Cykelbanornas hall of shame
- Trådstartare MarcusS
- Start datum
MagerValp
Aktiv medlem
Cykelbanornas hall of shame
Tittade runt lite i mina gamla kvarter och blev påmind om hur sorgligt det är.
Slottsskogsgatan har cykelbana på båda sidor, men halvvägs ner slutar den plötsligt med att man åker rätt in i parkerade bilar, eller så får man svänga ut i bilbanan:
www.google.se
Längst upp i rondellen, ombyggd 2016, slutar cykelbanan med att man leds över till... ingenmansland med uteservering. Förvisso en av Göteborgs bästa restauranger och rekommenderas starkt.
www.google.se
Rondellen är för övrigt en spännande upplevelse att cykla i tillsammans med sitt barn och hoppas att alla bilar ser en när de ska svänga ut:
www.google.se
Vidare in på Mariagatan blir det cykelfartsgata. Funkar helt okej, men varar i 150 m eller så:
www.google.se
Upp för backen blir det istället dubbelriktad cykelbana på ena sidan. Man får riktigt bra fart nedför och förväntas dra rätt ut i korsningen:
www.google.se
Kungsladugårdsgatan är iaf någorlunda vettig:
www.google.se
Övriga gator i kvarteret har inga cykelbanor alls.
Slottsskogsgatan har cykelbana på båda sidor, men halvvägs ner slutar den plötsligt med att man åker rätt in i parkerade bilar, eller så får man svänga ut i bilbanan:
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Längst upp i rondellen, ombyggd 2016, slutar cykelbanan med att man leds över till... ingenmansland med uteservering. Förvisso en av Göteborgs bästa restauranger och rekommenderas starkt.
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Rondellen är för övrigt en spännande upplevelse att cykla i tillsammans med sitt barn och hoppas att alla bilar ser en när de ska svänga ut:
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Vidare in på Mariagatan blir det cykelfartsgata. Funkar helt okej, men varar i 150 m eller så:
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Upp för backen blir det istället dubbelriktad cykelbana på ena sidan. Man får riktigt bra fart nedför och förväntas dra rätt ut i korsningen:
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Kungsladugårdsgatan är iaf någorlunda vettig:
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Övriga gator i kvarteret har inga cykelbanor alls.
n3wton
Aktiv medlem
Cykelbanornas hall of shame
Man blir så ledsen av att cykla däromkring - stor igenkänning på kritiken. Valde mellan ?- och ?-gillamarkering.Tittade runt lite i mina gamla kvarter och blev påmind om hur sorgligt det är.
Slottsskogsgatan har cykelbana på båda sidor, men halvvägs ner slutar den plötsligt med att man åker rätt in i parkerade bilar, eller så får man svänga ut i bilbanan:
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Längst upp i rondellen, ombyggd 2016, slutar cykelbanan med att man leds över till... ingenmansland med uteservering. Förvisso en av Göteborgs bästa restauranger och rekommenderas starkt.
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Rondellen är för övrigt en spännande upplevelse att cykla i tillsammans med sitt barn och hoppas att alla bilar ser en när de ska svänga ut:
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Vidare in på Mariagatan blir det cykelfartsgata. Funkar helt okej, men varar i 150 m eller så:
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Upp för backen blir det istället dubbelriktad cykelbana på ena sidan. Man får riktigt bra fart nedför och förväntas dra rätt ut i korsningen:
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Kungsladugårdsgatan är iaf någorlunda vettig:
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Övriga gator i kvarteret har inga cykelbanor alls.
Jag har av anledning fått anledning att cykla ganska ofta in till Guldheden från Partille. Blä på hela staden säger jag! Fast det är å andra sidan lika dåligt att köra bil centralt.. Kommunalt däremot, det har fungerat grymt! Men sen är jag och buss/tåg/spårvagn helt nyförälskade i varandra så jag kanske är förblindad av de känslorna.
Cykelbanornas hall of shame
Detta är ett sånt jävla skämt!Tittade runt lite i mina gamla kvarter och blev påmind om hur sorgligt det är.
Slottsskogsgatan har cykelbana på båda sidor, men halvvägs ner slutar den plötsligt med att man åker rätt in i parkerade bilar, eller så får man svänga ut i bilbanan:
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Längst upp i rondellen, ombyggd 2016, slutar cykelbanan med att man leds över till... ingenmansland med uteservering. Förvisso en av Göteborgs bästa restauranger och rekommenderas starkt.
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Rondellen är för övrigt en spännande upplevelse att cykla i tillsammans med sitt barn och hoppas att alla bilar ser en när de ska svänga ut:
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Vidare in på Mariagatan blir det cykelfartsgata. Funkar helt okej, men varar i 150 m eller så:
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Upp för backen blir det istället dubbelriktad cykelbana på ena sidan. Man får riktigt bra fart nedför och förväntas dra rätt ut i korsningen:
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Kungsladugårdsgatan är iaf någorlunda vettig:
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
Övriga gator i kvarteret har inga cykelbanor alls.
Dessutom har de gjort bort sig ytterligare nu när de gjort cykelbana upp på förlängningen av slottskogsgatan. Plus den fruktansvärda cykelbanan på Ekedalsgatan ner mot mariaplan. Ett haveri utan dess like detta område.
MagerValp
Aktiv medlem
Cykelbanornas hall of shame
Det är fascinerande att man ändå under en 20-årsperiod har planerat in förbättringar för cykling i området och varje delmoment har en flerårig planeringsprocess, men när varje jobb görs så kastar man in en slumpvist vald lösning utan att någonsin se till helheten.
Manurhin2
Aktiv medlem
Cykelbanornas hall of shame
Sådär är det i dom flesta fall i Kd, man får en liten slot att hinna över trots att det skulle kunna vara grönt i 2 minuter.
Cykelbanornas hall of shame
Cykelljuset är väl för att korsa vägen medan billjuset är för att köra rakt fram? Nu är ju mötande körfält avstängt där man korsar vägen så ljuset fyller ju ingen funktion men gubben som satte avspärrningen hade nog inte numret till gubben som programmerar ljusen...
Cykelbanornas hall of shame
Enklaste åtgärden i dessa fall är att dra en säck över signalen.
Cykelbanornas hall of shame
Det är medvetet så att cykelgubbarna ska hålla uppe explosiviteten i benen ?
Cykelbanornas hall of shame
Gubben som satte avspärrningen hade nog inte heller numret till gubben som sätter säckar över trafikljusen.
Little Stereo
Aktiv medlem
Cykelbanornas hall of shame
Dra en svart sopsäck över lyset borde väl vem som helst klara av, dvs om de brydde sig om resultatet av sitt arbete?
DavidtheDoom
Aktiv medlem
Cykelbanornas hall of shame
Gubben som satte avspärringen hade nog inte numret till den som delar ut ansvaret för vem som ska dra säck över lyset. ?
aahlborg
Aktiv medlem
Cykelbanornas hall of shame
Apropå prioriteringar så kan jag ju också nämna att 100 m längre fram fanns ett grushål mitt i cykelbanan som inte åtgärdades på ett halvår. För ett par veckor sen hade det plötsligt blivit asfalterat efter att någon dragit en blå linje förbi hålet.
(Blå linje = Göteborgsvarvets dragning)
Little Stereo
Aktiv medlem
Cykelbanornas hall of shame
Stina tycker väldigt mycket, nästan så att man kan tro att det är en man som skrivit texten.
Det finns säkert många som cyklar i Göteborg, men att ens få för sig att det är den mest cykeltäta staden i landet. Har hen hört talas om Uppsala och Lund?
Cykelbanornas hall of shame
Då blir du säkert anklagad för skadegörelse och facket blir arga för att du tar nån annans jobb??
Cykelbanornas hall of shame
Cykelbanornas hall of shame
De här kanske roar någon:
99percentinvisible.org
99percentinvisible.org
99percentinvisible.org
/Martin
Paving the Way: Mumbai Activist Fixes Roads & Envisions a Pothole-Free Future - 99% Invisible
Dadarao Bilhore was devastated to learn of his son’s death on the streets of his city, but he was also motivated to help save others from a similar fate. Prakash was just a teenager, riding a bike when he hit a particularly deep pothole (hidden by water during Mumbai’s summer monsoon season) and...
99percentinvisible.org
Guerrilla Bike Lanes: San Francisco Makes Illicit Infrastructure Permanent - 99% Invisible
When two cyclists were tragically killed in hit-and-run collisions this past summer, a group of anonymous urban activists known as the San Francisco Transformation Agency erected a set of protected bike lanes using traffic cones. Usually such guerrilla interventions are temporary. They raise...
99percentinvisible.org
Guerrilla Public Service Redux - 99% Invisible
At some point in your life, you’ve probably encountered a problem in the built world where the fix was obvious to you. Maybe a door that opened the wrong way, or a poorly painted marker on the road. Mostly, when we see these things, we grumble on the inside, and then do nothing. But not Richard
99percentinvisible.org
/Martin
aahlborg
Aktiv medlem
Cykelbanornas hall of shame
Det fick mig att tänka på WanksyDe här kanske roar någon:
Paving the Way: Mumbai Activist Fixes Roads & Envisions a Pothole-Free Future - 99% Invisible
Dadarao Bilhore was devastated to learn of his son’s death on the streets of his city, but he was also motivated to help save others from a similar fate. Prakash was just a teenager, riding a bike when he hit a particularly deep pothole (hidden by water during Mumbai’s summer monsoon season) and...Guerrilla Bike Lanes: San Francisco Makes Illicit Infrastructure Permanent - 99% Invisible
When two cyclists were tragically killed in hit-and-run collisions this past summer, a group of anonymous urban activists known as the San Francisco Transformation Agency erected a set of protected bike lanes using traffic cones. Usually such guerrilla interventions are temporary. They raise...Guerrilla Public Service Redux - 99% Invisible
At some point in your life, you’ve probably encountered a problem in the built world where the fix was obvious to you. Maybe a door that opened the wrong way, or a poorly painted marker on the road. Mostly, when we see these things, we grumble on the inside, and then do nothing. But not Richard
/Martin
Anonymous Artist ‘Wanksy’ Draws Penises On UK Potholes To Make Government Fix Them
After another cyclist friend was injured by potholes, Wanksy, an artist from Greater Manchester, England, decided to act. He used washable paint to draw penises around potholes in his neighborhood, and suddenly, they were repaired in 48 hours.
www.boredpanda.com
aahlborg
Aktiv medlem
Cykelbanornas hall of shame
Japp
Cykelbanornas hall of shame
Det hade ju varit en ganska liten åtgärd att ordna två genomgående körfält på gatan och göra det ena till tillfällig cykelbana. Om man hade velat, alltså. https://goo.gl/maps/QRNHsfAPH6eiEcD7A
weldion
Aktiv medlem
Cykelbanornas hall of shame
Finns det någon skylt från det andra hållet för bilisterna att de får vara redo på dubbelriktad GC-trafik i ett körfält?
Cykelbanornas hall of shame
I min kommun har man precis blivit klar med att omvandla en fullt fungerande gång- och cykeltunnel till rena dödsfällan. Tidigare var det en slät betonvägg men nu är den klädd med vertikala och skarpa träribbor som gör att minsta lilla man skulle snudda vid med styret eller en trampa kommer den hugga fast och man åker handlöst ned i asfalten. Sen som extra krydda har de målat asfalten (gul) så den kommer vara snorhal när det är blött och tunneln har två kurvor varav en feldoserad så det blir till att cykla sakta här i framtiden.
De har hållit på med det här i typ ett halvår så ett antal miljoner lär ha gått åt och nu skall kommunen ge sig på nästa gc-tunnel läste jag. De enkla saker som att koppla trafikljusen för cykelbanan till bilvägens eller fixa de ställen där trädrötter förstört asfalten låter man vara som de är :(
De har hållit på med det här i typ ett halvår så ett antal miljoner lär ha gått åt och nu skall kommunen ge sig på nästa gc-tunnel läste jag. De enkla saker som att koppla trafikljusen för cykelbanan till bilvägens eller fixa de ställen där trädrötter förstört asfalten låter man vara som de är :(
Cykelbanornas hall of shame
I min kommun har man tagit bort gång- och cykeltunnlar och ersatt med plankorsningar (övergångsställen/cykelöverfarten) istället. Syftet som jag förstått är att försämra för biltrafiken. Att man samtidigt försämrar för alla verkar vara underordnat.
Kalle med K
Aktiv medlem
Cykelbanornas hall of shame
Glad för att det inte bara är i Göteborg som har cykel-inkompetenta gatukontor.
I Volvograd alias Göteborg har det väckts ont blod för att 180 överflödiga p-platser skall försvinna för att en meningslös cykelbana skall byggas. När några 30-skyltar skulle göra mer för säkerheten. En del av P-platserna vid korsningarna borde aldrig tillkommit
I Volvograd alias Göteborg har det väckts ont blod för att 180 överflödiga p-platser skall försvinna för att en meningslös cykelbana skall byggas. När några 30-skyltar skulle göra mer för säkerheten. En del av P-platserna vid korsningarna borde aldrig tillkommit
Cykelbanornas hall of shame
En tråkig sak är en fantastisk f.d. banvall tvärs genom halva Skåne där man i vinter för att "rusta upp" cykelleden på ett långt avsnitt först grävt sönder översta skiktet av banvallen med grävmaskin i någons slags "hyvling" och sedan lagt på ett nytt översta lager med för grov stenkross. Det som tidigare var ett i det närmaste perfekt underlag att cykla på är nu så att styret vibrerar så att fingrarna domnar och så ojämnt att cykeln hoppar omkring om man inte cyklar i gångfart. Det är så att man kan gråta blod :(
Här har jag faktiskt skrivit direkt till kommunen och påtalat förstörelsen och gett förslaget att de tar dit en riktig väghyvel för att jämna till och lägger på ett lager med finare grus som sedan körs till. Men jag har inga större förhoppningar om att de kommer bry sig.
Här har jag faktiskt skrivit direkt till kommunen och påtalat förstörelsen och gett förslaget att de tar dit en riktig väghyvel för att jämna till och lägger på ett lager med finare grus som sedan körs till. Men jag har inga större förhoppningar om att de kommer bry sig.
Senast ändrad:
n3wton
Aktiv medlem
Cykelbanornas hall of shame
Alltså vafan!?
Pfaff
Aktiv medlem
Cykelbanornas hall of shame
*suck* Ibland undrar man om certifikatet för trafikinsjenörer kommer i ett flingpaket.
Cykelbanornas hall of shame
Arbetarna i målarbilen fick väl uppdrag att lägga cykelbanan till höger. Börjar fr ena hållet o kör halvvägs, sedan dags för fika. Efter nån timme när fikat är över börjar man fr andra hållet och ”gör klart”. Konstaterar, ”oj det blev konstigt”, men skiter i det för kl är ju 15.30 o snart dags för kväller.
Cykelbanornas hall of shame
Någonsin undrat vad hantverkare gör uppe tidigt! :P | By SVT Humor | Facebook
Någonsin undrat vad hantverkare gör uppe tidigt! :P
fb.watch
Senast ändrad:
Cykelbanornas hall of shame
Förslag på Sveriges sämsta cykelkommun? ”And my twelve points go to… Solna!”
Smalt, underlag som är så dåligt att styret nästan skakar ur händerna på en, banor som slutar i/bakom/framför busshållplatser med livsfara för alla som hostat upp 970kr/mån, hänvisningar utan skyltning som kräver att en kan Solnas vägnät utantill vid gatunamn, kantsten vid cykelbanas korsning av bilväg, rödljus i parti och minut, 90-graders svängar i nedförsbacke in i smala tunnlar.
Att på cykel korsa kommungränsen Stockholm-Solna via Huvudstabron är som att rulla in i cykelns Östberlin.
Smalt, underlag som är så dåligt att styret nästan skakar ur händerna på en, banor som slutar i/bakom/framför busshållplatser med livsfara för alla som hostat upp 970kr/mån, hänvisningar utan skyltning som kräver att en kan Solnas vägnät utantill vid gatunamn, kantsten vid cykelbanas korsning av bilväg, rödljus i parti och minut, 90-graders svängar i nedförsbacke in i smala tunnlar.
Att på cykel korsa kommungränsen Stockholm-Solna via Huvudstabron är som att rulla in i cykelns Östberlin.
Cykelbanornas hall of shame
Förutom upplägget i svängen; hur smal är inte cykelbanan efter kurvan; har du bredare däck än 23mm får du inte plats innanför linjerna.
Cykelbanornas hall of shame
Det kanske var lite... eftersatt?
Peth
Aktiv medlem
Cykelbanornas hall of shame
Jag väljer aktivt bort närmaste pendlarvägen genom Solna och Sundbyberg och tar i stället vägen genom Sthlm centrum. Alltid, alla dagar i veckan och speciellt vintertid. Detta trots att det blir en mil längre. Bättre för själen att slippa Solna, alla andra vägar är bättre helt enkelt.
Har nu börjat cykla via Rinkeby, Tensta och Sollentuna på väg till jobbet och har hittat en fin väg som också den blir en mil längre än genom Solna.
Solna – som att cykla på dödsstjärnan. Grått, fult och kommunen försöker aktivt döda dig.
SIE
Aktiv medlem
Cykelbanornas hall of shame
Gräddfil för @Kashmirsocialist vars långa lobbyarbete äntligen ger frukt.
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Halland -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm
