Visa din Miyata!

[LWB]

För andra gången går solen ned över den fastsittande sadelstolpen. Det sker dock med en ny laddning kaustiksoda, en blandning av guds nåde.

Den ska nu få verka över natten, så hoppas jag att skiten släpper under morgondagen. Jag har iofs ändå inte grejer för att börja bygga upp cykeln än, och jag vet av surt (fast basiskt) förvärvad erfarenhet att den kommer att släppa när tiden är mogen, men inget när otåligheten som en påbörjad men ännu inte fullbordad sadelstolpeupplösning… ?

Och grejer eller inte, när sadelstolpen väl är ut vägen går det i alla fall att börja pseudobygga, med invändigt rostskydd, utvändig vaxning osv.

 

[jh.no]

La meg introdusere: The Green Machine

 

[L.and]

La meg introdusere: The Green MachineVisa bilaga 558057

Herrejösses! Det är ju så man blir alldeles till sig i trasorna sådär på lördagkvällen!

 

[Ckarl]

La meg introdusere: The Green MachineVisa bilaga 558057

Ajajaj, fantastisk!

 

[Carl Edfeldt]

La meg introdusere: The Green MachineVisa bilaga 558057

Jag slutade andas här….?

 

[jh.no]

Takk og takk for fine ord. 1989 TerraRunner. Relativt nybygd som erstatning for en mindre OnOff.

 

[Denys Zagreus]

Min alldeles nyss färdigställa Miyata single speed.

 

[Jonatan F]

För andra gången går solen ned över den fastsittande sadelstolpen. Det sker dock med en ny laddning kaustiksoda, en blandning av guds nåde.

Visa bilaga 558034

Den ska nu få verka över natten, så hoppas jag att skiten släpper under morgondagen. Jag har iofs ändå inte grejer för att börja bygga upp cykeln än, och jag vet av surt (fast basiskt) förvärvad erfarenhet att den kommer att släppa när tiden är mogen, men inget när otåligheten som en påbörjad men ännu inte fullbordad sadelstolpeupplösning… ?

Och grejer eller inte, när sadelstolpen väl är ut vägen går det i alla fall att börja pseudobygga, med invändigt rostskydd, utvändig vaxning osv.

Av ren nyfikenhet eftersom jag hade svårt att lösa det själv sist: hur har du pluggat vevlagret för att lösningen inte ska rinna ut där?

 

[Bonicon]

Av ren nyfikenhet eftersom jag hade svårt att lösa det själv sist: hur har du pluggat vevlagret för att lösningen inte ska rinna ut där?

Svaret finns i tråden, på nån av de 135 sidorna. Börja nånstans i mitten, om jag inte missminner mig var en tving och 2 brädbitar viktiga beståndsdelar i mäster Dexter's lilla verktygslåda...

 

[LWB]

Av ren nyfikenhet eftersom jag hade svårt att lösa det själv sist: hur har du pluggat vevlagret för att lösningen inte ska rinna ut där?

Svaret finns i tråden, på nån av de 135 sidorna. Börja nånstans i mitten, om jag inte missminner mig var en tving och 2 brädbitar viktiga beståndsdelar i mäster Dexter's lilla verktygslåda...

Haha, ja första burken kaustiksoda som jag köpte till Norrskensflamman rann ut på marken genom olika nog så fantasifulla men likväl värdelösa tätningar.

Till slut landade jag i detta, och det har hållit bom tätt:

Marinplyfa och en lapp sönderklippt innerslang.

Här bak drar jag bara ett par varv eltejp.

 

[LWB]

Knappt två dygn tog det, nu är det gjort;

 

[slice me nice]

Knappt två dygn tog det, nu är det gjort;
Visa bilaga 558141

Mr Kaustik vet hur man gör

 

[Deleted member 77490]

Mr Kaustik vet hur man gör

Mr Akustik vet inte.

 

[LWB]

Mr Kaustik vet hur man gör

Mr Akustik vet inte.

Lugn, vi kör en workshop på konventet!

 

[Deleted member 77490]

Lugn, vi kör en workshop på konventet!

Kommer det ett program, om det är flera workshops och sånt samtidigt? Vill gärna kunna bestämma mig i förväg.

 

[LWB]

Kommer det ett program, om det är flera workshops och sånt samtidigt? Vill gärna kunna bestämma mig i förväg.

Deltagare och arrangörer är alla mycket enkla människor så vi kör aldrig mer än en aktivitet åt gången. Ibland knappt ens det.

 

[slice me nice]

Lugn, vi kör en workshop på konventet!

Kaustiksoda och vodka, blir en bra grogg det.

 

[LWB]

Kaustiksoda och vodka, blir en bra grogg det.

Det är väl den som kallas Wet Lube?

 

[Deleted member 77490]

Saltsyra och vodka är Dry Lube i alla fall, det vet jag.

 

[Deleted member 77490]

Deltagare och arrangörer är alla mycket enkla människor så vi kör aldrig mer än en aktivitet åt gången. Ibland knappt ens det.

Oh, the disappointment! Såg enna Almedalen framför mig.

 

[LWB]

Oh, the disappointment! Såg enna Almedalen framför mig.

Ja?

 

[LWB]

En händelserik dag lider mot sitt slut i Miyataland.

Med den uschla sadelstolpen ur vägen och ur världen kunde det roliga börja. Först på listan stod att få ut den avdragna M5:an på sadelstaget:

För att kunna borra igenom stumpen krävdes ett körnslag, och för att få ordentligt mothåll på första slaget skruvade jag i en M5-kompis från insidan som bottnade mot stumpen och sedan vilade mot städet:

Klong! Så långt allt väl. Jag lyckades sedan, under över alla under, borra ett 1,5 mm hål igen hela skruven utan att knäcka borret…

…därefter 2 mm och sedan 3 mm. I avsaknad av dels skruvutdragare (jo jag vet vad de kallas) och fler småborr i täta steg från 3 upp till 4,2 mm fick jag sedan gå över i fulmek-mode och rymma upp hålet med 3 mm-borret. Till slut var det så lite kvar av skruvhelve… att jag kunde gå på med M5 gängtapp. Det sista som gav sig var denna plutt, sedan var skrotet ute och en lättnadens suck hördes över tunet:

Cykeln hade funkat precis lika bra med skruvstumpen kvar i ramen, men cyklisten hade lidit kronisk klåda av att veta om att skiten satt fast där.

Nå, steg för steg gnodde jag mig på detta vis nedåt i priolistan. Ingen vevlagerhylsa är så fin…

…att den inte tjänar på the stålborste på skruvdragare experience:

Vid det här laget hade svärföräldrarna åkt hem och jag rundade av mekdagen med en vaxning. Holy Chromoly vad fint det blir det här:

Nu står det en makalöst grann ram och gaffel och blänker i vardagsrummet. Dags att börja fundera över vad jag ska sikta mot när jag bygger upp den. God natt!

 

[Deleted member 77490]

En händelserik dag lider mot sitt slut i Miyataland.

Med den uschla sadelstolpen ur vägen och ur världen kunde det roliga börja. Först på listan stod att få ut den avdragna M5:an på sadelstaget:
Visa bilaga 558279

För att kunna borra igenom stumpen krävdes ett körnslag, och för att få ordentligt mothåll på första slaget skruvade jag i en M5-kompis från insidan som bottnade mot stumpen och sedan vilade mot städet:
Visa bilaga 558280

Klong! Så långt allt väl. Jag lyckades sedan, under över alla under, borra ett 1,5 mm hål igen hela skruven utan att knäcka borret…
Visa bilaga 558281

…därefter 2 mm och sedan 3 mm. I avsaknad av dels skruvutdragare (jo jag vet vad de kallas) och fler småborr i täta steg från 3 upp till 4,2 mm fick jag sedan gå över i fulmek-mode och rymma upp hålet med 3 mm-borret. Till slut var det så lite kvar av skruvhelve… att jag kunde gå på med M5 gängtapp. Det sista som gav sig var denna plutt, sedan var skrotet ute och en lättnadens suck hördes över tunet:
Visa bilaga 558283

Cykeln hade funkat precis lika bra med skruvstumpen kvar i ramen, men cyklisten hade lidit kronisk klåda av att veta om att skiten satt fast där.

Nå, steg för steg gnodde jag mig på detta vis nedåt i priolistan. Ingen vevlagerhylsa är så fin…
Visa bilaga 558282

…att den inte tjänar på the stålborste på skruvdragare experience:
Visa bilaga 558285

Vid det här laget hade svärföräldrarna åkt hem och jag rundade av mekdagen med en vaxning. Holy Chromoly vad fint det blir det här:
Visa bilaga 558284

Nu står det en makalöst grann ram och gaffel och blänker i vardagsrummet. Dags att börja fundera över vad jag ska sikta mot när jag bygger upp den. God natt!

Bra jobbat, bra dokumenterat. ?

 

[Pompom]

En händelserik dag lider mot sitt slut i Miyataland.

Med den uschla sadelstolpen ur vägen och ur världen kunde det roliga börja. Först på listan stod att få ut den avdragna M5:an på sadelstaget:
Visa bilaga 558279

För att kunna borra igenom stumpen krävdes ett körnslag, och för att få ordentligt mothåll på första slaget skruvade jag i en M5-kompis från insidan som bottnade mot stumpen och sedan vilade mot städet:
Visa bilaga 558280

Klong! Så långt allt väl. Jag lyckades sedan, under över alla under, borra ett 1,5 mm hål igen hela skruven utan att knäcka borret…
Visa bilaga 558281

…därefter 2 mm och sedan 3 mm. I avsaknad av dels skruvutdragare (jo jag vet vad de kallas) och fler småborr i täta steg från 3 upp till 4,2 mm fick jag sedan gå över i fulmek-mode och rymma upp hålet med 3 mm-borret. Till slut var det så lite kvar av skruvhelve… att jag kunde gå på med M5 gängtapp. Det sista som gav sig var denna plutt, sedan var skrotet ute och en lättnadens suck hördes över tunet:
Visa bilaga 558283

Cykeln hade funkat precis lika bra med skruvstumpen kvar i ramen, men cyklisten hade lidit kronisk klåda av att veta om att skiten satt fast där.

Nå, steg för steg gnodde jag mig på detta vis nedåt i priolistan. Ingen vevlagerhylsa är så fin…
Visa bilaga 558282

…att den inte tjänar på the stålborste på skruvdragare experience:
Visa bilaga 558285

Vid det här laget hade svärföräldrarna åkt hem och jag rundade av mekdagen med en vaxning. Holy Chromoly vad fint det blir det här:
Visa bilaga 558284

Nu står det en makalöst grann ram och gaffel och blänker i vardagsrummet. Dags att börja fundera över vad jag ska sikta mot när jag bygger upp den. God natt!

Perfekt! Då vet jag hur jag skall göra med mina två störande stumpar! Borrade du på frihand?

 

[LWB]

Perfekt! Då vet jag hur jag skall göra med mina två störande stumpar! Borrade du på frihand?

Yes, på frihand men mycket försiktigt.
Sitter även den vänstra på bilden fast?

 

[Pompom]

Yes, på frihand men mycket försiktigt.
Sitter även den vänstra på bilden fast?

Japp, bägge! Det gängar i tillräckligt mycket för att fästa en pakethållare ordentligt. Har ändå svårt att lämna det…

 

[Deleted member 77490]

Japp, bägge! Det gängar i tillräckligt mycket för att fästa en pakethållare ordentligt. Har ändå svårt att lämna det…

Så kan du absolut inte ha det. De måste bort.

 

[aben]

...

 

[Deleted member 77490]

Tack @aben för den bajsmackan. Plötsligt kändes det fantastiskt futtigt att berätta att jag satt nya däck på Pralin.

 

[LWB]

Tack @Kashmirsocialist för den bajsmackan. Plötsligt kändes det fantastiskt futtigt att berätta att jag har köpt upp de sista tretton 5/32-tumskulorna som fanns att uppbringa på Sverull, för att kunna fixa styrlagret på Bjässen.

Jag väntar sedan en evighet på en betydligt större laddning 5/32:ingar från Spobik, men hittills förgäves. Men med dagens Lucky 13 kan jag med minsta möjliga marginal få ihop styrlagret på Bjässen.

 

[Deleted member 77490]

Tack @LWB för den bajsmackan som fick mig att titta närmare på min egen bild. Jag har monterat däcken med mönstret åt fel håll.

 

[Peth]

Tack @LWB för den bajsmackan som fick mig att titta närmare på min egen bild. Jag har monterat däcken med mönstret åt fel håll.

Dessutom sitter loggan på bakdäcket fel och ventilen på bakhjulet pekar åt jag vet inte var. Sned ventil kan leda till punka.

 

[aben]

Tack @aben för den bajsmackan. Plötsligt kändes det fantastiskt futtigt att berätta att jag satt nya däck på Pralin.
Visa bilaga 558412
Visa bilaga 558413

Däcksval är ingen oviktig sak, jag skrev i en annan tråd att däcken är halva cykeln men fick lite mothugg att de snarast är mer och jag säger inte emot. Funderar också på att byta däck på Runnern, från 47 mm (verklig bredd bara ca. 44-45 mm) till max vad som går in. Lättrullande måste de vara för att tilltala mig, de du valde är klart intressanta, vilken bredd har du?

 

[aben]

Tack @Kashmirsocialist för den bajsmackan. Plötsligt kändes det fantastiskt futtigt att berätta att jag har köpt upp de sista tretton 5/32-tumskulorna som fanns att uppbringa på Sverull, för att kunna fixa styrlagret på Bjässen.

Visa bilaga 558415

Jag väntar sedan en evighet på en betydligt större laddning 5/32:ingar från Spobik, men hittills förgäves. Men med dagens Lucky 13 kan jag med minsta möjliga marginal få ihop styrlagret på Bjässen.

Funderar på att göra samma på samtliga mina cyklar i förebyggande syfte, åtminstone för nedre lagret. Har haft lite dåligt samvete för att jag kört min 610 för hårt på dåliga vägar och att styrlagret åkt på rejält med stryk ibland.

 

[LWB]

Ett litet steg för människan, ett närmast fullständigt betydelselöst steg för mänskligheten. Men i kväll gick jag över styrlagret - de försvunna styrlagernycklarna återfunna! - och vevlagret. På båda platserna bytte jag de gamla korgade lagren till lösa kulor. Lagerbanorna verkar riktigt fina.

Här ligger den halvnakne stackaren i fosterställning. Om man lägger örat alldeles intill kan man höra hur den snyftar ”när jag blir stor ska jag bli som abens Rödrännare”.

 

[aben]

En händelserik dag lider mot sitt slut i Miyataland.

Med den uschla sadelstolpen ur vägen och ur världen kunde det roliga börja. Först på listan stod att få ut den avdragna M5:an på sadelstaget:
Visa bilaga 558279

För att kunna borra igenom stumpen krävdes ett körnslag, och för att få ordentligt mothåll på första slaget skruvade jag i en M5-kompis från insidan som bottnade mot stumpen och sedan vilade mot städet:
Visa bilaga 558280

Klong! Så långt allt väl. Jag lyckades sedan, under över alla under, borra ett 1,5 mm hål igen hela skruven utan att knäcka borret…
Visa bilaga 558281

…därefter 2 mm och sedan 3 mm. I avsaknad av dels skruvutdragare (jo jag vet vad de kallas) och fler småborr i täta steg från 3 upp till 4,2 mm fick jag sedan gå över i fulmek-mode och rymma upp hålet med 3 mm-borret. Till slut var det så lite kvar av skruvhelve… att jag kunde gå på med M5 gängtapp. Det sista som gav sig var denna plutt, sedan var skrotet ute och en lättnadens suck hördes över tunet:
Visa bilaga 558283

Cykeln hade funkat precis lika bra med skruvstumpen kvar i ramen, men cyklisten hade lidit kronisk klåda av att veta om att skiten satt fast där.

Starkt gjort, att få ut avbrutna och fastrostade skruvar utan att skada gängorna är ingen lätt sak.

 

[aben]

Här ligger den halvnakne stackaren i fosterställning. Om man lägger örat alldeles intill kan man höra hur den snyftar ”när jag blir stor ska jag bli som abens Rödrännare”.

Det tror jag inte, min har fortfarande originalkomponenterna på, men som faktiskt funkar riktigt bra hur plastiga och sladdriga de än må vara :)

Jag har dock bättre saker liggande, den är fortfarande under utprovande men jag har kommit en god bit på väg till vilken form jag vill ha den i. Och jag har nu två favoritcyklar, Runnern är kul att köra på.

Märkte att jag fått in rytmen på landsväg med Runnern, ramen är som sagt betydligt styvare med en dimension grövre rör och kraftigare gaffel och ger inte efter vid trampet på samma sätt som 610 (det Heine lite oegentligt kallar för att ramen "planar") men Runnern är samtidigt lättstyrd och jag har märkt att jag kompenserar den styvare ramen genom att låta cykeln vara lite mera rörlig i förhållande till kroppen, på 610 sitter jag oftast helt stilla. Inga jättesaker men ändå en väldigt tydlig skillnad i hur jag trampar.

 

[Jonatan F]

Det tror jag inte, min har fortfarande originalkomponenterna kvar, men som faktiskt funkar riktigt bra hur plastiga och sladdriga de än må vara :)

Jag har dock bättre saker liggande, den är fortfarande under utprovande men har kommit en god bit på väg till vilken form jag ha den i. Och jag har nu två favoritcyklar, Runnern är kul att köra på.

Märkte att jag fått in rytmen på landsväg med Runnern, ramen är som sagt betydligt styvare med en dimension grövre rör och kraftigare gaffel och ger inte efter vid trampet på samma sätt som 610 (det Heine lite oegentligt kallar för att ramen "planar") men Runnern är samtidigt lättstyrd och jag har märkt att jag kompenserar den styvare ramen genom att låta cykeln vara lite mera rörlig i förhållande till kroppen, på 610 sitter jag oftast helt stilla. Inga jättesaker men ändå en väldigt tydlig skillnad i hur jag trampar.

Har inget vettigt att säga mer än att det är ett väldigt olyckligt ordval att kalla det att ”plana”. Stör mig på det varje gång jag ser honom skriva det.

 

[LWB]

Funderar på att göra samma på samtliga mina cyklar i förebyggande syfte, åtminstone för nedre lagret. Har haft lite dåligt samvete för att jag kört min 610 för hårt på dåliga vägar och att styrlagret åkt på rejält med stryk ibland.

Jag har tusingen som dåligt samvete, det är bra spårigt. Men förutom pillet och klafsandet med fett så är det väldigt okomplicerat och skänker sinnesfrid när det väl är gjort.

Starkt gjort, att få ut avbrutna och fastrostade skruvar utan att skada gängorna är ingen lätt sak.

Jag kan väl erkänna att det enda som överglänser tillfredsställelsen över resultatet är förvåningen över att det över huvud taget gick vägen. Enda missödet var att jag bröt av en gängtapp, men inte värre än att jag kunde pilla loss spetsen och fortsätta med en ny.

 

[aben]

Har inget vettigt att säga mer än att det är ett väldigt olyckligt ordval att kalla det att ”plana”. Stör mig på det varje gång jag ser honom skriva det.

Ja, jag tycker också det är en dålig beskrivning.

 

[Peth]

Jag stör mig också på Heine.

 

[aben]

Jag stör mig också på Heine.

Om alla skulle vara som han hade det varit outhärdligt men samtidigt gillar jag hans cykelfilosofi och att han vågar gå sin egen väg. Tycker det är kul och ofta intressanta att läsa hans texter.

 

[L.and]

Ett litet steg för människan, ett närmast fullständigt betydelselöst steg för mänskligheten. Men i kväll gick jag över styrlagret - de försvunna styrlagernycklarna återfunna! - och vevlagret. På båda platserna bytte jag de gamla korgade lagren till lösa kulor. Lagerbanorna verkar riktigt fina.

Visa bilaga 558471

Här ligger den halvnakne stackaren i fosterställning. Om man lägger örat alldeles intill kan man höra hur den snyftar ”när jag blir stor ska jag bli som abens Rödrännare”

Ett litet steg för människan, ett närmast fullständigt betydelselöst steg för mänskligheten. Men i kväll gick jag över styrlagret - de försvunna styrlagernycklarna återfunna! - och vevlagret. På båda platserna bytte jag de gamla korgade lagren till lösa kulor. Lagerbanorna verkar riktigt fina.

Visa bilaga 558471

Här ligger den halvnakne stackaren i fosterställning. Om man lägger örat alldeles intill kan man höra hur den snyftar ”när jag blir stor ska jag bli som abens Rödrännare”.

Att "bli som abens rödrännare" -innebär det att cykeln alltså vill bli cyklad på på riktigt och inte bara internet-cyklad?

 

[Jonatan F]

Om alla skulle vara som han hade det varit outhärdligt men samtidigt gillar jag hans cykelfilosofi och att han vågar gå sin egen väg. Tycker det är kul och ofta intressanta att läsa hans texter.

Jag älskar folk med starka åsikter. Det ger krydda. I lagom dos.

 

[Trim]

Riskabelt att höja stammen så mycket, jag skulle bestämt avråda från det.

Jag tog sänkte ner precis så märken försvinner står även så i Chris Sidwells bok och satt dit aluminium pasta Biltemas i bägge cyklarna miyata och Logan och ändra lite styre på bägge vinkeln blev lite sid bild inspiration av Biltema singelspeed 28" dam cykel styre på sid bild föja styrstam vinkeln på rise värkar liknar monark cross styre men svart i stället för kromat men logans är mer murstars rise typ andra vinklar.