Köpråd Gravel

[Frycke]

Hej!

Ska köpa min första Gravel som ett komplement till MTB.

Jag vill ha kolfiber och trådlösa växlar (1x12)

Har i huvudsak kikat på dessa modeller:

Cannondale Topstone Carbon AXS 2024
Canyon Grizl CF SL 6 AXS 2024
Trek Checkpoint SL 5 AXS 2025

Treken är ju markant dyrare än dom andra 2 som det är reor på pga 2024års modeller.
Ska höra med min LBS vad som går att göra på Treken.

Men vad finns det att säga om dessa modeller jag kikat på? Är någon ”bättre” än någon annan, eller ska man köpa den snyggaste? . Det jag hänger upp mig lite på är att Canyon kör med pressfit bottom bracket, men är det en dealbreaker?

Jo föresten, jag är 183cm lång med 87,5cm innerbens mått och Treken ska jag ha i stl 56cm tydligen. Men för både Cannondale och Canyon är jag rekommenderad stl M, vilket känns lite konstigt när jag kör en MTB i stl L?

​

 

[JohanRR]

Är någon ”bättre” än någon annan, eller ska man köpa den snyggaste?

Cube har väldigt fina 2025 modeller som på pappret ser nästan otroliga ut för priset. Definitivt värt att titta på iaf: https://www.bike-discount.de/en/search?p=1&q=cube nuroad&o=3&n=48

Det jag hänger upp mig lite på är att Canyon kör med pressfit bottom bracket, men är det en dealbreaker?

Det tycker jag inte alls. Det är dock lite dyrare både själva vevlagret men även verktygen om man vill göra jobbet själv (man kan dock fulfixa en press för ca. 100kr). Problemet är väl kanske om det är dåligt gjort dvs. att vevhuset är felaktigt, då kan man få svåra problem att lösa.

Men för både Cannondale och Canyon är jag rekommenderad stl M, vilket känns lite konstigt när jag kör en MTB i stl L?

Storlekarna på bockstyrecyklar är helt annorlunda mot mtb. På mtb kan jag på 179cm säga med ganska stor säkerhet att jag ska ha en medium eller large på i stort sett oavsett modell. För gravel och landsväg däremot så kan det vara typ 51-55 dvs. allt från small (nästan xs) till medium. Vissa 51or har ibland nästan 54cm ETT. Sen är det nog nästan bättre att gå på stack än längd då det oftast är där det skiljer en hel del mellan storlekarna. Man kan ju nästan alltid göra en cykel lite kortare/längre men lägre går inte. (Ber om ursäkt om svaret är rörigt.)

 

[Lingon]

Pressfit är bästa lösningen för kolfiberramar.

 

[Mange.]

Pressfit är bästa lösningen för kolfiberramar.

Det var ett edgigt inlägg, jag sätter på mer kaffe och väntar på reaktioner..

 

[Mange.]

Lbs har förhoppningsvis både 58 & 56 så du kan testa, både ute och på trainer i butik och få lite mer köpråd. En Trek i 56 låter rätt mtp din längd och benmått.

 

[Frycke]

Lbs har förhoppningsvis både 58 & 56 så du kan testa, både ute och på trainer i butik och få lite mer köpråd. En Trek i 56 låter rätt mtp din längd och benmått.

Jo alltså Trek finns hos min LBS men inte Cannondale eller Canyon. Och enligt deras mått tabeller hamnar jag i det högre spannet av M eller det högre spannet av L baserat på min längd. Så jag vet inte riktigt hur man ska tänka där?

 

[VKruger]

Min erfarenhet av Canyon är att de är något större i storleken

 

[Frycke]

Pressfit är bästa lösningen för kolfiberramar.

Ja eller är det, det? Hålen i ramen måste ju vara väldigt runda så det inte uppstår konstigheter med tiden. Och har verkligen märken som massproducerar ramar den kvalitets kontrollen?

 

[Stumpy]

Ja eller är det, det? Hålen i ramen måste ju vara väldigt runda så det inte uppstår konstigheter med tiden. Och har verkligen märken som massproducerar ramar den kvalitets kontrollen?

Ramen tillverkas väl runt vevlagerhylsan, så hålet i ramen får samma form som hylsans yttre. Sedan knackar/pressar man lagerna ur/i hylsan. Det har iallafall inte varit något problem på min kolramar.

 

[Lingon]

Ja eller är det, det? Hålen i ramen måste ju vara väldigt runda så det inte uppstår konstigheter med tiden. Och har verkligen märken som massproducerar ramar den kvalitets kontrollen?

När lagren sitter direkt i ramen, som BB30 tex, är det extremt viktigt med toleranserna, ja. Men med press fit, där lagren sitter i en nylonhylsa kommer man undan med något lägre toleranser, vilket dom flesta tillverkare verkar fixa.

Alla fixar dock inte att plasta in en aluminiumhylsa i en kolfiberram så att den inte delaminerar eller korroderar av galvaniska strömmar.

 

[ponx]

Jag har en TREK alr 4 i 56 och den är rätt lång, vet inte om kolfiberramarna har annorlunda geo dock. Jag fick byta till en lite kortare styrstam och jag är 184cm.

 

[Frycke]

Jag har en TREK alr 4 i 56 och den är rätt lång, vet inte om kolfiberramarna har annorlunda geo dock. Jag fick byta till en lite kortare styrstam och jag är 184cm.

Hmm jag gick efter Treks storleks tabell för både längd och ben innermått och hamnar på 56. Men vet du vilka mått man ”ska” försöka förhålla sig till om man ska jämföra olika märken geo mässigt.

 

[Frycke]

Så här ser siffrorna ut för dom jag kikat på.
Efter att läst på lite antar jag att det är M som är aktuellt för mig. Canyon och Cannondalen ser ju hyfsat lika ut geo mässigt. Överröret och stacken på Treken sticker ju dock ut?

 

[aben]

Så här ser siffrorna ut för dom jag kikat på.
Efter att läst på lite antar jag att det är M som är aktuellt för mig. Canyon och Cannondalen ser ju hyfsat lika ut geo mässigt. Överröret och stacken på Treken sticker ju dock ut?

Tycker måtten verkar konstiga, Grizl har längre reach trots betydligt kortare överrör jämfört med Trek.

 

[Hälsingland]

Jag har en Trek Boone 6 i strl 58 och är 190 cm. Inte riktigt samma lika men ändå..

Jag hade haft 58 på en checkpoint också. Trek räcer hade jag fått gå upp till 61 eller vad det blir.

 

[RFLSWE]

Hej!

Ska köpa min första Gravel som ett komplement till MTB.

Jag vill ha kolfiber och trådlösa växlar (1x12)

Har i huvudsak kikat på dessa modeller:

Cannondale Topstone Carbon AXS 2024
Canyon Grizl CF SL 6 AXS 2024
Trek Checkpoint SL 5 AXS 2025

Treken är ju markant dyrare än dom andra 2 som det är reor på pga 2024års modeller.
Ska höra med min LBS vad som går att göra på Treken.

Men vad finns det att säga om dessa modeller jag kikat på? Är någon ”bättre” än någon annan, eller ska man köpa den snyggaste? . Det jag hänger upp mig lite på är att Canyon kör med pressfit bottom bracket, men är det en dealbreaker?

Jo föresten, jag är 183cm lång med 87,5cm innerbens mått och Treken ska jag ha i stl 56cm tydligen. Men för både Cannondale och Canyon är jag rekommenderad stl M, vilket känns lite konstigt när jag kör en MTB i stl L?

​

Angående storlek så är Canyon stora i storlekarna, jag har 58 på rösterna och XL på min Epic MTB men L på Grizl och den är inte liten för mig (Jag är 187). Tror nog M verkar vettigt med din längd.

 

[Frycke]

Angående storlek så är Canyon stora i storlekarna, jag har 58 på rösterna och XL på min Epic MTB men L på Grizl och den är inte liten för mig (Jag är 187). Tror nog M verkar vettigt med din längd.

 

[Frycke]

Tack för input. Ja det verkar som att jag inte ska ha large iaf . Men hur är tycker du Canyon annars då? Support/service ärenden osv? Just den jag har kikat på ligger ju oförskämt bra i pris, drygt 26’ för kolfiber och elektroniska växlar. Man funderar ju på vad hållhaken är

 

[Koffea]

Tack för input. Ja det verkar som att jag inte ska ha large iaf . Men hur är tycker du Canyon annars då? Support/service ärenden osv? Just den jag har kikat på ligger ju oförskämt bra i pris, drygt 26’ för kolfiber och elektroniska växlar. Man funderar ju på vad hållhaken är

Hjulen! Visserligen DT Swiss men de väger in på 2kg paret. Har också den billigare XPLR kassetten 11T-44T för HG body.

 

[RFLSWE]

Jag har varit grymt nöjd med min. Har Rival XPLR AXS. Har bytt ut hjulen nu mot ett par Hunt CGR istället. Är inget fel på ordinarie hjul men de är rätt tunga.

Grizl är ju mer åt adventurehållet och jag får vibbar av min gamla helstela MTB på 90-men med bockstyre och mer kompetent. Rullar asfalt/grus/singletrack och den funkar överallt

 

[Frycke]

Jag har varit grymt nöjd med min. Har Rival XPLR AXS. Har bytt ut hjulen nu mot ett par Hunt CGR istället. Är inget fel på ordinarie hjul men de är rätt tunga.

Grizl är ju mer åt adventurehållet och jag får vibbar av min gamla helstela MTB på 90-men med bockstyre och mer kompetent. Rullar asfalt/grus/singletrack och den funkar överallt

Visa bilaga 753985

Ja men det är precis vad tänkt att använda den till. Kommer köpa ett till par lättare hjul just för landsväg också

 

[Frycke]

Hjulen! Visserligen DT Swiss men de väger in på 2kg paret. Har också den billigare XPLR kassetten 11T-44T för HG body.

Alla Gravel med Apex AXS kör ju med den kassetten tyvärr. Men allt sånt går ju att uppgradera eftersom. Tycker tyvärr att både Rival och Force axs far i väg för mkt i pris.

 

[DanielS]

Har en Grizl i alu. Jag är 181/85 och har en M, hade nog kunnat ha en S då M ibland känns på gränsen till för stor (lång).

Generellt gillar jag cykeln jättemycket, den har något som gör att jag blir glad av att cykla på den.

Det jag haft problem med (och många andra) som jag skrivit om tidigare var att den levererades med ett (praxis) vevparti som riskerade att lossna. Jag fick ersättning för att köpa en GRX-vev istället. Men det var över två år sedan jag köpte min så antagligen får de tag på bättre komponenter nu. Hanterades dock bra av Canyons support.

Några saker att fundera på:

-Canyon använder en tjockare diameter på gaffelns styrrör så om man behöver byta stam är det rätt begränsat utbud till rimliga pengar
-En rad saker var inte riktigt bra ihopskruvade på min cykel, gå igenom och efterdra alla skruvar, t ex har jag för mig att kassetten inte satt ordentligt fast.
-Grizl börjar bli några år, är det kanske snart dags för en uppdatering? Det gör ju inte aktuell modell sämre men om man är en sådan som vill ha det senaste så..
-På kolfiber-ramen har man väl lite färre fäst-punkter än man har på alu-varianten om jag minns rätt (tror det var fäste för pakethållare som saknades)
-Skärmarna man kan köpa till är väldigt fula, men det ser man ju inte när man själv väl sitter på cykeln

 

[Frycke]

Har en Grizl i alu. Jag är 181/85 och har en M, hade nog kunnat ha en S då M ibland känns på gränsen till för stor (lång).

Generellt gillar jag cykeln jättemycket, den har något som gör att jag blir glad av att cykla på den.

Det jag haft problem med (och många andra) som jag skrivit om tidigare var att den levererades med ett (praxis) vevparti som riskerade att lossna. Jag fick ersättning för att köpa en GRX-vev istället. Men det var över två år sedan jag köpte min så antagligen får de tag på bättre komponenter nu. Hanterades dock bra av Canyons support.

Några saker att fundera på:

-Canyon använder en tjockare diameter på gaffelns styrrör så om man behöver byta stam är det rätt begränsat utbud till rimliga pengar
-En rad saker var inte riktigt bra ihopskruvade på min cykel, gå igenom och efterdra alla skruvar, t ex har jag för mig att kassetten inte satt ordentligt fast.
-Grizl börjar bli några år, är det kanske snart dags för en uppdatering? Det gör ju inte aktuell modell sämre men om man är en sådan som vill ha det senaste så..
-På kolfiber-ramen har man väl lite färre fäst-punkter än man har på alu-varianten om jag minns rätt (tror det var fäste för pakethållare som saknades)
-Skärmarna man kan köpa till är väldigt fula, men det ser man ju inte när man själv väl sitter på cykeln

Tack för svar! Ja det var ju riktigt udda med
1 1/4” på styrröret. Vevpartiet är DUB Wide pressfit med Sram Apex vevar så det är jag inte så orolig för. Brukar oavsett gå igenom hela cykel oavsett märke, i bland missas det att dra åt saker och ting ordentligt det får man leva med tyvärr.

Jag mekar och underhåller hela familjens cyklar själv så jag inte direkt beroende av en LBS, fast vid garantiärenden underlättar det ju att ha köpt cykeln via LBS. Sen utav någon underlig anledning är jag lite svag för Trek, tycker dom generellt har schyssta ramar.

Men vi får ser vad jag landar i för Gravel, eftersom det är min första vet jag inte riktigt exakt vad jag vill ha.

 

[Simon L]

Mitt råd är att satsa på den med plats för tjockast däck, om allt annat är någorlunda jämförbart. Om du kan klämma in typ 50 mm-däck, eller rent av ännu större mtb-däck på 650B-fälgar så gör det otroligt stor skillnad på grus. Jag har 55:or på min ”gravel”.

 

[Tocen83]

Jag lånar denna tråden lite då jag också söker köpråd inom gravelsegmentet.

Blir min första gravel och jag ska ta ut en förmånscykel via jobbet så har lite att spela med och tänkte då att man kanske ska satsa på en gravel för att komma igång med cykelträning och allt av vad det kan ge.

Kommer fungera mestadels för pendling till och från jobbet, inte superlångt utan bara strax över milen enkel resa men kan välja antingen större asfaltsväg med mer trafik eller grusväg och mindre trafik och mer utmanande cykling men kommer även en del längre turer med möjlighet till blandat småländskt underlag.
Då jag är helt novis i området söker jag er experthjälp för att komma igång, gärna mer info för att komma igång och vad man ska tänka på och utrustning man bör ha.
men de cyklar jag tittat på nu är dessa:

Merida Silax 200 eller 300
Nishiki Allroad (tror själv denna verkar bra)
Nishiki DeTour
Specialized Diverge E5
Trek Checkpoint ALR 3
Scott Speedster Gravel 50

Eller ska man satsa på en ren racer?
Någon som har några kloka råd att komma med =)

 

[Der Kaiser]

Jag lånar denna tråden lite då jag också söker köpråd inom gravelsegmentet.

Blir min första gravel och jag ska ta ut en förmånscykel via jobbet så har lite att spela med och tänkte då att man kanske ska satsa på en gravel för att komma igång med cykelträning och allt av vad det kan ge.

Kommer fungera mestadels för pendling till och från jobbet, inte superlångt utan bara strax över milen enkel resa men kan välja antingen större asfaltsväg med mer trafik eller grusväg och mindre trafik och mer utmanande cykling men kommer även en del längre turer med möjlighet till blandat småländskt underlag.
Då jag är helt novis i området söker jag er experthjälp för att komma igång, gärna mer info för att komma igång och vad man ska tänka på och utrustning man bör ha.
men de cyklar jag tittat på nu är dessa:

Merida Silax 200 eller 300
Nishiki Allroad (tror själv denna verkar bra)
Nishiki DeTour
Specialized Diverge E5
Trek Checkpoint ALR 3
Scott Speedster Gravel 50

Eller ska man satsa på en ren racer?
Någon som har några kloka råd att komma med =)

Ja, förmånscykel är inte förmånligt, köp en egen.

Edit: Som @JohanRR nämnde Cube, gå till Bike-discount och välj den dyraste Cube-graveln du har råd med. 1* för enkelhet eller 2* för största möjliga växelomfång om det ska tränas på asfalt och touras på grus.

 

[Tocen83]

Ja, förmånscykel är inte förmånligt, köp en egen.

Edit: Som @JohanRR nämnde Cube, gå till Bike-discount och välj den dyraste Cube-graveln du har råd med. 1* för enkelhet eller 2* för största möjliga växelomfång om det ska tränas på asfalt och touras på grus.

Nej, förmånscykel kanske inte är det bästa MEN nu var det cyklarna i sig jag funderade över om jag nu ska ta en cykel och inte ekonomiska i det hela.

 

[Frycke]

Nej, förmånscykel kanske inte är det bästa MEN nu var det cyklarna i sig jag funderade över om jag nu ska ta en cykel och inte ekonomiska i det hela.

Blir en Trek Checkpoint SL5 AXS Gen3 för mig. Den har högre stack och kortare reach än tidigare generationer vilket i teorin låter bra, eftersom det borde innebära en mera upprätt sittställning. Kommer även skaffa 1 till uppsättning lättare hjul (1300-1500g) och däck för rena landsvägsturer.

Gå till din lokala LBS och kika på modellerna dom har, brukar oftast gå att få ett rätt schysst pris också .

 

[Helkama raisu]

Alla Gravel med Apex AXS kör ju med den kassetten tyvärr. Men allt sånt går ju att uppgradera eftersom. Tycker tyvärr att både Rival och Force axs far i väg för mkt i pris.

Vilken kassett skulle du uppgradera till? XG1251?

 

[Frycke]

Vilken kassett skulle du uppgradera till? XG1251?

Nya hjul med xdr body och XG-1271 för att få 10-44 istället för 11-44.

 

[C-dale]

Tycker måtten verkar konstiga, Grizl har längre reach trots betydligt kortare överrör jämfört med Trek.

Kan bero på sadelrörsvinkeln

 

[Damzix]

Vad anser ni om Scott Speedster Gravel 40 med GRX400? För 20.000 eller finns det mycket mycket bättre för en billigare peng?

 

[JohanRR]

Vad anser ni om Scott Speedster Gravel 40 med GRX400? För 20.000 eller finns det mycket mycket bättre för en billigare peng?

Finns cyklar där du får mycket mer för pengarna, exempelvis Cube Nuroad.

 

[NickPick]

Finns cyklar där du får mycket mer för pengarna, exempelvis Cube Nuroad.

Bättre val!
Eller en white...

 

[Bele]

Jag har redan tipsat i dagens fynd-tråden. Scott speedster gravel var åtminstone tidigare en ganska tråkig cykel. Jag skulle aldrig betala nästan dubbelt så mycket för den som för White LTD:n, men det är inte mina pengar...

Finns annars fyra, fem andra alternativ med olika för- och nackdelar i tråden

C

Tråd 'Gravelcykel för nybörjare.'

2025-04-22

Hej,

Jag har börjat cykla endel, just nu mest på en helt okej hybridcykel på asfalt. Jag är dock sugen på att ge mig in på lite mer grusvägar/motionsspår och tänker att en gravelcykel verkar kul. Jag vill kunna cykla till jobbet, cirka 15km samt turer på 20-50 km landsväg, samt en och annan tur på grusväg och i motionsspår. Jag kan inte särskilt mycket om cyklar, men jag kikar på två

Rock Machine gravelride 200

White GX lite 24

Är det rimliga val? Vilken är bäst? Jag tilltalas ju av tanken på att bara ha en klinga, men 8 växlar är något få kanske? Budget är väl mellan 10...

• Cjo
• Svar: 161
• Forum: Sveriges trevligaste cykelforum

som är mer prisvärda än Scotten. Nuroaden är ett av dem.

 

[Förtiplus]

Vad anser ni om Scott Speedster Gravel 40 med GRX400? För 20.000 eller finns det mycket mycket bättre för en billigare peng?

Jag la till 6tkr och köpte Speedster Gravel 10. Är mycket nöjd med den. Tror ram och geometri är samma på 40, och det är nog det jag gillar mest den.

 

[Eric Hjalmarsson]

Vad anser ni om Scott Speedster Gravel 40 med GRX400? För 20.000

Dyr

Gravel GRX400
Rock Machine Gravelride 500 GRX400 13 990 kr
White GX LTD 24 GRX400 14 990:-
Rose Blend Gravel GRX400 15 577,10 kr
Gavia Terra Alu GRX400 Gravelbike 15 999,-
Canyon Grizl 6 GRX400 17.999 SEK Slut
Bergamont Grandurance 6 GRX400 SEK 18 995
Orbea TERRA H40 GRX400 1.999 € 19 390 kr
Principia Gravel 30 GRX400 SEK 19.995
Nishiki Gravel Master GRX400 SEK 20.995
SCOTT Speedster Gravel 30 GRX400 SEK 20 995
SCOTT Speedster Gravel 30 GRX400 SEK 21 495
Merida SILEX 400 GRX400 21 499 kr
GT Grade Comp GRX400 21 999 kr
Cannondale Topstone 2 GRX400 SEK 21,999
Cannondale Topstone 2 GRX400 SEK 23,999
Specialized Diverge E5 Elite GRX400 24 000 kr
Kross ESKER 5.0
KTM X-STRADA 20 GRX400

Gravel Hydrauliska skivbromsar
Modell	Gavia Terra	Rock Machine Gravelride 500	ROSE Blend Gravel	Superior X-ROAD Comp GR 2022 Archive	White GX LTD
ÅF	Bikeshop 15 999,-	Spobik koncernen 13 990 kr	ROSE 15 577,10 kr	Spobik koncernen 15 990 kr	XXL 14 990:-
Bakväxel	Shimano GRX RD-RX400	Shimano GRX RD-RX400	Shimano GRX RD-RX400	Shimano GRX RD-RX400	Shimano GRX RD-RX400
Framväxel	Shimano GRX FD-RX400	Shimano GRX FD-RX400	Shimano GRX FD-RX400		Shimano GRX FD-RX400
Växelreglage		Shimano GRX ST-RX400-L/R			Shimano GRX ST-RX400-L/R
Kasett	Shimano Deore CS-HG50-10s 11-36T	Shimano Deore CS-HG50-10s 11-36T	Shimano Tiagra CS-HG500-10s 11-34T	Shimano CS-HG500-10s 11-36T	Shimano Tiagra CS-HG500-10s 11-34T
Vevparti	Shimano GRX FC-RX600 46/30T 170/172.5/175mm	SHIMANO GRX FC-RX600 46-30T	Shimano GRX FC-RX600 46-30T 165mm	Shimano GRX FC-RX600 40T	Shimano GRX FC-RX600-2 46/30T 170/175 mm
Kedja	KMC X10	KMC X10	Shimano CN-HG54	KMC X10	KMC X10 NPBK
Bromsar	Shimano GRX ST-RX400 160F/160R	Shimano GRX BR-RX400 160/140 mm	Shimano GRX RX400 160 mm	Shimano GRX RX400 160/140 mm	Shimano GRX BL-RX400/BR-RX400 160/160 mm
Baknav	Formula RXC-142A Shimano HG 11s, 12x142 mm	SHIMANO FH-TX505-8 32H CL M10x135mm QR		Shimano FH-RS470 28H CL TA 12x142mm	Formula RX-142
Framnav	Formula CL-712 12x100 mm TA	SHIMANO HB-TX505, 32H, CL, QR		Shimano HB-RS470 28H CL TA 12x100mm	Formula RX-812
Fälgar	Alu, 700c (622x24), 28h	WTB SX19 32H	ROSE G20 622 Fade R J-Blend, 28	Stars J22GT	WTB ST i21 TCS 2.0 32H
Däck	Schwalbe G-One Allround Performance RaceGuard Addix, 40-622	WTB Riddler Comp 45-622	Continental Terra Trail 700x40C	Schwalbe G-One Allround Performance RaceGuard Addix, 40-622	WTB Riddler Comp 37-622
Vikt	11 kg Small 10,8 kg	11,8 kg	10,0 kg	11,15 kg	10,4 kg

För 20.000 finns det mycket mycket bättre för en billigare peng?

Cube NUROAD EX GRX400/610/822 1x12s B-D 1.399,00 € ≈ 15,239.74 SEK

 

[PärH]

Hej!
Jag lånar också tråden lite då jag överväger att köpa en gravelcykel, hoppas det är ok.

Jag funderar på en Lapierre crosshill 7.0 eller 8.0.

Det är svårt att hitta info och tester online men vad jag kan se så är dom väldigt prisvärda.
Det vore guld om någon här har en och kan ge ett snabbt omdöme :)

Eller om någon har synpunkter ändå.

Diskussion om 2 delat vs singel kan vi skippa, mer ute efter helhetsbilden på cykel.

Jag vill ha en någorlunda komfortabel cykel men vill att den ska kännas sportig och rolig att cykla på.
LBS:en har tyvärr inte rätt storlek inne så kan inte prova.

Gravel bike Lapierre Crosshill CF 7.0 Cold Rain Grey Glossy

Betydligt mycket mer än ett äventyr, den bidrar med ett helt nytt tänkesätt! Mångsidiga Lapierre Crosshill CF 7.0 är en rapp gravel med äventyrliga gener som levererar spänstig körkänsla och som du kan använda för alla...

www.cykloteket.se

Gravel bike Lapierre Crosshill CF 8.0 Paris Stone Beige Glossy

Betydligt mycket mer än ett äventyr, den bidrar med ett helt nytt tänkesätt! Mångsidiga Lapierre Crosshill CF 8.0 är en rapp gravel med äventyrliga gener som levererar spänstig körkänsla och som du kan använda för alla...

www.cykloteket.se

Tack på förhand!
Mvh Pär

 

[Bele]

Hej!
Jag lånar också tråden lite då jag överväger att köpa en gravelcykel, hoppas det är ok.

Jag funderar på en Lapierre crosshill 7.0 eller 8.0.

Det är svårt att hitta info och tester online men vad jag kan se så är dom väldigt prisvärda.
Det vore guld om någon här har en och kan ge ett snabbt omdöme :)

Eller om någon har synpunkter ändå.

Diskussion om 2 delat vs singel kan vi skippa, mer ute efter helhetsbilden på cykel.

Jag vill ha en någorlunda komfortabel cykel men vill att den ska kännas sportig och rolig att cykla på.
LBS:en har tyvärr inte rätt storlek inne så kan inte prova.

Gravel bike Lapierre Crosshill CF 7.0 Cold Rain Grey Glossy

Betydligt mycket mer än ett äventyr, den bidrar med ett helt nytt tänkesätt! Mångsidiga Lapierre Crosshill CF 7.0 är en rapp gravel med äventyrliga gener som levererar spänstig körkänsla och som du kan använda för alla...

www.cykloteket.se

Gravel bike Lapierre Crosshill CF 8.0 Paris Stone Beige Glossy

Betydligt mycket mer än ett äventyr, den bidrar med ett helt nytt tänkesätt! Mångsidiga Lapierre Crosshill CF 8.0 är en rapp gravel med äventyrliga gener som levererar spänstig körkänsla och som du kan använda för alla...

www.cykloteket.se

Tack på förhand!
Mvh Pär

Det viktigaste är att geometrin passar för dig. Det står att den har aggressiv geometri, men när jag kollar på Geometry geeks tycker jag inte riktigt att det stämmer. För mig skulle de bli en aning för låga. Om de blir någorlunda komfortabla beror nog på hur rörlig du är.

Det är dyra cyklar. Vad baserar du ditt påstående att de är väldigt prisvärda? Jag kan inte bedöma om de är mer prisvärda än något annat. Min bild är att Lapierre i Frankrike är ett "fint" märke där du betalar för märket. Har du hittat några utländska priser att jämföra mot? Cykloteket är sällan billiga.

 

[PärH]

Det viktigaste är att geometrin passar för dig. Det står att den har aggressiv geometri, men när jag kollar på Geometry geeks tycker jag inte riktigt att det stämmer. För mig skulle de bli en aning för låga. Om de blir någorlunda komfortabla beror nog på hur rörlig du är.

Det är dyra cyklar. Vad baserar du ditt påstående att de är väldigt prisvärda? Jag kan inte bedöma om de är mer prisvärda än något annat. Min bild är att Lapierre i Frankrike är ett "fint" märke där du betalar för märket. Har du hittat några utländska priser att jämföra mot? Cykloteket är sällan billiga.

Hej Bele,

Tack för svar! Jag håller med om att geometrin ska passa, ska försöka spåra upp en L som jag kan prova.
Ska jämföra lite mer på geometry geeks också men behöver prova i första hand.

Att dom är prisvärda baserar jag på att jag tycker man får bra komponenter i jämförelse med andra märken i samma prisklass. Utifrån vad jag kunnat bedöma i alla fall.
Jag har inte tittat på några utländska priser och jämfört mot. Cykloteket är kanske inte billigast men kommer inte handla därifrån heller. Ville bara skicka med länk till cyklarna lite snabbt.

Mvh Pär

 

[weldion]

Ser de tidigare diskussionerna kring Grizl.
Den uppdaterade varianten av Grizl har nu 1 1/8” gaffelrör.

 

[carlcapone]

Blir en Trek Checkpoint SL5 AXS Gen3 för mig. Den har högre stack och kortare reach än tidigare generationer vilket i teorin låter bra, eftersom det borde innebära en mera upprätt sittställning. Kommer även skaffa 1 till uppsättning lättare hjul (1300-1500g) och däck för rena landsvägsturer.

Gå till din lokala LBS och kika på modellerna dom har, brukar oftast gå att få ett rätt schysst pris också .

Blev det Trek:en? Hur känns den hittills? Något du saknar?

 

[einar9]

Dyr





Cube NUROAD EX GRX400/610/822 1x12s B-D 1.399,00 € ≈ 15,239.74 SEK

Hej!

Jag är också vilse i Gravel-djungeln så jag slänger in ett inlägg i tråden här jag med. Min budget är ca 18 000 men lägger gärna mindre. Jag tänker mig främst en cykel för träningsrundor mixat grus/landsväg, lite lättare touring 2-3 dagar och möjligen några Vätternrundor eller motsvarande på lite längre sikt. Det gör mig inget ifall de blir lite långsammare på graveln än vad de skulle blivit på en vägracer.

Idag äger jag en Nishiki Rush (https://nishiki.se/gravel/alla/rush-pg-2504), som jag är nöjd med med undantag för att den saknar bockstyre. Gillat 1x på den, men lutar nu mer mot 2x för en toppväxel med högre utväxling.

Jag har sållat fram 4 cyklar i olika prisklasser jag väljer mellan. Vilken anser ni vara det bästa köpet?
Hur tänker ni kring de olika cyklarnas ramgeometri?
Hur resonerar ni kring CUES, GRX 400 respektive 600-komponenter?
Något det känns som att jag missar, eller någon annan cykel ni tänker att jag borde överväga?

https://www.canyon.com/sv-se/landsv.../4164.html?dwvar_4164_pv_rahmenfarbe=R138_P01
Canyon Endurance Allroad - 12kkr, billigast. CUES-komponenter, 2x10.

https://www.xxl.se/white-gx-ltd-sage-25-gruscykel-unisex-gron/p/1228506_1_Style
White GX LTD Sage - 14kkr. Klassiskt budgetråd. GRX 400-komponenter, 2x10. Ful färg.

https://www.cykelkraft.se/gravel-bi...utm_campaign=email_campaign_SE_2508015&ref=hr
Made Ilex Black - 17kkr. Wildcard. 1x11, GRX 600- och 800-komponenter.

https://www.lannasport.se/sv/articles/2.3777.280011/nishiki-gravel-master-herr
Nishiki Gravel Master - 18,6kkr. Dyrast. Men snygg retro-design, coolt med ram gjord av stålrör. Gillar verkligen estetiken. GRX 400-komponenter, 2x10.

Erik Hjalmarsson, särskilt intresserad av vad du tycker och tänker! Du och dina tabeller ger ett väldigt påläst intryck, stort tack för tiden du lagt ned på dem för oss nykomlingar

 

[Eric Hjalmarsson]

Hur resonerar ni kring CUES, GRX 400 respektive 600-komponenter?

CUES<GRX400<GRX600<GRX800

CUES
+Slitstarka Linkglide
+Lägre Pris
-Högre Vikt/Tyngre

Spoiler: -Begränsat utbud av utväxling på kasetter.

Inga tätstegade kasetter. Större skillnad/hopp mellan växlarna. Kadensen kan behöva korrigeras/anpassas något för att bibehålla en given hastighet, till exempel i klunga.

Tillgängliga kasetter är Shimano CS-LG300-10 11-39T (11-13-15-17-20-23-26-30-34-39T)/11-48T (11-13-15-17-20-23-28-34-41-48T). SunRace U-series compatible with Cues & Linkglide CSUS300 EA5 11-50T & CSUS400 TA3 11-43T
Bicycle Gear Calculator ROSE BLEND ROAD 46/32 & 11-39T


Svar i tråden 'Den officiella Canyon-tråden'

H

Svar i tråden 'Den officiella Canyon-tråden'

2025-06-25

Undrar vad konkurrenterna i samma segment kommer att kontra med, just nu finns det ju ingen direkt konkurrens.

Nja, det är väl snarare så att Endurace AR är Canyons svar på den sedan ett par säsonger storsäljande

Rose Blend
Rose Blend Road är i år så populär att den är slutsåld i alla strl utom en

Känns även som det självklara valet för alla som vill köpa en instegsräser/gravel men inte vill köpa begagnat.

Nja, om jag har förstått rätt finns...

• HåkanC

Svar i tråden 'Köpråd gruscykel ~12 tkr'

H

Svar i tråden 'Köpråd gruscykel ~12 tkr'

2025-06-27

Är inte Canyons nya Endurace AllRoad en fullträff utan att priset springer iväg? Jag tycker den har allt, ìnga kompromisser

Nja
Cues må vara slitstark och billigt, men det skall tydligen vara väldigt begränsat
Som jag har skrivit här nyligen skall 10-delade Cues/LinkGlide kassetter tydligen inte vara kompatibla med gamla hederliga 10-delade HG-kassetter och den finns inte "tajtare" än 11-39 och med 50/34 eller 46/32 vevparti. Kolla här
Det kanske funkar för pendling och/eller gruscykling men det är inte en särskilt bra utväxling för tex grupp/klubb-träningar och...

• HåkanC

Svar i tråden 'Köpråd gruscykel ~12 tkr'

H

Svar i tråden 'Köpråd gruscykel ~12 tkr'

2025-06-27

antar att du skrev fel och menar att cues/linkglide 10-delat inte uppges vara kompatibelt med gamla hederliga 10-delade hg?

Självklart menade jag så och det skall nu vara rättat
De 10-delade Cues/Linkglide kassetter som finns, CS-LG400-10 finns enbart i tre(3) varianter:
11-39
11-43
11-48

https://bike.shimano.com/en-UK/products/components/pdp.P-CS-LG400-10.html

Cues 2X vevparti för 9/10-delat FC-U6040-2 finns i två varianter
46-32T
50-34T
och med 170, 172,5 och 175mm vevarmar, enl

https://bike.shimano.com/products/components/pdp.P-FC-U6040-2.html

Det finns...

• HåkanC

Svar i tråden 'Köpråd, racer'

H

Svar i tråden 'Köpråd, racer'

2025-07-07

Jag vet svaret och det går att byta kassett på den.

Visst, men till vad? Det finns två(2) 10-delade CUES-kassetter
"HG and CUES cassettes are not compatible. CUES uses LinkGlide, not HyperGlide, and thus has different spacing and tooth shape."
och
"Cog spacing is in between 9 and 10-speed hyperglide. A CUES/Linkglide 9-speed cassette is slightly narrower than a 8/9/10-speed hypergilde cassette, a CUES 10-speed cassette is slightly wider than an 8/9/10 HG cassette"
och
"LINKGLIDE systems are not compatible with conventional HYPERGLIDE systems with the same number of...

• HåkanC

• 
• 

Svar i tråden 'Köpångest - Dåligt-väder-pendlare + äventyrshoj'

H

Svar i tråden 'Köpångest - Dåligt-väder-pendlare + äventyrshoj'

2025-08-10

Hej! Tack för god tråd, jag går med exakt samma köpångest och Rose/Scott rekommendationerna verkar vara precis vad jag letade efter. Allväder aluhoj med stabila komponenter för max 16000kr.

Hade dock också kikat på Canyons nya endurance med CUES som bara kostar 12000kr. Finns det några erfarenheter av CUES för bockstyre? Jag hittar knappast några vettiga recensioner och blir inte klok på hur stor skillnaden är i kvalitet mellan GRX400 och CUES?

10-delat Cues verkar inte särskilt lämpat för vanlig lvgcykling, eller för den som är van vid vanlig lvgcykling.
De 10-delade...

• HåkanC

Nishiki Rushens SunRace CSMZ600 WA1 11-51T saknar specifikation på tänder på de olika växlarna. Men jag har svårt att tro att den är tätare. Så CUES kasett borde funka för dig om du inte är missnöjd med tätheten idag.

! Clutch på RD-U6000 som sitter på CUBE NUROAD PRO, men inte på RD-U6020-10 som sitter på Canyon Endurace AllRoad & ROSE Blend Road

Erfarenhet av CUES

Jag har kört 1x cues några dagar nu på en gravel. Jag tycker att det fungerar som grx400 och tiagra. Lite dålig feedback i reglaget när man växlar ner dock. Jag vill gärna ha ett klick.

GRX

Spoiler: +Större utbud av kasetter.

Fler tätstegade alternativ. Inte lika stora steg/hopp mellan växlarna. Större chans att en av växlarna är lagom för optimal kadens för en given hastighet, till exempel i klunga.
White GX LTD Shimano GRX FC-RX600 46/30T Shimano Tiagra CS-HG500-10, 11-34T (11-13-15-17-19-21-23-26-30-34T)

+Lägre Vikt
Rose Blend Gravel GRX400 2x10s 10,0kg
Rose Blend Road CUES 2x10s 10,3kg
CUBE NUROAD EX GRX400/600/800 1x12s 10,1kg
CUBE NUROAD PRO CUES 1x11s 10,9kg
+Clutch
-Högre Pris

någon annan cykel ni tänker att jag borde överväga?

Rose Blend Gravel GRX400 15 577,10 kr

Här är en lista på några av tillverkarnas billigaste gravelcyklar med hydrauliska skivbromsar:

Gravel Hydrauliska 1x
Cube NUROAD PRO CUES U600 1x11s 1.199,00 € ≈ 13 145,50 SEK
Radon REGARD AL 7.0 CUES U600 1x11s 1.364,50 € ≈ 14 952 SEK
Cube NUROAD EX GRX610/822 1x12s 1.399,00 € ≈ 15 340,07 SEK
BCF GRAVEL AL BASE L-Twoo GR9 1x11s 16 500 SEK
Superior X-ROAD 6.2 GR GRX400 1x10s 16 999 kr
Superior X-ROAD Elite GR GRX600/812 1x11s 17 990 kr
Canyon Grizl 5 CUES 1X10s 17.999 SEK
Gavia Terra Alu GRX600 1x12s 18 499,-
Orbea TERRA H45 1X CUES U6000 1x11s 1.999 €
BCF GRAVEL AL SPORT L-Twoo GRT 1x12s 22 600 SEK
Cannondale Topstone 2 CUES - 1x11s SEK 23,999
KTM X-STRADA 15 PRO SRAM APEX EAGLE 1X12


Gravel Hydrauliska 2x
Superior X-ROAD Comp Tiagra 12 990 kr
White GX LTD 24 GRX400 14 990:-
Rose Blend Gravel GRX400 15 577,10 kr
Rock Machine Gravelride 500 GRX400 15 990 kr
Gavia Terra Alu GRX400 Gravelbike 15 999,-
Superior X-ROAD 6.3 GF Tiagra 16 990 kr
Canyon Grizl 6 GRX400 17.999 SEK
Bergamont Grandurance 6 GRX400 SEK 18 995
Orbea TERRA H40 GRX400 1.999 € 19 390 kr
Principia Gravel 30 GRX400 SEK 19.995
Nishiki Gravel Master GRX400 SEK 20.995
SCOTT Speedster Gravel 30 GRX400 SEK 20 995
SCOTT Speedster Gravel 30 GRX400 SEK 21 495
Merida SILEX 400 GRX400 21 499 kr
GT Grade Comp GRX400 21 999 kr
Cannondale Topstone 2 GRX400 SEK 21,999
Cannondale Topstone 2 GRX400 SEK 23,999
Specialized Diverge E5 Elite GRX400 24 000 kr
Kross ESKER 5.0
KTM X-STRADA 20 GRX400