Visa din Miyata!

Visa din Miyata!
Cookin’ in the Tomte workshop.
7BF8F83D-A8CF-4FC9-8D0F-01D8AA05C3C1.jpeg


Edit: Två dagar senare har ännu en originalstam ljutit putsdöden.

EB1AB6DC-5F53-4A73-AC67-6FEADAD2B7C7.jpeg
 
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
Vet faktiskt inte vilken gaffel, det gjordes av en verkstad på krav av försäkringsbolaget. Gaffeln är ok men bra mycket tyngre och fulare än originalet.

Aha, gissar att det är från samma fabrik i slutändan:) synd! Svårt hitta schyst ny gaffel med fästen för low-rider. Får väl kolla vad det skulle kosta att få en tillverkad :)
 
Visa din Miyata!
På tal om att köra något så übermodernt och never-before-heard-of som bajkpacking:

”I want to begin to make products that can make old bikes useful and relevant again. Old 80s and 90s mountain bikes turned bikepacking rigs with some riser bars and a couple of racks.”
Cjell Monē

 
Visa din Miyata!
Okidoki, jag fortsätter med mitt lil(l)a projekt då endast en person anmält sig som intresserad av att över, och där var ramen för liten.

Genialiskt att få två funktioner till priset av en. Jag kanske tar med hojen på konventet och säljer till självkostnadspris. Har nu lagt ut drygt 2000 kronor totalt och det blir ju en fantastisk cykel för väldigt lite pengar.
D91F79D1-5536-4080-A933-A1D32845FFBF.jpeg
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa din Miyata!
Intressant tråd få veta lite om miyata min rodrunner i orginal är 53 cm ram har national däck 26x1.625 (psi50)=ca3.5bar står 40-65 psi =2.7bar till 4.8 bar däcken går lätt cykla på asfalt om de är tryck i däcken men blir stötigt i gropig väg men blir fjädrande med mindre luft i men trögare cykla de har mitt gummi fast profil och mot sidor är nabbar växel är fram300 LX och bak 200 GS drev biospese lite speciellt växla upp ner främre drev grupp lägga kedja HG arrows ligga på trycka på och trycka lasta av kjedjeföraren efter jag delar de 3 dreven fram i över lapande 3 grupp bak på 7 bakdrev (1=123)(2=345)(3=567)de främsta drev är lite hopp över största ner till mellan blir gå på minsta drev direkt är normalt troligen så ändläges stum tryckt=undvika frigörs släpper men går fort klicka upp mellan drevet. intressant se värde på gamla 90 tals hojen och att den är uppskattat cyckel.
Jo ett tag sedan cyklade med den fram växlar från mellan till största drev tryck vänstra stora försiktigt lägg kjedja på tryck lilla vänstra lätt lasta av Jo om. Man trycker hårt upp mot ändläge då har jag det för den växlar hoppar över mellan till minsta vid nerväxling om man undviker det då skall det fungera felfritt borde varit fjäder varnande ändläge blir stum släppa går inte på ändläge ändra med skruv yterläge då går den för långt läger av.
Skall prova hagmans färg cerice.
Jo finns plast vajer förare under navet få tag i eller måste man göra kopia av något annat typ avlopps PP med genomgående små skruv som vajer lejdare är fel fri men nöts vid användning lite torr sprickor i däck tendens sadel ej original satt skum plast 1 mm under vit paketera typ och styre är monark cross skärmar svenska mirage och paketollare
IMG_20220416_142320_4.jpg
 
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
Intressant tråd få veta lite om miyata min rodrunner i orginal är 53 cm ram har national däck 26x1.625 (psi50)=ca3.5bar står 40-65 psi =2.7bar till 4.8 bar växel är fram300gs och bak 200xl drev biospese intressant se värde på gamla 90 tals hojen och att den är uppskattat cyckel.
❤️ och ✌️

Bilder!!!
 
Visa din Miyata!
Hjälpsamheten i denna tråden ? Miyata United liksom ?❤️
Ja denna är rosa. Dock svårt att se på bilden.
Då kanske röd blir lika fel som du upplever den svarta. Den finns i alla fall om du skulle vara sugen. Kostar typ inget.
Rosa power!

Köp ett par burkar ”Maybelline Color Show #6 Bubblicious” nagellack bara så är saken biff:

https://happyride.se/forum/threads/visa-din-miyata.3679382/post-4102977
 
Visa din Miyata!
Enda nackdelen är väl möjligen u-bromsen (eller vad säger du @Kashmirsocialist?). I övrigt är den ju hur het som helst! Vertikala drop outs?
U-broms är bättre än alla andra bromsar, det vet väl varenda människa?! Ni kommer att få prova detta monster till broms på konventet. Synd att den inte sitter på framhjulet - hade blivit OTB direkt. ”Magnificent stopping power” säger jag bara.

Ska fan bygga om min kompis Specialized downhillcykel till u-broms. Så hon äntligen kan få stopp i backarna.
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa din Miyata!

Bilagor

  • PSX_20150612_152426-s.jpg
    PSX_20150612_152426-s.jpg
    125.1 KB · Besök: 119
  • PSX_20150612_152122-s.jpg
    PSX_20150612_152122-s.jpg
    98.2 KB · Besök: 114
  • 20180422_173633-s.jpg
    20180422_173633-s.jpg
    196.8 KB · Besök: 104
  • Miyata Valley Runner 1988 katalog 1.jpg
    Miyata Valley Runner 1988 katalog 1.jpg
    303.7 KB · Besök: 98
  • Miyata Valley Runner 1988 katalog 3-ed.jpg
    Miyata Valley Runner 1988 katalog 3-ed.jpg
    45.7 KB · Besök: 115
Visa din Miyata!
Ramen har lång hjulbas så vikten hamnar nog runt 2,5kg men pakethållarna från Nitto, Fat Frank 2.3" däck osv gör nog sitt till. Har nu bytt till 2.1" för det var lite tajt runt bromsen och kedjestagen. Förvånansvärt mycket flex i ramen pga diametern på rören. Men det gör den även skön på dålig väg ungefär som äldre tiders herrcyklar så. Har andra mtb's med ramar från tidigt 90-t när då man gick över till "Over-Size rör" som klarar mer vikt utan att svaja. Om den klarat åren utan rost i kedjestag/vevhus är den IMO bra ämne för ett retro-bygge!
 
Visa din Miyata!
FYI: Jag fick svar om storleken från säljaren imorse, cykeln finns kvar, och han menar att den på bilden är inställd för en person strax över 180. Jag kommer avstå köp, skulle vilja ha en aningen mindre hoj om det ska vara värt att byta ut min Valleyrunner Carbon som pendlare.
 
Visa din Miyata!
Ingen mtb men en city bike med tråkiga komponenter av plast och byggd som en stridsvagn. Men den muffade ramen gör den värd att rädda och med Magura fälgbromsar får jag stopp på eländet.
Så mycket med det där jag gillar! Snygg cykel, fett med magura-bromsarna.

Älskar även "Fat tire flying" och att de hade en 24"-hjulsmodell för små cyklister. Där får de få tillverkare som kör 27,5" för små cyklister skämmas :D

1651740333920.png
 
Visa din Miyata!
Gör du inget annat än att cykla, pojk? Vad hände med att ha ett hederligt arbete? ?
Man får prioritera vad som är viktigast :)
”Det är när man får första barnet som man inser vad som är viktigt här i livet.

Karriären.”
- Jag kan inte komma å jobba idag.
- Är du sjuk?
-Nä, jag är aldelels för frisk för att komma idag
men jag kanske kommer imorgon,
om jag känner mig sämre igen.

Bob Hansson.
 
Visa din Miyata!
- Jag kan inte komma å jobba idag.
- Är du sjuk?
-Nä, jag är aldelels för frisk för att komma idag
men jag kanske kommer imorgon,
om jag känner mig sämre igen.

Bob Hansson.
Sen är man ju också betydligt piggare efter en "liten" cykeltur och orkar med annat bättre, det får man också ta med i ekvationen.
 
Visa din Miyata!
- Jag kan inte komma å jobba idag.
- Är du sjuk?
-Nä, jag är aldelels för frisk för att komma idag
men jag kanske kommer imorgon,
om jag känner mig sämre igen.

Bob Hansson.
"När lilla Tiger hade druckit ett litet glas gåsvin kände han sig lite bättre igen. Men sedan kände han sig lite sämre igen, för han ville ha mer besök."

Janosch.
 
Visa din Miyata!
Gör du inget annat än att cykla, pojk? Vad hände med att ha ett hederligt arbete? ?
Kliver man upp tillräckligt tidigt, prioriterar ner saker som sömn och sociala interaktioner utanför familjen så hinner man med att cykla, arbeta och hänga med ungarna.

Jag cyklade 55 km innan jobbet i morse och fick se ställen jag inte varit på tidigare.
 
Visa din Miyata!
Så mycket med det där jag gillar! Snygg cykel, fett med magura-bromsarna.

Älskar även "Fat tire flying" och att de hade en 24"-hjulsmodell för små cyklister. Där får de få tillverkare som kör 27,5" för små cyklister skämmas :D

Visa bilaga 553525
Notera att man skriver ATB, all terrain bike, i katalogen! Vid den här tiden var MTB inte den helt vedertagna benämningen.
 
Visa din Miyata!
Kliver man upp tillräckligt tidigt, prioriterar ner saker som sömn och sociala interaktioner utanför familjen så hinner man med att cykla, arbeta och hänga med ungarna.

Jag cyklade 55 km innan jobbet i morse och fick se ställen jag inte varit på tidigare.
Vad är tillräckligt tidigt, tänker jag då? Tillräckligt för att cykla 55 kilometer innan arbetet skulle innebära att jag var tvungen att stiga upp vid 02...
 
Visa din Miyata!
Kan som fotnot tillägga att jag igår försökte slå eller åtminstone tangera @LWB :s 55 km/h men jag var inte i närheten ens när jag lade till bromsen och jag kommer nog inte göra ett nytt försök utan får erkänna mig besegrad :)
 
Tillbaka
Topp