Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-

Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-

Bilagor

  • IMG_0157.jpeg
    IMG_0157.jpeg
    205.6 KB · Besök: 37
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Jag har köpt två stycken hojar från IBK Bike och de är Specialized Concept Store och de är rätt punktliga för att vara spanjorer.
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
2023:an heter Turbo Levo Comp Alloy NB.
Vad betyder NB?
In the context of the Specialized Levo Comp Alloy NB, "NB" stands for "New Battery." This designation is often used to indicate that the bike is equipped with a newer or updated battery model, which may offer improved performance, capacity, or other enhancements over previous versions.
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
In the context of the Specialized Levo Comp Alloy NB, "NB" stands for "New Battery." This designation is often used to indicate that the bike is equipped with a newer or updated battery model, which may offer improved performance, capacity, or other enhancements over previous versions.
Tack! 🙏
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Nja, jag googlade på det. Jag tycker att du ställer alla dessa frågor direkt till butiken så kan de svara för sina annonser själva hur de har tänkt. Det finns så mycket skriv-/tryckfel och avskiljande paketlösningar som ingen annan vet om. De svarar jätte gärna på dina frågor direkt. De kan även få fram saker som inte står på deras hemsida.
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Nu kan jag pusta ut.. 😃
Det blev en demokörd Comp Carbon för 55.000:- istället.
Dom 5.000:- extra kändes väl investerade…
Grattis, är det en Turbo Levo Comp Carbon, låter det som en riktigt bra affär om cykeln är i gott skick. Vilken årsmodell?

Jag misstänker att denna skiljer sig markant i geometri och sittställning jämfört med din tidigare "citybike" så var beredd på att det kan ta några mil innan du vant dig ... :-)

/MM
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Grattis, är det en Turbo Levo Comp Carbon, låter det som en riktigt bra affär om cykeln är i gott skick. Vilken årsmodell?

Jag misstänker att denna skiljer sig markant i geometri och sittställning jämfört med din tidigare "citybike" så var beredd på att det kan ta några mil innan du vant dig ... :-)

/MM
Tack. ☺️
Vet inte årsmodell, faktiskt.
Skicket var väl ok…
Slitna däck och lite skrap här och var.
Nyservad och genomgången.
 

Bilagor

  • image8.jpeg
    image8.jpeg
    405.5 KB · Besök: 105
  • image7.jpeg
    image7.jpeg
    509.2 KB · Besök: 101
  • image6.jpeg
    image6.jpeg
    399.5 KB · Besök: 102
  • image5.jpeg
    image5.jpeg
    388.7 KB · Besök: 107
  • image4.jpeg
    image4.jpeg
    466.7 KB · Besök: 113
  • image3.jpeg
    image3.jpeg
    562.3 KB · Besök: 121
  • image2.jpeg
    image2.jpeg
    405.6 KB · Besök: 114
  • image1.jpeg
    image1.jpeg
    603 KB · Besök: 106
  • image0.jpeg
    image0.jpeg
    426.2 KB · Besök: 111
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Tack. ☺️
Vet inte årsmodell, faktiskt.
Skicket var väl ok…
Slitna däck och lite skrap här och var.
Nyservad och genomgången.
Definitivt begagnad ... men 20 000 kr billigare än en ny 24a (med nedsatt pris), så är det en 24a så är det väl ett OK pris om du får full garanti.

Mindre skav och skönhetsfel får man acceptera, men det ser ut som cykeln fått en del omild behandling som kan påverka funktionen. Utifrån bilderna reagerar jag på följande.

Bild 2
Däcket ser onaturligt slitet ut, som om det är kört i stenig terräng under torra förhållande (vilket sliter enormt på mjukt gummi) ... det syns också på däcksidorna att det få utstå en del omild behandling.

Bild 6
Bakväxeln har uppenbart få ta ett flertal rejäla törnar som sannolikt beror på kraschar. Här finns en uppenbar risk att växeln är skadad och att även växelörat tagit stryk. Växelvajern ser ut att vara utbytt men höljet är inte utbytt och ser ganska slitet ut. En fundering är då varför man bytt vajer men inget annat ...

Kassetten och kedjan ser ganska slitet ut, svårt att se på en sådan här bild, men definitivt inte fräscht. Kan vara dags för ett ganska omgående byte.

Bild 9
Ser ut som övre skruven till manöverpanelen är förstörd, kanske inget problem, frågan är närmast varför den ser ut som den gör? Skulle kunna beror på att någon har varit där och slarvmekat, och då är frågan varför, kan sannolikt hänga ihop med dragningen av den nya växelvajern.

Märkligt skav på "spacern" på styrröret, vad beror det på? Sannolikt ingen påverkan på funktionen ...någon som vet? Kan man reglera vinkeln och i så fall är det som är upphov till skavet?

Om jag skulle köpa den här cykeln skulle jag försöka förhandla till mig följande i prioriteringsordning, allt det här är förslitningsdelar.

1. Ny bakväxel
2. Ny kasett och kedja
3. Nya däck
4. Ny skruv på manöverpanelen (ganska självklart, märkligt att de inte bytt ut den)

Om du själv ska byta ut dessa delar till original rör det sig om en materialkostnad på omkring 6 000 kr (lite upp, lite ner beroende på var du handlar). Men det är ju möjligt att de tagit höjd för detta i prissättningen, så det är prutat och klart, men ...

/MM
 
Senast ändrad:
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Definitivt begagnad ... men 20 000 kr billigare än en ny 24a (med nedsatt pris), så är det en 24a så är det väl ett OK pris om du får full garanti.

Mindre skav och skönhetsfel får man acceptera, men det ser ut som cykeln fått en del omild behandling som kan påverka funktionen. Utifrån bilderna reagerar jag på följande.

Bild 2
Däcket ser onaturligt slitet ut, som om det är kört i stenig terräng under torra förhållande (vilket sliter enormt på mjukt gummi) ... det syns också på däcksidorna att det få utstå en del omild behandling.

Bild 6
Bakväxeln har uppenbart få ta ett flertal rejäla törnar som sannolikt beror på kraschar. Här finns en uppenbar risk att växeln är skadad och att även växelörat tagit stryk. Växelvajern ser ut att vara utbytt men höljet är inte utbytt och ser ganska slitet ut. En fundering är då varför man bytt vajer men inget annat ...

Kassetten och kedjan ser ganska slitet ut, svårt att se på en sådan här bild, men definitivt inte fräscht. Kan vara dags för ett ganska omgående byte.

Bild 9
Ser ut som övre skruven till manöverpanelen är förstörd, kanske inget problem, frågan är närmast varför den ser ut som den gör? Skulle kunna beror på att någon har varit där och slarvmekat, och då är frågan varför, kan sannolikt hänga ihop med dragningen av den nya växelvajern.

Märkligt skav på "spacern" på styrröret, vad beror det på? Sannolikt ingen påverkan på funktionen ...någon som vet?

Om jag skulle köpa den här cykeln skulle jag försöka förhandla till mig följande i prioriteringsordning, allt det här är förslitningsdelar.

1. Ny bakväxel
2. Ny kasett och kedja
3. Nya däck
4. Ny skruv på manöverpanelen (ganska självklart, märkligt att de inte bytt ut den)

Om du själv ska byta ut dessa delar till original rör det sig om en materialkostnad på omkring 6 000 kr (lite upp, lite ner beroende på var du handlar). Men det är ju möjligt att de tagit höjd för detta i prissättningen, så det är prutat och klart, men ...

/MM
Bra observerat. Jag kollade inte så noga på bilderna men nu när jag tittar närmare så ser det ut som om den har vart med om en hel del. Svårt att avgöra vad som är rimligt pris med okända variabler men däck, kassett o kedja samt skruv borde väl ändå vara rimligt att förhandla sig till. Samt fulla garantier på framförallt motor.

Till TS - du verkar ha väldigt bråttom när du handlar cyklar. Kan vara värt att låta beslutet vila en dag när du hittat nå't o kolla upp lite saker här innan du drar upp lädret. Jag hade nog väntat in en ny S3 om jag hade varit dig. Det dyker alltid upp nya hojar till bra priser ngnstans.
 
Senast ändrad:
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Bra observerat. Jag kollade inte så noga på bilderna men nu när jag tittar närmare så ser det ut som om den har vart med om en hel del. Svårt att avgöra vad som är rimligt pris med okända variabler men däck, kassett o kedja samt skruv borde väl ändå vara rimligt att förhandla sig till. Samt fulla garantier på framförallt motor.

Till TS - du verkar ha väldigt bråttom när du handlar cyklar. Kan vara värt att låta beslutet vila en dag när du hittat nå't o kolla upp lite saker här innan du drar upp lädret. Jag hade nog väntat in en ny S3 om jag hade varit dig. Det dyker alltid upp nya hojar till bra priser ngnstans.
Cykeln säljs som en ny cykel med fulla garantier.
Blir nog svårt att förhandla till sig nya grejor, men jag ska försöka.
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Cykeln säljs som en ny cykel med fulla garantier.
Blir nog svårt att förhandla till sig nya grejor, men jag ska försöka.
Hmmm ... om det var jag ... skulle jag per omgående avbeställa/returnera den begagnade cykeln och leta fram 20 000 kr till ur gömmorna och beställa en ny fräsch 2024 i S3 (fast jag skulle ta en S4 som motsvarar large eftersom jag är är 186 cm). Annars skulle jag antagligen irritera mig på cykelns skavanker och i alla fall ganska snabbt landa i utbytta delar och service för typ 10 000 kr och stå där med en begagnad cykel jag typ betalt 65 000 kr för ... när jag hade kunnat få en ny för 75 000 kr.

Men, det är jag, som helst gör slitagejobbet själv. :cool:

Jag har köpt flera begagnade cyklar som jag varit nöjd med, men samtliga har varit i mer eller mindre nyskick, och då kan man göra riktigt bra affär. Det här känns inte som en sådan affär.

/MM
 
Senast ändrad:
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Hmmm ... om det var jag ... skulle jag per omgående avbeställa/returnera den begagnade cykeln och leta fram 20 000 kr till ur gömmorna och beställa en ny fräsch 2024 i S3 (fast jag skulle ta en S4 som motsvarar large eftersom jag är är 186 cm). Annars skulle jag antagligen irritera mig på cykelns skavanker och i alla fall ganska snabbt landa i utbytta delar och service för typ 10 000 kr och stå där med en begagnad cykel jag typ betalt 65 000 kr för ... när jag hade kunnat få en ny för 75 000 kr.

Men, det är jag, som helst gör slitagejobbet själv. :cool:

Jag har köpt flera begagnade cyklar som jag varit nöjd med, men samtliga har varit i mer eller mindre nyskick, och då kan man göra riktigt bra affär. Det här känns inte som en sådan affär.

/MM
Det finns till och med en ny Comp Carbon för 69.900:-
-Någon annanstans… 😊
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
För info så har både comp carbon o comp alloy vart nere på 50' nya tillfälligt. 55' under en period i våras men nu verkar dom ha gått upp ngt i pris av ngn anledning.

I början av 2025 kommer en helt ny Turbo Levo. Vad det innebär för priserna på den nuvarande Levon vet jag inte men det ser ut som att priserna flukturerar lite för tillfället.
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
För info så har både comp carbon o comp alloy vart nere på 50' nya tillfälligt. 55' under en period i våras men nu verkar dom ha gått upp ngt i pris av ngn anledning.

I början av 2025 kommer en helt ny Turbo Levo. Vad det innebär för priserna på den nuvarande Levon vet jag inte men det ser ut som att priserna flukturerar lite för tillfället.
Kanske läge att ha lite is i magen och se om priserna går ner igen då?
Men det verkar ont om cyklar… Många modeller och storlekar är slut. 😕
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
1. Ny bakväxel
2. Ny kasett och kedja
3. Nya däck
4. Ny skruv på manöverpanelen (ganska självklart, märkligt att de inte bytt ut den)
Nu har jag skickat önskelistan till dom, Och säljaren ska föra det vidare.
Jag hoppas dom går med på det.
Om dom skickar med ovanstående saker, då är det väl en bra affär?
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Nu har jag skickat önskelistan till dom, Och säljaren ska föra det vidare.
Jag hoppas dom går med på det.
Om dom skickar med ovanstående saker, då är det väl en bra affär?
Hej igen, jag skulle mycket väl kunna tänka mig att köpa en begagnad cykel på distans om den är i nyskick men är den ”sliten” skulle jag inte göra affär utan att ta en titt på den och provcykla först.

Som jämförelse, en bild på min bakväxel, cykeln har gått omkring 150 mil på grusvägar, skogsbilvägar, breda stigar, smala stigar över sten och rot, ja som en trail-mtb gör. Jag hoppar inte om det går att undvika och kraschar sällan eftersom det gör ont i både mig och cykeln (att krasch alltså).

IMG_3081.jpeg


Som du ser är min växel, kasett och kedja ljusår fräschare. Det är en AXS (elektrisk) sladden är strömförsöjningen som är kopplad till stora batteriet. Nyspolad efter en fin turidag.

Om du får de angivna förslitningsdelarna utbytta kan det vara en OK affär. Om inga andra brister dyker uppvoch du kan cykla på några hundra mil utan problem, så ja. Om det visar sig att även dämpare och motor med mera tagit stryk och krånglar, så nix.

/MM
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Hej igen, jag skulle mycket väl kunna tänka mig att köpa en begagnad cykel på distans om den är i nyskick men är den ”sliten” skulle jag inte göra affär utan att ta en titt på den och provcykla först.

Som jämförelse, en bild på min bakväxel, cykeln har gått omkring 150 mil på grusvägar, skogsbilvägar, breda stigar, smala stigar över sten och rot, ja som en trail-mtb gör. Jag hoppar inte om det går att undvika och kraschar sällan eftersom det gör ont i både mig och cykeln (att krasch alltså).

Visa bilaga 734383

Som du ser är min växel, kasett och kedja ljusår fräschare. Det är en AXS (elektrisk) sladden är strömförsöjningen som är kopplad till stora batteriet. Nyspolad efter en fin turidag.

Om du får de angivna förslitningsdelarna utbytta kan det vara en OK affär. Om inga andra brister dyker uppvoch du kan cykla på några hundra mil utan problem, så ja. Om det visar sig att även dämpare och motor med mera tagit stryk och krånglar, så nix.

/MM
Fasen vad allt ska vara svårt… 😞
Jag hade ju bestämt mig för att inte köpa en alltför dyr cykel, men nu börjar jag luta mot att en ny Turbo Levo Comp Carbon för 69.900:- ändå är värt det.
-Och, ja, den finns i S3… 😉
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Det dyker titt som tätt upp cyklar, även andra än turbo levo, för bra priser om du har is i magen. Du måste inte köpa första bästa. 😉
Men jag vill komma igång med cyklingen innan snön kommer… 😔
Men, jo. Ja. Du har rätt. Problemet med mig är att när jag snöat in mig på något vill jag förverkliga det, helst igår.
Nu har jag ju äntligen kommit fram till vad det är jag vill ha, så då blir jag otålig. 🫣
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Men jag vill komma igång med cyklingen innan snön kommer… 😔
Men, jo. Ja. Du har rätt. Problemet med mig är att när jag snöat in mig på något vill jag förverkliga det, helst igår.
Nu har jag ju äntligen kommit fram till vad det är jag vill ha, så då blir jag otålig. 🫣
Haha ... jag känner igen känslan. Bäst att avsluta köpprocessen innan man drivit sig själv (och sina närstående) allt för långt.

Men vet du att du vill ha en Specialized Turbo Level Comp Carbon i S3 så leta rätt på en och köp den, kompromissa inte (om du har de ekonomiska musklerna). Men en "Alloy" är ju ett bra alternativ om du hittar någon till bra pris, har sett dem skymta på nätet under 60 000 kr. Jag tror inte du kommer att sakna carbonramen, cykeln presterar lång, långt över de behov du angett. Men en ny Carbon för 69 900 kr låter som en bra affär just nu (Åre Bikes?).

Och en begagnad kan vara ett bra köp om den är i fint skick, det är inte ovanligt att folk köper en dyr och exklusiv cykel och den mer eller mindre blir stående i garaget ... ;-)

/MM
 
Senast ändrad:
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Haha ... jag känner igen känslan. Bäst att avsluta köpprocessen innan man drivit sig själv (och sina närstående) allt för långt.

Men vet du att du vill ha en Specialized Turbo Level Comp Carbon i S3 så leta rätt på en och köp den, kompromissa inte (om du har de ekonomiska musklerna). Men en "Alloy" är ju ett bra alternativ om du hittar någon till bra pris, har sett dem skymta på nätet under 60 000 kr. Jag tror inte du kommer att sakna carbonramen, cykeln presterar lång, långt över de behov du angett.

Och en begagnad kan vara ett bra köp om den är i fint skick, det är inte ovanligt att folk köper en dyr och exklusiv cykel och den mer eller mindre blir stående i garaget ... ;-)

/MM
Har hittat Alloy för 57´.
Tror dock att den var i S4, och jag tror jag ska lyssna på dom som vet bättre här. 😄
Dessutom har tydligen inte Alloy Mastermind-displayen. (Jo, jag är prylnörd).
Så det lutar nog åt en Comp Carbon. Ny eller begagnad.
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Har hittat Alloy för 57´.
Tror dock att den var i S4, och jag tror jag ska lyssna på dom som vet bättre här. 😄
Dessutom har tydligen inte Alloy Mastermind-displayen. (Jo, jag är prylnörd).
Så det lutar nog åt en Comp Carbon. Ny eller begagnad.
Var det något fel på aluminium hojarna från IBKbike som jag länkade till?🤔
 
Hjälp mig välja en vettig fulldämpad E-MTB för max 60.000:-
Var det något fel på aluminium hojarna från IBKbike som jag länkade till?

Var det något fel på aluminium hojarna från IBKbike som jag länkade till?🤔
Årsmodell 2023 är slut i S3 och 2025 kostar nästan lika mycket som att köpa en Comp Carbon i Sverige.
Dessutom behöver jag finansiera en del av köpet när vi talar om dom här summorna. 😕
 
Tillbaka
Topp