Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Vem backar ut i gatan?Det är inget som behövs, det gick bra utan ABS också....
360 är väl det enda som saknas på min och det hade varit nice det med. Kan knappt parkera längre (automatisk parkering har jag kanske inte förresten, det är inte så vanligt längre?)
Cross alert måste vara backa ut i gatan varningen...bra skit.
Blind spot vet ifan. Finns väl ingen blind spot om man vrider på skallen. Hoppas jag inte slutat med det också. Styra och bromsa gör jag inte längre
Jag har ingen vändplatta på uppfarten.Vem backar ut i gatan?
Jag har ingen vändplatta på uppfarten.
I så fall hade det ju inte funnits någon rear cross alertTjena!
Man backar alltid in på uppfarten och i parkeringsrutor.
Varför? Grymt opraktiskt när man storhandlar att ha bakluckan innerst i p-rutan.Tjena!
Man backar alltid in på uppfarten och i parkeringsrutor.
Äh, man kör park assist ;)Tjena!
Man backar alltid in på uppfarten och i parkeringsrutor.
Ibland är det lite beroende på hur många idioter som står och knör när man försöker backa in bilen.Att inte backa ut på trafikerad väg var väl en av grundbultarna som hamrades in på körskolan.
Hette det inte flight nåt?Jag säger bara Saab Night Panel. Fattar inte att ingen annan gjort det, det är ju genialt. Synd bara att helljusindikatorn måste lysa som en blå fyr i nattmörkret.
Jag, i regel alltid.Vem backar ut i gatan?
Det enda riktigt bra Saab klämt ur sig. Men så otroligt bra. Nu när bilarna är fulla med skärmar som lyser som fyrar känns det ännu mer angeläget.Jag säger bara Saab Night Panel. Fattar inte att ingen annan gjort det, det är ju genialt. Synd bara att helljusindikatorn måste lysa som en blå fyr i nattmörkret.
+1Jag säger bara Saab Night Panel.
Hette det inte flight nåt?
Edit.
Tydligen inte. Det var bara storyn
Nej det är det som skiljer typ för 50 000 kr mer. Halvskinnsäten får man också men skulle hellre vilja ha tyg.Beror ju också på vad priset är och hur länge man tänkt behålla bilen, 50k kan vara 25% eller 5%... Individuellt hur viktigt något är.
Jag tycker t ex en kombi utan tonade bakrutor är skitful. Men det är väl billigare än 50k att lägga på separat i efterhand.
Är det fler bra-att-ha-saker som kommer med den dyrare varianten eller bara detta som skiljer?
Trodde alla hade koll på dessa bilfunktioner i dagens samhälle.Ja vad betyder ens de där sakerna? Blind spot fattar jag såklart men de andra?
Tycker det funkar rätt bra att hålla koll löpande i speglar och titta över axeln. Men kör inte supermycket bil :)
Funderar också på hur eftertraktad Blind Spot funktionen är. Vissa kunder tycker det ska vara standard på bilen men jag tänker hur ofta jag kollar denna funktion. För er som inte vet tänds en lampa på sidospeglarna när ett objekt finns i bilens döda vinkel. Vet inte om bilen larmar också om man då samtidigt slår på blinkers eller börjar svänga eller om det tillhör någon annan funktion.Det är inget som behövs, det gick bra utan ABS också....
360 är väl det enda som saknas på min och det hade varit nice det med. Kan knappt parkera längre (automatisk parkering har jag kanske inte förresten, det är inte så vanligt längre?)
Cross alert måste vara backa ut i gatan varningen...bra skit.
Blind spot vet ifan. Finns väl ingen blind spot om man vrider på skallen. Hoppas jag inte slutat med det också. Styra och bromsa gör jag inte längre
Tycker man ser många Tesla, men även andra nyare bilar, med konstiga skador framförallt baktill. Högt upp, inte på kofångaren utan på bakluckan, kan det vara ordentliga bucklor. Små till ytan, men ordentligt bucklat, precis som om de backat in i nåt som sticker ut.Bevittnade fascinerat en som parkerade sönder sin Tesla idag. Antagligen för att bilen inte talade om för ägaren att framförvarande bil hade dragkrok. Kolla själv orkar man ju inte göra liksom. Knakade ganska fint när fronten sprack.
Hehe. Vår uppfart är 20 meter mellan två andra tomter och laddsladden sitter så att den bäst nås när man backar in (dessutom är det smidigast att lasta cyklar med bakänden mot garaget) så jo, jag backar in varenda gång... Med släp också.Skämt å sido, det är väl en promille som backar in på Ica och en halvprocent på uppfarten så det verkar inte bita den där undervisningen
Jag stör mig enormt på att vw sparat in på den funktionen som enligt mig bör vara standard. Man ska inte behöva betala extra för säkerhet.Funderar också på hur eftertraktad Blind Spot funktionen är. Vissa kunder tycker det ska vara standard på bilen men jag tänker hur ofta jag kollar denna funktion. För er som inte vet tänds en lampa på sidospeglarna när ett objekt finns i bilens döda vinkel. Vet inte om bilen larmar också om man då samtidigt slår på blinkers eller börjar svänga eller om det tillhör någon annan funktion.
Varför? Grymt opraktiskt när man storhandlar att ha bakluckan innerst i p-rutan.
Tycker man ser många Tesla, men även andra nyare bilar, med konstiga skador framförallt baktill. Högt upp, inte på kofångaren utan på bakluckan, kan det vara ordentliga bucklor. Små till ytan, men ordentligt bucklat, precis som om de backat in i nåt som sticker ut.
Tjena!
Man ser ju såklart till att välja en ruta som inte har ruta bakom sig. Som på Maxi i Kalmar där det är en gångväg mellan bilarna. Hade alla parkeringar byggts så så hade fredagseftermiddagarna blivit lugnare. För rå hade ingen stressat ihjäl sig på att någon går och såsar med kundvagnen när man ska fram med bilen.
sjukt irriterande funktion om den alltid är på. kunde den gå igång bara när man tittar på backspegeln skulle det vara bättre.Funderar också på hur eftertraktad Blind Spot funktionen är. Vissa kunder tycker det ska vara standard på bilen men jag tänker hur ofta jag kollar denna funktion. För er som inte vet tänds en lampa på sidospeglarna när ett objekt finns i bilens döda vinkel. Vet inte om bilen larmar också om man då samtidigt slår på blinkers eller börjar svänga eller om det tillhör någon annan funktion.
Brorsan fick nåt fel på sin XC60 på nån sån där funktion, tror det måste ha varit den där eftersom det satt i backspegeln. Efter diverse felsökningar av sensorer etc slutade det med att nån styrmodul behövde bytas, gick på 12k.sjukt irriterande funktion om den alltid är på. kunde den gå igång bara när man tittar på backspegeln skulle det vara bättre.
och litar du egentligen på den innan du går ut i andra filen?
bra backspeglar med vidvinkel bara längst ut tycker jag funkar bra.
som sagt, bra att slippa en del elektroniskt bjäfs.Brorsan fick nåt fel på sin XC60 på nån sån där funktion, tror det måste ha varit den där eftersom det satt i backspegeln. Efter diverse felsökningar av sensorer etc slutade det med att nån styrmodul behövde bytas, gick på 12k.
Jag har insett att när sensorernas på bilen jag kör tjuter ihållande är det 30-40+ cm kvar till det man närmar sig. Där någonstans tappar det ju sin poäng. Nu skiter jag i om det tjuter, vet ju var bilen slutar.Sensorer är inte helt pålitliga. Blev påbackad i stan av en yngre dam i en XC90, hon backade tills det tog stopp. Jag tutade, sen när jag pratade med henne så trodde hon knappt på mig. Det pep ju inte!
Kamera tycker jag är trevligt men jag är tillräckligt gammal för att ha kört bilar helt utan sensorer och man lär sig ju rätt bra var bilen börjar och slutar. Sen var det iofs lättare förr när bilarna inte var gigantiska.
Jag tycker 12%/50k var rätt mastigt när man inte ens vill ha alla sakerna. Nu hade du bestämt dig för exakt modell men för en sådan prisskillnad kan man ju ofta komma upp till fler alternativ.Nej det är det som skiljer typ för 50 000 kr mer. Halvskinnsäten får man också men skulle hellre vilja ha tyg.
50 000 kr är cirka 12 % av bilens totala värde.
Och i sanningens namn så var det enklare att veta var hörnen var på en 740....Sensorer är inte helt pålitliga. Blev påbackad i stan av en yngre dam i en XC90, hon backade tills det tog stopp. Jag tutade, sen när jag pratade med henne så trodde hon knappt på mig. Det pep ju inte!
Kamera tycker jag är trevligt men jag är tillräckligt gammal för att ha kört bilar helt utan sensorer och man lär sig ju rätt bra var bilen börjar och slutar. Sen var det iofs lättare förr när bilarna inte var gigantiska.
Vad är det du har emot skinnklädsel? Det är ju helt överlägset imho, givet att det är riktigt skinn (som andas) och inte galon som det är i vissa bilar idag. Lättare att hålla rent, både att dammsuga och om en olycka med spilld dryck sker är det bara att torka av. Dessutom ger det ju en betydligt lyxigare och härligare känsla i hela kupén. Jag skulle aldrig köpa en bil utan det.Utrustningen tar jag gärna även om jag tycker 50 000 kr är mycket pengar. Det är ju dock precis som ni säger, jag litar inte enbart på sensorerna och byter fil utan självklart vrider man på huvudet för att kolla så det är fritt. Det är ju mer en hjälp men absolut ingen ersättningsfunktion som man kan förlita sig på enbart. Men det kanske tappar sin funktion då om man ändå tittar själv. Det har väl fungerat utan det i många år tidigare.
Mitt största problem dock är ju skinn vs tygklädsel. Föredrar tygklädsel mer. Det ska dock poängteras att jag inte ägt en bil med skinnklädsel. Denna bil har halvskinnklädsel dock så det kanske är ganska okej ändå. Eller kan man klä om en bil med skinnklädsel till tyg eller är det helt fel väg att gå ?
Riktigt skinn är kallt på vintern och varmt på sommaren. Klar nackdel...