Blink+fast lagligt?

[staine]

Det är ett norrortsproblem alltså. I söderort har jag aldrig haft problem att se någon med hyffsat fast sken. De utan lampa eller med en svag diod är lite svårare att upptäcka. Blinket gör att man inte ser något annat än det. Har MSen monterad vid sidan om Philipsen just nu, så jag kanske skall slå på den och blinka tillbaka till de som utsätter mig för blink. Annars används den uteslutande utanför trafikerade områden.
För övrigt är bakblink också helt onödigt, eftersom man syns bra med fast sken också.

Norrortsproblem? Fattar inte det, där har väl överklassen så mycket belysning och tingeltangel på sina gigantiska: tomter, bilar, cyklar m.m. så inte borde en liten blinklampa störa särskilt mycket där inte?

 

[Henrik_E]

stämmer säkert henrik, men vem har hört talas om någon som fått böter??

för min del har jag varit laglydig i många år, men fördelarna när det gäller min personliga något snabba framfart med kraftigt minskat antal intermezzon med ett blinkande ljus bredvid det fasta, är bara för uppenbara för att ignoreras. får jag böter tar jag dem godmodigt. och fortsätter sedan på samma sätt.

blinkande bakljus är som nämnt inte nödvändigt alls för att synas, men det är ett ganska bra sätt att spara ström.

Så att det blir farligare för dina medtrafikanter skiter du alltså i?

 

[kais01]

det blir mindre farligt med en blinkande bredvidlampa, inte mera farligt. effekten är tydlig.

jag vill ju inte irritera dig och andra trafikanter i onödan, men i det här fallet har det visat sig vara en acceptabel bieffekt för att undvika ständigt återkommande farliga situationer.

du henrik med din örnblick upptäcker mig säkert varje gång vi möts även om jag har stadigt sken, men det gäller tyvärr inte övriga cyklister i tillräcklig utsträckning.

 

[Lejon]

stämmer säkert henrik, men vem har hört talas om någon som fått böter??

för min del har jag varit laglydig i många år, men fördelarna när det gäller min personliga något snabba framfart med kraftigt minskat antal intermezzon med ett blinkande ljus bredvid det fasta, är bara för uppenbara för att ignoreras. får jag böter tar jag dem godmodigt. och fortsätter sedan på samma sätt.

blinkande bakljus är som nämnt inte nödvändigt alls för att synas, men det är ett ganska bra sätt att spara ström.

Så att det blir farligare för dina medtrafikanter skiter du alltså i?

Den cyklist som inte kan möta en annan cyklist med en liten blinkande lampa bredvid en annan normal, fast, icke blink- och bländande belysning borde sluta cykla i mörker för sin egen och andras säkerhet.

 

[.A.]

Precis som kais01 upplever jag betydligt färre incidenter med fast+blinkande framåt. Magic shine-lampor är normalt sett inte nödvändiga i Stockholmspendlingen eftersom det primära med lamporna är att synas. Efter många incidenter med högersvängande bilar har jag märkt att blinket är fantastiskt på att få bilföraren att notera blinket i ögonvrån. Samma sak med vänstersvängande, mötande bilar. Blinket bländar inte mer än fast sken. Däremot uppmärksammas det lättare, vilket är poängen.

Jag har väldigt svårt att förstå den helt oresonliga ilskan blink verkar ge. Det finns så mycket allvarligare saker att uppröras över. Taskig snöröjning, bilar i cykelbanan, rullgrus, lövhalka, ingen cykelbelysning, saknad ringklocka, vinter osv

 

[Lejon]

Precis som kais01 upplever jag betydligt färre incidenter med fast+blinkande framåt. Magic shine-lampor är normalt sett inte nödvändiga i Stockholmspendlingen eftersom det primära med lamporna är att synas. Efter många incidenter med högersvängande bilar har jag märkt att blinket är fantastiskt på att få bilföraren att notera blinket i ögonvrån. Samma sak med vänstersvängande, mötande bilar. Blinket bländar inte mer än fast sken. Däremot uppmärksammas det lättare, vilket är poängen.

Jag har väldigt svårt att förstå den helt oresonliga ilskan blink verkar ge. Det finns så mycket allvarligare saker att uppröras över. Taskig snöröjning, bilar i cykelbanan, rullgrus, lövhalka, ingen cykelbelysning, saknad ringklocka, vinter osv

Nejnejnej - det enda som är lika fruktansvärt, samvetslöst och ondskefullt som blinkande lampor är elcyklar. Båda fenomenen är lika illa oavsett hur de används! Det är happyregler!

 

[Lejon]

Saknad ringklocka är för övrigt att se som något positivt för många...

 

[Stumpy]

det blir mindre farligt med en blinkande bredvidlampa, inte mera farligt.

Kanske mindre farligt för den som kör med blinket, men inte för de som möter det.

Blinket bländar inte mer än fast sken.

Jag och många andra upplever blinket betydligt mer bländande än fast sken.

Men det är klart, man skall ju bra tänka på sig själv.

 

[.A.]

Blinket bländar inte mer än fast sken.

Jag och många andra upplever blinket betydligt mer bländande än fast sken.

Men det är klart, man skall ju bra tänka på sig själv.

Definiera vad du menar med bländad. Är synen helt utslagen? Kan du inte låta bli att titta? Hinner du återfå mörkerseendet mellan blinkningarna? Är du bara irriterad i allmänhet?

 

[Stumpy]

Blinket bländar inte mer än fast sken.

Jag och många andra upplever blinket betydligt mer bländande än fast sken.

Men det är klart, man skall ju bra tänka på sig själv.

Definiera vad du menar med bländad. Är synen helt utslagen? Kan du inte låta bli att titta? Hinner du återfå mörkerseendet mellan blinkningarna? Är du bara irriterad i allmänhet?

Blinkandet gör det svårt att se eventuella andra trafikanter i närheten av den blinkande lampan. Det är heller inte direkt möjligt att titta bort när man möts på en GC-bana. Då missar man ännu mer av det som är i färdriktningen. Dessutom upplever jag det svårare att avståndsbedöma en som kommer med blink än en som kommer med fast sken.

 

[kais01]

bländning, dvs att ögats näthinna drabbas av överstyrning följt sekundärt att känsligheten regleras ned i själva näthinnan och pupillen drar ihop sig - är något som med given ljusstyrka lättare uppstår med ihållande jämfört med kortvarigt sken.

det finns ju de som har starr också, eller gått på att laserbehandla sig, men dessa grupper inser nog sin begränsning och håller sig borta från cykelstråken vintertid. de har problem med alla ljuskällor i mörker, fasta som blinkande.

irritationen över blinkande lampor är något annat. värt att ta hänsyn till, för visst folk ogillar bevisligen detta, men som sagt i vissa miljöer väljer jag och många att bortse från det. och bör trots allt ha gott samvete för det. därför att att alternativet att vara utan såpass tydligt ställer till fler farliga situationer. förbättringen gynnar ju även de som irriteras.

och tråden handlar inte om sk blinkmonglon med diskoartade stroboskop, utan om att ha en blinkande lampa bredvid den fasta,

de negativa reaktionerna kan möjligen jämföras med den upprördhet de som började köra bil med halvljus dagtid drabbades av på 60talet. vi vet alla hur det gick sedan. det tog bara 50 år att få acceptans i europa.

 

[Pfaff]

stämmer säkert henrik, men vem har hört talas om någon som fått böter??

för min del har jag varit laglydig i många år, men fördelarna när det gäller min personliga något snabba framfart med kraftigt minskat antal intermezzon med ett blinkande ljus bredvid det fasta, är bara för uppenbara för att ignoreras. får jag böter tar jag dem godmodigt. och fortsätter sedan på samma sätt.

blinkande bakljus är som nämnt inte nödvändigt alls för att synas, men det är ett ganska bra sätt att spara ström.

Det här med individuell tolkning av lagen kan ju ha sina sidor i många olika situationer ;-)

Jag har f.ö. väldigt svårt att göra en bra avståndsbedömning av cyklist med blinkande framlampa vilket inte känns särskilt bra om det är bil jag framför. Vilket också händer.

 

[.A.]

Blinket bländar inte mer än fast sken.

Jag och många andra upplever blinket betydligt mer bländande än fast sken.

Men det är klart, man skall ju bra tänka på sig själv.

Definiera vad du menar med bländad. Är synen helt utslagen? Kan du inte låta bli att titta? Hinner du återfå mörkerseendet mellan blinkningarna? Är du bara irriterad i allmänhet?

Blinkandet gör det svårt att se eventuella andra trafikanter i närheten av den blinkande lampan. Det är heller inte direkt möjligt att titta bort när man möts på en GC-bana. Då missar man ännu mer av det som är i färdriktningen. Dessutom upplever jag det svårare att avståndsbedöma en som kommer med blink än en som kommer med fast sken.

Att titta bort innebär inte att vrida huvudet åt sidan eller liknande. Man fokuserar på vägen rakt framför sig, utan att titta i ljuskällan. Och håller sin linje. Jag har full respekt för att du upplever det som ett problem, men under min cykling i mörker möter jag få andra cyklister och prioriterar att bli sedd av bilister.

Jag vet att många här på Happy är antiblinktalibaner, men har ännu inte läst om någon - någonstans - som cyklat omkull eller av vägen på grund av blinkande framljus. Med tanke på att blinket inte är förbjudet i många andra länder kan det knappast vara ett generellt fysiologiskt problem.

 

[Lejon]

Blinket bländar inte mer än fast sken.

Jag och många andra upplever blinket betydligt mer bländande än fast sken.

Men det är klart, man skall ju bra tänka på sig själv.

Definiera vad du menar med bländad. Är synen helt utslagen? Kan du inte låta bli att titta? Hinner du återfå mörkerseendet mellan blinkningarna? Är du bara irriterad i allmänhet?

Blinkandet gör det svårt att se eventuella andra trafikanter i närheten av den blinkande lampan. Det är heller inte direkt möjligt att titta bort när man möts på en GC-bana. Då missar man ännu mer av det som är i färdriktningen. Dessutom upplever jag det svårare att avståndsbedöma en som kommer med blink än en som kommer med fast sken.

Att titta bort innebär inte att vrida huvudet åt sidan eller liknande. Man fokuserar på vägen rakt framför sig, utan att titta i ljuskällan. Och håller sin linje. Jag har full respekt för att du upplever det som ett problem, men under min cykling i mörker möter jag få andra cyklister och prioriterar att bli sedd av bilister.

Jag vet att många här på Happy är antiblinktalibaner, men har ännu inte läst om någon - någonstans - som cyklat omkull eller av vägen på grund av blinkande framljus. Med tanke på att blinket inte är förbjudet i många andra länder kan det knappast vara ett generellt fysiologiskt problem.

Blinkkänsligheten är nog oftast inte ett fysiologiskt problem utan ett patognomt tecken på att man är gubbe i sinnet. Hahaha!

 

[JTF]

:-) Gubbreplik: Anser man sig ha ett behov av en extra blinklampa fram för att synas av andra så bör man nog se över sin ordinarie lampa och eventuellt ersätta med en kraftfullare belysning, och även inte glömma att ha rengjord och korrekt riktad vit reflex framåt, kanske kombinerat med varseljacka med reflexer om man är extra nojigt lagd.

Personligen är jag inte så störd av enstaka "mikrodioder" som blinkar, men det handlar mer om en principfråga om att följa lagen eller ej. Börjar man tumma på vissa "mindre" regler så dröjer det inte länge förrän det är vilda västern (eller vilda östern kanske är mer passande) med även viktigare regler. Eller det är det ju redan idag förresten, så kör på alla blink-anarkister och antiblink-talibaner. Någonstans på halva vägen kanske ni kan mötas utan konflikter eller sammanstötningar.

För övrigt gäller väl som vanligt den gamla hedervärda regeln att -> anpassa sin hastighet efter rådande förhållanden och omgivande trafikanter. En blinkfyr på styret ska inte per automatik vara som ett verktyg för att kräva att få cykla i fri fart som en lycra-klädd Tour de France-cyklist! ;-)

 

[Lejon]

Den här tråden börjar få mig sugen på att testa en liten kompletteringsblinkdiod fram!

 

[ensamvarg]

:-> Gubbe 2 anför följande skäl mot blink:

1. Blink gör det svårare att lokalisera fordonet, bedöma hastighet och riktning. Dessutom – om det färdas på andra sidan ett hinder – så kan det bli ännu svårare då det ibland döljs helt under ljusperioden.

2. Blinkljusen triggar hjärnan vid varje blink, och det kräver att jag aktivt tänker bort blinket så fort jag identifierat det. Mentalt påfrestande, eller åtminstone jobbigt.

3. Att aktivt tänka bort den blinkande ljuskällan gör det ännu svårare att lokalisera det …

4. Det är inte lagligt.

Jag låg en gång ca 100 m bakom två cyklar med blinkande baklampor. Jag trodde de låg mer eller mindre på rulle eller i "roterande rote". Det visade sig vara ca ytterligare 50 m till den främre.

Personligen lider jag inte om någon jag möter har en svag kompletterande blink för uppmärksamheten, men stör mig rejält på kraftigare både fasta och blinkande lampor. I synnerhet om dom försöker lysa upp himlen snarare än marken.

Bra så? Kan vi gå vidare nu?

 

[kais01]

ja det är olagligt. det var också i närapå hundra år olagligt att framföra självgående fordon i england utan att en person som gick framför fordonet i 5 km i timmen med en röd flagga.

i cirka 50 år efter uppfinningen av dressinen/cykeln för iår 200 år sedan var dessa i ett stort flertal städer förbjudna.

liknande drabbade skateboarden i många länder när den återkom på 70talet.

mänskligheten är helt enkelt ganska bra på att införa förbud mot det mesta som inte är som vanligt eller förr. och som i historiens ljus framstår som bakåtsträvande eller rent av löjliga.

det kan mycket väl bli så att blinkande framljus på cykel blir standarden eller till och med påbjudet längre fram i tiden. trots att vissa blir irriterade.

för det kommer att visa sig vara en trafiksäkerhetsfrämjande åtgärd.

 

[Foss]

Vet inte om det här är lagligt heller men jag uppger iaf källan. Källa: Cyklotekets tidning ”Cyklopedin” nr 3 2017.

 

[.A.]

:-> Gubbe 2 anför följande skäl mot blink:

1. Blink gör det svårare att lokalisera fordonet, bedöma hastighet och riktning. Dessutom – om det färdas på andra sidan ett hinder – så kan det bli ännu svårare då det ibland döljs helt under ljusperioden.

Det kan vara ännu svårare att lokalisera ett fordon man överhuvudtaget inte sett. Fordon på andra sidan ett hinder lär inte synas med fast sken heller. Tråden handlar väl dessutom om blink+fast.

2. Blinkljusen triggar hjärnan vid varje blink, och det kräver att jag aktivt tänker bort blinket så fort jag identifierat det. Mentalt påfrestande, eller åtminstone jobbigt.

3. Att aktivt tänka bort den blinkande ljuskällan gör det ännu svårare att lokalisera det …

Är det inte lika svårt/lätt att tänka bort lampor med fast sken?

4. Det är inte lagligt.

Ja, i vårt bilkramarland är det så. Lagstiftaren kunde knappast förutse dagens situation.

Jag låg en gång ca 100 m bakom två cyklar med blinkande baklampor. Jag trodde de låg mer eller mindre på rulle eller i "roterande rote". Det visade sig vara ca ytterligare 50 m till den främre.

Det måste ha känts jätteläskigt, vilken osäkerhet ;-)

 

[Miracle]

bländning, dvs att ögats näthinna drabbas av överstyrning följt sekundärt att känsligheten regleras ned i själva näthinnan och pupillen drar ihop sig - är något som med given ljusstyrka lättare uppstår med ihållande jämfört med kortvarigt sken.

Har du källor på det här resonemanget? För det är ju faktiskt ett ihållande blinkande som vi talar om. :)

frid!

 

[cwh1973]

Kanske kan vi få statlig subvention på blinkande lampor till alla liksom den av gudarna sända El-cykel subventionen.
Elcykeln det är det som är framtiden åsså blinkande lampor förståss!
Jag är gärna gringubbe och sällar mig till det vettiga med en kompromiss, jag använder en ORP dvs elektrisk "ringklocka" med lyse som avstängt fungerar som Ljustuta!
Trevlig kväll
/C

 

[Stumpy]

Jag vet att många här på Happy är antiblinktalibaner, men har ännu inte läst om någon - någonstans - som cyklat omkull eller av vägen på grund av blinkande framljus.

Jag har inte hört om någon som har cyklat omkull eller av vägen på grund av MagicShine som framljus. Coolt, då kör vi på det.
Är det fler lagar som man kall passa på att bryta mot, bara för att man känner att de nog är "fel"? Man behöver ju inte bry sig om hur andra uppfattar dem.

 

[görveln]

Min första blink tråd på forumet. Tror att man kanske kan komma lite bättre överens om man försöker ta med i betraktningen hur starkt det blinkande ljuset är.

De flesta håller nog med om att två tusen blinkande lumens inte är så bra och jag hoppas att de flesta håller med om att 2 blinkande lumen nog inte är ett stort problem och kan kanske till och med vara en fördel i en del situationer.

 

[Lejon]

Min första blink tråd på forumet. Tror att man kanske kan komma lite bättre överens om man försöker ta med i betraktningen hur starkt det blinkande ljuset är.

De flesta håller nog med om att två tusen blinkande lumens inte är så bra och jag hoppas att de flesta håller med om att 2 blinkande lumen nog inte är ett stort problem och kan kanske till och med vara en fördel i en del situationer.

Diskussioner på internet bygger ju (precis som politiska diskussioner) på avsiktliga missförstånd, så det du skriver tror jag de flesta väljer att bortse ifrån.

 

[kais01]

det flaggas för att vara bokstavstroget laglig. det betyder att vi alla här, och särskilt ni som tar upp aspekten givetvis har godkända reflexer förstås med korrekt godkännandestämpel på alla cyklar som tidvis framförs på allmän väg. inklusive landsvägscyklar och mtb. fram och bak.

och på hjulen. måste ju sitta där. ni har förstås detta.

 

[Lejon]

Glöm inte ringklocka även på finracern förutom godkända reflexer vid mörker.

 

[ensamvarg]

:-> Gubbe 2 anför följande skäl mot blink:

1. Blink gör det svårare att lokalisera fordonet, bedöma hastighet och riktning. Dessutom – om det färdas på andra sidan ett hinder – så kan det bli ännu svårare då det ibland döljs helt under ljusperioden.

Det kan vara ännu svårare att lokalisera ett fordon man överhuvudtaget inte sett. Fordon på andra sidan ett hinder lär inte synas med fast sken heller. Tråden handlar väl dessutom om blink+fast.

2. Blinkljusen triggar hjärnan vid varje blink, och det kräver att jag aktivt tänker bort blinket så fort jag identifierat det. Mentalt påfrestande, eller åtminstone jobbigt.

3. Att aktivt tänka bort den blinkande ljuskällan gör det ännu svårare att lokalisera det …

Är det inte lika svårt/lätt att tänka bort lampor med fast sken?

4. Det är inte lagligt.

Ja, i vårt bilkramarland är det så. Lagstiftaren kunde knappast förutse dagens situation.

Jag låg en gång ca 100 m bakom två cyklar med blinkande baklampor. Jag trodde de låg mer eller mindre på rulle eller i "roterande rote". Det visade sig vara ca ytterligare 50 m till den främre.

Det måste ha känts jätteläskigt, vilken osäkerhet ;-)

Fan va svårt att svara på infällda citat på en padda ...

1. Jo bakom ett ”helhinder”, men jag var otydlig och avsåg ”delhinder”. Förlåt.

2. Nej, det behöver bara göras en gång och hjärnan triggas inte aktivt igång vid varje blink.

4. Eller så har lagstiftaren mer kunskap?

Visst var det jätteläskigt, insynnnerhet som jag inte kom ikapp dom jäv...

Men skämt åsido, det var en bra observation och en hundraprocentigt säker evidens på eländet med blink.

Precis, och även om det kanske inte är lagligt så är det inte så jävla jobbigt att möta någon med en diskret extrablink.

Men om alla kör med bara helblink så blir det jättekul att cykla.

 

[Miss Lycka]

det flaggas för att vara bokstavstroget laglig. det betyder att vi alla här, och särskilt ni som tar upp aspekten givetvis har godkända reflexer förstås med korrekt godkännandestämpel på alla cyklar som tidvis framförs på allmän väg. inklusive landsvägscyklar och mtb. fram och bak.

och på hjulen. måste ju sitta där. ni har förstås detta.

Visa gärna vilken lagtext som stipulerar att reflexer måste sitta på hjulen?

 

[BJS]

Glöm inte ringklocka även på finracern förutom godkända reflexer vid mörker.

Det har man självklart. Ett mörkerhjulpar med däck med reflexrand och de vanliga utan. Hide my bell löser klockfrågan - för gps har man väl alktid med ändå?

Självklart följer man lagen - annars är man kriminell och det är roligare att cykla än att bygga motorvägar! ?

 

[JTF]

det flaggas för att vara bokstavstroget laglig. det betyder att vi alla här, och särskilt ni som tar upp aspekten givetvis har godkända reflexer förstås med korrekt godkännandestämpel på alla cyklar som tidvis framförs på allmän väg. inklusive landsvägscyklar och mtb. fram och bak.

Ja, jag har det åtminstone.
Även ringklocka, och samma utrustningsnivå gäller givetvis på skogscykeln pga cykling genom stan till och från skogen eller fjället.

och på hjulen. måste ju sitta där. ni har förstås detta.

Du har fel kais01. Reflexer måste inte alls sitta på hjulen. Ska vara synliga från sidan** heter det.
Själv har jag E-märkta små reflexer fast monterade längst ner på framgaffeln i halvljusvänlig höjd för bra synlighet, samt håller sig betydligt renare längre än om de sitter i hjulen.

** -> https://www.transportstyrelsen.se/s...t-motorcyklist/Trafikregler/Regler-for-cykel/

 

[Lejon]

Glöm inte ringklocka även på finracern förutom godkända reflexer vid mörker.

Det har man självklart. Ett mörkerhjulpar med däck med reflexrand och de vanliga utan. Hide my bell löser klockfrågan - för gps har man väl alktid med ändå?

Självklart följer man lagen - annars är man kriminell och det är roligare att cykla än att bygga motorvägar! ?

Sheriffen har varken ringklocka eller reflexer vad jag kan se!

 

[xtote]

Glöm inte ringklocka även på finracern förutom godkända reflexer vid mörker.

Det har man självklart. Ett mörkerhjulpar med däck med reflexrand och de vanliga utan. Hide my bell löser klockfrågan - för gps har man väl alktid med ändå?

Självklart följer man lagen - annars är man kriminell och det är roligare att cykla än att bygga motorvägar! ?

Sheriffen har varken ringklocka eller reflexer vad jag kan se!

Jag hittar massor med reflexer. Ringklockan sitter så klart happykorrekt på sadelstolpen på en sådan finräser. ;-)

 

[Lejon]

Jag vet att många här på Happy är antiblinktalibaner, men har ännu inte läst om någon - någonstans - som cyklat omkull eller av vägen på grund av blinkande framljus.

Jag har inte hört om någon som har cyklat omkull eller av vägen på grund av MagicShine som framljus. Coolt, då kör vi på det.
Är det fler lagar som man kall passa på att bryta mot, bara för att man känner att de nog är "fel"? Man behöver ju inte bry sig om hur andra uppfattar dem.

Tja, vad sägs om att gå mot röd gubbe, råka köra med sin bil i 51 km/h på 50-väg eller cykla sin cykel i 31km/h på 30-väg, cykla utan ringklocka eller köra i klunga eller ens ligga på rulle (enligt lagboken strikt tolkad är det förbjudet) - kan det vara exempel på lagar flera paragrafryttare ibland bryter mot?

Människor som hävdar att de aldrig bryter mot lagar menar jag antingen har en felaktig självkännedom eller är lögnare (någon enstaka kan förstås ha rätt och är alltså då en extremt oflexibel människa som tolkar allt bokstavligt och därmed är helt omöjlig att umgås med i normala sociala sammanhang).

 

[CW]

Jag kan haja de som är skitskraja för att cykla i stadstrafik och känner att blinkningarna är en snuttefilt, men de puckona som använder blinkande framlyse i mörker och längs cykelleder som inte korsar biltrafik på flera kilometer; varför? Det irriterar skiten ur de som möter dom och de får ju inte bättre sikt. Ughhhh

 

[JTF]

Jag vet att många här på Happy är antiblinktalibaner, men har ännu inte läst om någon - någonstans - som cyklat omkull eller av vägen på grund av blinkande framljus.

Jag har inte hört om någon som har cyklat omkull eller av vägen på grund av MagicShine som framljus. Coolt, då kör vi på det.
Är det fler lagar som man kall passa på att bryta mot, bara för att man känner att de nog är "fel"? Man behöver ju inte bry sig om hur andra uppfattar dem.

Tja, vad sägs om att gå mot röd gubbe, råka köra med sin bil i 51 km/h på 50-väg eller cykla sin cykel i 31km/h på 30-väg, cykla utan ringklocka eller köra i klunga eller ens ligga på rulle (enligt lagboken strikt tolkad är det förbjudet) - kan det vara exempel på lagar flera paragrafryttare ibland bryter mot?

Människor som hävdar att de aldrig bryter mot lagar menar jag antingen har en felaktig självkännedom eller är lögnare (någon enstaka kan förstås ha rätt och är alltså då en extremt oflexibel människa som tolkar allt bokstavligt och därmed är helt omöjlig att umgås med i normala sociala sammanhang).

Man måste väl inte vara en rabiat paragrafryttare som nitiskt aldrig bryter mot trafikregler, bara för att man förespråkar att vissa lagar och regler är bra och vettiga att respektera?

Lite nyansering är grunden till sunt förnuft, som Ulf Adelsohn sa på Marstrand under sin valturné 1985. Jag var där i publiken. :-)

 

[.A.]

Jag kan haja de som är skitskraja för att cykla i stadstrafik och känner att blinkningarna är en snuttefilt, men de puckona som använder blinkande framlyse i mörker och längs cykelleder som inte korsar biltrafik på flera kilometer; varför? Det irriterar skiten ur de som möter dom och de får ju inte bättre sikt. Ughhhh

Var hittar du sådana cykelleder i 08?

 

[Stumpy]

Horan-Västerbron-Norrmälarstrand-Stadshuset-Tegelbacken-G:a stan-Slussen-Stadsgården-Danvikstull-Henriksdal lär väl vara några km.
Bl a på Stadsgården brukar jag möta idioter med fullt blink. Klart irriterande och gör att man inte ser övriga trafikanter.

 

[.A.]

Horan-Västerbron-Norrmälarstrand-Stadshuset-Tegelbacken-G:a stan-Slussen-Stadsgården-Danvikstull-Henriksdal lär väl vara några km.
Bl a på Stadsgården brukar jag möta idioter med fullt blink. Klart irriterande och gör att man inte ser övriga trafikanter.

Hornstull saknar knappast interaktion med bilar. N Mälarstrand, Stadsgården och Danvikstull är inte heller utan bilsituationer. Alla kanske inte har ändplatserna Hornstull och Henriksdal. För övrigt tror jag de flesta skulle välja S Mälarstrand den sträckan. Det är orimligt att din syn helt slås ut av blinkande ljus. Det saknar fysiologisk förklaring. Jag tror att ditt problem är att du ser rött ;-)

 

[Stumpy]

Stadsgården och Danvikstull är inte heller utan bilsituationer.

Om man kör mot rött så blir det förstås konflikter. Eller vilka oreglerade ställen tänkte du att man blandas med biltrafik?
Kör där ett hundratal gånger om året utan incidenter, trots lampor med fast sken vid mörker.

Det är orimligt att din syn helt slås ut av blinkande ljus. Det saknar fysiologisk förklaring.

Jag har inte påstått att synen slås ut helt, men blinket för det svårare att se övriga trafikanter. Som du kanske noterat är det inte bara jag som upplever det. Du bryr dig dock inte om det och tycker det viktigaste är att DU syns. Vi brukar kalla fenomenet för egoism.

Nåja, via har iallafall svaret på frågan i rubriken. Blink fram är inte lagligt.

 

[42Hz]

Att det blev lagligt med blink bak öppnade pandoras box, även om det är lagligt ska man låta bli, precis som man ska låta bli att gifta sig med en sin kusin, även om det är lagligt...

 

[Stumpy]

Jag tror du är något på spåren.

 

[Lejon]

Att det blev lagligt med blink bak öppnade pandoras box, även om det är lagligt ska man låta bli, precis som man ska låta bli att gifta sig med en sin kusin, även om det är lagligt...

Precis sånt som var olagligt i forntiden skall fortsätta vara det! Lagarna på medeltiden var mycket bättre!

 

[.A.]

Stadsgården och Danvikstull är inte heller utan bilsituationer.

Om man kör mot rött så blir det förstås konflikter. Eller vilka oreglerade ställen tänkte du att man blandas med biltrafik?
Kör där ett hundratal gånger om året utan incidenter, trots lampor med fast sken vid mörker.

Och när man kommer från Nackahållet och har grönt och även bilarna har grönt, uppmärksammar alltid alla bilar cyklister? Högersvängande bilar över cykelbana/-fält/-passage/-överfart är högrisksituationer, särskilt i mörker.

Det är orimligt att din syn helt slås ut av blinkande ljus. Det saknar fysiologisk förklaring.

Jag har inte påstått att synen slås ut helt, men blinket för det svårare att se övriga trafikanter. Som du kanske noterat är det inte bara jag som upplever det. Du bryr dig dock inte om det och tycker det viktigaste är att DU syns. Vi brukar kalla fenomenet för egoism.

Du må kalla det egoism, och på sätt och vis har du naturligtvis rätt. Mitt val är dock baserat på överlevnadsinstinkt och den övertrumfar eventuella känsliga motcyklister. Under alla år har det hänt alltför ofta att just högersvängande bilar inte uppmärksammat mig. Sedan jag började med fast och blinkande sken, har detta minskat högst påtagligt. Om det nu är så vanligt med blink är jag kanske inte heller ensam i mitt val.

Nåja, via har iallafall svaret på frågan i rubriken. Blink fram är inte lagligt.

Jag har aldrig ifrågasatt huruvida det är lagligt eller inte. Det händer också att jag går mot röd gubbe. Även då försöker jag se till att jag inte blir påkörd. Lite egoistiskt, men ren överlevnadsinstinkt.

 

[JKolmo]

Att det blev lagligt med blink bak öppnade pandoras box, även om det är lagligt ska man låta bli, precis som man ska låta bli att gifta sig med en sin kusin, även om det är lagligt...

Hmmm, tidelag har ju avkriminaliserats. Bakblink och tidelag.