Petris Tråd om cykelfrågor
- Trådstartare Petri
- Start datum
Petris Tråd om cykelfrågor
Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> jag kan gärna ta emot hjälp det är inte det som
> är problemet problemet är att jag är så satans
> envis att jag vill klara allt själv, men inser
> att vissa saker kan jag inte klara av utan att
> förstöra, paja eller nästan försötra
> sakerna.
> så är det.
Låt honom visa dig hur man gör och gå igenom hela hojjen i lugn och ro så ska du se att du klarar allt själv i fortsättningen! Trial and error kan va kul ibland men man ska ju hinna cykla lite också
-------------------------------------------------------
> jag kan gärna ta emot hjälp det är inte det som
> är problemet problemet är att jag är så satans
> envis att jag vill klara allt själv, men inser
> att vissa saker kan jag inte klara av utan att
> förstöra, paja eller nästan försötra
> sakerna.
> så är det.
Låt honom visa dig hur man gör och gå igenom hela hojjen i lugn och ro så ska du se att du klarar allt själv i fortsättningen! Trial and error kan va kul ibland men man ska ju hinna cykla lite också
Petris Tråd om cykelfrågor
Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> jag kan gärna ta emot hjälp det är inte det som
> är problemet problemet är att jag är så satans
> envis att jag vill klara allt själv, men inser
> att vissa saker kan jag inte klara av utan att
> förstöra, paja eller nästan försötra
> sakerna.
> så är det.
> så Visst om Gurra nu så gärna vill undvara sin
> dyrbara tid vilket jag vet den är.
> så visst får han komma hit och hjälpa mig med
> MTB´n nemas problemas.
>
> Det är bara en sak jag vet att han inte kommer
> hit varför skulle han?
OM vi finansierar Gurras resa och han verkligen kommer och lagar cyklarna lovar du då att inte ha sönder dom efteråt ?
M
Edit : Menar förstås inte ha sönder dom med verktyg och liknande , cykla sönder dom är helt ok och till och med att rekomendera .
-------------------------------------------------------
> jag kan gärna ta emot hjälp det är inte det som
> är problemet problemet är att jag är så satans
> envis att jag vill klara allt själv, men inser
> att vissa saker kan jag inte klara av utan att
> förstöra, paja eller nästan försötra
> sakerna.
> så är det.
> så Visst om Gurra nu så gärna vill undvara sin
> dyrbara tid vilket jag vet den är.
> så visst får han komma hit och hjälpa mig med
> MTB´n nemas problemas.
>
> Det är bara en sak jag vet att han inte kommer
> hit varför skulle han?
OM vi finansierar Gurras resa och han verkligen kommer och lagar cyklarna lovar du då att inte ha sönder dom efteråt ?
M
Edit : Menar förstås inte ha sönder dom med verktyg och liknande , cykla sönder dom är helt ok och till och med att rekomendera .
Senast ändrad:
H.
Aktiv medlem
Petris Tråd om cykelfrågor
Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> ok
> Det är en 5mm skruv eftersom 6mm insexnyckeln är
> för stor.
> men en fråga NRS dämparen har den större
> "öglor" än andra dämpare har?
> DVS. där bussning axel och sånt ska in?
Du har alla svar i mitt tidigare inlägg:
H. skrev:
-------------------------------------------------------
> "Heavy-Duty Mount Kit, 12.7mm to fit Fox, 5th
> Element coil, Manitou 11+, RockShox '03-'04 & '08
> (inc. Vivid and Monarch), Marzocchi, Romic,
> Avalanch and Giant NRS. Comprises hollow stainless
> steel mount pin, polymer eyelet bushing, 2 rubber
> seals, 2 aluminium spacers. One mount kit fits one
> end of the shock"
>
> http://www.tftunedshox.com/Miscellaneous/Mount-Kit
> s-and-Bushings/Mount-Kits-127mm
>
> Du ska alltså ha samma typ av bussning som i
> princip alla andra också använder. Du kan köpa
> från Sverige om du vill:
> http://cyclecomponents.com/1/sv/artiklar/fox-bussn
> ing-126x152x128.html
>
> Sen ska du ha en axel till det. Då måste du veta
> dels längden på din gamla axel (mäts lämpligen
> upp med ett skjutmått, mindre lämpligen med en
> tumstock. Sen måste du också veta om det är en
> M6-skruv eller en M8-skruv som dämparen sitter
> fast med. En M6a använder (troligen) en
> 5mm-insexnyckel och en M8 troligen en 6mm nyckel,
> har du tillgång till skjutmått kan du givetvis
> bara mäta diametern på skruven. När du vet
> skruvdimension och axellängd väljer du rätt
> modell här:
> http://cyclecomponents.com/1/sv/artiklar/rock-shox
> -vivid_monarch-monteringskit.html och sen har du
> såväl bussning som axel.
>
> Känner du att du behöver ett särskilt verktyg
> för att få loss bussningen kan det köpas här:
> http://www.tftunedshox.com/Miscellaneous/Mount-Kit
> s-and-Bushings/Eyelet-Bushings, hittar inget på
> CC. Och köper du ändå från TFtuned så är det
> enklast att köpa allt där. Då skulle jag
> rekommendera att du mailar dem och säger att du
> har en Giant NRS av 20** års modell med
> orginaldämparen och frågar vilka bussningar du
> ska ha.
-------------------------------------------------------
> ok
> Det är en 5mm skruv eftersom 6mm insexnyckeln är
> för stor.
> men en fråga NRS dämparen har den större
> "öglor" än andra dämpare har?
> DVS. där bussning axel och sånt ska in?
Du har alla svar i mitt tidigare inlägg:
H. skrev:
-------------------------------------------------------
> "Heavy-Duty Mount Kit, 12.7mm to fit Fox, 5th
> Element coil, Manitou 11+, RockShox '03-'04 & '08
> (inc. Vivid and Monarch), Marzocchi, Romic,
> Avalanch and Giant NRS. Comprises hollow stainless
> steel mount pin, polymer eyelet bushing, 2 rubber
> seals, 2 aluminium spacers. One mount kit fits one
> end of the shock"
>
> http://www.tftunedshox.com/Miscellaneous/Mount-Kit
> s-and-Bushings/Mount-Kits-127mm
>
> Du ska alltså ha samma typ av bussning som i
> princip alla andra också använder. Du kan köpa
> från Sverige om du vill:
> http://cyclecomponents.com/1/sv/artiklar/fox-bussn
> ing-126x152x128.html
>
> Sen ska du ha en axel till det. Då måste du veta
> dels längden på din gamla axel (mäts lämpligen
> upp med ett skjutmått, mindre lämpligen med en
> tumstock. Sen måste du också veta om det är en
> M6-skruv eller en M8-skruv som dämparen sitter
> fast med. En M6a använder (troligen) en
> 5mm-insexnyckel och en M8 troligen en 6mm nyckel,
> har du tillgång till skjutmått kan du givetvis
> bara mäta diametern på skruven. När du vet
> skruvdimension och axellängd väljer du rätt
> modell här:
> http://cyclecomponents.com/1/sv/artiklar/rock-shox
> -vivid_monarch-monteringskit.html och sen har du
> såväl bussning som axel.
>
> Känner du att du behöver ett särskilt verktyg
> för att få loss bussningen kan det köpas här:
> http://www.tftunedshox.com/Miscellaneous/Mount-Kit
> s-and-Bushings/Eyelet-Bushings, hittar inget på
> CC. Och köper du ändå från TFtuned så är det
> enklast att köpa allt där. Då skulle jag
> rekommendera att du mailar dem och säger att du
> har en Giant NRS av 20** års modell med
> orginaldämparen och frågar vilka bussningar du
> ska ha.
Ridley
Aktiv medlem
Petris Tråd om cykelfrågor
Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu är MTB´m klar åpå sånärpå kedja
> ,reglage,höljen,vajrar.
> Men jag får inte grepp om hur man växlar med dem
> känns bakvänt mot mina gamla XT M770
Det går nog enklare att växla när reglagen och vajrarna är på plats.
-------------------------------------------------------
> Nu är MTB´m klar åpå sånärpå kedja
> ,reglage,höljen,vajrar.
> Men jag får inte grepp om hur man växlar med dem
> känns bakvänt mot mina gamla XT M770
Det går nog enklare att växla när reglagen och vajrarna är på plats.
Petris Tråd om cykelfrågor
Jag kan meddela att jag haft PM-dialog med Petri och erbjudit mig att åka upp, dock tidigast tisdag nästa vecka. Resan är inte bokad.
Tyvärr verkar det vara bråttom att få igång MTB'n så han vill inte vänta utan monterar ihop den själv.
Jag har dock verktygslådan i högsta beredskap om cykeln av nån anledning inte funkar som Petri har tänkt sig efter montering och testkörning.
/G
Tyvärr verkar det vara bråttom att få igång MTB'n så han vill inte vänta utan monterar ihop den själv.
Jag har dock verktygslådan i högsta beredskap om cykeln av nån anledning inte funkar som Petri har tänkt sig efter montering och testkörning.
/G
Globalistic
Aktiv medlem
Petris Tråd om cykelfrågor
GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kan meddela att jag haft PM-dialog med Petri
> och erbjudit mig att åka upp, dock tidigast
> tisdag nästa vecka. Resan är inte bokad.
> Tyvärr verkar det vara bråttom att få igång
> MTB'n så han vill inte vänta utan monterar ihop
> den själv.
> Jag har dock verktygslådan i högsta beredskap om
> cykeln av nån anledning inte funkar som Petri har
> tänkt sig efter montering och testkörning.
>
> /G
GurraG - Årets hjälte!
Synd att du inte erbjuder jourtjänst ;)
-------------------------------------------------------
> Jag kan meddela att jag haft PM-dialog med Petri
> och erbjudit mig att åka upp, dock tidigast
> tisdag nästa vecka. Resan är inte bokad.
> Tyvärr verkar det vara bråttom att få igång
> MTB'n så han vill inte vänta utan monterar ihop
> den själv.
> Jag har dock verktygslådan i högsta beredskap om
> cykeln av nån anledning inte funkar som Petri har
> tänkt sig efter montering och testkörning.
>
> /G
GurraG - Årets hjälte!
Synd att du inte erbjuder jourtjänst ;)
Petris Tråd om cykelfrågor
Måste hålla med samtliga tidigare inlägg. Denna tråd har skrämt, fascinerat, imponerat, förvånat, frammanat både skratt och tårar och nu sitter jag bara och inväntar någon sorts upplösning och kanske till och med ett lyckligt slut när GurraG kliver in och styr upp allt. Stoffet ur denna tråd räcker utan tvekan till en film-trilogi som har det mesta. Jag är lika delar imponerad av folks tålamod som av Petris, skam den som ger sig!
Jag vill dock påpeka en sak, jag har svårt att tro att det ska vara en M5-bult (rätta mig någon om jag har fel), det är ju inte konstigt att en 6mm insex inte går in då den är 7mm i ytterkant. Kontrollera en gång till, helst med en bult eller skjutmått innan du beställer en potentiellt felaktig skruv.
Lycka till med allt i övrigt, jag hoppas du kommer ut på din cykel/cyklar snart!
Jag vill dock påpeka en sak, jag har svårt att tro att det ska vara en M5-bult (rätta mig någon om jag har fel), det är ju inte konstigt att en 6mm insex inte går in då den är 7mm i ytterkant. Kontrollera en gång till, helst med en bult eller skjutmått innan du beställer en potentiellt felaktig skruv.
Lycka till med allt i övrigt, jag hoppas du kommer ut på din cykel/cyklar snart!
Petris Tråd om cykelfrågor
Noxter skrev:
-------------------------------------------------------
> Måste hålla med samtliga tidigare inlägg. Denna
> tråd har skrämt, fascinerat, imponerat,
> förvånat, frammanat både skratt och tårar och
> nu sitter jag bara och inväntar någon sorts
> upplösning och kanske till och med ett lyckligt
> slut när GurraG kliver in och styr upp allt.
> Stoffet ur denna tråd räcker utan tvekan till en
> film-trilogi som har det mesta. Jag är lika delar
> imponerad av folks tålamod som av Petris, skam
> den som ger sig!
>
> Jag vill dock påpeka en sak, jag har svårt att
> tro att det ska vara en M5-bult (rätta mig någon
> om jag har fel), det är ju inte konstigt att en
> 6mm insex inte går in då den är 7mm i
> ytterkant. Kontrollera en gång till, helst med en
> bult eller skjutmått innan du beställer en
> potentiellt felaktig skruv.
>
>
>
> Lycka till med allt i övrigt, jag hoppas du
> kommer ut på din cykel/cyklar snart!
Stämmer, mätte just med skjutmått på en insex nyckel 6 mm, topp-topp(alltså cirkeln ritad ovan) ger ungefär 7,8 mm, på en 5:a 6,6 mm. På en höft ungefär.
Så ta fram en bult eller mät med skjutmått enligt tidigare instruktioner!
-------------------------------------------------------
> Måste hålla med samtliga tidigare inlägg. Denna
> tråd har skrämt, fascinerat, imponerat,
> förvånat, frammanat både skratt och tårar och
> nu sitter jag bara och inväntar någon sorts
> upplösning och kanske till och med ett lyckligt
> slut när GurraG kliver in och styr upp allt.
> Stoffet ur denna tråd räcker utan tvekan till en
> film-trilogi som har det mesta. Jag är lika delar
> imponerad av folks tålamod som av Petris, skam
> den som ger sig!
>
> Jag vill dock påpeka en sak, jag har svårt att
> tro att det ska vara en M5-bult (rätta mig någon
> om jag har fel), det är ju inte konstigt att en
> 6mm insex inte går in då den är 7mm i
> ytterkant. Kontrollera en gång till, helst med en
> bult eller skjutmått innan du beställer en
> potentiellt felaktig skruv.
>
>
>
> Lycka till med allt i övrigt, jag hoppas du
> kommer ut på din cykel/cyklar snart!
Stämmer, mätte just med skjutmått på en insex nyckel 6 mm, topp-topp(alltså cirkeln ritad ovan) ger ungefär 7,8 mm, på en 5:a 6,6 mm. På en höft ungefär.
Så ta fram en bult eller mät med skjutmått enligt tidigare instruktioner!
Petris Tråd om cykelfrågor
GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kan meddela att jag haft PM-dialog med Petri
> och erbjudit mig att åka upp, dock tidigast
> tisdag nästa vecka. Resan är inte bokad.
> Tyvärr verkar det vara bråttom att få igång
> MTB'n så han vill inte vänta utan monterar ihop
> den själv.
> Jag har dock verktygslådan i högsta beredskap om
> cykeln av nån anledning inte funkar som Petri har
> tänkt sig efter montering och testkörning.
>
> /G
Toppen!
Säg till i tråden om det blir utryckning så vi kan fixa biljetten åt dig!
-------------------------------------------------------
> Jag kan meddela att jag haft PM-dialog med Petri
> och erbjudit mig att åka upp, dock tidigast
> tisdag nästa vecka. Resan är inte bokad.
> Tyvärr verkar det vara bråttom att få igång
> MTB'n så han vill inte vänta utan monterar ihop
> den själv.
> Jag har dock verktygslådan i högsta beredskap om
> cykeln av nån anledning inte funkar som Petri har
> tänkt sig efter montering och testkörning.
>
> /G
Toppen!
Säg till i tråden om det blir utryckning så vi kan fixa biljetten åt dig!
Petris Tråd om cykelfrågor
Det sitter en M6 skruv i övre hålet, på en Giant NRS.
Jag kan starkt rekomendera TFtunes bussningar.
Du kan också köpa bussningar hos Betd,
http://www.mountainbikecomponents.co.uk/items.asp?CategoryID=92&Name=Strong+Bushes
och
Pedalon, som jag visade tidigare.
För några dagar sedan läste du ju en tråd där Plumse hade bytt axel och bussning,
http://happymtb.org/forum/read.php/1/578778/1948161#msg-1948161
Jag kan starkt rekomendera TFtunes bussningar.
Du kan också köpa bussningar hos Betd,
http://www.mountainbikecomponents.co.uk/items.asp?CategoryID=92&Name=Strong+Bushes
och
Pedalon, som jag visade tidigare.
För några dagar sedan läste du ju en tråd där Plumse hade bytt axel och bussning,
http://happymtb.org/forum/read.php/1/578778/1948161#msg-1948161
Petris Tråd om cykelfrågor
det är lugnt grabbar hojen är 98%klar små grejer bara kvar att göra några bilder har jag men de är inte så bra men ger ett hum om hur nice den blir efter polering osv. :)
har ej kapat några vajrar än om jag måste söka mer bättre hjälp för bakväxeln framför allt den är skitskum men srma är ju int Shimano ser väl annorlunda ut bara.
Bättre bilder kommer.
kedjan slakar en del trots att den kom färdig kapad det är skumt med.
har ej kapat några vajrar än om jag måste söka mer bättre hjälp för bakväxeln framför allt den är skitskum men srma är ju int Shimano ser väl annorlunda ut bara.
Bättre bilder kommer.
kedjan slakar en del trots att den kom färdig kapad det är skumt med.
Bilagor
Petris Tråd om cykelfrågor
Ser ut som om kedjan är på tok för lång. Ta bort några länkar så kommer bakväxeln se normalare ut. Sitter på mobilen nu så orkar inte leta fram en tråd om hur lång kedjan bör vara, men antingen sök eller om nån annan kan vara så vänlig att skicka en länk :)
EDIT: jag brukar lägga kedjan på största drevet bak och fram, trä kedjan genom bakväxeln, tömma dämparen på luft och trycka länkaget så dämparen bottnar och sen avrundar jag uppåt till jämn länk och kapar kedjan. Kan vara lite bökigt att lyckas med allt det på egen hand så finns säkert en bättre metod. :)
EDIT: jag brukar lägga kedjan på största drevet bak och fram, trä kedjan genom bakväxeln, tömma dämparen på luft och trycka länkaget så dämparen bottnar och sen avrundar jag uppåt till jämn länk och kapar kedjan. Kan vara lite bökigt att lyckas med allt det på egen hand så finns säkert en bättre metod. :)
Senast ändrad:
Petris Tråd om cykelfrågor
Petri skrev:
-----------------------------------------------
> kedjan slakar en del trots att den kom färdig
> kapad det är skumt med.
Färdigkapad? Har aldrig varit med om att jag inte fått bryta ny kedja till korrekt längd.
Denna tråd är nog långt ifrån färdig känner jag.
Läs tipset ovan och gör om. Men ge inte upp, snart är du nog ute på cykeln igen.
-----------------------------------------------
> kedjan slakar en del trots att den kom färdig
> kapad det är skumt med.
Färdigkapad? Har aldrig varit med om att jag inte fått bryta ny kedja till korrekt längd.
Denna tråd är nog långt ifrån färdig känner jag.
Läs tipset ovan och gör om. Men ge inte upp, snart är du nog ute på cykeln igen.
Petris Tråd om cykelfrågor
jaha så jag måste tömma bakdämparn på luft och sedanfå länkaget att "dippa" sedan trä på kedja?
shit tänk om jag japat kedjan för kort tog bara 2 länka tror jag.
kasett och kedja i ett paket frånsram :)
den där stoppen för bakväxeln som gör att den inte kan åka för långt bak samt fram är också en jobbig ska att få till.
om ajg nu får till den alls dvs.
shit tänk om jag japat kedjan för kort tog bara 2 länka tror jag.
kasett och kedja i ett paket frånsram :)
den där stoppen för bakväxeln som gör att den inte kan åka för långt bak samt fram är också en jobbig ska att få till.
om ajg nu får till den alls dvs.
Petris Tråd om cykelfrågor
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Har du japat kedjan ? Nä. Det ser ut som om du
> vänt bakväxeln ut-å-in ?!?! Hur i helsike !!
ja eller hur? den kom så i kartongen, för det är omöjligt att vända den ut och in utana tt den går sönder i bitar det finns en platta på bakväxeln med en hake och en "kil" men hur jag är har den där plattan så rör sig bakväxeln både framåt och bakåt beroende på hur jag har den där plattan eller vad det är.
men nån slags stopp ska det ju finnas på bakväxlarna vet bara inte hru fan jag ska ställa den som
när jag skruvar dit min bakväxel ser det inte ut så här som på denna bild
inte såg den så här heller ut ur kartong
-------------------------------------------------------
> Har du japat kedjan ? Nä. Det ser ut som om du
> vänt bakväxeln ut-å-in ?!?! Hur i helsike !!
ja eller hur? den kom så i kartongen, för det är omöjligt att vända den ut och in utana tt den går sönder i bitar det finns en platta på bakväxeln med en hake och en "kil" men hur jag är har den där plattan så rör sig bakväxeln både framåt och bakåt beroende på hur jag har den där plattan eller vad det är.
men nån slags stopp ska det ju finnas på bakväxlarna vet bara inte hru fan jag ska ställa den som
när jag skruvar dit min bakväxel ser det inte ut så här som på denna bild
inte såg den så här heller ut ur kartong
Bilagor
Senast ändrad:
glitch
Aktiv medlem
Petris Tråd om cykelfrågor
Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> jaha så jag måste tömma bakdämparn på luft
> och sedanfå länkaget att "dippa" sedan trä på
> kedja?
>
Absolut inte, du måste bara göra rätt.
> shit tänk om jag japat kedjan för kort tog bara
> 2 länka tror jag.
> kasett och kedja i ett paket frånsram :)
Vilket inte betyder att kedjan har rätt längd för din ram.
-------------------------------------------------------
> jaha så jag måste tömma bakdämparn på luft
> och sedanfå länkaget att "dippa" sedan trä på
> kedja?
>
Absolut inte, du måste bara göra rätt.
> shit tänk om jag japat kedjan för kort tog bara
> 2 länka tror jag.
> kasett och kedja i ett paket frånsram :)
Vilket inte betyder att kedjan har rätt längd för din ram.
Petris Tråd om cykelfrågor
har ju kortat kedjan redan
är det normalt att bakdelen av växeln som jag ser det på min hoppressase växel att den rör sig bakåt mot kasetten?
bör jag ha växel armen neråt när jag kortar kedjan?
för kortar jag den mer tror inte jag den går ihop sedan
MEn det är kedjelängden som avgör hur växeln är ?
sträckt eller hoptryckt sträckt rätt längd hoptryckt för lång?
är det normalt att bakdelen av växeln som jag ser det på min hoppressase växel att den rör sig bakåt mot kasetten?
bör jag ha växel armen neråt när jag kortar kedjan?
för kortar jag den mer tror inte jag den går ihop sedan
MEn det är kedjelängden som avgör hur växeln är ?
sträckt eller hoptryckt sträckt rätt längd hoptryckt för lång?
Senast ändrad:
Petris Tråd om cykelfrågor
Petri skrev:
-------------------------------------------------------
> har ju kortat kedjan redan
> är det normalt att bakdelen av växeln som jag
> ser det på min hoppressase växel att den rör
> sig bakåt mot kasetten?
> bör jag ha växel armen neråt när jag kortar
> kedjan?
> för kortar jag den mer tror inte jag den går
> ihop sedan
>
> MEn det är kedjelängden som avgör hur växeln
> är ?
> sträckt eller hoptryckt sträckt rätt längd
> hoptryckt för lång?
Lägg kedjan över stora klingan fram och största drevet bak, lägg på 2 länkar så får du rätt längd. Men kedjan ska inte genom bakväxeln när du gör detta!! Bara fram och åter över dreven!
Som påpekat ser det ut som du monterat en kassett för lvg racer. Så tänk till om du inte ska byta till en mtb kassett innan du kapar. Så slipper du köpa ny kedja när/om det blir fel.
-------------------------------------------------------
> har ju kortat kedjan redan
> är det normalt att bakdelen av växeln som jag
> ser det på min hoppressase växel att den rör
> sig bakåt mot kasetten?
> bör jag ha växel armen neråt när jag kortar
> kedjan?
> för kortar jag den mer tror inte jag den går
> ihop sedan
>
> MEn det är kedjelängden som avgör hur växeln
> är ?
> sträckt eller hoptryckt sträckt rätt längd
> hoptryckt för lång?
Lägg kedjan över stora klingan fram och största drevet bak, lägg på 2 länkar så får du rätt längd. Men kedjan ska inte genom bakväxeln när du gör detta!! Bara fram och åter över dreven!
Som påpekat ser det ut som du monterat en kassett för lvg racer. Så tänk till om du inte ska byta till en mtb kassett innan du kapar. Så slipper du köpa ny kedja när/om det blir fel.
Petris Tråd om cykelfrågor
Du gör nog bäst i att vänta på GurraG, hur mycket du än tycker att du har koll så är det precis detta du saknar. Helt och hållet. Låter du honom fixa med din cykel kanske du även lär dig lite. I värsta fall så får du i alla fall en cykel som funkar, något som det ju är tveksamt om du lyckas på egen hand. Det är verkligen grundläggande grejer som du fastnar på hela tiden...
Petris Tråd om cykelfrågor
Stisse skrev:
-------------------------------------------------------
> Åh där startade tråden om från början i
> princip. Herregud. Önskar dig allt väl Petri,
> men...damn! Gurra!!!!
satan va bra .
jag tyckte tråden tappade mycket av sin charm när den bytte namn och jag har bara följt den sporadiskt sen dess.
men nu med för lång kedja och racer-kasett kan den återta sitt ursprungsnamn (bakväxel racer del2)
och som råd till petri kan du läsa här om samma problenm
http://happymtb.org/forum/read.php/1/1939694/page=1
-------------------------------------------------------
> Åh där startade tråden om från början i
> princip. Herregud. Önskar dig allt väl Petri,
> men...damn! Gurra!!!!
satan va bra .
jag tyckte tråden tappade mycket av sin charm när den bytte namn och jag har bara följt den sporadiskt sen dess.
men nu med för lång kedja och racer-kasett kan den återta sitt ursprungsnamn (bakväxel racer del2)
och som råd till petri kan du läsa här om samma problenm
http://happymtb.org/forum/read.php/1/1939694/page=1
Mathias
Aktiv medlem
Petris Tråd om cykelfrågor
Enligt bilden i ditt inlägg tidigare Petri har du beställt en SRAM PG-1050 32-kassett. ( http://happymtb.org/forum/read.php/1/1941936/1946731#msg-1946731 ) Men vad står det för siffror på det största drevet bak nu? (Alternativt kartongen som kassetten kom i...)
Du har nog fått en 11-23 eller 11-26 som PG-1050 också finns som.
Edit: ful länk.
Du har nog fått en 11-23 eller 11-26 som PG-1050 också finns som.
Edit: ful länk.
Senast ändrad:
Köp & Sälj
-
Säljes i Västmanland -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skåne -
Säljes i Stockholm
