Den officiella Canyon-tråden

[weldion]

Frun är oavsett en vinnare, väl värt att vänta?

Alla är vinnare i den här tråden, eller?

 

[Manurhin2]

Alla är vinnare i den här tråden, eller?

Absoluta huvuddelen skulle jag tro, finns nog en del haters också.
Man måste ha minst 2 st Canyon i garaget?

 

[weldion]

Absoluta huvuddelen skulle jag tro, finns nog en del haters också.
Man måste ha minst 2 st Canyon i garaget?

Fjärde på ingående, så jag har viss redundans.

 

[Manurhin2]

Fjärde på ingående, så jag har viss redundans.

Per person Helge!

 

[weldion]

Per person Helge!

Då beställer jag en till!

 

[Manurhin2]

Då beställer jag en till!

Men säg till innan om du får mer än 3 Canyon & 1 Wattbike, jag vill inte hamna i kölvattnet?

Edit: hade visst 3 st?

 

[Framfall]

På fredag ska de börja byta min ram.
Tur man har två veckor julledighet!

 

[GoranS]

Absoluta huvuddelen skulle jag tro, finns nog en del haters också.
Man måste ha minst 2 st Canyon i garaget?

Vad gäller för innehav av Canyon-cyklar om man saknar garage?

 

[Manurhin2]

Vad gäller för innehav av Canyon-cyklar om man saknar garage?

Då får du ha stående beställning/vecka eftersom dom blir stulna.

 

[rln]

Då får du ha stående beställning/vecka eftersom dom blir stulna.

Eller så står cyklarna i hallen.

 

[Anatol]

Nån som vet vilken slang Endurace 6 AL kommer med?

 

[Anatol]

Tog ut slangen - det är en ”Schwalbe Extralight 622 28/32 No 16A - ventilen är på drygt 50 mm och motsvarande slang tycks inte stå att finnas någonstans längre så tänker att den måste ha gått ur produktion eller gjorts speciellt för Canyon. Den väger 93 g och tycks ha blivit ersatt av Schwalbe Extralight för 28/42 mm bredd, väger då 105 g och har en 40mm ventil.

 

[HåkanC]

Om du inte måste ha en Schwalbe-slang kan du tex använda de lättare
Maxxis Ultralight med 48mm ventil

https://www.bike24.com/p2418541.html

eller om du vill ha ännu lättare slang finns ju alltid de i TPU

https://www.bike24.com/p2712356.html

(Just den är inte för fälgbroms)

 

[Manurhin2]

Om du inte måste ha en Schwalbe-slang kan du tex använda de lättare
Maxxis Ultralight med 48mm ventil

https://www.bike24.com/p2418541.html

eller om du vill ha ännu lättare slang finns ju alltid de i TPU

https://www.bike24.com/p2712356.html

(Just den är inte för fälgbroms)

Hur beter sig tpu jämfört butyl/latex mtp rullmotstånd?

 

[weldion]

Hur beter sig tpu jämfört butyl/latex mtp rullmotstånd?

Sämre än latex, bättre än butyl. Brutalt lätt, håller luften bättre än latex.

 

[Manurhin2]

Sämre än latex, bättre än butyl. Brutalt lätt, håller luften bättre än latex.

Skapligt töjbar med andra ord?

 

[weldion]

Skapligt töjbar med andra ord?

Inte utanför däcket i alla fall.
Kör hellre tubeless än tpu, men hellre tpu än latex och butyl.

 

[HåkanC]

Hur beter sig tpu jämfört butyl/latex mtp rullmotstånd?

Sämre än latex, bättre än butyl.

Det beror nog, som alltid(?), på exakt vilka slangar det är man jmf och hur rullmotståndet har testats
Tidningen Tour testade 12 olika slangar, inkl två tubolitoslangar, i nr 7-2020 för lvg dvs ~18-28mm bredd. De testade slangarna vägde 22-97g
Det skiljde minimalt i rullmotstånd mellan butylslang på 68-85g och Tubolito Road på 41g,
Tubolito S-Road på 22g var lite bättre men skall inte klara fälgbroms.
Här finns testet. https://www.tour-magazin.de/komponenten/reifen/wie-gut-sind-leichte-rennrad-schlaeuche/a49079.html
Hela testet kostar 0,99 € att ladda hem, men man kan läsa vilka slangar som testades, testmetod och "Test-Fazit" gratis på den länkade sidan.

Tidningen Roadbike testade i nr4-2023 flera olika TPU-slangar, nedan är delar av resultatet

Brutalt lätt, håller luften bättre än latex.

+1

Men TPU-slangar kostar väldigt mkt mer

TPU-slangar användes även av (minst) ett proffslag under årets TdF

 

[Manurhin2]

Inte utanför däcket i alla fall.
Kör hellre tubeless än tpu, men hellre tpu än latex och butyl.

Självklart tubeless, man är väl inte gubbe?
Tänkte mer för rullmotståndet då jag tycker dom verkar stumma, men dom kanske är glatta och kanar ikring.

 

[Manurhin2]

Det beror nog, som alltid(?), på exakt vilka slangar det är man jmf och hur rullmotståndet har testats
Tidningen Tour testade 12 olika slangar, inkl två tubolitoslangar, i nr 7-2020 för lvg dvs ~18-28mm bredd. De testade slangarna vägde 22-97g
Det skiljde minimalt i rullmotstånd mellan butylslang på 68-85g och Tubolito Road på 41g,
Tubolito S-Road på 22g var lite bättre men skall inte klara fälgbroms.
Här finns testet. https://www.tour-magazin.de/komponenten/reifen/wie-gut-sind-leichte-rennrad-schlaeuche/a49079.html
Hela testet kostar 0,99 € att ladda hem, men man kan läsa vilka slangar som testades, testmetod och "Test-Fazit" gratis på den länkade sidan.

Tidningen Roadbike testade i nr4-2023 flera olika TPU-slangar, nedan är delar av resultatet

+1

Men TPU-slangar kostar väldigt mkt mer

TPU-slangar användes även av (minst) ett proffslag under årets TdF
Visa bilaga 671539

Kan du inte ladda upp hela tidningen? Helst alla nr.
Tack på förhand?

 

[Anatol]

Står en del matnyttigt här också: https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/latex-tpu-inner-tubes-versus-tubeless

Om du inte måste ha en Schwalbe-slang kan du tex använda de lättare
Maxxis Ultralight med 48mm ventil

https://www.bike24.com/p2418541.html

eller om du vill ha ännu lättare slang finns ju alltid de i TPU

https://www.bike24.com/p2712356.html

(Just den är inte för fälgbroms)

Tack för tips, ville eg köpa samma slang som kom med hjulet men kanske jag ska testa ex TPU, dock kör jag ju med dubbdäck nu ändå så kanske ska spara mer avancerade slangar till efter vintern? Eller tänker jag fel? TPU ska tydligen ha ett bra punkteringsksydd.

 

[weldion]

Står en del matnyttigt här också: https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/latex-tpu-inner-tubes-versus-tubeless

Tack för tips, ville eg köpa samma slang som kom med hjulet men kanske jag ska testa ex TPU, dock kör jag ju med dubbdäck nu ändå så kanske ska spara mer avancerade slangar till efter vintern? Eller tänker jag fel? TPU ska tydligen ha ett bra punkteringsksydd.

Kör TPU till vinterdäcken på min slaskcykel.

 

[HåkanC]

Tack för tips, ville eg köpa samma slang som kom med hjulet men kanske jag ska testa ex TPU, dock kör jag ju med dubbdäck nu ändå så kanske ska spara mer avancerade slangar till efter vintern? Eller tänker jag fel?

Dubbdäck är såpass tunga och tröga att slangarna inte gör ngn skillnad annat än i plånboken.
Det betyder att jag till dubbdäck inte skulle köpa ngt annat än billigast möjliga slang som passar i däcken och fälgen(ventillängden).
Dessutom är slangar är bland det mest universella som finns på cykeln, de i butyl är (oftast) såpass elastiska att inte heller åtminstone bredden är särskilt känslig, jag har tex använt 25-32mm butylslang i däck som mäter ~38mm helt problemfritt.

 

[DanielS]

Står en del matnyttigt här också: https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/latex-tpu-inner-tubes-versus-tubeless

Tack för tips, ville eg köpa samma slang som kom med hjulet men kanske jag ska testa ex TPU, dock kör jag ju med dubbdäck nu ändå så kanske ska spara mer avancerade slangar till efter vintern? Eller tänker jag fel? TPU ska tydligen ha ett bra punkteringsksydd.

I länken pratas det om att man tjänar 7W vid 45km/h, blir det någon watt-besparing kvar i min snittfart på 28-30km/h?

Jag tycker nackdelarna med känsligare slang alternativt krånglet med TL inte känns värt det på lvg...?

 

[Berk]

I länken pratas det om att man tjänar 7W vid 45km/h, blir det någon watt-besparing kvar i min snittfart på 28-30km/h?

Jag tycker nackdelarna med känsligare slang alternativt krånglet med TL inte känns värt det på lvg...?

7 Watt låter som riktigt mycket. Rullmotståndet är proportionellt med hastigheten, så det blir något kvar. Relativt ännu mer för att luftmotståndet är kvadratiskt i hastigheten.

 

[cubefritzz]

Någon som vet varför Canyon höjt priset på Spectral 125 CF LTD? För någon vecka sedan låg den på 64000 någonting och nu 87000 igen. Varför har de höjt igen?

 

[XTR]

Så här såg det ut nu när jag gick in på hemsidan:

Spectral 125 CF LTD​

64.499 SEK
or from 2.065,26 SEK/Mo.
87.999 SEK
You save 23.500 SEK

 

[Deleted member 54554]

Någon som vet varför Canyon höjt priset på Spectral 125 CF LTD? För någon vecka sedan låg den på 64000 någonting och nu 87000 igen. Varför har de höjt igen?

Det är nu desperata överklasskvinnor köper julklappar till sina män.

 

[NickPick]

Det är nu desperata överklasskvinnor köper julklappar till sina män.

Överklassen åker väl inte Kia! ;)

 

[Deleted member 54554]

Överklassen åker väl inte Kia! ;)

De har ju inte koll, de googlar cykel och det är det här de får upp.

 

[cubefritzz]

Så här såg det ut nu när jag gick in på hemsidan:

Spectral 125 CF LTD​

64.499 SEK
or from 2.065,26 SEK/Mo.
87.999 SEK
You save 23.500 SEK

Tack för hjälpen hittade den igen =)

 

[cubefritzz]

Det är nu desperata överklasskvinnor köper julklappar till sina män.

kan vara så men överklasskvinnor bor oftast i storstäder och likaså deras män och där finns ingen skog. Sist jag minns var det mest asfalt racers som håller till i storstäder knappast MTB då riktig skog oftast saknas =). Så nej knappast överklass och ingen kvinna är jag heller. Man kan väl få drömma eller? =).

 

[SIE]

kan vara så men överklasskvinnor bor oftast i storstäder och likaså deras män och där finns ingen skog. Sist jag minns var det mest asfalt racers som håller till i storstäder knappast MTB då riktig skog oftast saknas =). Så nej knappast överklass och ingen kvinna är jag heller. Man kan väl få drömma eller? =).

Men i stan bor en hög andel av innehavarna av den viktigaste mtb-acccessoaren: en fet SUV. Och med den kan man dra åt skogen, så att säga.

 

[cubefritzz]

Då kommer min nästa fråga, den har en slaglängd på 140 mm

Men i stan bor en hög andel av innehavarna av den viktigaste mtb-acccessoaren: en fet SUV. Och med den kan man dra åt skogen, så att säga.

fet SUV har försvunnit. SUV har ersatts med mängder av "leksaks" elbilar istället =). Det är det som är inne i storstäderna nu och inte feta "SUVS" i alla fall det jag ser när jag tvingas besöka storstäderna =).

 

[Deleted member 54554]

kan vara så men överklasskvinnor bor oftast i storstäder och likaså deras män och där finns ingen skog. Sist jag minns var det mest asfalt racers som håller till i storstäder knappast MTB då riktig skog oftast saknas =). Så nej knappast överklass och ingen kvinna är jag heller. Man kan väl få drömma eller? =).

Du undrade varför de höjer priset innan jul. Det är det jag svarar på. ?

 

[Berk]

kan vara så men överklasskvinnor bor oftast i storstäder och likaså deras män och där finns ingen skog. Sist jag minns var det mest asfalt racers som håller till i storstäder knappast MTB då riktig skog oftast saknas =). Så nej knappast överklass och ingen kvinna är jag heller. Man kan väl få drömma eller? =).

Nära storstäder finns det ofta färre/mindre skog än i glesbygden men det finns mycket fler stigarna i dessa skogar. På Trailforks finns 363 stigar i bara Hellas/Nackaskogen, det är fler än på de flesta (alla?) icke-storstads ställen i Sverige, gissar jag.

 

[Deleted member 54554]

Dessutom, vem har sagt att cykeln ska cyklas på. Det är en kul julklapp för 80 papp.

 

[Berk]

Dessutom, vem har sagt att cykeln ska cyklas på. Det är en kul julklapp för 80 papp.

Man kan också cykla på till jobbet. Jag möter flera (medel)dyra FS på min pendlingssträcka.

 

[Deleted member 54554]

Drog ihop ett rim om någon funderar på det här som julklapp.

Här får du en klapp för åttio papp.
Den kommer stå i vårt garage och visas upp för ditt entourage.
Du borde använda denna då du är småfet.
Men den kommer bara stå innan den säljs på Blocket.

 

[Anatol]

Nån som har eller vet nått om Canyons egna baklykta? https://www.canyon.com/sv-se/cykelt...ampor/canyon-cycling-rear-light/10006596.html

 

[Anatol]

Köpte Raceblades pro XL (ska passa 25-32mm) till min Endurace, de räcker precis för 35mm dubb (Schwalbe). Dock så passar ju inte klämmorna ordentligt - de ligger inte dikt an som man hade velat på varken gaffel eller bakstag, känns som att det skapar en viss instabilitet som kanske inte är superbra slitagemässigt heller. Hur som irriterande, vet inte om det är Raceblades som är felkonstruerade eller om Canyon bara vägrar skärmar? Ignorera eller finns det bättre lösningar?

 

[fhloston]

Köpte Raceblades pro XL (ska passa 25-32mm) till min Endurace, de räcker precis för 35mm dubb (Schwalbe). Dock så passar ju inte klämmorna ordentligt - de ligger inte dikt an som man hade velat på varken gaffel eller bakstag, känns som att det skapar en viss instabilitet som kanske inte är superbra slitagemässigt heller. Hur som irriterande, vet inte om det är Raceblades som är felkonstruerade eller om Canyon bara vägrar skärmar? Ignorera eller finns det bättre lösningar?

Jag använde först BB ringfix och hade riktiga skärmar på min Endurace. Det funkade helt ok, skärmarna satt kvar en hel sommar, inklusive en 120-milare.

https://www.bike24.com/p2307275.html

Det finns olika storlekar, jag ska inte svära att det är exakt den länkade.





Men jag ville ha en permanent lösning och lämnade in cykeln till en kolfiberverkstad och @Kid1000 fixade detta:

 

[Anatol]

Jag använde först BB ringfix och hade riktiga skärmar på min Endurace. Det funkade helt ok, skärmarna satt kvar en hel sommar, inklusive en 120-milare.

https://www.bike24.com/p2307275.html

Ok! Kanske ska testa att meckla ihop nått, tack för tips!

 

[FredrikHinton]

Är det dumt att köpa denna storleken för en som precis är 190-191cm? https://www.canyon.com/sv-se/outlet-bikes/hybrid-city-bikes/roadlite-4/50035671.html

 

[Anatol]

Haft problem med bakhjulet till och från (dryg månad ny Canyon endurace 6) som ibland inte engagerat drivlinan korrekt utan bara trampat luft, är ju DT swiss hjul med genomgående axel (thru axle), ett fö lättservat och smidigt hjul men som tydligen kan få lite problem med att stjärnspärren (star ratchet) kopplar ur av olika skäl. Ev orsakade jag det själv efter att ha fettat in det lite extra vid ett däckbyte (då hela kassetten samt andra lösa delar till min initiala chock bara föll av). Det löste sig först med rengöring och sparsam omfettning, dock inträffade det en dryg vecka senare igen vid ett tillfälle. Canyon ordnade väldigt snabbt ett service ärende via Bikepath (Canyon svarade inom 20 minuter). Bikepath var lätta att komma i kontakt med och behjälpliga, valde dock att avvakta service då felet nu ev bara berodde på att det vid tillfället var minus 15 grader och detta kan ha påverkat felet. I övrigt väldigt glad över min Canyon, största minus utöver drevstrulet är att lacken till synes lättvindigt tar stryk och att jag nu har fler lackskador på ramen än antal veckor som jag haft den.