Visa din Miyata!

[Carl Edfeldt]

Det stämmer, det är en halv Paul Neo Retro.

Utan koppling till ovanstående, men som lite empiriskt Miyata-detaljnörderi, kan jag meddela att de On/Off som har pakethållarfäste på gaffelbenen (låt oss kalla dem typ 2, i mitt fall den lilla röda 18,5:an, Norrskensflamman 20,5" och farsans lila 22,5:a) har en liiiten gnutta vidare gafflar än de "typ 1" som inte har pakethållarfäste på gaffelbenen, ex den Rosa 20,5:an och kompisens lika rosa 20,5:a. I typ 2:orna får jag in ett Ice Spiker Pro 26x2.3 där fram, utan skärmar men i övrigt utan problem, medan samma däck tar emot kronan i typ 1:orna.

Typ 2:orna verkar generellt vara lite mer påkostade, om än på detaljnivå, med "riktiga" klämmor till sadelstolpen snarare än typ 1:ornas pålödda plåtöron, som sagt pakethållarfästen på gaffelbenen, en invändig förstärkning längst ned i gaffelröret (där man monterar ex. pakethållare, framskärm mm) samt ett tredje flaskhållarfäste på undersidan av "down tube".

Likaledes empiriska studier ger också vid handen att en typ 1:a står precis lika stilla som en typ 2:a om man inte flyttar arschlet från soffan till sadeln och ger sig ut och cyklar.

EDIT: Jag ser att det inte är så enkelt som 1990 vs 1991, då det bland cyklarna med pakethållarfäste på gaffeln faktiskt finns både 90:or och 91:or. Om vi istället kallar dem typ 1 och typ 2 så kanske det håller ihop bättre.
Om jag känner mig stark framöver så ska jag ta lite bilder på de detaljer som jag nämner ovan och lägga in här.

@LWB nu är du snart värre än mig på produktinfo
Men det blir så, man granskar, granskar lite till, sover på saken
och vips så ser man skillnader.

 

[Stigbob]

Det stämmer, det är en halv Paul Neo Retro.

Utan koppling till ovanstående, men som lite empiriskt Miyata-detaljnörderi, kan jag meddela att de On/Off som har pakethållarfäste på gaffelbenen (låt oss kalla dem typ 2, i mitt fall den lilla röda 18,5:an, Norrskensflamman 20,5" och farsans lila 22,5:a) har en liiiten gnutta vidare gafflar än de "typ 1" som inte har pakethållarfäste på gaffelbenen, ex den Rosa 20,5:an och kompisens lika rosa 20,5:a. I typ 2:orna får jag in ett Ice Spiker Pro 26x2.3 där fram, utan skärmar men i övrigt utan problem, medan samma däck tar emot kronan i typ 1:orna.

Typ 2:orna verkar generellt vara lite mer påkostade, om än på detaljnivå, med "riktiga" klämmor till sadelstolpen snarare än typ 1:ornas pålödda plåtöron, som sagt pakethållarfästen på gaffelbenen, en invändig förstärkning längst ned i gaffelröret (där man monterar ex. pakethållare, framskärm mm) samt ett tredje flaskhållarfäste på undersidan av "down tube".

Likaledes empiriska studier ger också vid handen att en typ 1:a står precis lika stilla som en typ 2:a om man inte flyttar arschlet från soffan till sadeln och ger sig ut och cyklar.

EDIT: Jag ser att det inte är så enkelt som 1990 vs 1991, då det bland cyklarna med pakethållarfäste på gaffeln faktiskt finns både 90:or och 91:or. Om vi istället kallar dem typ 1 och typ 2 så kanske det håller ihop bättre.
Om jag känner mig stark framöver så ska jag ta lite bilder på de detaljer som jag nämner ovan och lägga in här.

Låter som att Carl och LWB får ta fram en kurs i Miyatalogi om 15 hp.

 

[LWB]

Låter som att Carl och LWB får ta fram en kurs i Miyatalogi om 15 hp.

I am not worthy! Jag har bara fått för lite cykling på sistone och har för många och långa Teams-möten.

 

[slice me nice]

I am not worthy! Jag har bara fått för lite cykling på sistone och har för många och långa Teams-möten.

Haven’t we all...

 

[Carl Edfeldt]

I am not worthy! Jag har bara fått för lite cykling på sistone och har för många och långa Teams-möten.

Va inte så blygsam

 

[Carl Edfeldt]

Låter som att Carl och LWB får ta fram en kurs i Miyatalogi om 15 hp.

Blir det Miyatakonvent så gör jag det då

 

[slice me nice]

Blir det Miyatakonvent så gör jag det då

Säg till i god tid så jag hinner köpa mig en Miyata

 

[Stigbob]

Blir det Miyatakonvent så gör jag det då

Säg till i god tid så jag hinner köpa mig en Miyata

Så gott som rosa, bara klippa till

 

[Carl Edfeldt]

Säg till i god tid så jag hinner köpa mig en Miyata

Tänker att du kan börja spana lite lätt redan nu

 

[slice me nice]

Så gott som rosa, bara klippa till

Synd att jag inte är tre meter lång bara, den där ser enorm ut!

 

[Pqz]

Kan det vara en cantibroms?

Ah, but of course.
Snygg pryl, men gillar canti-bromsar ungefär lika mycket som herpes...

 

[LWB]

Ah, but of course.
Snygg pryl, men gillar canti-bromsar ungefär lika mycket som herpes...

Precis som herpes så är detta mer en stilpryl än en nyttopryl. :)

Jag hoppas och tror att dessa är enklare att justera och tar bättre än de cantibromsar som jag minns från 1900-talet.

 

[Hutnu]

Canti är väl det nya svarta vad jag förstått? Jag kanske hade tur, men när jag testade cantis på Valleyn så funkade dom helt perfekt på första försöket. Sen bytte jag ändå till V, men nu ska jag nog byta tillbaks pga vill ju vara hipp. Har iofs inte provat herpes.

 

[Pqz]

Hmm. Kanske dags att rädda frugans lilla svarta On/Off ur källaren på landet. Luften är aggressiv på västkusten...

 

[Carl Edfeldt]

Hmm. Kanske dags att rädda frugans lilla svarta On/Off ur källaren på landet. Luften är aggressiv på västkusten...

Vaaaaa!! Har du inte redan gjort det??

 

[Stigbob]

Synd att jag inte är tre meter lång bara, den där ser enorm ut!

Finns lösningar på det...

 

[slice me nice]

Finns lösningar på det...Visa bilaga 470398

Haha riktigt stiligt
Får nog sätta två-tre till om det ska räcka

 

[LWB]

Det var ett jävla tjat om rosa. Men säg vem som inte väljer cykel efter färgen på insulinpumpen.

Den rosa gummitutan kanske är mer placebo än verkligt skydd för pumpen vid en vurpa. Men såhär kan det sluta om man går omkull utan (rosa) gummiplutt:

Sjukvården var för övrigt måttligt imponerad av min fältmässiga McGyver-lagning.

Rant over, åter till Miyata.

 

[slice me nice]

Du uppvisar tydliga symptom på kraftig cykelsjuka:
1. Allt ska färgmatchas
2. Buntband som snabblagning i alla lägen

Allt är i sin ordning med andra ord

 

[LWB]

Du uppvisar tydliga symptom på kraftig cykelsjuka:
1. Allt ska färgmatchas
2. Buntband som snabblagning i alla lägen

Allt är i sin ordning med andra ord

Jag mår bra.

 

[jojosurf]

Det året borde däcken varit panaracer smoke på fram och bakhjulet med tan wall (Finns på bike-components.de)

Vet ni om däck ska vara Black/beige eller helsvart på just den modellen?

 

[Carl Edfeldt]

Tan Wall / beige

 

[Stigbob]

Det var ett jävla tjat om rosa. Men säg vem som inte väljer cykel efter färgen på insulinpumpen.
Visa bilaga 470404

Den rosa gummitutan kanske är mer placebo än verkligt skydd för pumpen vid en vurpa. Men såhär kan det sluta om man går omkull utan (rosa) gummiplutt:
Visa bilaga 470406
Sjukvården var för övrigt måttligt imponerad av min fältmässiga McGyver-lagning.

Rant over, åter till Miyata.

Behövs en sån här klibba på pumpen för att göra den komplett!

 

[LWB]

Behövs en sån här klibba på pumpen för att göra den komplett!
Visa bilaga 470542

Den här kändes...

...mer rosa på nåt sätt.

 

[LWB]

 

[Peth]

Visa bilaga 470735

Resten då? Det där är ju typ bara en tusendel.

 

[Thuna]

Visa bilaga 470735

Storlek som du hoppades?

 

[LWB]

Storlek som du hoppades?

Inte alls.

Fast ändå.

Hoppas jag.

Den sades vara storlek 58 men var i själva verket storlek 60 med 58 cm överrör. Cykeln är ännu i delar, men hittills verkar dock (den stora) storleken kunna funka. Med sadeln på rätt höjd och förutsatt en föredömligt kort styrstam så landar jag på samma avstånd från sadel till styre som på mina On/Off, som jag ju vet passar mig.

Det kan förstås diffa med olika styren och det hade inte skadat om den ändå hade varit en gnutta mindre. Men jag ska ge den en chans, jag tror att det kan gå.

Monteringen får dock anstå tills jag har fått den rosa i skick och cyklat så pass mycket på de olika byggena att det rättfärdigar ett nytt bygge.

Ett stort tack till säljaren, en trevlig happyit, för smidig hantering och trevligt bemötande!

 

[slice me nice]

Inte alls.

Fast ändå.

Hoppas jag.

Den sades vara storlek 58 men var i själva verket storlek 60 med 58 cm överrör. Cykeln är ännu i delar, men hittills verkar dock (den stora) storleken kunna funka. Med sadeln på rätt höjd och förutsatt en föredömligt kort styrstam så landar jag på samma avstånd från sadel till styre som på mina On/Off, som jag ju vet passar mig.

Det kan förstås diffa med olika styren och det hade inte skadat om den ändå hade varit en gnutta mindre. Men jag ska ge den en chans, jag tror att det kan gå.

Monteringen får dock anstå tills jag har fått den rosa i skick och cyklat så pass mycket på de olika byggena att det rättfärdigar ett nytt bygge.

Ett stort tack till säljaren, en trevlig happyit, för smidig hantering och trevligt bemötande!

Vänta nu, har du köpt EN TILL Miyata?
Du måste börja visa hänsyn till övriga trådföljares mentala hälsa

 

[Carl Edfeldt]

Vänta nu, har du köpt EN TILL Miyata?
Du måste börja visa hänsyn till övriga trådföljares mentala hälsa

5 blir det väl för @LWBnu och är en bra siffra. Jag letar efter nytt projekt och det blir nummer 6

 

[LWB]

Vänta nu, har du köpt EN TILL Miyata?
Du måste börja visa hänsyn till övriga trådföljares mentala hälsa

5 blir det väl för @LWBnu och är en bra siffra. Jag letar efter nytt projekt och det blir nummer 6

”Köpa” antyder ett ägande. Jag ser det snarare som ett förvaltande. Och de flesta går att bortförklara:
1. Den lilla röda. Första stålisen, visade sig vara för liten och används nu - i väntan på att sonen ska bli stor nog att förkasta både cykeln och sin far som ”so 15 minutes ago” - av hans kusin.
2. Norrskensflamman. Rätt storlek, byggd som vardagsskogsvägscykel och pendlare med smutstouringkapacitet.
3. Farsans gigantiska 22,5:a. Jag tar inget ansvar, jag bjöd på första trippen och sen när han var fast så dröp jag av.
4. Den rosa. På g som monstercrossdropbarconversionyadayada. Inga ambitioner att göra den touring-värdig utan den får klara sig med flaskställ och bli en prostataraket för skogarna hemikring. Jämför den sent omsider befordrade mellanchefen som köper en begagnad Mazda Miata och undrar varför inte de unga tilldragande tjejerna på jobbet flockas omkring honom och vill följa med ut på åka. ”Jaså har han frågat dig nu också? Mig ville han ha med till Marstrand förra sommaren. Med övernattning på Tofta herrgård. Patetiskt!”
5. Tusingen, slutligen. Jag tror inte att det kommer att bli tal om riktig klassisk touring, vilket måhända är ovärdigt en så fin cykel, utan snarare en köpa kaffe-cykel med befintliga komponenter men dyra däck. Som en väl använd men putsad P1800.

Således bara nr. 2, 4 och 5. Det är väl inte så farligt?

 

[Carl Edfeldt]

”Köpa” antyder ett ägande. Jag ser det snarare som ett förvaltande. Och de flesta går att bortförklara:
1. Den lilla röda. Första stålisen, visade sig vara för liten och används nu - i väntan på att sonen ska bli stor nog att förkasta både cykeln och sin far som ”so 15 minutes ago” - av hans kusin.
2. Norrskensflamman. Rätt storlek, byggd som vardagsskogsvägscykel och pendlare med smutstouringkapacitet.
3. Farsans gigantiska 22,5:a. Jag tar inget ansvar, jag bjöd på första trippen och sen när han var fast så dröp jag av.
4. Den rosa. På g som monstercrossdropbarconversionyadayada. Inga ambitioner att göra den touring-värdig utan den får klara sig med flaskställ och bli en prostataraket för skogarna hemikring. Jämför den sent omsider befordrade mellanchefen som köper en begagnad Mazda Miata och undrar varför inte de unga tilldragande tjejerna på jobbet flockas omkring honom och vill följa med ut på åka. ”Jaså har han frågat dig nu också? Mig ville han ha med till Marstrand förra sommaren. Med övernattning på Tofta herrgård. Patetiskt!”
5. Tusingen, slutligen. Jag tror inte att det kommer att bli tal om riktig klassisk touring, vilket måhända är ovärdigt en så fin cykel, utan snarare en köpa kaffe-cykel med befintliga komponenter men dyra däck. Som en väl använd men putsad P1800.

Således bara nr. 2, 4 och 5. Det är väl inte så farligt?

Ser du det på det sättet använder jag bara 1

 

[Hutnu]

”Köpa” antyder ett ägande. Jag ser det snarare som ett förvaltande. Och de flesta går att bortförklara:
1. Den lilla röda. Första stålisen, visade sig vara för liten och används nu - i väntan på att sonen ska bli stor nog att förkasta både cykeln och sin far som ”so 15 minutes ago” - av hans kusin.
2. Norrskensflamman. Rätt storlek, byggd som vardagsskogsvägscykel och pendlare med smutstouringkapacitet.
3. Farsans gigantiska 22,5:a. Jag tar inget ansvar, jag bjöd på första trippen och sen när han var fast så dröp jag av.
4. Den rosa. På g som monstercrossdropbarconversionyadayada. Inga ambitioner att göra den touring-värdig utan den får klara sig med flaskställ och bli en prostataraket för skogarna hemikring. Jämför den sent omsider befordrade mellanchefen som köper en begagnad Mazda Miata och undrar varför inte de unga tilldragande tjejerna på jobbet flockas omkring honom och vill följa med ut på åka. ”Jaså har han frågat dig nu också? Mig ville han ha med till Marstrand förra sommaren. Med övernattning på Tofta herrgård. Patetiskt!”
5. Tusingen, slutligen. Jag tror inte att det kommer att bli tal om riktig klassisk touring, vilket måhända är ovärdigt en så fin cykel, utan snarare en köpa kaffe-cykel med befintliga komponenter men dyra däck. Som en väl använd men putsad P1800.

Således bara nr. 2, 4 och 5. Det är väl inte så farligt?

Så du behöver fortfarande hitta en riktig touringhoj?

 

[LWB]

Så du behöver fortfarande hitta en riktig touringhoj?

Det löser sig nog med skridskor...

...bara det blir is.

 

[L.and]

”Köpa” antyder ett ägande. Jag ser det snarare som ett förvaltande. Och de flesta går att bortförklara:
1. Den lilla röda. Första stålisen, visade sig vara för liten och används nu - i väntan på att sonen ska bli stor nog att förkasta både cykeln och sin far som ”so 15 minutes ago” - av hans kusin.
2. Norrskensflamman. Rätt storlek, byggd som vardagsskogsvägscykel och pendlare med smutstouringkapacitet.
3. Farsans gigantiska 22,5:a. Jag tar inget ansvar, jag bjöd på första trippen och sen när han var fast så dröp jag av.
4. Den rosa. På g som monstercrossdropbarconversionyadayada. Inga ambitioner att göra den touring-värdig utan den får klara sig med flaskställ och bli en prostataraket för skogarna hemikring. Jämför den sent omsider befordrade mellanchefen som köper en begagnad Mazda Miata och undrar varför inte de unga tilldragande tjejerna på jobbet flockas omkring honom och vill följa med ut på åka. ”Jaså har han frågat dig nu också? Mig ville han ha med till Marstrand förra sommaren. Med övernattning på Tofta herrgård. Patetiskt!”
5. Tusingen, slutligen. Jag tror inte att det kommer att bli tal om riktig klassisk touring, vilket måhända är ovärdigt en så fin cykel, utan snarare en köpa kaffe-cykel med befintliga komponenter men dyra däck. Som en väl använd men putsad P1800.

Således bara nr. 2, 4 och 5. Det är väl inte så farligt?

"You never actually own a miyata. You merely look after it for the next generation"

 

[John Blaze]

Miyatan har fått dragkrok.

 

[desmo]

”Köpa” antyder ett ägande. Jag ser det snarare som ett förvaltande. Och de flesta går att bortförklara:
1. Den lilla röda. Första stålisen, visade sig vara för liten och används nu - i väntan på att sonen ska bli stor nog att förkasta både cykeln och sin far som ”so 15 minutes ago” - av hans kusin.
2. Norrskensflamman. Rätt storlek, byggd som vardagsskogsvägscykel och pendlare med smutstouringkapacitet.
3. Farsans gigantiska 22,5:a. Jag tar inget ansvar, jag bjöd på första trippen och sen när han var fast så dröp jag av.
4. Den rosa. På g som monstercrossdropbarconversionyadayada. Inga ambitioner att göra den touring-värdig utan den får klara sig med flaskställ och bli en prostataraket för skogarna hemikring. Jämför den sent omsider befordrade mellanchefen som köper en begagnad Mazda Miata och undrar varför inte de unga tilldragande tjejerna på jobbet flockas omkring honom och vill följa med ut på åka. ”Jaså har han frågat dig nu också? Mig ville han ha med till Marstrand förra sommaren. Med övernattning på Tofta herrgård. Patetiskt!”
5. Tusingen, slutligen. Jag tror inte att det kommer att bli tal om riktig klassisk touring, vilket måhända är ovärdigt en så fin cykel, utan snarare en köpa kaffe-cykel med befintliga komponenter men dyra däck. Som en väl använd men putsad P1800.

Således bara nr. 2, 4 och 5. Det är väl inte så farligt?

Ett annat sätt att räkna i tråden nedan:

[OT] Inköp av cykelsaker, frugans åsikter?

Satt o disskuterade med en kompis som är ute o trampar med mig då o då, och kom in på det här med att köpa cykeldelar och tillbehör när man har en till hälft i hushållet som vill säga sitt gällande inköp. Han måste alltid fråga om det är OK och om det finns ekonomi för att t ex köpa nya kläder...

happyride.se

 

[LWB]

Stort tack till alla Miyata 1000-cyklister här i tråden som bidrog med råd och dåd när jag skulle kolla på senaste tillskottet till stallet.

 

[jojosurf]

Här kommer bilden på SkyRunner!

Lite naket just nu, håller på att snygga till den.

Rengjort Cantilever bromsar och lite annat.
Några är lite rostiga och behövs bytas för jag vill att det ska se riktgt snyggt ut. :-)

Några frågor:

1) Var kan man köpa delar som de fyra skruv och bricka till Cantilever bromsar.
2) När jag köpte Pulley set så hade den 11 tänder men min gamla hade 10 tänder. Kommer det att fungera? De i butik säger att de ska fungera?
3) Kedja till den. Är det en Shimano HG71 6-7-8-speed kedja jag ska ha?


Tips var jag kan hitta delar som passar till Miyata?

Tack på förhand.

 

[LWB]

Rengjort Cantilever bromsar och lite annat.
Några är lite rostiga och behövs bytas för jag vill att det ska se riktgt snyggt ut. :-)

Några frågor:

1) Var kan man köpa delar som de fyra skruv och bricka till Cantilever bromsar.
2) När jag köpte Pulley set så hade den 11 tänder men min gamla hade 10 tänder. Kommer det att fungera? De i butik säger att de ska fungera?
3) Kedja till den. Är det en Shimano HG71 6-7-8-speed kedja jag ska ha?


Tips var jag kan hitta delar som passar till Miyata?

Tack på förhand.

Snyggt, den som ändå hade en DX-grupp...

Gängan till canti-bromsarna är vanlig M6. Jag har inte haft glädjen att putsa upp och återanvända canti-bromsar utan det har bara handlat om att riva bort och slänga det gamla skräpet och byta ut mot nya, oftast Deore v-bromsar, där skruv och bricka har ingått.

Men personligen tycker jag att en rostfri vanlig M6, ex. M6x20, är svårt elegant, oavsett var/när/hur.

Om du vill behålla original-utseendet så funkar förstås inte ovanstående. Men annars försök om det går att putsa upp och återanvända brickorna och byt ut skruven mot en vanlig M6 insex.

Lycka till!

 

[John Blaze]

3) Kedja till den. Är det en Shimano HG71 6-7-8-speed kedja jag ska ha?

"Cykelkedja 21-24 växlar" från Biltema brukar jag använda. Artikelnummer 27-405. Men du måste korta den några länkar, så köp en kedjebrytare också om du inte redan har det.

 

[LWB]

Min vän Hjulbyggaren har ekrat upp åtminstone ett av hjulen till den rosa och en entums quill-stam med 31,8 mm klämma är på väg i posten. Förutom vajrar, kablage, styrlinda och däck så borde allt vara på plats.

Om allt går som det ska så kan jag nog få ihop cykeln lagom till att snön har smält och vägarna har torkat upp.

Men så råkade ju en Miyata One Thousand komma i min väg under bygget av den rosa. Jag kommer att ha cykling nåt grönjävulsk att göra för att rättfärdiga dessa olika cyklar, men det är ett kärt besvär. Uppdatering på Tusingen följer i separat inlägg.

 

[LWB]

Miyata One Thousand, som sagt.

Den flimrade bara förbi i forumflödet med en kvarts antydan att ägaren kanske skulle sälja den nån gång, odefinierat när. Så jag drog på vinst och förlust iväg ett PM att han gärna fick höra av sig vid en ev. försäljning.

Skjutsen i säljarens småbarnsförälderutförande:

Döm om min förvåning när han svarade med vändande post att han väl inte hade tänkt sig att sälja den fullt så snabbt, men eftersom han verkar leva efter den föredömliga devisen en cykel in, en cykel ut, så var han ändå beredd att sälja den.

Vi gjorde upp om en tid att titta på cykeln och jag skred till verket med att PM:a varenda stackars Miyata 1000-ägare och fråga om råd angående lämplig storlek.

Fortsättning följer.

 

[LWB]

Cykeln var en strl 58, något som mina efterforskningar lutade åt skulle vara i största laget för mig.
Men när jag åkte och tittade på cykeln visade det sig att den egentligen var strl 60 (Edit: 59 cm om jag använder både ögonen och hjärnan. My bad!), om än med 58 cm överrör.

Jag var förblindad av den fantastiskt low key färgsättningen i blygrått - vilket genidrag fö. att inte lacka en touringcykel i, vad som helst, säg ceriserosa, utan i diskret mörkgrått! - så jag åkte hem med cykeln (i bitar) i bagaget trots att den var för stor. Planen var att iaf använda denna för att testa en M1000 och sedan försöka byta mig till en 58:a eller rentav en 56:a.

Ett ljus i det halvdunkel som den för stora storleken kastade över nejden var att cykeln i alla fall hade 700c hjul. Jag kan inte mycket om landsvägscyklar, men jag förstod att utbudet av däck är större på 700c än på gamla 27”.

Utan att ödsla någon tid plockade jag väl hemma ihop cykeln så pass att jag fick en känsla för hur mycket för stor den var.

Vardagsrummet åter förvandlat till cykelverkstad och den regnbågsfärgade flamingon Sven-Bertil gör vad han kan för att slippa se sönderfallet:

Konstigt nog kändes storleken tämligen perfekt. Ett ljus skönjdes i mörkret.

Trippelreducerat, men inte splajnat? @Carl Edfeldt, kan det vara så (en 86:a)?

 

[Carl Edfeldt]

Skulle säga en 84-85, då gör man mest buller och bång om butted frames... inte så mkt om splined tubes. -86 nämns butted and splined i all marknadsföring och cyklarna bär splined triple butted loggor.
Jag kan ha marginella fel men det är nog rätt nära sanningen.
Åtminstone var det inte viktigt innan -86 att tala om om rören var splineade