Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?

Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?
Skippade slangen en gång, fick ett hål i slitbanan som inte tätades ordentligt, sen burpade jag.
Promenerade hem.....Brukar ha med en slang om jag inte ska på längre äventyr,då tar jag två.
 
Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?
Jag har en slang med mig. Sedan har jag tillräckligt med luft i däcken för att bara punka en gång per blå måne.
 
Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?
Kör också med extraslang i ryggsäcken ifall om de skulle skita sig på stigarna. Fått punka en gång på två år med slanglöst.
 
Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?
Vad blir skillnaden viktmässigt på ett ungefär, att ha slangen i ryggsäcken jämfört med att ha den i däcket?
 
Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?
Aldrig har man med slang eller pump. Man har ju slanglöst "virtually removes flats" pluggningskitten är för dyra eller vet ni om några billiga?
 
Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?
Har inga fickor på tempodräkten... Så jag var ett par mil hemifrån igår och var lite svettig.
Vanligtvis har jag en slang och CO2-pump med mig. Har ofta ett par sexkant-nycklar också om jag måste justera sadel eller styre.
 
Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?
En slang och en co2-pump med en extra patron. Är man stressad i skogen så kan man göra fel med den också =)
 
Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?
Av tråden att drömma är det alltså slang löst som gäller om man kör slanglöst?

Jag är fortfarande skeptisk till vinsten med att köra slanlöst på landsväg...
 
Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?
RicoShredderKowalski sa:
Fredrik S sa:
Vad blir skillnaden viktmässigt på ett ungefär, att ha slangen i ryggsäcken jämfört med att ha den i däcket?

Igen.

Det blir däremot skillnad på hjulet acceration.

Nåja. Har man slang I däcket lär man väl också ha slang i ryggsäcken/fickan om man inte vill riskera gå hem. Däremot väger oftast en lätt slang + tex RS däck lite mindre än vad ett däck för slanglöst + tätningsgucka gör så viktargumentet känns inte som särskilt tungt (!). Däremot kan det finnas andra fördelar med slanglöst.
 
Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?
NLC sa:
RicoShredderKowalski sa:
Fredrik S sa:
Vad blir skillnaden viktmässigt på ett ungefär, att ha slangen i ryggsäcken jämfört med att ha den i däcket?

Igen.

Det blir däremot skillnad på hjulet acceration.

Nåja. Har man slang I däcket lär man väl också ha slang i ryggsäcken/fickan om man inte vill riskera gå hem. Däremot väger oftast en lätt slang + tex RS däck lite mindre än vad ett däck för slanglöst + tätningsgucka gör så viktargumentet känns inte som särskilt tungt (!). Däremot kan det finnas andra fördelar med slanglöst.

Större möjligthet att få valuta för tandförsäkringen?! ?
 
Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?
NLC sa:
RicoShredderKowalski sa:
Fredrik S sa:
Vad blir skillnaden viktmässigt på ett ungefär, att ha slangen i ryggsäcken jämfört med att ha den i däcket?

Igen.

Det blir däremot skillnad på hjulet acceration.

Nåja. Har man slang I däcket lär man väl också ha slang i ryggsäcken/fickan om man inte vill riskera gå hem. Däremot väger oftast en lätt slang + tex RS däck lite mindre än vad ett däck för slanglöst + tätningsgucka gör så viktargumentet känns inte som särskilt tungt (!). Däremot kan det finnas andra fördelar med slanglöst.


Jaja det beror ju på hur ens setup är men den disuktioen får man ta i mer lämpad tråd.
 
Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?
Eftersom mina nya däck klarar tubeless så har jag plockat ut slangarna under eftermiddagen och fyllt på med latexsmet istället, det sparade 35 gram per hjul. Jag tror det får bli så att båda slangarna åker med i fickan på längre turer, det är XXligth så dom blir rätt så små när dom är kompakt ihoprullade.
 
Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?
NLC sa:
RicoShredderKowalski sa:
Fredrik S sa:
Vad blir skillnaden viktmässigt på ett ungefär, att ha slangen i ryggsäcken jämfört med att ha den i däcket?

Igen.

Det blir däremot skillnad på hjulet acceration.

Nåja. Har man slang I däcket lär man väl också ha slang i ryggsäcken/fickan om man inte vill riskera gå hem. Däremot väger oftast en lätt slang + tex RS däck lite mindre än vad ett däck för slanglöst + tätningsgucka gör så viktargumentet känns inte som särskilt tungt (!). Däremot kan det finnas andra fördelar med slanglöst.

Exakt så. Folk verkar rätt tröga. Slang bör man ju ha med sig oavsett, däremot brukar gucka täta eventuell punktering så dagen är räddad.
 
Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?
Har man slang endast i däcken, och inga extra i fickan, så kan man ha med litet lapp-kitt som är väldigt lätt, lättare är en slang.
 
Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?
1 slang sitter alltid på cykeln, ska jag köra tex ett ESS så har jag en till i ryggsäcken.
 
Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?
Har kört med slang i fickan i 3 år och inte en endaste punktering (på landsväg). Sen i våras har jag nu slutat ta med slang och hoppas att min fru kan komma till undsättning om olyckan är framme....
 
Slanglöst - har du en eller två extra slangar med dig?
En extra slang och lite lappar att laga med,( har slangar i däcken ) jag har en fantastisk förmåga att träffa slåntaggar ;)
Va inne på petnoga ska tydligen stavas: SLÅNBÄRS-TAGG
 
Senast ändrad:
Tillbaka
Topp