Visa din gravelbike

Visa din gravelbike
Ser ut att bli ett par blöta dygn, så jag slängde om lite bland däck och fälgar och slängde på skärmpaketet.
IMG_4674.jpeg
 
Visa din gravelbike
Heltäckande skärmar sparar dock nåt enormt på drivlinan, så det finns andra skäl än röfven att ha såna på en pendelcykel.
Tänkte inte som substitut för heltäckande, snarare som nödlösning för min räser som inte lirar med Fendor Bendor.

Vad är förresten happykonsensus avs bästa framskärm för gaffel utan fästen?
 
Visa din gravelbike
Skillnad på frame clearance och groupset clearance;) är det en CX? Snygg var den iaf!

Visst är det så, men förväntar mig att om tillverkaren skriver clearance för 40 mm på just detta utförande med denna växelgrupp så ska det lira. Verkstan har eventuellt hittat en lösning med att ”shimsa” ut växeln från ramen.

Cykeln säljs som allroad/gravel beroende på växelgrupp och hjulen på respektive modell - alla med samma ram. Superior X-Road Team heter modellserien.
 
Visa din gravelbike
Smällde på en uppsättning modesta 650b gravel king 38mm som ersättare för mina tidigare ballongdäck till 650b Byway 47mm. Plötsligt ser min ram ut som en XXL (det är en L), visuellt blev det inte helt lyckat. Får se hur de är att cykla på.

118FE0CC-521B-4D41-9B59-CCE84857EBE2.jpeg
 
Visa din gravelbike
Nu är min Heroux Roam nästan klar. Har ändrat lite på design och lagt en massa mil på den för att se om det är något jag vill/behöver ändra. Är väldigt nöjd så här långt. Väntar på titansliders som bör komma snart.
 

Bilagor

  • 265C538A-DA6A-4D76-850B-739968B7C9C6.jpeg
    265C538A-DA6A-4D76-850B-739968B7C9C6.jpeg
    838.1 KB · Besök: 388
  • 7F33652C-445A-4D50-9396-5069AA577BAE.jpeg
    7F33652C-445A-4D50-9396-5069AA577BAE.jpeg
    751.1 KB · Besök: 364
  • 199EE506-6067-4337-A946-68FB925F8F49.jpeg
    199EE506-6067-4337-A946-68FB925F8F49.jpeg
    684.1 KB · Besök: 377
  • B4E2BCBC-C684-439B-B56C-F94E5E48F4FA.jpeg
    B4E2BCBC-C684-439B-B56C-F94E5E48F4FA.jpeg
    775.5 KB · Besök: 376
  • 33EC7C9A-ED67-4C3C-A010-60AEBCA256AD.png
    33EC7C9A-ED67-4C3C-A010-60AEBCA256AD.png
    879.6 KB · Besök: 400
Visa din gravelbike
Blev rejäl cykelvård idag efter långtur igår. Bild från halvvägs av vårdande…
IMG_6221.jpeg

IMG_6223.jpeg


Varit fram och tillbaka med att sälja denna. Ingen större fan av 1x och kanske lite mer av ”race” på gravel spektrat som intresse… Men den fyller sitt syfte på långa pass med ”dämpning” fram och bak. Vare sig Lauf eller Bmc elastomer i ramen är ju någon dämpare i sig men jäklar vad de slätar ut vägen fint.
 
Visa din gravelbike
IMG_0006.jpeg
IMG_6888.jpeg
IMG_6898.jpeg

Nu är årets grusracer klar och testad på blandat underlag.

Lång historia men efter sök av ”rätt” geo inklusive beställning av tysk, som senare gick i konkurs, och sedan mer letande sprang jag på denna. Helt rätt geo för vad jag gillar (levt på geometrygeeks och andra sajter halva hösten…). tack vare exclusive bicycles blev det rätt komponenter till ett fair pris.

Enormt styv runt veven så varje tramptag skjuter verkligen på framåt, samtidigt är det bra komfort i kontaktytorna. Inte en massa vibrationer. Riktigt nöjd såhär långt! 420mm chainstays så den känns riktigt rapp för en gravel.
 
Visa din gravelbike
Visa bilaga 683376Visa bilaga 683375Visa bilaga 683374

Nu är årets grusracer klar och testad på blandat underlag.

Lång historia men efter sök av ”rätt” geo inklusive beställning av tysk, som senare gick i konkurs, och sedan mer letande sprang jag på denna. Helt rätt geo för vad jag gillar (levt på geometrygeeks och andra sajter halva hösten…). tack vare exclusive bicycles blev det rätt komponenter till ett fair pris.

Enormt styv runt veven så varje tramptag skjuter verkligen på framåt, samtidigt är det bra komfort i kontaktytorna. Inte en massa vibrationer. Riktigt nöjd såhär långt! 420mm chainstays så den känns riktigt rapp för en gravel.
Fina hoj och kul beskrivning men vad är det för Look? ?
 
Visa din gravelbike
Visa bilaga 683376Visa bilaga 683375Visa bilaga 683374

Nu är årets grusracer klar och testad på blandat underlag.

Lång historia men efter sök av ”rätt” geo inklusive beställning av tysk, som senare gick i konkurs, och sedan mer letande sprang jag på denna. Helt rätt geo för vad jag gillar (levt på geometrygeeks och andra sajter halva hösten…). tack vare exclusive bicycles blev det rätt komponenter till ett fair pris.

Enormt styv runt veven så varje tramptag skjuter verkligen på framåt, samtidigt är det bra komfort i kontaktytorna. Inte en massa vibrationer. Riktigt nöjd såhär långt! 420mm chainstays så den känns riktigt rapp för en gravel.
Stilig hoj med relativt klassiska linjer, och extern kabeldragning fram! Ser ut att vara tillräckligt hög fram för att jag skulle sitta bekvämt.
 
Visa din gravelbike
Rejält aerohandikapp på skärmarna.
Byt skärmar!
Det finns skärmar som skall ge bättre aerodynamik än utan.
Åtminstone enl han som säljer skärmar.
Att framskärmen är tillräckligt lång för att gå långt ned framtill skall tydligen vara en viktig faktor
wind_tunnel_fender.jpg

 
Visa din gravelbike
Byt skärmar!
Det finns skärmar som skall ge bättre aerodynamik än utan.
Åtminstone enl han som säljer skärmar.
Att framskärmen är tillräckligt lång för att gå långt ned framtill skall tydligen vara en viktig faktor
Hehe, skärmarna är anpassade för grushjulen :)
 
Visa din gravelbike
Visa bilaga 683376Visa bilaga 683375Visa bilaga 683374

Nu är årets grusracer klar och testad på blandat underlag.

Lång historia men efter sök av ”rätt” geo inklusive beställning av tysk, som senare gick i konkurs, och sedan mer letande sprang jag på denna. Helt rätt geo för vad jag gillar (levt på geometrygeeks och andra sajter halva hösten…). tack vare exclusive bicycles blev det rätt komponenter till ett fair pris.

Enormt styv runt veven så varje tramptag skjuter verkligen på framåt, samtidigt är det bra komfort i kontaktytorna. Inte en massa vibrationer. Riktigt nöjd såhär långt! 420mm chainstays så den känns riktigt rapp för en gravel.
Grattis, hoppas du blir lika nöjd som jag är med min!
 

Bilagor

  • IMG_1178.jpeg
    IMG_1178.jpeg
    1.1 MB · Besök: 148
Tillbaka
Topp