte hålla mig längre. Om din stavning verkligen bara är pga rent slarv som du säger så undrar jag varför du har så bråttom när du skriver - är det måhända samma brådska som gör att du alltid är så het på gröten att köpa nya prylar (som du inte behöver och, om jag tolkar dig rätt, du knappt har råd med), och som gör att det nästan alltid går fel när du ska meka?

Tycker mig se ett mönster. Lite lugn och eftertanke skadar inte ibland. :-)

 

[Niko/Frost]

Alltså, varför kan du inte bara cykla på grejerna precis såsom dom är? Något minimalt glapp här eller där? Du är inte någonstans ens i närheten utav en så begåvad cyklist att det berättigar den här perfektionismen...

Kör tills det rasar istället, och börja bry dig om ett par-tre år när du inte längre ramlar framlänges över styret för att det låg en kvist på marken.

Jag menar inte att vara elak, men jag säger nog vad vi alla tänker.

 

[Petri]

ja nä ska nog kanske inte klaga jag menar bromsar som skaver har väl alla, baksämpare som glappar är ju lugnt bara köra på, vevklingor som är utslitna nja det är bara köra .
Men det är inte bara jag är en sån person som vill ha fungeradne prylar inte nå halvdana saker som kanske håller ett tag till sedan kostar en mindre förmögenhet att laga.
Sedan är det så attv visst jag köpte nya prylar men det är gjort bara acceptera och cykla vidare om ajg fick till Bromsen framtill, har provat med ett antal brickor mot gaffelröret men något tar i iaf. vilket gör att hjulet inte ens är i närheten att röra sig fritt.

har försökt lossa skruvarna som håller fast oket samt rycka in handtaget sedan skruva fast skruvarna men det hjälpte inte heller skrapet låter som nåt skulle åkt in i en eker.
fast nu är ingen eker av men det är lätet bromsen ger ifrån sig när mans snurrar hjulet som är ordentligt fastsatt.

men hej det är bara jag andra kanske inte skulle kunna bry sig mindre om bromsen skaver mot skivan, men jag vill inte ha det så.

 

[Petri]

Niko det är skillnad på kvista och surhål,stenar
men visst jag är ingen proffs cyklist men har jag ändå inte rätt till en cykel som är hel?
Eller måste jag cykla på en cykel där saker och ting är halvtrasiga,kanske funkar osv?

för i så fall kan jag lika gärna avbeställa grejerna jag beställt och sälja MTB´n som den är för lite och ingenting, och satsa pengarna på racern jag kan använda nån månad om året.

men hej va fan det är vad det är

 

[Niko/Frost]

Du vet vad jag menar. Du är cykelhypokondriker. Snackar om bulorna mitt på undre gaffelbenen, de är ju för fasen där från början. Vad gäller bromsen, är du inkompetent mekaniker så lämna in det till verkstad.

Inte så jvla svårt att öppna korpgluggarna och TITTA var det tar emot när det kommer missljud. Men klarar man inte ens det, så går man till en verkstad.

 

[Petri]

ja alla har ju rätt till sin åsikt

 

[Petri]

ska bli kul att se om jag får till det där med byta bussning på bakdämparen utan att dämparen går sönder.
HAr ju tyvärr ingen arbetsbänk med skruvstäd så kan bli tricksigt värre vanlig tving allstå skruvtving har jag ju iof inte samma sak men den borde kunna hålla bakdämparen så jag kan knacka ut den.

 

[LENNART1]

Cyklokondriker, uppsök närmaste vårdcentral.
Vården blir nog billigare än alla cykelprylar iallafall.

 

[Petri]

vad är det värsta som kan hända med det där glappande bussningen på överdelen av bakdämparen om jag inte gör nåt åt det?
Detta är ju in första heldämpade ram som är en 2004 årsmodell
inget är nog gjort åt dämparen nånsin.
Så om jag skiter i att byta bussningen vad kan hända i längden säg några månader, ett år, 2 år?

 

[Edward]

Tänk om vissa kunde låta bli alla elaka (välmenande?) och onödiga kommentarer, och fokusera på ämnet istället?? I detta forum som kallas "Sveriges trevligaste cykelforum"...

Men det är ju tyvärr en del av happymtb:s jargong har jag märkt: Att mobba kollektivt och håna personer som inte råkar vara experter i ämnet, eller som inte rättar sig efter den cyklande stilpolisen.

Ni som är intresserade av språkfrågor eller "cyklokondri" kan väl starta en egen tråd om det?

:-)

 

[Turesson]

Edward skrev:
-------------------------------------------------------
> Tänk om vissa kunde låta bli alla elaka
> (välmenande?) och onödiga kommentarer, och
> fokusera på ämnet istället?? I detta forum som
> kallas "Sveriges trevligaste cykelforum"...
>
> Men det är ju tyvärr en del av happymtb:s
> jargong har jag märkt: Att mobba kollektivt och
> håna personer som inte råkar vara experter i
> ämnet, eller som inte rättar sig efter den
> cyklande stilpolisen.
>
> Ni som är intresserade av språkfrågor eller
> "cyklokondri" kan väl starta en egen tråd om
>
>
> :-)

Om petri hade tagit åt sig och läst alla svar istället för att ingnorera och ställa massa nya frågor så hade nog jargongen i tråden varit en annan...

 

[HaraldN]

Fast är det inte ännu taskigare att bara hålla med om att det finns problem som kräver kostsamma lösningar, när det uppenbarligen inte är så?

Att folk sen tappar tålamodet efter att ha fått sina råd konsekvent ignorerade i ett par veckor känns inte som "mobbing".

 

[Edward]

Okej, då vet jag läget lite bättre.

 

[DT]

HaraldN skrev:
-------------------------------------------------------
> Att folk sen tappar tålamodet efter att ha fått
> sina råd konsekvent ignorerade i ett par veckor
> känns inte som "mobbing".

Dessutom handlar det inte om ett par veckor utan ett par år. Finns dussintals gamla Petri-trådar på samma ämne och som slutar på samma sätt, även om inte alla innehåller samma vindlande vändningar som den här. :-)

Tycker nog att antalet genuint elaka inlägg i den här tråden är försvinnande lågt.

 

[Petri]

ok
så inget allvarligt kan hända med det där glappet mellan bakdämparen och bussningen?
bara köra tills dämparen pajjar?
bra då vet jag

 

[mkallstrom]

Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> ok
> så inget allvarligt kan hända med det där
> glappet mellan bakdämparen och bussningen?
> bara köra tills dämparen pajjar?
> bra då vet jag

Om det är glapp där (jag utgår från att du har konstaterat att det faktiskt glappar) och du inte byter ut bussningen så kommer något annat att slitas ut till slut. Ett verktyg för att göra det där på ett ordentligt sätt kostar väl runt 150 kronor, så eftersom det inte verkar vara något du kommer att göra särskilt ofta så skulle jag ha gått till en cykelverkstad som hanterar bakdämpare så fixar dom det på 5 minuter.