D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Miyata!
I wish! Men nope, ord är inte min bag utanför wordfeud. Jag jobbar som Motion Designer.
You do not wish. Not at all.
Sketjobb.
Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
I wish! Men nope, ord är inte min bag utanför wordfeud. Jag jobbar som Motion Designer.
Som dom säger på ren svenska??You do not wish. Not at all.
Sketjobb.
Du gör ju inte fel i att köpa panaracers men annars. Jag tror det är någon slags skillnad i klimatet mellan Miyataland och människobyn. Härär samma däck upptryckta i 80 psi:Ja alltså, som nybliven frilans så är kassan skral så det är såklart intressant och fantastiskt schyst av dig, men är det verkligen en bra idé med tretti-fyrti år gamla däck? Ja vafan, jag kan ju prova.
Sjukt välbevarade, men ja jag tjackar nog nåt nytt så jag inte missar möjligheten till att rulla igång vid första barmarken.Du gör ju inte fel i att köpa panaracers men annars. Jag tror det är någon slags skillnad i klimatet mellan Miyataland och människobyn. Härär samma däck upptryckta i 80 psi:
![]()
"Nyskick" är ju en lite sliten term men under smutsen är det här ganska nära. Bonusbild på bodyn:
![]()
Rätt säker att jag är den förste där med mina lortiga labbar sen cykeln lämnade fabrik för många år sedan. Ny ska jag iofs inte till götet förrän i mars tror jag så köp nya däck ända men de som vill ha dessa kan få dem
Haha ska du inte behålla nåt själv? Jag testade nu att skölja igenom lagren ordentligt och knastret har försvunnit så förhoppningsvis funkar det. Men vill du bara bli av med hjulen så tar jag dom gärna, kanske har jag nåt bytesvärt.Du kan få hjulen som sitter på däcken annars. Jag bor i Hägersten
Dom är ju inte omöjliga att serva, förutom att det innebär att man måste slänga lagren och köpa nya. Eller helst i omvänd ordning då, så man vet vad man ska köpa.Uäääh, vad är det här för skit, sealed bearings? Hur gör man nu? De rullar tyvärr lite skrapigt, så skulle behöva servas meneeeh?
Visa bilaga 600313
Dom är ju inte omöjliga att serva, förutom att det innebär att man måste slänga lagren och köpa nya. Eller helst i omvänd ordning då, så man vet vad man ska köpa.
Rationellt, enkelt, miljöovänligt och framförallt lätt att producera..
Vad är det för storlek på den där skönheten?Jag har en ganska stor hög med hjul just nu och måste minska ner. Orkar inte leta efter yardsale tråden men den här måste också bort:
![]()
Byta mot nåt kul/bra/fräsigt?Jag har en ganska stor hög med hjul just nu och måste minska ner. Orkar inte leta efter yardsale tråden men den här måste också bort:
![]()
Vad är tricket, har du en direktkanal till hittegodsavdelningen?Jag har en ganska stor hög med hjul just nu och måste minska ner. Orkar inte leta efter yardsale tråden men den här måste också bort:
![]()
Min grej är mer moderna reglage och styren, men är inte dessa båda just sådana och därmed tänkta att monteras ungefär såhär?Visar med all önskvärd tydlighet den märkliga vinkeln på bocken. Får flytta upp reglagen och linda om.
Visa bilaga 600341
Aah, that’s more like it.
Visa bilaga 600342
Har likadant styre på Sjutolvan, men inte fullt lika mycket nedvinklat. Funkar bra, men tycker som du att det inte är helt optimalt hur bocken är utformad.Visar med all önskvärd tydlighet den märkliga vinkeln på bocken. Får flytta upp reglagen och linda om.
Visa bilaga 600341
Aah, that’s more like it.
Visa bilaga 600342
Min grej är mer moderna reglage och styren, men är inte dessa båda just sådana och därmed tänkta att monteras ungefär såhär?
Visa bilaga 600346
Bilden visar ett kompaktstyre vilket ditt inte är, men jag hade nog strävat efter att få styrets ovankant parallell med reglagens ovankant varpå de bildar en rak linje. Mao nedåt med reglage, uppåt med styre.
På så vis tror jag man får goare vinkel för händerna längst ned i bocken, möjlighet att nå reglaget från främre delen av bocken samt mindre konflikt mellan handled och styrets ovansida när man håller i hoodsen.
Vet att du pratat om det där med högre styre och mer användning av bocken förr i tiden, men att hålla i hoodsen är verkligen mycket bättre rent funktionellt med "moderna" reglage vilket väl detta ändå får räknas som. Prova innan du lindar fast allt!?
Svarar mig själv här. Det är ett Sakae CT, och inte ett Road Champion.Har likadant styre på Sjutolvan, men inte fullt lika mycket nedvinklat. Funkar bra, men tycker som du att det inte är helt optimalt hur bocken är utformad.
Visa bilaga 600347
Edit, nu blev jag osäker på om det är ett Sakae eller ett Winpista. Ser ju faktiskt inte lika ut.
Man ska såklart inte vifta bort olika fysiska förutsättningar hur som helst och du kanske sitter bättre i bocken sådär, men för min del är det precis tvärtom.Skulle jag vrida upp styret för att få en rak linje mellan det och hoodsen skulle bocken peka snett nedåt-bakåt och bli helt oanvändbar för mig.
Jag gillar ju att ligga i bocken..
Svarar mig själv här. Det är ett Sakae CT, och inte ett Road Champion.
@Kashmirsocialist jag har ett japanskt styre liggandes, men kommer inte ihåg vad det är för nåt. Det är ditt om det skulle visa sig passa bättre och om du vill ha det.
Man ska såklart inte vifta bort olika fysiska förutsättningar hur som helst och du kanske sitter bättre i bocken sådär, men för min del är det precis tvärtom.
Illustrerar!
Rakt styre - sned handled
Visa bilaga 600353
Snett styre - rak handled
Visa bilaga 600354
Jag kör alltid bockstyren raka i ovankant (i kombination med moderna reglage då det är det enda jag haft). Någonstans har jag läst att man förr i tiden skulle sikta med styränden på baknavet, men varför eller med vilken exakt modell på styre det var vet jag inte..
Sitter ett Road Champion på denna, funkar fint att ha det inställt á la @n3wton.Visa bilaga 600356
Tycker det ser ut att vara ett mellanting. I min värld ska styret roteras upp lite till, och reglagen nedåt.Det är ju det där med personliga preferenser som är så lurigt. Jag testade att ha styret så och det funkade inte alls för mig.
Visa bilaga 600363
Tycker det ser ut att vara ett mellanting. I min värld ska styret roteras upp lite till, och reglagen nedåt.
Det får du behålla, gillar även jag en nästan vågrät bock.Väldigt gärna. Vill du ha mitt Road Champion istället då?
42 cm brett Winpista. Ser ut att vara mer kompakt än ett Road Champion. Säg bara till så tar jag bort skumgummikorven och bromsen samt masar mig till utlämningsstället.
Visa bilaga 600368
Det får du behålla, gillar även jag en nästan vågrät bock.
Ser på denna bild att bocken blir väldigt nedåtlutad om du hade haft ovansidan av styret rakt, så jag förstår vad du menar. Reglagen siktar dock väldigt mycket mot stjärnorna!Det är ju det där med personliga preferenser som är så lurigt. Jag testade att ha styret så och det funkade inte alls för mig.
Visa bilaga 600363
I mina ögon är även dessa reglage för högt ställda även om de är närmre hur jag brukar ha det, men vi kör ju uppenbarligen inte efter samma referensramar vilket såklart är helt okej.Ännu mer? Då blir bocken tyvärr totalt oanvändbar (för mig). Ett gränsfall ovan - obehagligt men fungerande. Kunde inte riktigt stå och bryta i backar men funkade hyggligt på platten.
Roterar jag upp styret lite till kan jag iofs såga av bocken och bara köra hoodsen. Sparar några gram. ?
Här är mitt styre på Ebba, ett Sakae Road Champion Ranndner (bytt till mig av @Peth) - så vill jag ha det.
Visa bilaga 600365
Randoväska är bra tempopinnar, kan intyga efter ganska många mil i sån position. Lite lågt kanske, men äääro!Ser på denna bild att bocken blir väldigt nedåtlutad om du hade haft ovansidan av styret rakt, så jag förstår vad du menar. Reglagen siktar dock väldigt mycket mot stjärnorna!
I mina ögon är även dessa reglage för högt ställda även om de är närmre hur jag brukar ha det, men vi kör ju uppenbarligen inte efter samma referensramar vilket såklart är helt okej.
Förmodar att det är upplagt för en krock mellan styren som tillverkades eller åtminstone designades innan det fanns brifters av moderna snitt. Dagens styren svänger ju ofta väldigt skarpt och snabbt precis där reglagens klämma sitter. Med en annan radie blir inte positionen för reglaget likadan såklart.
Viktigast är såklart att man hittar en bekväm position. Jag själv är bekvämast i tempopinnarna, eller åtminstone i en kombination mellan tempopinnar, hoods och bock, som här:
Visa bilaga 600399
Eller med armarna som på ett par tempopinnar men istället placerade på en randoväska, som här:
Visa bilaga 600398
Precis. Har själv råkat ut för det. Men det finns ju adaptrar om man vill komma runt det.Randoväska är bra tempopinnar, kan intyga efter ganska många mil i sån position. Lite lågt kanske, men äääro!
Sen undrar jag om utformningen av äldre styren påverkades av quillstammens begränsningar. Svårt att få dit stammen om det är för skarpa krökar, tänker jag.
Inga adaptrar på en Team! Det är sen gammalt.Precis. Har själv råkat ut för det. Men det finns ju adaptrar om man vill komma runt det.
Inga adaptrar på en Team! Det är sen gammalt.
Men bulkiga brifters är ok?Inga adaptrar på en Team! Det är sen gammalt.
I mina ögon är även dessa reglage för högt ställda även om de är närmre hur jag brukar ha det, men vi kör ju uppenbarligen inte efter samma referensramar vilket såklart är helt okej.
Men bulkiga brifters är ok?
Från orrginål till en något mer originell lösning:De e orrginål fattar la du.
Bra att ha när du ska dra om @n3wton
Killgissar att det en gång suttit en backspegel i andra änden. Hade i mitten av 80t nått liknande på min Nishiki Continental men den blev inte gammal.Plastmojängerna är mycket riktigt för att smörja vajern.
Givetvis har jag en ändplupp någonstans.
Killgissar att det en gång suttit en backspegel i andra änden. Hade i mitten av 80t nått liknande på min Nishiki Continental men den blev inte gammal.
Vrider man upp det lite till och vänder på reglagen har man väl en s.k "tjackbock"?