Sram Eagle eTap

[mankis]

Nu i efterhand så verkar dom skylla på "kedjan", tror dom kommer att mörka sanningen rätt rejällt :-)

 

[lundatok]

Det är väl ingen nyhet iofs att 12-delade Eagle-kedjor går av lätt. På CX-tävling här i Stockholm gjorde en kvinnlig åkare två kraftväxlingar i en brant uppförsbacke och drog av kedjan direkt.

 

[AX3L]

Det är väl ingen nyhet iofs att 12-delade Eagle-kedjor går av lätt. På CX-tävling här i Stockholm gjorde en kvinnlig åkare två kraftväxlingar i en brant uppförsbacke och drog av kedjan direkt.

Vänta, va? Det har inte jag läst något om! Borde man alltså fundera två gånger innan man byter sitt 11-delade till 12-delade? Som jag förstått det är det nästan bara fördelar och inga stora nackdelar varken med att ställa in växlar eller annat.

 

[BjornR]

Sedan när kom 12-delat till CX?

Något stämmer inte. Hon drog säkert sönder en kedja för 11-delat.

 

[lundatok]

Hon körde i juniorklass där MTB är tillåtet.

 

[Crossmax]

Det är väl ingen nyhet iofs att 12-delade Eagle-kedjor går av lätt. På CX-tävling här i Stockholm gjorde en kvinnlig åkare två kraftväxlingar i en brant uppförsbacke och drog av kedjan direkt.

Vänta, va? Det har inte jag läst något om! Borde man alltså fundera två gånger innan man byter sitt 11-delade till 12-delade? Som jag förstått det är det nästan bara fördelar och inga stora nackdelar varken med att ställa in växlar eller annat.

Ser att Srams marknadsföring träffat rätt...

 

[BjornR]

Hon körde i juniorklass där MTB är tillåtet.

Låter som en förälder som försökt nita ihop kedjan efter ha kapat den för kort och sedan använt samma befintliga nit som gått av.

 

[Raggamuffin]

Jo det är väl etablerat att 12-delat håller sämre men det var knappast problemet i fredags.

Jag har själv bara kört av en kedja i min karriär och det var en eagle.

 

[lundatok]

Hon körde i juniorklass där MTB är tillåtet.

Låter som en förälder som försökt nita ihop kedjan efter ha kapat den för kort och sedan använt samma befintliga nit som gått av.

Borde så klart frågat dig istället för att gå direkt på källan.

 

[Roger_Edvinsson]

Jo det är väl etablerat att 12-delat håller sämre men det var knappast problemet i fredags.

Jag har själv bara kört av en kedja i min karriär och det var en eagle.

Eaglekedjan i guld går ju av för var och varannan användare, 5 kedjelås är nog rekordet jag sett. ?

X01 kedjan har jag dragit av två av.
Båda gångerna när jag kört hög effekt på låg kadens, gör jäkligt ont att gå över styret när kedjan brister.

 

[NickPick]

Jaha. Får väl fortsätta med 11delat då :)

 

[Raggamuffin]

Efter måndagens pass. 303 km träning ihop med tjejen som fått nytt korsband i ett knä, den har gått lugnt hela sitt liv.

Kedjelås kan ju gå, shit happens. På med ett nytt bara.

29 km senare ser det ut såhär. Lugn runda i solen med tjejen.

Det verkar som min förrförra kedja som gick 530 km innan den delade sig kommer hålla rekordet fortsättningsvis.

Man får helt enkelt starta tävlingarna med ny kedja och sen träna på dem.
Jag har aldrig haft/växlat sönder en kedja sen jag började köra BMX i Tomelilla 1984.
XTR kan inte komma tidigt nog :)

 

[Spindelbenen]

Det där hände min Shimanokedja i höstas. Bytte två länkar med kedjelås och tänkte att när nästa går köper jag ny kedja. Dum tanke... När nästa gick fick jag definitivt byta kedja, men även växelöra och bakväxel. Som av ett rent under så slapp jag byta ekrar i bakhjulet. Så det kan även hända en 105-kedja.
Har man oflyt så har man..

 

[Stervelo]

Jaha. Får väl fortsätta med 11delat då :)

Japp, beställde en ripmo för ett tag sen, skippade sram, vill verkligen inte ha 12delat. Xt är bruksigt och bra. Rimliga pengar för kassett också, rangen duger också. Noll skäl för 12 delat sram för min del, just nu.

 

[Crossmax]

Nytt kejdebrott för Schurter. Verkar riktigt bra det där Eagle...

 

[a.svensson]

Nytt kejdebrott för Schurter. Verkar riktigt bra det där Eagle...

Konstigt egentligen då Sachs tidigare tillverkade de bästa kedjorna på marknaden, minns den gamla Sedis kedjan som alltid var en egna val.

Har verkligen Sram kört ner kvaliteten så totalt?

Tyska företag ska kanske inte korsas med amerikanska, vem glömmer Mercedes-Chrysler?

 

[marr]

Nytt kejdebrott för Schurter. Verkar riktigt bra det där Eagle...

Konstigt egentligen då Sachs tidigare tillverkade de bästa kedjorna på marknaden, minns den gamla Sedis kedjan som alltid var en egna val.

Har verkligen Sram kört ner kvaliteten så totalt?

Tyska företag ska kanske inte korsas med amerikanska, vem glömmer Mercedes-Chrysler?

Märkligt den bara går av när han kör e-tap. Torde vara samma kedja.

 

[emmer]

Har verkligen Sram kört ner kvaliteten så totalt?

Det är ju fortfarande samma fabrik i portugal som började med att göra kedjor till peugeot. Men jättetunna länkar och stora steg på kassetten är idioti rent mekaniskt. Finns inte mycket kvar att nita i och sidokrafterna blir stora.
Kombinera det med elektriska växlar som inte har någon större fingerspitzengefühl när det blir mer våld än nöden kräver så kan det bära till.
Kommer säkert lösas på sikt, men...

 

[Crossmax]

Nytt kejdebrott för Schurter. Verkar riktigt bra det där Eagle...

Konstigt egentligen då Sachs tidigare tillverkade de bästa kedjorna på marknaden, minns den gamla Sedis kedjan som alltid var en egna val.

Har verkligen Sram kört ner kvaliteten så totalt?

Tyska företag ska kanske inte korsas med amerikanska, vem glömmer Mercedes-Chrysler?

Eller så har man nått gränsen för hur smala kedjor man kan tillverka med tillräcklig hållfasthet.

 

[emmer]

Nytt kejdebrott för Schurter. Verkar riktigt bra det där Eagle...

Konstigt egentligen då Sachs tidigare tillverkade de bästa kedjorna på marknaden, minns den gamla Sedis kedjan som alltid var en egna val.
Har verkligen Sram kört ner kvaliteten så totalt?
Tyska företag ska kanske inte korsas med amerikanska, vem glömmer Mercedes-Chrysler?

Eller så har man nått gränsen för hur smala kedjor man kan tillverka med tillräcklig hållfasthet.

Eller oxå låter eTap honom växla när man med mekaniska växlar förstår att man inte bör växla.

 

[marr]

Nytt kejdebrott för Schurter. Verkar riktigt bra det där Eagle...

Konstigt egentligen då Sachs tidigare tillverkade de bästa kedjorna på marknaden, minns den gamla Sedis kedjan som alltid var en egna val.
Har verkligen Sram kört ner kvaliteten så totalt?
Tyska företag ska kanske inte korsas med amerikanska, vem glömmer Mercedes-Chrysler?

Eller så har man nått gränsen för hur smala kedjor man kan tillverka med tillräcklig hållfasthet.

Eller oxå låter eTap honom växla när man med mekaniska växlar förstår att man inte bör växla.

Eller så funkar inte eTap som det ska än? Ganska få som kör med det :P

 

[Crossmax]

Nytt kejdebrott för Schurter. Verkar riktigt bra det där Eagle...

Konstigt egentligen då Sachs tidigare tillverkade de bästa kedjorna på marknaden, minns den gamla Sedis kedjan som alltid var en egna val.
Har verkligen Sram kört ner kvaliteten så totalt?
Tyska företag ska kanske inte korsas med amerikanska, vem glömmer Mercedes-Chrysler?

Eller så har man nått gränsen för hur smala kedjor man kan tillverka med tillräcklig hållfasthet.

Eller oxå låter eTap honom växla när man med mekaniska växlar förstår att man inte bör växla.

Jag tror att Schurter vet hur man växlar...

 

[emmer]

Nytt kejdebrott för Schurter. Verkar riktigt bra det där Eagle...

Konstigt egentligen då Sachs tidigare tillverkade de bästa kedjorna på marknaden, minns den gamla Sedis kedjan som alltid var en egna val.
Har verkligen Sram kört ner kvaliteten så totalt?
Tyska företag ska kanske inte korsas med amerikanska, vem glömmer Mercedes-Chrysler?

Eller så har man nått gränsen för hur smala kedjor man kan tillverka med tillräcklig hållfasthet.

Eller oxå låter eTap honom växla när man med mekaniska växlar förstår att man inte bör växla.

Eller så funkar inte eTap som det ska än?

Är väl typ samma sak...

 

[marr]

Nytt kejdebrott för Schurter. Verkar riktigt bra det där Eagle...

Konstigt egentligen då Sachs tidigare tillverkade de bästa kedjorna på marknaden, minns den gamla Sedis kedjan som alltid var en egna val.
Har verkligen Sram kört ner kvaliteten så totalt?
Tyska företag ska kanske inte korsas med amerikanska, vem glömmer Mercedes-Chrysler?

Eller så har man nått gränsen för hur smala kedjor man kan tillverka med tillräcklig hållfasthet.

Eller oxå låter eTap honom växla när man med mekaniska växlar förstår att man inte bör växla.

Eller så funkar inte eTap som det ska än?

Är väl typ samma sak...

Korrekt!

 

[emmer]

Nytt kejdebrott för Schurter. Verkar riktigt bra det där Eagle...

Konstigt egentligen då Sachs tidigare tillverkade de bästa kedjorna på marknaden, minns den gamla Sedis kedjan som alltid var en egna val.
Har verkligen Sram kört ner kvaliteten så totalt?
Tyska företag ska kanske inte korsas med amerikanska, vem glömmer Mercedes-Chrysler?

Eller så har man nått gränsen för hur smala kedjor man kan tillverka med tillräcklig hållfasthet.

Eller oxå låter eTap honom växla när man med mekaniska växlar förstår att man inte bör växla.

Jag tror att Schurter vet hur man växlar...

Tror jag oxå, men tydligen kan varken du, jag eller han övertyga kedjan om det :-)

 

[hm]

Smutt ! Rent styret blir med eldropper o elväxlar.

 

[Jimel]

Fyfasen vad dyrt.

 

[Spacekitty]

Blir det lättare (vikten) än mekaniska Eagle XX1?

 

[theBrand]

Blir det lättare (vikten) än mekaniska Eagle XX1?

Ska vara 5g lättare och runt 500$ dyrare.

Tveksamt om det är väl investerade pengar för den som letar gram ;)

 

[Spacekitty]

Då väntar jag jag till Epic'en blir tråkig och det är dags att byta bort hela.

 

[rln]

Landsväg och mountainbike har kompatibla kassetter om jag fattat rätt.

En 10 - 33 kassett vore fint för mountainbike.
10 11 12 13 14 15 17 19 21 24 28 33.

 

[bellasoda]

Landsväg och mountainbike har kompatibla kassetter om jag fattat rätt.

En 10 - 33 kassett vore fint för mountainbike.
10 11 12 13 14 15 17 19 21 24 28 33.

Kassetterna kanske är kompatibla, men inte navet. Tveksam till att det räcker med att byta body, du behöver nog köra landsvägsnav också om du vill köra landsvägskassett.

 

[MarcusEngqvist]

Någon som vet om och när det går köpa Bakväxel och Trigger löst? Till MTB då.

 

[xyklisten]

Landsväg och mountainbike har kompatibla kassetter om jag fattat rätt.

En 10 - 33 kassett vore fint för mountainbike.
10 11 12 13 14 15 17 19 21 24 28 33.

Kassetterna kanske är kompatibla, men inte navet. Tveksam till att det räcker med att byta body, du behöver nog köra landsvägsnav också om du vill köra landsvägskassett.

Om jag förstått det rätt så går den nya lvg-kassetten att köra på vanlig xd-body med nån liten spacer.

 

[BjornR]

Landsväg och mountainbike har kompatibla kassetter om jag fattat rätt.

En 10 - 33 kassett vore fint för mountainbike.
10 11 12 13 14 15 17 19 21 24 28 33.

Kassetterna kanske är kompatibla, men inte navet. Tveksam till att det räcker med att byta body, du behöver nog köra landsvägsnav också om du vill köra landsvägskassett.

Om jag förstått det rätt så går den nya lvg-kassetten att köra på vanlig xd-body med nån liten spacer.

Tvärt om? XDR behövs för landsväg och ska man köra XD(mtb) på XDR så behövs en spacer.

 

[xyklisten]

Landsväg och mountainbike har kompatibla kassetter om jag fattat rätt.

En 10 - 33 kassett vore fint för mountainbike.
10 11 12 13 14 15 17 19 21 24 28 33.

Kassetterna kanske är kompatibla, men inte navet. Tveksam till att det räcker med att byta body, du behöver nog köra landsvägsnav också om du vill köra landsvägskassett.

Om jag förstått det rätt så går den nya lvg-kassetten att köra på vanlig xd-body med nån liten spacer.

Tvärt om? XDR behövs för landsväg och ska man köra XD(mtb) på XDR så behövs en spacer.

Så kanske det var, en spacer var i alla fall inblandad .... ;)

 

[emmer]

Landsväg och mountainbike har kompatibla kassetter om jag fattat rätt.

En 10 - 33 kassett vore fint för mountainbike.
10 11 12 13 14 15 17 19 21 24 28 33.

Kassetterna kanske är kompatibla, men inte navet. Tveksam till att det räcker med att byta body, du behöver nog köra landsvägsnav också om du vill köra landsvägskassett.

Om jag förstått det rätt så går den nya lvg-kassetten att köra på vanlig xd-body med nån liten spacer.

Tvärt om? XDR behövs för landsväg och ska man köra XD(mtb) på XDR så behövs en spacer.

Så kanske det var, en spacer var i alla fall inblandad .... ;)

En vanlig 1.75 men helt annorlunda...

 

[ErikSi]

Någon som vet om och när det går köpa Bakväxel och Trigger löst? Till MTB då.

April 2019 säger R2 iaf. https://r2-bike.com/SRAM-XX1-Eagle-AXS-Essential-Kit-1x12_1

 

[Jensen]

Någon som vet om och när det går köpa Bakväxel och Trigger löst? Till MTB då.

Du menar så https://r2-bike.com/SRAM-XX1-Eagle-AXS-Essential-Kit-1x12 ?

Edit: två på bollen :-)

 

[NickPick]

Äntligen, men rätt ovärt.

 

[cykloton]

Någon som beställt än?

 

[Mayhem]

Landsväg och mountainbike har kompatibla kassetter om jag fattat rätt.

En 10 - 33 kassett vore fint för mountainbike.

En Eagle bakväxel designad för en enda kassett med 50T som största kugg lär nog hamna väl långt bort från en kassett där 33T är största för att växlingarna skall bli bra…

 

[rln]

Landsväg och mountainbike har kompatibla kassetter om jag fattat rätt.

En 10 - 33 kassett vore fint för mountainbike.

En Eagle bakväxel designad för en enda kassett med 50T som största kugg lär nog hamna väl långt bort från en kassett där 33T är största för att växlingarna skall bli bra…

Nu tänkte jag på etapväxelförare.

 

[cerro]

Landsväg och mountainbike har kompatibla kassetter om jag fattat rätt.

En 10 - 33 kassett vore fint för mountainbike.
10 11 12 13 14 15 17 19 21 24 28 33.

Jupp, så mtbreglage med red etap bakväxel och 10-33 så är de bara att köra fort :) 211g för kassetten är ju rätt lätt med.

 

[rln]

Landsväg och mountainbike har kompatibla kassetter om jag fattat rätt.

En 10 - 33 kassett vore fint för mountainbike.
10 11 12 13 14 15 17 19 21 24 28 33.

Jupp, så mtbreglage med red etap bakväxel och 10-33 så är de bara att köra fort :) 211g för kassetten är ju rätt lätt med.

Lagom om man inte bor vid ett fjäll.
http://www.gear-calculator.com/?GR=...24,33,10&UF=2328&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed