Vilka ekrar valde jag till plasthjulen?

[Anders H]

Inga konstigheter, runda ekrar, tvåkors fram och trekors bak. 24/20 ekrar. DT rev t ex, funkar dom rakt av?

 

[Vic]

Ja, fast HåkanC kommer att säga att du skall ha DT Comp på drivsidan bak.

 

[Oskar]

Vadå plasthjul? Äre kålfiberfälgar kan du ju inte snåla med DT Rev? Sapim CX-Ray är det enda som duger.

 

[JT]

Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Vadå plasthjul? Äre kålfiberfälgar kan du ju
> inte snåla med DT Rev? Sapim CX-Ray är det enda
> som duger.

+12

 

[Globalistic]

Vita ekrar!

 

[Anders H]

Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Vadå plasthjul? Äre kålfiberfälgar kan du ju
> inte snåla med DT Rev? Sapim CX-Ray är det enda
> som duger.

Men dom är ju platta och tre gånger så dyra. Nä, dom går bort.

 

[Principia]

Ska du bygga själv? Jag gissar att det är rätt svårt att bygga ett bra (tillräckligt styvt) hjul med revolutionekrar. Eftersom det är såpass få ekrar blir viktskillnaden inte så stor om du tar dt competition istället. Jag skulle nog köra det och alunipplar men jag är inte superpåläst.

 

[fredrikw]

Principia skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag gissar att det är rätt svårt att bygga ett bra
> (tillräckligt styvt) hjul med revolutionekrar.

Hör inte detta hemma i happymyt-tråden? Nu är jag knappast någon tungviktare, men har byggt tre par hjul med rev-ekrar (ett par till vintercrossen och två par till MTBn), och jag har inte haft några som helst problem med någon av dessa trots många timmar och bitvis oförlåtande terräng både på träning och tävling.

 

[Jonas]

Hade en gång i tiden en mtb med alunipplar och rev ekrar (32). Styvheten var inte i topp (vägde 95kg), dock inget problem (med fälgbromsar). Något som var ett problem var dock alunipplarna som gick sönder så fort man gjorde något som ens påminde om osmidigt.

Utifrån mina egna erfarenheter ur hållhasthetssynpunkt, så kör jag hellre rev-ekar än alu-nipplar, men helst ingetdera. Fast nu nu pratar vi ju inte 32ekrade mtb-hjul förståss...

 

[gandhi]

DT SuperComp tycker jag är den perfekta medelvägen mellan DT Revolution och DT Competition. Jag skulle också välja lite kralligare ekrar på drivsidan.

[edit 1] Det går alldeles utmärkt att bygga ett styvt hjul med Revolution, men de vrider sig mer än t ex Competition (åtminstone har de gjort det i mina byggen) när man drar dem. Det innebär att det går åt lite mer masseringstid.

[edit 2] Förresten, vad är styvt och vad är svampigt? Jag är nog inte tillräckligt duktig cyklist att avgöra skillnaden mellan ett "revolutionhjul" och ett "competitionhjul" (förutsatt att de är dragna hårt, jämt och bra)...

[edit 3] Här finns det man behöver veta om hur man bygger bra och starka cykelhjul:
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html
http://www.frilufts.se/uppsala/tips/mtb/hjul.html
over and out

/K

 

[Oskar]

Anders H skrev:
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vadå plasthjul? Äre kålfiberfälgar kan du
> ju
> > inte snåla med DT Rev? Sapim CX-Ray är det
> enda
> > som duger.
>
> Men dom är ju platta och tre gånger så dyra.
> Nä, dom går bort.


Frågan kvarstår: kör du kolfiberfälgar?

 

[Anders H]

Oskar skrev:

Frågan kvarstår: kör du kolfiberfälgar?

Jo, javisst. Förlåt, jag trodde att det framgick. De billiga kinesfälgarna tycks vara just 20/24-håls. Har aldrig byggt med så få ekrar förut, det är därför jag är lite undrande.

 

[HåkanC]

Har du måtten på baknavet?
Mät upp dem annars ch stoppa in dem i SpoCalc http://www.sheldonbrown.com/rinard/spocalc.htm
då får du fram ekerspänningsskillnaden hö/vä och då bör du välja ekrar vars skillnad i tvärsnittsarea motsv denna skillnad.
Åtminstone om du vill ha så stabila hjul som möjligt samtidigt som ekrarna blir så långlivade som möjligt och utan 'onödig' viktökning.


/Håkan

 

[Little Stereo]

Ska cykel stå eller hänga i ekrarna ? ;-) T

 

[Anders H]

Min cykel ska stå eller hänga i garaget. Jag har inte exakta måtten än eftersom jag inte har naven här. Har bara mått mellan flänsarna men vet inte var centrum hamnar. Jag kör några tjockisekrar på drivsidan så slipper jag fundera. Tack för hjälp!

 

[Oskar]

Anders H skrev:
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
>
> Frågan kvarstår: kör du kolfiberfälgar?
>
> Jo, javisst. Förlåt, jag trodde att det
> framgick. De billiga kinesfälgarna tycks vara
> just 20/24-håls. Har aldrig byggt med så få
> ekrar förut, det är därför jag är lite
> undrande.


Egentligen framgår det nog, men man blir ju osäker när du envisas med att snåla in på ekrarna.
Helt seriöst: kör du kolfiberfälgar duger inget annat än Sapim CX-Ray. Den ekern är helt i en klass för sig när det gäller kombinationen låg vikt, lågt luftmotstånd, hög styrka (och högt pris)!

 

[Miss Lycka]

DT Aero lite är bra.

 

[Ted_B]

CN 424 från CNC-bike är också bra och lite billigare.

 

[Graj]

Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> DT Aero lite är bra.


Är inte den ännu dyrare än CX-Ray?

 

[båtbensbudet]

Tror comp/rev eller super comp blir jätte bra.

Ska du köpa cx-ray lr dt aerolite tex så sticker ju budgeten iväg direkt och då kanske det varit ett bättre köp att slå till på ett par "finare" fälgar och comp än "finare" ekrar och kinafälg.

Kör på blir toppen tror jag!

 

[HåkanC]

Anders H skrev:
-------------------------------------------------------
> Inga konstigheter, runda ekrar, tvåkors fram och
> trekors bak. 24/20 ekrar. DT rev t ex, funkar dom
> rakt av?

Nu har jag läst HELA ditt inlägg.
Din ekring kommer inte att fungera, du kan inte ha 2x fram(tror jag åtminstone)
Men jag är helt säker på att du inte kan ha 3x bak.


/Håkan

 

[Anders H]

Nähä. Förklara nu Håkan, blir vinklarna för konstiga med så få ekrar eller? Vill helst slippa radialekrat. Jag får väl köra 2x och 1x istället, jag får starta ekerkalkylatorn en gång till.

 

[Carlzon78]

Man kan ha 2X fram på 20H:

2,17X 36/24-ekring på bakhjulet:

Dessa hjul byggdes för att utvärdera billiga kolfiberfälgar, resultatet blev över förväntan.
Inte så snygga kanske, men med DT Comp fram och bak blev de mycket styva. Vikten blev 1680g exkl QR.
Eventuellt kommer de att byggas om med svarta aero-ekrar och ett annat baknav.
Om man är normal/lättviktare klarar man sig bra på DT Rev, CX-Ray eller CN424 för att få hygglig styvhet i sådana här kolfiberhjul.

 

[HåkanC]

Anders H skrev:
-------------------------------------------------------
> Nähä. Förklara nu Håkan, blir vinklarna för
> konstiga med så få ekrar eller?

Ja
För att göra mest nytta skall ekrarna vara så tangentiella som möjligt.

Med för få ekrar riskerar de dessutom att toucha, eller tom hamna över, skallen på ekern bredvid

http://www.machinehead-software.co.uk/bike/spokes/spoke_pattern_explorer.html

Ett enkelt sätt att kolla max antal ekerkors är att dela antalet ekrar med nio.

OBS
Precis som Carlzon skriver går det med normala nav och fälgar utmärkt med 2x och 20-ekrat


/Håkan

 

[Anders H]

Ok, då blir det 2-kors fram och bak, DT Rev utom på drivsidan där det blir Comp. Nav och fälgar på väg. Pris för hjulen 3.245:- (+ frakt för ekrarna) inkl snabbkopplingar och bromsklossar. Återkommer med vikt när hjulen är klara.
Tack för råd och tips!

 

[JKolmo]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
>
>
> Ett enkelt sätt att kolla max antal ekerkors är
> att dela antalet ekrar med nio.
>
> /Håkan


Bra tips!! Tack för det!

 

[Anders H]

En annan fråga dök upp när jag tittade på hjulen ovan: Nipplarna syns inte. Vad använder man för typ av nipplar och vilken längd? Mina fälgar är lite lägre än dom men jag vet inte hur nipplarna hamnar.

 

[HåkanC]

Du behöver nipplar med fyr eller sex-kantigt huvud istf det vanliga runda och en matchande hylsmejsel med såpass tunnt gods att den går in i nålen.

Eller ännu hellre dedicerade nipplar så att du får bra tag med verktyget, typ

http://cnc-bike.de/product_info.php...=2005&osCsid=c688e2ca71d131787eb88a7aaa1f80cc

Och ett matchande verktyg

http://cnc-bike.de/product_info.php?products_id=2280&osCsid=c688e2ca71d131787eb88a7aaa1f80cc


Självklart bör du inte använda tejp eller Velox-fälgband till hjulen.



/Håkan

 

[JKolmo]

Exakt, hjulen ovan har hidden nipples eller gömda bröstvårtor som det heter på svenska. Hexagonala nipplar + anpassat verktyg är det som gäller då. Precis som Håkan C svarat.

 

[Anders H]

Aha! Tar den ERD som fälgtillverkaren tillhandahåller hänsyn till detta eller behöver man lägga till när man räknar ut ekerlängden?

 

[Trident]

Jag gjorde ett fulbygge i höstas när jag kom över ett par kinesiska bojsänken (även kännda som Gigantex kolfiberklädda alufälgar).

Körde helt enkelt med en vanlig nippel som jag vände upp och ned inne i fälgen. Nu har jag inte hunnit köra någon längre sträck med hjulen men det gick i alla fall att spänna upp dem bra. Mätte ERD på vanligt vis och la till 5-6mm på ekerlängden om jag inte minns fel.

//Markus

 

[båtbensbudet]

Anders H skrev:
-------------------------------------------------------
> Aha! Tar den ERD som fälgtillverkaren
> tillhandahåller hänsyn till detta eller behöver
> man lägga till när man räknar ut ekerlängden?


De borde ju göra det men jag skulle fråga för att vara säker!

Har frågat ett par tillverkare (reynolds och edge) vid bygge med gömda nipplar och fått svaret att räkna med en viss ERD och sedan lägga på Xmm för att få rätt ekerlängd när det handlar om gömda nipplar.

 

[Anders H]

Ok, jag väntar tills fälgarna har anlänt och mäter och kollar.

 

[MEL F.AT]

Gör det samma väntar på ett par kinesfälgar i plast 38mm 20/24 hål.
Avaktar köp av ekrar, måste mäta godstjockleken på fälgens ekerhål.
Varför kan man inte göra som AC med ekringen? Rakekrat fram och tvåkors bak.
Läste en recension av AC:s hjulpar. Om man är lätt så funkar deras hjul bra.
Sapims hjulkalkylator:
http://www.sapim.be/index.php?st=spokelength

 

[Anders H]

Jag vill inte radialekra fram för att jag dels inte vet om naven tål det och dels tycker att det inte är så snyggt. Vilka nav ska du använda MEL F.A.T.?

 

[Oskar]

Anders H skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag vill inte radialekra fram för att jag dels
> inte vet om naven tål det och dels tycker att det
> inte är så snyggt.


Det avgör saken! :-) Är det likadant med platta ekrar; att du inte tycker det är så snyggt? Det är helt klart ett giltigt skäl till att inte köra med CX-Ray... ;-) Kör på Revolution.

 

[MEL F.AT]

Planerar att använda American Classic Micro 58 fram och 205 bak.
Ekrar sapim, även om de är dyra.
Väntar med beslutet av köp av nav och ekrar tills fälgarna anlänt.

 

[Anders H]

Oskar skrev:
Är det likadant med platta
> ekrar; att du inte tycker det är så snyggt?

Lite så är det.

 

[Oskar]

Anders H skrev:
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
> Är det likadant med platta
> > ekrar; att du inte tycker det är så snyggt?
>
> Lite så är det.


Jamen då är jag nöjd!

 

[Anders H]

Fälgargna stod i hallen och väntade när jag kom hem i kväll. Kineserna är otroligt snabba. Ingen tull eller sånt tjafs heller. Såhär svarar dom på fråga:

"the rim is external nipples
Pls check the web. infor.:
http://www.cycleway.net/protools/SpokeLenCalc_eng.asp
thanks"

Då är det väl bara att beställa ekrar och bygga som vilka hjul som helst när naven kommit antar jag. Eller?

 

[MEL F.AT]

Anders H skrev:
-------------------------------------------------------
> Fälgargna stod i hallen och väntade när jag kom
> hem i kväll. Kineserna är otroligt snabba. Ingen
> tull eller sånt tjafs heller. Såhär svarar dom
> på fråga:
>
> "the rim is external nipples
> Pls check the web. infor.:
> http://www.cycleway.net/protools/SpokeLenCalc_eng.
> asp
> thanks"
>
> Då är det väl bara att beställa ekrar och
> bygga som vilka hjul som helst när naven kommit
> antar jag.
Vilken av kineserna beställde du av.
Jag har använt denna:http://myworld.ebay.com/bikebicycle99
En marig en ropade in ett par flaskställ, men det gick inte att få med dem i samma sändning som fälgarna. Ville ha betalt en gång till!
Ser fram emot när mina fälgar kommer.
Om man ska mäta ekern så kräver de nog att man har rätt ekernippel?

 

[Anders H]

Här är min leverantör:
http://cgi.ebay.com/Pair-Full-Carbo...IC&otn=20&po=&ps=63&clkid=8581949743498748514

Anledningen till att dom inte skickar grejerna ihop är nog att dom lägger en hel del av priset på frakten. Det är därför man kan köpa en cykeltröja för $0.99 på e-bay ibland. Vet ej varför. Nåt tull eller skattetekniskt kanske.

 

[Peppeluns]

Nån som testat köpa cykelkläder av den varianten förresten? Är det bara skräp eller finns det guldkorn?

 

[Sam]

Finns en tråd på WeightWeenies med vikter och bilder på om fälgarna i fråga.

 

[Anders H]

Peppeluns skrev:
-------------------------------------------------------
> Nån som testat köpa cykelkläder av den
> varianten förresten?

Jag har köpt en gång. Larvigt billigt och kvalitén var helt ok. Tyvärr var storleken också helt som den skulle och inte som jag hade räknat med, alltså jättesmå. Så den uppsättningen jag skulle ha själv var för stor. Det blev alltså inget långtidstest men hade nån sagt att det var originalgrejer så skulle jag inte sett någon skillnad. Det är väl inte omöjligt att det är samma kläder som kostar det tredubbla nån annanstans.