tyvärr baklänges tänk:)
dessa fälgar saknar både breddad hylla för däcksätet, liksom varianten inre kant för att hålla däckets kant på plats och tät.
om man kör det låga tryck som är attraktivt med slanglöst är risken stor att däcket plötsligt burpar, och du kraschar innan du hinner tänka ordet nackfraktur.
jag skulle aldrig chansa på slanglöst med en sådan fälgprofil. no matter what. men vill man förbättra förutsättningarna med ett speciellt hårdare fälgband från bontrager, som har inbyggd kant.
när det gäller däcken kan man på mtb ofta utan större olägenhet köra icke tlr, bara fälgen är tlr, och om kanttråden på däcket är tajt och fast nog. det är den ofta numera. man märker det på att det behövs ett relativt högt tryck fär att få däcket att sätta sig i sitt säte, poppa.
förr var det däremot gärna ett glapp mellan fälgbotten och däck, fälgen var alltså de facto för liten, och man förväntades justera in däckets läge i samband med monteringen. att köra slanglöst då är ett stort risktagande.
jag skulle för lvg inte chansa på icke tlr varken på däck eller fälg. mtb kan det alltså funka med icke tlr däck trots detta, men inte med den fälgen.
.
