Visa din Miyata!

Visa din Miyata!
(Gjorde lite trådarkeologi och kom över det här gamla goda inlägget som krävde ett svar.)

Så tricket är alltså att först börja med ett riktigt hemskt intresse – typ heroin, eller samla nagelklipp i burkar – för att sedan ”sansa” sig och börja med vad de allra flesta skulle benämna som ett sjukligt cykelsamlande? Smart!

Inte riktigt. Det är inget trick utan en tvingande nödvändighet.

Tänk dig att du restaurerar och samlar på exempelvis tändkulemotorer (med regelbunden provkörning i källaren) och en dag kommer hem till packade väskor i hallen. Ultimatum ställs, förolämpningar utväxlas, barn gråter. Du lovar till slut att det ska bli ändring, att du ska sälja den lastbilsstora motor som nu blockerar uppfarten, att du aldrig mer ska glödga en tändkula. Väskor packas upp, barn tröstas. Allt ska bli bra. Men på nätterna vaknar du kallsvettig av ångest. Du går upp tjugo kilo och plockar vingummin med fingrarna ur godislådorna på Hemköp.

I det läget fungerar cykelintresset som metadon.
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa din Miyata!
(Gjorde lite trådarkeologi och kom över det här gamla goda inlägget som krävde ett svar.)

Så tricket är alltså att först börja med ett riktigt hemskt intresse – typ heroin, eller samla nagelklipp i burkar – för att sedan ”sansa” sig och börja med vad de allra flesta skulle benämna som ett sjukligt cykelsamlande? Smart!
Det eller att få partnern intresserad av motorsport/hästsport tänker jag. Men då blir det kanske tunt på kontot…
 
Visa din Miyata!
Inte riktigt. Det är inget trick utan en tvingande nödvändighet.

Tänk dig att du restaurerar och samlar på exempelvis tändkulemotorer (med regelbunden provkörning i källaren) och en dag kommer hem till packade väskor i hallen. Ultimatum ställs, förolämpningar utväxlas, barn gråter. Du lovar till slut att det ska bli ändring, att du ska sälja den lastbilsstora motor som nu blockerar uppfarten, att du aldrig mer ska glödga en tändkula. Väskor packas upp, barn tröstas. Allt ska bli bra. Men på nätterna vaknar du kallsvettig av ångest. Du går upp tjugo kilo och plockar vingummin med fingrarna ur godislådorna på Hemköp.

I det läget fungerar cykelintresset som metadon.
Kan inte se att ditt och mitt svar skiljer sig det minsta.

;)
 
Visa din Miyata!
Det eller att få partnern intresserad av motorsport/hästsport tänker jag. Men då blir det kanske tunt på kontot…
Det verkar vara ett vanligt fenomen det där, att ens partner inte har ett lika dyrt och/eller tidskrävande intresse. Synd det, man hamnar nästan automatiskt på minus på familjekontot för att man ska ut och cykla. Fast just motor- och hästsport tror jag helst jag slipper…
 
Visa din Miyata!
…och ser fram emot en ny tur i morgon. Jag lär inte toppa tre triangelpunkter, men en eller två kan det bli. Skäggiga Damen får vila och jag undrar om vi inte kommer att få se Tusingens Tid randas?
Och ny tur blev det, och tusingen blev det också.

Vaktavlösning i morse, där Skäggiga Damen lämnade över hela ansvaret till tusingen, i dessa trakter även känd som Blyfjädern:
F5E93CAC-0ACF-4AC0-BE73-66598F7D03CE.jpeg


Tusingen har fått finna sig i att bara vara snygg - vilket i och för sig inte är så bara - och har inte rullat sedan min och brorsans tur i vintras. Men nu var den pigg och yster över att få andas frisk vårluft, och inte blev det sämre när årets första blåsippa siktades:
4D5B6FE9-5EF5-42ED-9D71-638EAC9838F6.jpeg


Jag siktade in mig på en passage som jag har spanat på flera gånger utan att det har blivit av att köra den. Den är klart och tydligt utmärkt på kartan, men när jag väl var där idag så fanns inte minsta spår av stigen. Såhär såg det ut på kartan (den blå pricken är jag)…
889FF221-5127-4539-92E6-F747D4772573.png


…och såhär mycket stig fanns i verkligheten;
EE84D10D-F285-4D05-B59D-0749C0C63660.jpeg


Ett led i en taggatråd fanns, men inte någon stig. Det blev att leda cykeln genom skogen och hålla koll på riktningen med hjälp av mobilen tills jag kom ut på den anslutande större lilla vägen.

Efter ytterligare några fina kilometer grusväg och stig blev det ohjälpligt asfalt i någon mil i riktning mot triangelpunkten. Det har ju dock det goda med sig att man avverkar distans like nobody’s business, om än i motvind.

Efter gårdagens upptäckarglada hålvägspremiär passerade jag idag inte mindre än två hålvägar. Båda dock betydligt beskedligare än det krondike till hålväg som jag passerade igår. Här är det första:
C067197C-9AF2-421C-AB8A-A8F876378C42.jpeg


Och här är det andra:
41A92F41-5AF7-4BD7-91D2-B0B0A3291177.jpeg


Om man vet att de finns där så kan man ana en försänkning i backen, men mycket mer var det inte.

Vacker milsten däremot, från Carl XII:s fredliga tid:
A394FE59-6793-4C91-917A-9EF4C7FC070C.jpeg


Hög tid nu att komma någon vart med projekt Triangelpunkter. Dagens objekt, Kariabergen på 342 meter, visade sig ligga granne med en fd. militär och numera Teliafierad radio(?)mast.
603FDE50-8F43-4171-A1EC-1369E4C26C8D.jpeg


Själva triangelpunkten låg som vanligt en bit in i skogen…
32E39A90-6889-4CB0-B576-4F984590572E.jpeg


…och jag släpade som synes cykeln ända fram. I vanliga fall är det ingen mer än jag själv som skakar på huvudet åt dessa stollaryck. Men idag hade jag för ovanlighetens skull publik i form utav ett förskräckt par som var ute på hundpromenad. Mannen upplyste mig om att de hade gått där i åtta års tid och aldrig sett ett levande väsen. Jag vet inte om jag ska vara stolt eller söka hjälp, eller kanske bådadera. Deras hund, en stilig vorsteh, var i alla fall fin (finare i verkligheten än vad som framgår av bilden):
53236C98-15C8-452B-8C4C-195177DE2C80.jpeg


Hundmannen berättade om en liten stuga som låg mitt ute i ingenstans. Jag gjorde ett uppriktigt försök att hitta den…
A82B792A-095C-4A15-A820-0FFD4EF0C61A.jpeg


…men vände om när jag inte såg ett spår av varesig stuga eller stig. När jag åter mötte paret berättade de hur jag skulle ha gått, så det får bli ett nytt försök en annan gång.

Vid det här laget var det dags att vända hemåt för att hinna skifta däck på bilen innan Café Norrköping började. Jag övervägde att ta en till triangelpunkt, Föråsen som jag missade i vintras på grund av att jag var för koncentrerad på att inte halka på arschlet i snön och därför bommade en avtagsväg. Men för att hålla igen på tiden så valde jag att spara Föråsen till en annan gång och gjorde istället en repris på Körsbärsdalen.

På vägen dit passerade jag grunden efter en bitteliten torpstuga som jag hade passerat men missat vid tidigare besök:
9311E5C4-69B2-4D24-9CF1-6ADFCC30BE63.jpeg


Av hembygdsföreningens skylt framgick att torpet förvisso flyttades från en närliggande gård men att det på denna plats bara stod mellan ~1880 och ~1940. Jag kan inte tänka mig annat än att det var ett liv i materiellt armod, men om det hade gått att äta utsikt så hade de levt som kungar.

Körsbärsdalen revisited:
F65A52FC-3B6A-4DB4-9B56-4BB2F8782FCA.jpeg


Vårvädret och värmen till trots så lär det dröja några veckor än innan körsbärsträden blommar, men det krävdes inte mycket fantasi för att tänka sig hur vackert det kommer att vara när så väl sker:
9C156BF9-B979-4835-A76D-A8174E855998.jpeg


Oerhört fint kulturlandskap, allrahelst i det fina vädret. Detta levde jag gott på den sista asfaltsmilen till morsan, där jag hade bilen stående. Några hundra meter därifrån tyckte jag att vänsterskon kippade konstigt. Eller var det lagren i pedalen som glappade? Ingetdera skulle det visa sig, däremot babords vevarmsbult som hade gängat ut så att veven glappade:
5B875B08-F837-4CEA-9CA5-E0D6730E3CA7.jpeg


Enkelt fixat eftersom veven sitter med en insexbult:
BFA135C1-928B-4114-BB93-39790471B85F.jpeg


Hoppas nu bara inte att det har glappat så länge att passningen mellan vevarm och axel har gått åt skogen men det lär visa sig.

5C0109CD-71CD-4BC7-A66A-7D559F7D095E.jpeg


Turen avslutades med sen lunch och välförtjänt kaffe i solen i morsans hörna. Tusingen levererade som man kunde vänta sig och den gäckande Föråsen ligger kvar till en annan dag. Till dess har jag ytterligare ett spännande mål - som inte är en triangelpunkt - att utforska. Klart slut kamrater.
 
Visa din Miyata!
Och ny tur blev det, och tusingen blev det också.

Vaktavlösning i morse, där Skäggiga Damen lämnade över hela ansvaret till tusingen, i dessa trakter även känd som Blyfjädern:
Visa bilaga 620033

Tusingen har fått finna sig i att bara vara snygg - vilket i och för sig inte är så bara - och har inte rullat sedan min och brorsans tur i vintras. Men nu var den pigg och yster över att få andas frisk vårluft, och inte blev det sämre när årets första blåsippa siktades:
Visa bilaga 620025

Jag siktade in mig på en passage som jag har spanat på flera gånger utan att det har blivit av att köra den. Den är klart och tydligt utmärkt på kartan, men när jag väl var där idag så fanns inte minsta spår av stigen. Såhär såg det ut på kartan (den blå pricken är jag)…
Visa bilaga 620027

…och såhär mycket stig fanns i verkligheten;
Visa bilaga 620026

Ett led i en taggatråd fanns, men inte någon stig. Det blev att leda cykeln genom skogen och hålla koll på riktningen med hjälp av mobilen tills jag kom ut på den anslutande större lilla vägen.

Efter ytterligare några fina kilometer grusväg och stig blev det ohjälpligt asfalt i någon mil i riktning mot triangelpunkten. Det har ju dock det goda med sig att man avverkar distans like nobody’s business, om än i motvind.

Efter gårdagens upptäckarglada hålvägspremiär passerade jag idag inte mindre än två hålvägar. Båda dock betydligt beskedligare än det krondike till hålväg som jag passerade igår. Här är det första:
Visa bilaga 620030

Och här är det andra:
Visa bilaga 620032

Om man vet att de finns där så kan man ana en försänkning i backen, men mycket mer var det inte.

Vacker milsten däremot, från Carl XII:s fredliga tid:
Visa bilaga 620034

Hög tid nu att komma någon vart med projekt Triangelpunkter. Dagens objekt, Kariabergen på 342 meter, visade sig ligga granne med en fd. militär och numera Teliafierad radio(?)mast.
Visa bilaga 620035

Själva triangelpunkten låg som vanligt en bit in i skogen…
Visa bilaga 620036

…och jag släpade som synes cykeln ända fram. I vanliga fall är det ingen mer än jag själv som skakar på huvudet åt dessa stollaryck. Men idag hade jag för ovanlighetens skull publik i form utav ett förskräckt par som var ute på hundpromenad. Mannen upplyste mig om att de hade gått där i åtta års tid och aldrig sett ett levande väsen. Jag vet inte om jag ska vara stolt eller söka hjälp, eller kanske bådadera. Deras hund, en stilig vorsteh, var i alla fall fin (finare i verkligheten än vad som framgår av bilden):
Visa bilaga 620037

Hundmannen berättade om en liten stuga som låg mitt ute i ingenstans. Jag gjorde ett uppriktigt försök att hitta den…
Visa bilaga 620038

…men vände om när jag inte såg ett spår av varesig stuga eller stig. När jag åter mötte paret berättade de hur jag skulle ha gått, så det får bli ett nytt försök en annan gång.

Vid det här laget var det dags att vända hemåt för att hinna skifta däck på bilen innan Café Norrköping började. Jag övervägde att ta en till triangelpunkt, Föråsen som jag missade i vintras på grund av att jag var för koncentrerad på att inte halka på arschlet i snön och därför bommade en avtagsväg. Men för att hålla igen på tiden så valde jag att spara Föråsen till en annan gång och gjorde istället en repris på Körsbärsdalen.

På vägen dit passerade jag grunden efter en bitteliten torpstuga som jag hade passerat men missat vid tidigare besök:
Visa bilaga 620039

Av hembygdsföreningens skylt framgick att torpet förvisso flyttades från en närliggande gård men att det på denna plats bara stod mellan ~1880 och ~1940. Jag kan inte tänka mig annat än att det var ett liv i materiellt armod, men om det hade gått att äta utsikt så hade de levt som kungar.

Körsbärsdalen revisited:
Visa bilaga 620040

Vårvädret och värmen till trots så lär det dröja några veckor än innan körsbärsträden blommar, men det krävdes inte mycket fantasi för att tänka sig hur vackert det kommer att vara när så väl sker:
Visa bilaga 620041

Oerhört fint kulturlandskap, allrahelst i det fina vädret. Detta levde jag gott på den sista asfaltsmilen till morsan, där jag hade bilen stående. Några hundra meter därifrån tyckte jag att vänsterskon kippade konstigt. Eller var det lagren i pedalen som glappade? Ingetdera skulle det visa sig, däremot babords vevarmsbult som hade gängat ut så att veven glappade:
Visa bilaga 620042

Enkelt fixat eftersom veven sitter med en insexbult:
Visa bilaga 620043

Hoppas nu bara inte att det har glappat så länge att passningen mellan vevarm och axel har gått åt skogen men det lär visa sig.

Visa bilaga 620044

Turen avslutades med sen lunch och välförtjänt kaffe i solen i morsans hörna. Tusingen levererade som man kunde vänta sig och den gäckande Föråsen ligger kvar till en annan dag. Till dess har jag ytterligare ett spännande mål - som inte är en triangelpunkt - att utforska. Klart slut kamrater.
En fin tur och text. Är det bara ensamturer eller finns det chans att få uppleva ett av dessa triangeldrama i verkliga livet ihop med textförfattaren?
 
Visa din Miyata!
Skulle tagit några bilder när jag luftade Tim i dag tillsammans med @ulffo men jag hade fullt upp med att försöka hänga av honom i backarna och undvika att tänka på min arma rumpa (ny lädersadel… ?).
 
Visa din Miyata!
Efter att ha smugit runt i den här tråden och även inspirerats av vissa byggtrådar, blev jag själaglad när min fru visade en miyataracer hon luskat fram i nån säljesgrupp på facebook och kanske ville köpa!

Tyvärr har jag inte själv facebook och har därför inte kunnat få så mycket mer info än det som frun har meddelat. Säljarn hävdar att cykeln är storlek 56 och ”passar till 170-190cm”. Min fru är 170cm och min spontana tanke är att den är alldeles för stor? Men jag vet inget om hur miyata är i storlekarna. Såg ut som en mellanklass hoj med typ shimano 600 vid snabb titt.

Kan tillägga att jag tänkte slänga på ett typ mustaschstyre, borde innebära att en större cykel evt. kan funka? Men jag vill ju inte döda min frus nyvaknade cykelbutikens direkt genom att fixa en hoj som inte passar.
 
Visa din Miyata!
Efter att ha smugit runt i den här tråden och även inspirerats av vissa byggtrådar, blev jag själaglad när min fru visade en miyataracer hon luskat fram i nån säljesgrupp på facebook och kanske ville köpa!

Tyvärr har jag inte själv facebook och har därför inte kunnat få så mycket mer info än det som frun har meddelat. Säljarn hävdar att cykeln är storlek 56 och ”passar till 170-190cm”. Min fru är 170cm och min spontana tanke är att den är alldeles för stor? Men jag vet inget om hur miyata är i storlekarna. Såg ut som en mellanklass hoj med typ shimano 600 vid snabb titt.

Kan tillägga att jag tänkte slänga på ett typ mustaschstyre, borde innebära att en större cykel evt. kan funka? Men jag vill ju inte döda min frus nyvaknade cykelbutikens direkt genom att fixa en hoj som inte passar.
Bra fru, gift dig med henne!

56 cm borde kunna funka från 170 cm. Min erfarenhet är att Miyatas lvg-cyklar är hyfsat korta i förhållande till hur höga de är.

Jag är 179-180 cm med långa ben och kort överkropp. 58 cm är min sweet spot. 60 cm funkar till nöds men hade gärna fått vara kortare. 56 cm blir för låg, ffa styret. Sadeln är ju bara att hissa upp men styret hade blivit för lågt alt. krävt väldigt hög styrstam.
 
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
Bra fru, gift dig med henne!

56 cm borde kunna funka från 170 cm. Min erfarenhet är att Miyatas lvg-cyklar är hyfsat korta i förhållande till hur höga de är.

Jag är 179-180 cm med långa ben och kort överkropp. 58 cm är min sweet spot. 60 cm funkar till nöds men hade gärna fått vara kortare. 56 cm blir för låg, ffa styret. Sadeln är ju bara att hissa upp men styret hade blivit för lågt alt. krävt väldigt hög styrstam.
Haha ja hon är bra på de flesta sätt.

Tack för utförligt svar. Frun högg direkt när jag sa att cykeln kanske kan funka, får hoppas den inte är såld!
Tror det kan bli bra, misstänker att hon inte vill ha styret superlågt, även om hon vill ha en ”snabb cykel”
 
Visa din Miyata!
Nu är jag där igjen, med storlekar. Borde inte 56 cm c-c sadelrör bli väldigt stor för en person på 170 cm? Åtminstone med 28" hjul? Ja, ja, jag vet att det i viss mån är individuellt vad man gillar när det kommer till storlekar men om man tänker sig kunna stå grensle över ramen eller att ha sadeln i annat än absolut nedsänkt i "botten". Känner mig lite dum eftersom jag kom med samma synpunkter nyligen men jag lovar, meningen är inte att gnälla. Blir det köp kanske du kan återkoppla med hur bra storleken passade Claess?
 
Visa din Miyata!
Nu är jag där igjen, med storlekar. Borde inte 56 cm c-c sadelrör bli väldigt stor för en person på 170 cm? Åtminstone med 28" hjul? Ja, ja, jag vet att det i viss mån är individuellt vad man gillar när det kommer till storlekar men om man tänker sig kunna stå grensle över ramen eller att ha sadeln i annat än absolut nedsänkt i "botten". Känner mig lite dum eftersom jag kom med samma synpunkter nyligen men jag lovar, meningen är inte att gnälla. Blir det köp kanske du kan återkoppla med hur bra storleken passade Claess?
Risken finns att den blir för stor, absolut. Måste nämna att min fru sitter högre än vad jag gör som är 180cm. Tror i och för sig att jag har väldigt korta ben för min längd… Förhoppningen är att en hög men kort ram blir perfekt för henne.

Återkopplar absolut!
 
Visa din Miyata!
Nu är jag där igjen, med storlekar. Borde inte 56 cm c-c sadelrör bli väldigt stor för en person på 170 cm? Åtminstone med 28" hjul? Ja, ja, jag vet att det i viss mån är individuellt vad man gillar när det kommer till storlekar men om man tänker sig kunna stå grensle över ramen eller att ha sadeln i annat än absolut nedsänkt i "botten". Känner mig lite dum eftersom jag kom med samma synpunkter nyligen men jag lovar, meningen är inte att gnälla. Blir det köp kanske du kan återkoppla med hur bra storleken passade Claess?
Ja det bästa vore om någon som är kring 170 stolta kan sladda förbi och ge sin syn på saken.

@claess, är frugan långbent och förhållandevis kortöverkroppad, kortbent och förhållandevis långöverkroppad eller 50/50?

Edit: såg ditt svar en sek för sent…
 
Visa din Miyata!
Vad lutar det åt i däckväg??
Jag har ett par Gravelking SK som jag förmodligen testar först...det jag vill ha är ett par sådana där SuperYummy, men de är inte helt enkla att få tag på... Cykeln är tokfin men varenda runda har jag aldrig den där känslan av att det bara rullar på...istället rösten av @Kashmirsocialist i skallen - "däcket där man måste trampa i nedförsbacken..." - de känns helt enkelt osnabba, som att de suger upp de få watt jag orkar generera.
 
Visa din Miyata!
Jag har ett par Gravelking SK som jag förmodligen testar först...det jag vill ha är ett par sådana där SuperYummy, men de är inte helt enkla att få tag på... Cykeln är tokfin men varenda runda har jag aldrig den där känslan av att det bara rullar på...istället rösten av @Kashmirsocialist i skallen - "däcket där man måste trampa i nedförsbacken..." - de känns helt enkelt osnabba, som att de suger upp de få watt jag orkar generera.
Ta gravelkingen!?
 
Visa din Miyata!
Och ny tur blev det, och tusingen blev det också.

Vaktavlösning i morse, där Skäggiga Damen lämnade över hela ansvaret till tusingen, i dessa trakter även känd som Blyfjädern:
Visa bilaga 620033

Tusingen har fått finna sig i att bara vara snygg - vilket i och för sig inte är så bara - och har inte rullat sedan min och brorsans tur i vintras. Men nu var den pigg och yster över att få andas frisk vårluft, och inte blev det sämre när årets första blåsippa siktades:
Visa bilaga 620025

Jag siktade in mig på en passage som jag har spanat på flera gånger utan att det har blivit av att köra den. Den är klart och tydligt utmärkt på kartan, men när jag väl var där idag så fanns inte minsta spår av stigen. Såhär såg det ut på kartan (den blå pricken är jag)…
Visa bilaga 620027

…och såhär mycket stig fanns i verkligheten;
Visa bilaga 620026

Ett led i en taggatråd fanns, men inte någon stig. Det blev att leda cykeln genom skogen och hålla koll på riktningen med hjälp av mobilen tills jag kom ut på den anslutande större lilla vägen.

Efter ytterligare några fina kilometer grusväg och stig blev det ohjälpligt asfalt i någon mil i riktning mot triangelpunkten. Det har ju dock det goda med sig att man avverkar distans like nobody’s business, om än i motvind.

Efter gårdagens upptäckarglada hålvägspremiär passerade jag idag inte mindre än två hålvägar. Båda dock betydligt beskedligare än det krondike till hålväg som jag passerade igår. Här är det första:
Visa bilaga 620030

Och här är det andra:
Visa bilaga 620032

Om man vet att de finns där så kan man ana en försänkning i backen, men mycket mer var det inte.

Vacker milsten däremot, från Carl XII:s fredliga tid:
Visa bilaga 620034

Hög tid nu att komma någon vart med projekt Triangelpunkter. Dagens objekt, Kariabergen på 342 meter, visade sig ligga granne med en fd. militär och numera Teliafierad radio(?)mast.
Visa bilaga 620035

Själva triangelpunkten låg som vanligt en bit in i skogen…
Visa bilaga 620036

…och jag släpade som synes cykeln ända fram. I vanliga fall är det ingen mer än jag själv som skakar på huvudet åt dessa stollaryck. Men idag hade jag för ovanlighetens skull publik i form utav ett förskräckt par som var ute på hundpromenad. Mannen upplyste mig om att de hade gått där i åtta års tid och aldrig sett ett levande väsen. Jag vet inte om jag ska vara stolt eller söka hjälp, eller kanske bådadera. Deras hund, en stilig vorsteh, var i alla fall fin (finare i verkligheten än vad som framgår av bilden):
Visa bilaga 620037

Hundmannen berättade om en liten stuga som låg mitt ute i ingenstans. Jag gjorde ett uppriktigt försök att hitta den…
Visa bilaga 620038

…men vände om när jag inte såg ett spår av varesig stuga eller stig. När jag åter mötte paret berättade de hur jag skulle ha gått, så det får bli ett nytt försök en annan gång.

Vid det här laget var det dags att vända hemåt för att hinna skifta däck på bilen innan Café Norrköping började. Jag övervägde att ta en till triangelpunkt, Föråsen som jag missade i vintras på grund av att jag var för koncentrerad på att inte halka på arschlet i snön och därför bommade en avtagsväg. Men för att hålla igen på tiden så valde jag att spara Föråsen till en annan gång och gjorde istället en repris på Körsbärsdalen.

På vägen dit passerade jag grunden efter en bitteliten torpstuga som jag hade passerat men missat vid tidigare besök:
Visa bilaga 620039

Av hembygdsföreningens skylt framgick att torpet förvisso flyttades från en närliggande gård men att det på denna plats bara stod mellan ~1880 och ~1940. Jag kan inte tänka mig annat än att det var ett liv i materiellt armod, men om det hade gått att äta utsikt så hade de levt som kungar.

Körsbärsdalen revisited:
Visa bilaga 620040

Vårvädret och värmen till trots så lär det dröja några veckor än innan körsbärsträden blommar, men det krävdes inte mycket fantasi för att tänka sig hur vackert det kommer att vara när så väl sker:
Visa bilaga 620041

Oerhört fint kulturlandskap, allrahelst i det fina vädret. Detta levde jag gott på den sista asfaltsmilen till morsan, där jag hade bilen stående. Några hundra meter därifrån tyckte jag att vänsterskon kippade konstigt. Eller var det lagren i pedalen som glappade? Ingetdera skulle det visa sig, däremot babords vevarmsbult som hade gängat ut så att veven glappade:
Visa bilaga 620042

Enkelt fixat eftersom veven sitter med en insexbult:
Visa bilaga 620043

Hoppas nu bara inte att det har glappat så länge att passningen mellan vevarm och axel har gått åt skogen men det lär visa sig.

Visa bilaga 620044

Turen avslutades med sen lunch och välförtjänt kaffe i solen i morsans hörna. Tusingen levererade som man kunde vänta sig och den gäckande Föråsen ligger kvar till en annan dag. Till dess har jag ytterligare ett spännande mål - som inte är en triangelpunkt - att utforska. Klart slut kamrater.
20230417_140754.jpg

Är på väg in i triangelträsket, har fångat min första dock på ett regelvidrigt fordon?
 
Visa din Miyata!
Då förrådet just nu upptas av akademikersnickeri (a.k.a. linoljemålning) och jag just bytt till sommarsulorna på barnens cyklar i mörkret så infinner sig ju givetvis nya planer och ideer kring miyata-optimering. Lystna blickar slängs mot de rostfria skärmarna på fruns förra stan-cykel som ändå ska avyttras. Desperata uppmaningar om att nog inte kommer funka och att en ska vara nöjd med det en har rabblas som ett mantra. Men nog går jag och sneglar på skärmarna. Hur ska detta sluta egentligen?
20230218_141947.JPG
Nog hade den varit snyggare med de här skärmarna!
 

Bilagor

  • 20230418_222202.JPG
    20230418_222202.JPG
    540 KB · Besök: 52
Tillbaka
Topp