Visa din Neo Retro

[Deleted member 77490]

Hoppas att det inte känns skrytigt att lägga ut hojen här och i Miyatatråden, men den passar ju så bra.

Ram och gaffel: Miyata TrailRunner från 1990. Alu i huvudtriangel och cr-mo i baktriangel och gaffel.
Styre: Nåt billigt graveldravel från Bikester
Styrstam: Ahead-adapter och Bontrager
Vevparti: Deore LX med bortplockat minsta kedjedrev
Vevlager: Tange
Pedaler: Achilles
Bakväxel: Deore LX
Framväxel: Deore LX
Reglage: Shimano 105 ST-5600 för tiodelad kassett
Kassett: Shimano 11-34
Bromsar: Dia-Compe ”Gran Compe”
Hjul: Mavic Cosmic
Däck: Pirelli Cinturato Gravel H 35-622
Sadel: Brooks Imperial B17
Styrlinda: Neubaums

 

[CCS]

"Jag är inte rädd, jag kan bromsa med fälgbromsar..."

Snyggt bygge, Kashmirsocialist. ?

 

[Deleted member 77490]

"Jag är inte rädd, jag kan bromsa med fälgbromsar..."

Snyggt bygge, Kashmirsocialist. ?

Tack kamrat!

 

[Kashedian]

Nishiki Road Master (1989?)
105-växelgrupp
Deore M5100 30t vevparti
MKS Sylvan pedaler
Dia Compe BRS101 bromsar
35mm Continental GP Urban

Otroligt nöjd med bygget, förutom att klingan ska upp till 38t. Alltihopa landade på 9,7kg.

 

[Mudspike]

Det blev lite uppgraderingar, när jag bröt handen och inte kunde cykla på ett par veckor.
Borren åkte fram ?

 

[AnteL]

 

[AnteL]

Snart klar med en till :)

 

[thomaslundstrom]

Snart klar med en till :)
Visa bilaga 570221

Fantastisk lackering! ?

 

[AnteL]

Fantastisk lackering! ?

Oh ja den är stilig :)

 

[matt1as]

Peugeot py10 -87 med campa veloce

Sadel bytt och styre justerat sen bilden togs

 

[ttfh]

Finns det ingen som gör tvärt om? Tar en ny ram och sätter dit gamla komponenter?

 

[Lejon]

Bara ful eller neo retro (eller både ock?) kan diskuteras men tror det blir en funktionell cross med en blandning av gammalt och nytt. Ca 7,6 kg. En ohelig blandning av Campa Record 12-delat, Ambrosio tubhjul, dämpad styrstam och Ultegra vevparti.

 

[Deleted member 77490]

Visa bilaga 537699

Tittade igenom tråden och hajade nu till när jag såg sittställningen. Du måste ha det mest flexibla ryggslutet i mannaminne! (Cykeln är jättefin också.)

 

[kroem]

Tittade igenom tråden och hajade nu till när jag såg sittställningen. Du måste ha det mest flexibla ryggslutet i mannaminne! (Cykeln är jättefin också.)

Hehe nja, den såg bara ut sån en kort runda...

 

[AnteL]

 

[Jonas Bleckert]

Visa bilaga 580467

Fet! Berätta om den! ??

 

[123456789]

Visa bilaga 580467

Oj! En sån har jag haft ?
Cyklade Engelbrektsloppet på den ...

 

[mzi]

Visst var det Cyklig i Solna som sålde CyclePro?

 

[123456789]

Det är möjligt men jag köpte min på söder ...Malmgrens tror jag dom hette..

 

[Mange Campa]

Vad är Neo Retro? Gammal cykel med nyare delar?
Duger det att visa upp min 70-talare igen? Finns en tråd om den...
Gubbräcer med nya Campagnolo-delar och gammalt växelreglage. Fauber till BSA-konverterat nav. Original Shimano-bromsar.
Modernt rakt styre.
Min vardagscykel som rullat en hel del nu sen byggstart för ca 1,5 år sedan. Den är väldigt skön att cykla på så man gör det gärna!

 

[akerstromanders]

Min Bianchi Beaver från -92 som fått bli pendlarlok med modern drivlina.

Före och efter:

 

[Tob]

Vad exakt är neo retro?
Gammal stålram med helt nya komponenter?
Kan det vara en gammal aluminium eller en tidig Kolfiber ram med nyare komponenter?
Nån åldersgräns?

 

[antonk]

Vad exakt är neo retro?
Gammal stålram med helt nya komponenter?
Kan det vara en gammal aluminium eller en tidig Kolfiber ram med nyare komponenter?
Nån åldersgräns?

Allt som är omodernt upp piffat med lite nya delar klassas väl som neo retro, upp till betraktaren, för mig kanske pre 2008 eller när någonstans

 

[akerstromanders]

Vad exakt är neo retro?
Gammal stålram med helt nya komponenter?
Kan det vara en gammal aluminium eller en tidig Kolfiber ram med nyare komponenter?
Nån åldersgräns?

Måste väl inte vara en stålram och komponenterna måste väl inte vara sprillans. Men gammal ram med klassisk geometri och moderna (10år>) komponenter?

 

[Tob]

Allt som är omodernt upp piffat med lite nya delar klassas väl som neo retro, upp till betraktaren, för mig kanske pre 2008 eller när någonstans

Ok!
Ungefär som min egen känsla var då.
Lite godtyckligt och efter egna preferenser.
Men gillar stilen helt klart.
Många snygga byggen.

 

[sebastian_nurmela]

Min (semi)neo retro. Miyata 712 upphottat med 9-delat Dura Ace 7700.
Visa bilaga 537765

 

[Tob]

Tänkte gå all in neo retro på denna men den gamla 8 delade Dura Ace gruppen växlar alldeles för bra och är alldeles för snygg för att plockas av.
Så nöjer mig med modernare hjul och sadel. Nyare quill samt modernt styre ska monteras när jag löser problemet med gammal quill som sitter tokfast.

 

[Kashedian]

Någon som har renoverat en klassisk Crescent/monark med skärmar/kedjeskydd till modern standard?

 

[Fishy]

Någon som har renoverat en klassisk Crescent/monark med skärmar/kedjeskydd till modern standard?

Se post ovan från Mange Campa.

 

[Mange Campa]

Se post ovan från Mange Campa.

Ja, min orange cykel blev inte helt modern avseende växelsystemet. Jag behöll äldre analoga friktions-ramväxelreglage.
Ska man ha rakt styre med moderna växlar får man nog kolla vad Shimano eller Sram erbjuder. Campagnolo har bara moderna växlar kombinerat med bromshandtag för bockstyre...

 

[Mange Campa]

Någon som har renoverat en klassisk Crescent/monark med skärmar/kedjeskydd till modern standard?

Ombyggnad/renovering av Crescent 309 Competition...

Har fått tag i en röd-blank cromovelato Crescent-ram från 80-talet. Ska nu börja montera ihop den med så många Campagnolo-delar som möjligt! Eftersom jag ville ha en modernare Campa-vev så blev det Centaur Ultra-torque för 2x10 växlar. Hittade inga franskgängade (M35x1) Campagnolo-delar med...

happyride.se

Campagnolo-vev passar ej på fauber-fyrkantsaxel

Hej! Håller på att uppgradera en gammal Crescent med smitt Fauber-vev för att montera nyare vev för fyrkantsfäste. Men jag upptäckte att mitt begagnade Campagnolo-drev inte riktigt vill tryckas in ordentligt på fyrkantsaxeln. Hur göra? Finns det olika standarder på fyrkant, trots att de nästan...

happyride.se

 

[kroem]

Någon som har renoverat en klassisk Crescent/monark med skärmar/kedjeskydd till modern standard?

Jag gjorde denna resa med farsans Crescent

 

[Mange Campa]

Jag gjorde denna resa med farsans Crescent

Det där är seriös uppgradering med franskt special-nav och elektriska växlar! ?

 

[Doughboy72]

Min Miyata 1-10 har visats i annan tråd men den passar ju klockrent här.

Drivlinan är en blandning av Ultegra 6800 och 105 7000 samt nån gammal framväxel. Vevparti 46-30 från FSA i kombination med kassett 11-25.

Det är en riktig favoritcykel som rullar mycket.

 

[Carl Edfeldt]

Den här är en salig blandning mellan gammalt och nytt?

 

[Deleted member 77490]

Jag gjorde denna resa med farsans Crescent

Sjukaste uppgraderingen jag sett på en gammal träningsracer.

 

[Deleted member 77490]

Min Miyata 1-10 har visats i annan tråd men den passar ju klockrent här.

Drivlinan är en blandning av Ultegra 6800 och 105 7000 samt nån gammal framväxel. Vevparti 46-30 från FSA i kombination med kassett 11-25.

Det är en riktig favoritcykel som rullar mycket.

Mycket fin! Men har du inte väldigt låga växlar? Eller kör du bara grus, kanske?

Jag brukar trampa ur 52-12 nedför.

 

[kroem]

Sjukaste uppgraderingen jag sett på en gammal träningsracer.

Haha jo vars. Den är strippad nu, blir nog Shimano 600 igen :)

 

[Doughboy72]

Mycket fin! Men har du inte väldigt låga växlar? Eller kör du bara grus, kanske?

Jag brukar trampa ur 52-12 nedför.

Alltså, liiite lågt växlad för att trycka på fullt i långa utförslöpor men för det mesta upplever jag den som helt perfekt för min landsvägscykling med rullsnitt runt 30.

Skillnaden mellan 52-12 och 46-11 är inte särskilt stor. Med 80 i kadens går det 44,7 km/h med 52-12 och 43,2 med 46-11.

 

[Deleted member 77490]

Alltså, liiite lågt växlad för att trycka på fullt i långa utförslöpor men för det mesta upplever jag den som helt perfekt för min landsvägscykling med rullsnitt runt 30.

Skillnaden mellan 52-12 och 46-11 är inte särskilt stor. Med 80 i kadens går det 44,7 km/h med 52-12 och 43,2 med 46-11.

Sant! Tänker inte på mitt mindre minstadrev bak. Gjort samma tankevurpa förut. ??‍

Edit: På tal om tankevurpa: Jag har ju då ett STÖRRE minstadrev bak än du. Ska nog sova ett par timmar till…

 

[Nypåmtb]

Visa bilaga 540110

Repris på den här som jag slängde ihop 2016. Började med att vilja testa Ergopowers på ett 3ttt-styre med Gimondi-böj, sedan växte det.

Finns det någon byggtråd eller mer utförlig beskrivning av detta bygge? Hatten av för ett otroligt resultat ?.

 

[Gustav S]

Finns det någon byggtråd eller mer utförlig beskrivning av detta bygge? Hatten av för ett otroligt resultat ?.

Tack! :)
Ingen byggtråd finns. Jag plockade bara ihop lite grejer som låg och skräpade. Det är en röra av olika campamodeller. Hjulen är från min dåvarande slaskracer. Ramen tror jag att jag ropade hem från kanske Tyskland för länge sedan.
Det blev trevligt med ramens krom tillsammans med stolpe, stam och brifters. Svarta Ciamillo-bromsar gjorde ramen väl, men jag bommade på diagonalrörets vajerförare. De borde vara metallfärgade.

 

[Nypåmtb]

Tack för svar!
Det är liksom något med harmonin som verkligen funkar. Hjulen har precis lagom höjd, ramen är troligen den snyggaste storleken (54? 56?). Vevpartiets svara bryter av så bra mot det silvriga kromet i stolpe, bakgaffel, framgaffel och reglage (inte för mkt). Sen är liten kassett så mkt snyggare än en större.
Plockar upp en Peugot PH501 imorgon och kan jag återskapa lite av denna harmoni skulle jag bli mkt nöjd ?.

 

[th0m]

Har redan postat samma bild i Stål-tråden, men passar ju minst lika bra här. Colnago Master Olympic -94 med 12-delad Chorus. En fröjd.

 

[Deleted member 77490]

Fiorelli Coppi från mitten av 1970-talet, nu med Dura-Ace 7800 och Mavic Ceramic-fälgar, Brooks Swallow och Grand Bois 26-622, TTT Touriste-stam och -styre.