Det var inte många mil det.....hur noga var du med avfettningen av den nyköpta kedjan? Och vilket fabrikat på kedjan var det? Under 50 mil har vi aldrig plockat ut hittills, även i det grisigaste av väderlekar.
Ny SRAM Red. 3-4 varv i lacknafta. Det sista fick dra över natte. Sedan 3 varv i rödsprit innan sköljning och hårtork.
Jag kör grus torrt/blött 50-100 km med Smoove-vax. Drivlinan fortsätter blänka, går tyst och ev skit som sätter sig på kedjan blåser jag bort med trädgårdsslangen. Vill jag rengöra ordentligt spolar jag bort ytligt vax med varmvatten. Droppar på nytt vax (lite uppvärmt) när kedjan är torr.
Jag tror det är rätt stor skillnad på olika kedjor här. Med Shimanos SLX-kedja fick jag ytrost redan nästa dag om jag inte blåste rent kedjan efter en tur i snö eller gegga. SRAM X01 är mycket mer motståndskraftig och jag har inte sett några tecken på ytrost i de fall jag varit tvungen att vänta ett dygn eller två innan drivlinan rengörs.
www.chain-nerds.com
www.cyclowax.com
Verkar som man måste upp till XT och XTR för att få krombehandlad kedja. SLX och Deore har bara krom innerst på pinnarna.
Kör också ufo cleaner och är grymt nöjd! Kör bara ett bad på typ 10 minuter med lite skak och upplever att det blir tillräckligt rent på fabriknsnya kedjor. Kör sedan det genom ett kaffefilter så är det redo för nästa sköljning :)
Jag tycker att hg701 rostar mer än hg901. M8100 kanske är likvärdig med m9100?
Ja, om jag låter drivlinan självtorka och kör med en kedja som inte är kromad så ser det ut så där för mig med.
Körde med Ceramic Speed Drivetrain cleaner enl. ZFCs rekommendation. Kedjan va help sopren. Så det är nog som tidigare skribent, en billig kedja och inte torkad ordentligt innan självtork.
Blir den ren då??
Effektivt mot rost framför allt då den ju blir torr fort. Spolar normalt rent med trädgårdsslang först, men på vinterhalvåret när det är snö funkar det faktiskt bra med bara tryckluft också.
det ser ju därefter rent ut iaf. men misstänker att det kan vara ett sätt att få in yttre smuts från kedjan förflyttad till dess inre?
Jag har vaxat i ganska exakt två år och har två X01-kedjor som jag växlar mellan. Slitaget ligger på < 0.2% efter drygt 300 mtb-rundor. Verkar stå emot inre smuts alldeles utmärkt.
Riktigt skitig kedja = varmt bad i handfatet och skrubba med borste så den blir helt rent
Om den har gått på mtb'n och ser riktigt jävlig ut så soppar jag av den med en trasa när den är torr. Oftast slänger jag bara ner den i vaxet utan att göra någonting. Förutsätter självklart en drivlina och kedja helt utan olja och fetter som kommer i kontakt med kedjan.
Lägger i kastrull och kokar den i vatten 2 ggr. Första vändan brukar det komma ut rejält med skit, andra vändan är det rätt marginellt men det går på ett par minuter med induktion.
Jag fick ett infall i vintras och beställdesilca-grejer för att vaxa kedjan.
Hej.. Kollar du på ZFC så är Squirt väldigt svårt att få bort om du lägger den först på en ren kedja. Vax först, sen Squirt. mvh borano20
jo, vi har pratat om det tidigare. det finns säkert rengöringsmedel som kan vara olämpliga, t ex vissa maskindiskmedel.
Lite dyrare än paraffin men borde väl funka nog så bra och lukta trevligt?
Hej.. Japp, både ren å torr. Kan nog inte hitta ett effektivare sätt att göra rent kedjan på när den sitter på cykeln. Omvaxning? Lacknafta, blås ren/ torr, lacknafta, blås ren å torr, upprepa tills det som du blåser bort ser ut att vara rent. Kör några gånger med IPA/metanol å blås rent, simsalabim så är kedjan väldigt ren ( det har du själv sett ) och så ner i vaxet. Ojojojojojojojoj, sååååå jobbigt!!! Lägga 100 papp på en aerocykel som man troligen inte behöver = grönt ljus. Lägga 15 minuter på att få en ren å snygg nyvaxad kedja = rött ljus. Kan nån förklara? mvh borano20
