Uppstår detta när hjulet sitter i ramen eller när det är löst? Det kan vara slitna lager i baksvingen som du känner när du belastar hjulet. Annars är det antingen lösa ekrar eller slitna lager i hjulnavet.
Är väl glapp, spänn lagret i navet eller byt/gör rent.
När det sitter korrekt i ramen, redan kollat alla ekrar, då jag misstänkte det först, (knäckte växelörat när jag körde = växel in i bakhjulet. växel, och några ekrar var skrot, så jag misstänkte att de var lösa), men de satt fast, i den smällen som blev skrot av växel + ekrar servades även hubben (Navet?), vilket gjorde att jag blev tveksam om det är det som är felet, för hojen har bara gått 10 mil sen smällen (Kör mest gravel).
En ändhylsa på navet som ramlat av innan montage?
Ingen aning, får kolla imorgon, men jag skulle tro att det är för dåligt spänt
På bockstyrecyklar skulle jag säga den mindre. Risken är att den blir för låg, men samtidigt finns det nog en större risk att den större blir för lång. Låg stack är nog inga problem på en Grizl dock, skulle jag gissa, men kolla geotabellen.
Gps låter kul men vi får nog börja så billigt som möjligt.
Jag fattar inte, alla verkar heta hero. Ska de heta hero black eller vad gäller?
Såklart, men jag gillar komponenterna som sitter på den (Grx 820 växlar och 610 bromsar), och att den klarar breda däck. Jag är 185-186 cm med 86,7 cm innerbensmått, Efter att ha kollat på storlekstabellen igen inser jag att det är en L som ska vara rätt storlek, jag vet inte hur jag kollade och tänkte förut, för nu syns det tydligare att det är en L som jag ska ha.
Då har du lyckats pricka ett smalt urval av nav att skruva med. Finns ett stort antal där bodyn bara trycks på plats.
Bör inte men det händer. Och inte bara på Formula.
