Wide Lightening

Wide Lightening
Rompa skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kör med WL på min stighoj, och dem funkar
> utmärkt.
>
> Priset för en ny fälg är 2000:- som jag fick
> pröjsa när jag råkade få ett djupt genomslag
> då det vart för dåligt för att laga. Sen att
> jag pröjsade 2000:-kr för en kolfiberfälg från
> Roval är en annan femma...

Köpte du en Rovalfälg istf WL-fälg menar du? För inte kostar väl en WL alufälg 2000kr?! Mon diue i sånt fall.

De verkar ju onekligen vara lättbucklade, nästan alla resentioner nämner att de har en buckla i fälgen. Visserligen säger alla att de var deras egen tabbe men vem gör inga tabbar lixom.

Det kanske inte är hjulen för mig ändå... hmmm...

Stalle
 
Wide Lightening
mikipedia_ skrev:
------------------------------------------------------
>
> Man behöver själv ha hörselkåpor:-)

Tjena!

Ähh, man kör ju så fort så man kör ifrån ljudet..

Förövrigt körde Scott-teamet med RRR på VM i Åre -99
Sju åkare som kom i klunga lät jävligt elakt.
 
Wide Lightening
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Ett par DT XM481

Det där måste ju vara samma fälg som sitter på Rovals Traverse Fattie.

Stalle
 
Wide Lightening
Tillbaka till TS frågeställning, kör man enbart grusvägsrallyn alt. rådjursstig i solsken funkar säkert ACWL helt ok, dock så som nämnt tidigare så är varken dessa lövtunna alu-fälgar (eller likvärdiga konkurenters) något att ha om det ska köras mera utmanande...
Däremot tror jag (precis som Jofa) verkligen att det här med svetsade (nåja lödda) fälgar är "the shit" för att få en hållbar trendurofälg, gärna så bred som möjligt (avvägt mot hur tungt hjulet får bli).

WTB's fälgar som nämnts ovan (Asym i29/i35) tillhör för visso inte Frequency-serien men lär hålla rätt bra ändå, WTB håller hög standard på sina grejer numera :)
Eftersom mina nuvarande DT E512 håller någorlunda bra även om det skevar ngn mm efter allt huckande och case'nde gångna säsong medfört så har jag frågat min kontakt hos Europeiska WTB om en schysst deal på Asym i29/i35'or, återkommer när jag fått svar.

American Classic's nav är hållbara men med seg "pickup" (s.k. POE).

Hallihoop everone :D
 
Wide Lightening
Kung Stalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ett par DT XM481
>
> Det där måste ju vara samma fälg som sitter på
> Rovals Traverse Fattie.
>
> Stalle


Måste det?
 
Wide Lightening
larsaw skrev:
-------------------------------------------------------
>
> American Classic's nav är hållbara men med seg
> "pickup" (s.k. POE).
>
> Hallihoop everone :D


Håller med, hade gärna fått vara några fler POE.
 
Wide Lightening
larsaw skrev:
-------------------------------------------------------
> så har jag frågat min kontakt hos
> Europeiska WTB om en schysst deal på Asym
> i29/i35'or, återkommer när jag fått svar.

Det låter intressant, jag kan som sagt vara sugen på ett par såna!
 
Wide Lightening
Cyklat 300mil hård stigcykling med mina ac innan en eker åkte ut genom fälgbanan. Hade nån liten bula från en sten som vält runt men annars fälgbanan rund slät å fin.

Beställt ny fälgbanan för 2k som just nu är på montering hos min lbs.

Väger 105kg och gillar att trycka på utför i sten å skit så jag är nöjd med hållbarheten
 
Wide Lightening
Kostar fälgarna seriöst 2000 och ni köper dem?

Jag röstar också på icke systemhjul och fälgar med någon lämpligt vanlig ERD. XM481 är jag sugen på men köpte billigare att krascha sönder till att börja med.
 
Wide Lightening
2000 spänn för en fälg som håller 300mil / 1.5år för mig är enligt mig inga pengar.

Hållit på med motocross och enduro i massa år så är väl ganska härdad.

Sen får du gärna tipsa om en fälg som har samma vikt/styrka/bred för en billigare peng?

Tacksam för svar.
 
Wide Lightening
Om nu XM481 är samma fälg som jag har så kostar den mindre än hälften och håller fint. Den väger måhända lite mer (hittade ingen viktangivelse för WD-fälgen), men det kan jag med lätthet leva med om jag sparar 1200 spänn när jag ska köpa ny.
 
Wide Lightening
Kan du ge exempel på dessa vettiga fälgar för 7-800kr som är lika breda/lätta/tåliga ?

och i plast så antar jag att du menar kolfiber? Kan du ge exempel på liknande fälgar med samma bredd/vikt/tålighet?
 
Wide Lightening
CRF_Niklas skrev:
-------------------------------------------------------
> 2000 spänn för en fälg som håller 300mil /
> 1.5år för mig är enligt mig inga pengar.
>
> Hållit på med motocross och enduro i massa år
> så är väl ganska härdad.
>
> Sen får du gärna tipsa om en fälg som har samma
> vikt/styrka/bred för en billigare peng?
>
> Tacksam för svar.


Valfri kolfiberfälg från öst.

Definiera härdad? Whippar du? Hoppar du 5-10m hopp och landar på nollen? Droppar du 150cm dropp till platt? När du huckar 3-4m och landar snett? Skrubbar du dropp/hopp för att få mer fart?

Motocross och åkarens vikt är inte relevant alls då du kan hitta en 70kg-åkare som förstör material på daglig basis. Jofa?

Troligtvis är jag som är en datorspelare mer aggressiv på cykeln än du, krashar ofta högfart och driftar in i svängar och kör dropp och hopp med stil. Mina EX471-fälgar klarar sig 10-20h innan de behövs riktas upp för att de blir 2-3mm skeva.
 
Wide Lightening
BjornR skrev:
-------------------------------------------------------
> CRF_Niklas skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 2000 spänn för en fälg som håller 300mil /
> > 1.5år för mig är enligt mig inga pengar.
> >
> > Hållit på med motocross och enduro i massa
> år
> > så är väl ganska härdad.
> >
> > Sen får du gärna tipsa om en fälg som har
> samma
> > vikt/styrka/bred för en billigare peng?
> >
> > Tacksam för svar.
>
>
> Valfri kolfiberfälg från öst.
>
> Definiera härdad? Whippar du? Hoppar du 5-10m
> hopp och landar på nollen? Droppar du 150cm dropp
> till platt? När du huckar 3-4m och landar snett?
> Skrubbar du dropp/hopp för att få mer fart?
>
> Motocross och åkarens vikt är inte relevant alls
> då du kan hitta en 70kg-åkare som förstör
> material på daglig basis. Jofa?
>
> Troligtvis är jag som är en datorspelare mer
> aggressiv på cykeln än du, krashar ofta högfart
> och driftar in i svängar och kör dropp och hopp
> med stil. Mina EX471-fälgar klarar sig 10-20h
> innan de behövs riktas upp för att de blir 2-3mm
> skeva.

Jag tror att han menade härdad vad gäller kostnader. I övrigt var det en fin självförhärligande post du fick till.
 
Wide Lightening
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> X M 4 8 1


O K E J !

490g va väl tungt. Struntar man i vikten så är jag helt med på att det finns andra grejer att köpa men om man nu vill ha en lätt cykel med ändå med bra hjul så är ju som sagt enligt mig 2000kr inget att lipa över det är säkert vad flera utan er lägger på WOW konton eller om det kanske är era föräldrar som betalar :)
 
Wide Lightening
BjornR skrev:
-------------------------------------------------------
> CRF_Niklas skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 2000 spänn för en fälg som håller 300mil /
> > 1.5år för mig är enligt mig inga pengar.
> >
> > Hållit på med motocross och enduro i massa
> år
> > så är väl ganska härdad.
> >
> > Sen får du gärna tipsa om en fälg som har
> samma
> > vikt/styrka/bred för en billigare peng?
> >
> > Tacksam för svar.
>
>
> Valfri kolfiberfälg från öst.
>
> Definiera härdad? Whippar du? Hoppar du 5-10m
> hopp och landar på nollen? Droppar du 150cm dropp
> till platt? När du huckar 3-4m och landar snett?
> Skrubbar du dropp/hopp för att få mer fart?
>
> Motocross och åkarens vikt är inte relevant alls
> då du kan hitta en 70kg-åkare som förstör
> material på daglig basis. Jofa?
>
> Troligtvis är jag som är en datorspelare mer
> aggressiv på cykeln än du, krashar ofta högfart
> och driftar in i svängar och kör dropp och hopp
> med stil. Mina EX471-fälgar klarar sig 10-20h
> innan de behövs riktas upp för att de blir 2-3mm
> skeva.


Jo kolfiberfälgar från öst kan man ju leta efter, kan du länka några som tål cyklist på 105kg? De flesta kolfiberhjul jag hittat (då jag faktiskt tänkte köpa) har haft en viktgräns på 87 eller 95kg vilket jag ej vill riskera om jag skall lägga 15-20k på en uppsättning finhjul så känns det onödigt att köpa något som man vet enligt papperet ej skall hålla.

Men nu är vi ganska så OT så vi kanske kan återvända till det som TS frågat om. Och jag delade med mig av mina erfarenheter och åsikter om hjulen vad har du bidragit med?
 
Wide Lightening
Nu tror jag det är lite förvirrat. Jag är tveksam till att WL-fälgen kostar 2000. Det är nog jag som missförstår Rompa.

XM481 väger 525 gram, WL-fälgen väger under 400 gram.

Bengan. Har du verkligen Traverse Fattie?

Stalle
 
Wide Lightening
Kung Stalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu tror jag det är lite förvirrat. Jag är
> tveksam till att WL-fälgen kostar 2000. Det är
> nog jag som missförstår Rompa.
>
> XM481 väger 525 gram, WL-fälgen väger under 400
> gram.
>
> Bengan. Har du verkligen Traverse Fattie?
>
> Stalle


http://www.evaldsmtb.se/mountainbike/hjul/tillbehor/american-classic-falg-mtb-race-29

Samma pris på WL fälgen som på Race fälgen enligt min LBS
 
Wide Lightening
Kung Stalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu tror jag det är lite förvirrat. Jag är
> tveksam till att WL-fälgen kostar 2000. Det är
> nog jag som missförstår Rompa.
>
> XM481 väger 525 gram, WL-fälgen väger under 400
> gram.
>
> Bengan. Har du verkligen Traverse Fattie?
>
> Stalle

Jag vet faktiskt inte. Det är samma mått på fälgen men jag gissar att mina är en billigare kvalisort. Har för mig att fatty har straight pull och det har inte jag.
 
Wide Lightening
BjornR skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Motocross och åkarens vikt är inte relevant alls

> Definiera härdad? Whippar du? Hoppar du 5-10m
> hopp och landar på nollen? Droppar du 150cm dropp
> till platt? När du huckar 3-4m och landar snett?
> Skrubbar du dropp/hopp för att få mer fart?
>


Precis den målgruppen som wl hjulen riktar in sig på.
Är det kopierat från deras produktblad?
 
Wide Lightening
hm skrev:
-------------------------------------------------------
> BjornR skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Motocross och åkarens vikt är inte relevant
> alls
>
> > Definiera härdad? Whippar du? Hoppar du 5-10m
> > hopp och landar på nollen? Droppar du 150cm
> dropp
> > till platt? När du huckar 3-4m och landar
> snett?
> > Skrubbar du dropp/hopp för att få mer fart?
> >
>
>
> Precis den målgruppen som wl hjulen riktar in sig
> på.
> Är det kopierat från deras produktblad?


CRF_Niklas sa hård stigkörning. För mig är det hård stigkörning.
 
Wide Lightening
CRF_Niklas skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > X M 4 8 1
>
>
> O K E J !
>
> 490g va väl tungt. Struntar man i vikten så är
> jag helt med på att det finns andra grejer att
> köpa men om man nu vill ha en lätt cykel med
> ändå med bra hjul så är ju som sagt enligt mig
> 2000kr inget att lipa över....

Om priset inte skulle vara en faktor så går ändå dessa lövtunna dyrgripar bort (gäller även plastfälgarna) pga att de innebär så mycket stillestånd när dom inte är hela...
 
Wide Lightening
BjornR skrev:
-------------------------------------------------------
> hm skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > BjornR skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > >
> > > Motocross och åkarens vikt är inte relevant
> > alls
> >
> > > Definiera härdad? Whippar du? Hoppar du
> 5-10m
> > > hopp och landar på nollen? Droppar du 150cm
> > dropp
> > > till platt? När du huckar 3-4m och landar
> > snett?
> > > Skrubbar du dropp/hopp för att få mer fart?
> > >
> >
> >
> > Precis den målgruppen som wl hjulen riktar in
> sig
> > på.
> > Är det kopierat från deras produktblad?
>
>
> CRF_Niklas sa hård stigkörning. För mig är det
> hård stigkörning.

Ok, alla är vi olika.
Men jag har då aldrig sett någon smälla av ett hopp på 10m när han trampar fram på en stig.
Och någon stig som går ut för ett 3-4m stup har jag nog heller aldrig sett,
 
Wide Lightening
hm skrev:
-------------------------------------------------------
> BjornR skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > hm skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > BjornR skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > >
> > > > Motocross och åkarens vikt är inte
> relevant
> > > alls
> > >
> > > > Definiera härdad? Whippar du? Hoppar du
> > 5-10m
> > > > hopp och landar på nollen? Droppar du
> 150cm
> > > dropp
> > > > till platt? När du huckar 3-4m och landar
> > > snett?
> > > > Skrubbar du dropp/hopp för att få mer
> fart?
> > > >
> > >
> > >
> > > Precis den målgruppen som wl hjulen riktar
> in
> > sig
> > > på.
> > > Är det kopierat från deras produktblad?
> >
> >
> > CRF_Niklas sa hård stigkörning. För mig är
> det
> > hård stigkörning.
>
> Ok, alla är vi olika.
> Men jag har då aldrig sett någon smälla av ett
> hopp på 10m när han trampar fram på en stig.
> Och någon stig som går ut för ett 3-4m stup har
> jag nog heller aldrig sett,

Det handlar bara om att trampa jättehårt och rycka i styret.
 
Wide Lightening
Upplys en gammal man; när började 29"-fälgar på 490g som tål hyfsad hård körning av en 90kg-cyklist klassas som "tunga"?
 
Wide Lightening
Oj, här har det skrivits en massa och jag är dessutom namngiven, känns stort! Ett axplock av mina åsikter so far:

Från en som haft (har) båda. Mitt 240 (med Roval-läppstift) låter betydligt högre än mitt King. Dessutom låter det äckligt, hårt och obehagligt som att det håller på att gå sönder. Jag har sån där 36t ratchet i det. Kingnaven (ja, jag har två, det ena låter lite högre än det andra) spinner relativt tyst i jämförelse, på ett jämt och dyrt vis. Om man nu bryr sig om sånt. Själv väljer jag King före DT alla dagar i veckan. Bättre byggt, man behöver inte byta lager, fler poe men lite tyngre.

2000kr för en fälg är bananas, skärp er nu! Att det inte finns andra lika lätta och breda alufälgar är just för att det är en dålig ide. Alu är alu, det blev inte magiskt 10ggr starkare för att man kletade på stora American Classic-klibbor.

32h är det jag förespråkat, men 36 vore kanske inte så dumt om det bara var lättare att få tag i fälgar. 28h är dumt på en mtb och borde låtas bli.

Har archEX funkat tidigare är det väl bara att köpa dem? Har svårt att se att du skulle få en bättre relation mellan styrka, vikt och bredd utan att köpa kålfiber.
 
Wide Lightening
H. skrev:
-------------------------------------------------------
> Upplys en gammal man; när började 29"-fälgar
> på 490g som tål hyfsad hård körning av en
> 90kg-cyklist klassas som "tunga"?

Tjena!

Fråga inte mig, jag är bevisligen en gammal man också..

Edit: Ok det är aptungt.. Snabbt räknat så väger mina fälgar under 450g.. Tål hyfsat hård körning med 85kg cyklist på. Vägde närmare 100 när jag började köra på dom och då tålde dom full fart ner från Pyramiderna till Vallbokapellet, på en aluhardtail med SID i fronten..
 
Senast ändrad:
Wide Lightening
Kung Stalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu tror jag det är lite förvirrat. Jag är
> tveksam till att WL-fälgen kostar 2000. Det är
> nog jag som missförstår Rompa.
>
> XM481 väger 525 gram, WL-fälgen väger under 400
> gram.
>
> Bengan. Har du verkligen Traverse Fattie?
>
> Stalle


Du missuppfittar nog inget. Jag betalade 2000kr för en WL fälg,29" med all vad d innebär i en svensk LBS. Fast jag kan ju uppenbarligen ha blivit lurad oxå...

Och i samma veva för ungefär 1 år sen så betalade jag även samma summa för en Roval Control SL fälg hos en annan LBS.
 
Wide Lightening
Jag skrotade en Roval Traverse eller vad den hette, bytte till en FlowEX för 700kr (ekrarna passade rakt av dessutom) men fattade aldrig att jag sparade 1300 spänn, sjukt värt!
 
Wide Lightening
När den väger 490g för en 26" (jo ni läste rätt, 26"!!!) är den redan diskvalificerad innan man ens mätt bredden antar jag.

Men har man luft i däcken när man cyklar går det faktiskt ändå verkar det som. Mot alla odds
 
Wide Lightening
Men vad tusan ska jag ha för fälgar då? I princip samma krav som Stalle, fast jag väger mindre. Å andra sidan kan ske jag gör en del dummare saker istället.

Vikt är inte så kinkigt, viktigare att det håller. Självklart ska det dock vara roliga fälgar att använda i skogen så de bör ju inte väga hur mycket som helst.
 

Liknande trådar

Sram apex effektmätare DUB wide (BB86) - Korrekt monterat? (Bilder + text)
3 svar
Joem
av Mange.
Cykelskor Wide eller ej?
30 svar
Advald
av Stumpy
Ej symmetrisk slang. Däcket "vobblar". Vad tusan?
21 svar
Nineplanets
av Larsifer
Byta drivlina helstel MTB för tätare stegad kassett 2
48 svar
Klintan_
av Klintan_
Flera hjul, köper jag rätt? 2
49 svar
Elgstrand
av Elgstrand

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp