Den officiella Canyon-tråden

[bigmollo]

Aeroad!

 

[pow]

Canyon_Sverige skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag sitter och planerar Svenska Cykeldagarna och
> ska till att välja vilka cyklar vi ska ta med.
> Det finns tyvärr bara plats för fem stycken,
> vilka cyklar vill ni se i montern?

Strive!

 

[Fiffi]

Mina fem som jag vill se.

1. Areod team Di2 - För att stirra på intern kabeldragning.
2. Ultimate CF SLX 9.0 - För att den är prisvärd
3. V-Drome AL 9.0 LTD - För att den är ny och den vill jag se geometrin på riktigt.
4. Grand Canyon CF 9.0 LTD - För att det är en sjukt bra hardtail... tror jag.
5. Nån hård bergscykel för mera nedför än uppför. Typ Strive eller Torque.

//F

 

[JLarsson]

Gurras fulhackade Di2-hoj :)

 

[Tille]

Helst vill jag se den där hemliga cyclocrossen.
Annars typ som Fiffi.

 

[Oskar]

Precis som Tille.

 

[BR]

Canyon_Sverige skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag sitter och planerar Svenska Cykeldagarna och
> ska till att välja vilka cyklar vi ska ta med.
> Det finns tyvärr bara plats för fem stycken,
> vilka cyklar vill ni se i montern?

Framförallt skulle jag vilja se Grand Canyon AL, gärna 6.0 stl. L eftersom jag funderar på att köpa en sådan som första mtb.

Skulle även vara intressant att se Nerve XC, Strive och Roadlite.

/BR

 

[Oskar]

Ja, iofs skulle det nog vara smart av Canyon att plocka med två riktiga volymmodeller, typ Ultimate CF 7.0 (18 629 kr) och Grand Canyon AL 6.0 (9 800 kr) för att visa vad man kan prestera prismässigt.
Sen toppar man med tre dyrcyklar.

 

[Appel]

Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Ultimate CF 7.0 (18 629 kr)

Jag satt just och jämförde specen kontra priset på en CF 7.0 och en Bianchi C2C Infinito Athena. Sjukt!
Fast de nyare Canyonerna börjar ju sticka iväg lite i pris... Synd...

/Nöjd CF cyklist

 

[nl]

Personligen är jag mest intresserad av någon instegs landsvägshoj.

Annars kan jag tänka mig att många är intresserade av typiska trail cyklar, dvs Nerve XC och Nerve AM.

 

[hyltén]

Aeroad måste med! Ska jag kunna övertyga frugan om att jag måste ha en sådan så behöver jag klämma lite på den för att finna rätt argument :)

 

[Jensen]

Aeroad måste ju med, me tanke på att det är en ny modell

 

[Ralphi]

Aeroad är ju självklart.. den måste med. Sen hade jag ärligt talat velat se Grand Canyon CF, för att jag har funderat på en..

 

[Canyon_Sverige]

Tack för alla förslag! Vi tar med:

Aeroad | V-Drome | Grand Canyon AL | Strive | Nerve XC

Och som bonus har vi med i släpet att plocka fram på söndagen om någon är intresserad:

Roadlite | Ultimate CF SLX | Grand Canyon CF

 

[Spindelbenen]

Vad skiljer en Ultimate CF ram från 2008 mot en 2010?

På er outlet finns det ett antal Ultimate CF ramset 2008 som alla är nya och som ligger bra till i pris, därav min fråga.

 

[Raceit]

Hej

Är intresserad av Ultimate CF SLX 54cm, vore kanon om den storleken var med :)
Kommer på Söndag, ha de`

Raceit

 

[nl]

Hej

Jag tänkte konvertera min Nerve XC till 1x9, och skulle behöva lite råd.

Är det svårt att dra om vajrarna när man vill konvertera tillbaks den till 3x9?
Är det något som man bör tänka på när har tagit bort vajern för den främre växelföraren?
Vad rekommenderar ni att man gör med "hålet" i ramen som blir kvar?

 

[Raceit]

Hej Alla

Vilken färg skulle NI ha valt ; Team vit elr Matt Carbon på Ultimate CF Slx 8.0 ????

Den vita har en massa .com , den svarta ser matt och tråkig / cool ut ??

Hjälp mej i denna i-lands fråga plz !!!!!!

MVH // Raceit

 

[Appel]

Raceit skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej Alla
>
> Vilken färg skulle NI ha valt ; Team vit elr Matt
> Carbon på Ultimate CF Slx 8.0 ????
>
> Den vita har en massa .com , den svarta ser matt
> och tråkig / cool ut ??
>
> Hjälp mej i denna i-lands fråga plz !!!!!!
>
> MVH // Raceit


Den svarta! Helt klart! Den är lättare också (eller)??

 

[bigmollo]

Jag hade tagit den svarta. För att jag har en sån.. ;)

 

[gille]

VIT!

Sjukt snygg, lite jobbigt att hålla den ren bara.

 

[Oskar]

Den svarta är riktigt cool med sin lite slumpmässiga kolfiberihoplappning. Den vita är vedervärdig.

 

[pewe]

Nja, den vita är väl också snygg, Globalistics är ju grymt fin med röda bromsar och Easton högprofilare.

 

[Little Stereo]

Raceit skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej Alla
>
> Vilken färg skulle NI ha valt ; Team vit elr Matt
> Carbon på Ultimate CF Slx 8.0 ????
>
> Den vita har en massa .com , den svarta ser matt
> och tråkig / cool ut ??
>
> Hjälp mej i denna i-lands fråga plz !!!!!!
>
> MVH // Raceit

--------------------------------------------------------
Tvekanslöst mattsvart :-) T

 

[keith]

Raceit skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej Alla
>
> Vilken färg skulle NI ha valt ; Team vit elr Matt
> Carbon på Ultimate CF Slx 8.0 ????
>
> Den vita har en massa .com , den svarta ser matt
> och tråkig / cool ut ??
>
> Hjälp mej i denna i-lands fråga plz !!!!!!
>
> MVH // Raceit


.com är riktigt fult, men jag skulle endå välja vit.

 

[Oskar]

pewe skrev:
-------------------------------------------------------
> Nja, den vita är väl också snygg, Globalistics
> är ju grymt fin med röda bromsar och Easton
> högprofilare.


Ja, Bangs cykel är skitsnygg. Jag tänkte förstås närmast på att den vita ramen är så tung.

 

[Raceit]

Allt är ju relativt, för min egen del gör det inget att den vita ramen är något tyngre ( finns mycket att plocka på mej själv.... ) Nej, vilken är snyggast !!!! Lutar åt den vita.. ;)

MVh // Raceit

 

[Jensen]

pewe skrev:
-------------------------------------------------------
> Nja, den vita är väl också snygg, Globalistics
> är ju grymt fin med röda bromsar och Easton
> högprofilare.


fast en mattsvart canyon med röda bromsar kan oxå vara grymt snyggt. därför faller min röst på den svarta :D

 

[peoplebeer]

Eftersom jag redan beställt en vit så måste jag ju säga att vit är snyggast.

Men man blir nog nöjd vad man än köper!

 

[Supersonic]

Jag har haft en vit CF med .com-loggorna och kan säga att det är kul ett tag men sedan tröttnar man, det är ju fem tusen loggor och blir bara för mycket.

Har nu en mattsvart SLX och den känns fortfarande snygg och fräsh.

Skulle jag köpa en SLX idag skulle det dock bli den nya 2011 team-lackade med röda loggor på höger sida och blå loggor på den vänstra. Riktigt fräck och snygg. Å andra sidan lessnar man väl på den pga alla fem tusen loggor. Men den är ändå cool.

 

[HåkanC]

Appel skrev:
-------------------------------------------------------
> Den svarta! Helt klart! Den är lättare också
> (eller)??

Enl de tillverkaruppgifter jag har sett blir en vitlackad ram upp till 125-150g tyngre.
Även vitlackade fälgar blir tyngre (+20g, tillverkaruppg).


/Håkan

 

[Lundin]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Appel skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Den svarta! Helt klart! Den är lättare också
> > (eller)??
>
> Enl de tillverkaruppgifter jag har sett blir en
> vitlackad ram upp till 125-150g tyngre.
> Även vitlackade fälgar blir tyngre (+20g,
> tillverkaruppg).
>
>
> /Håkan


Ja, då har man lärt sig något nytt idag oxå. Kan säkert vara användbart för en kommande mingelkonversation på firmafesten, eller inte..

 

[Appel]

Lundin skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Ja, då har man lärt sig något nytt idag oxå.
> Kan säkert vara användbart för en kommande
> mingelkonversation på firmafesten, eller inte..

Ap Ap Ap... Det här är viktiga saker! Inget att ironisera över...

 

[Oskar]

Lundin skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Appel skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Den svarta! Helt klart! Den är lättare
> också
> > > (eller)??
> >
> > Enl de tillverkaruppgifter jag har sett blir en
> > vitlackad ram upp till 125-150g tyngre.
> > Även vitlackade fälgar blir tyngre (+20g,
> > tillverkaruppg).
> >
> >
> > /Håkan
>
>
> Ja, då har man lärt sig något nytt idag oxå.
> Kan säkert vara användbart för en kommande
> mingelkonversation på firmafesten, eller inte..


Ett tips är att hålla såna konversationer till Happy, det här forumet är liksom till för det. På firmafesten kan du snacka TV-serier och semestermål och köksrenovering och annat som intresserar den stora grå massan.

 

[pewe]

Snygg och harmonisk även i svart. Är det en 54:a? Faktiskt en av de bättre Ultimate jag sett utan galet dyr utrustning. (tyvärr inte min:

 

[bigmollo]

Den var snygg

 

[nl]

nl skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej
>
> Jag tänkte konvertera min Nerve XC till 1x9, och
> skulle behöva lite råd.
>
> Är det svårt att dra om vajrarna när man vill
> konvertera tillbaks den till 3x9?
> Är det något som man bör tänka på när har
> tagit bort vajern för den främre växelföraren?
>
> Vad rekommenderar ni att man gör med "hålet" i
> ramen som blir kvar?

*bump*

 

[Canyon_Sverige]

nl skrev:
-------------------------------------------------------
> nl skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hej
> >
> > Jag tänkte konvertera min Nerve XC till 1x9,
> och
> > skulle behöva lite råd.
> >
> > Är det svårt att dra om vajrarna när man
> vill
> > konvertera tillbaks den till 3x9?
> > Är det något som man bör tänka på när har
> > tagit bort vajern för den främre
> växelföraren?
> >
> > Vad rekommenderar ni att man gör med "hålet"
> i
> > ramen som blir kvar?
>
> *bump*

Du behöver inte göra så mycket med hålet. Jag skulle täcka över med en eltejp i samma färg som ramen.

 

[Supersonic]

För den som liksom jag spanat in en ny Canyonhoj var det en trevlig överraskning att Canyon igår sänkte priserna (antar att det beror på stärkt kronkurs). Den Grand Canyon jag spanat in blev plötsligt ungefär 700 kr lägre.

 

[Supersonic]

Jag har en gaffelfråga. Har en Grand Canyon CF 2009 och undrar om det är någon speciell dimension på gaffelröret eller funkar det med vanliga gafflar med 1 1/8? Om inte, hur gör man annars om man vill använda en sådan gaffel på GC? 1 1/8 är ju absolut vanligast och det verkar svårt att hitta något annat.

 

[slajsarn]

Det går utmärkt, i min Canyonram (samma som nämns) sitter ett Acros styrlager som på ovansidan kommer med en speciell hylsa för att förhindra "fullt rattutslag" med styret. Denna gör att styrstammen behöver vara 1 1/4" vilket inte är så vanligt, så på den punkten blir det lite special. Men gaffel med 1 1/8" ska funka bra.

 

[Jensen]

.

 

[ebolasmurf]

Oki.. sen kväll på jobbet.. 13h övertid.
Har nu läst igenom hela denna tråd.. men många frågetecken (våga köpa canyon tecken) återstår.
Är gammal xcountry tävlingsmänniska som haft cykligen på hyllan alldeles för länge :(
Har ett par mil till jobbet enkel väg och tänkte plocka upp cyklingen igen.. konditionen och vikten är helt åt h-vete och jag saknar den sinnesfrid jag alltid fått när jag tränat/tävlat.

Iaf.. mina gamla XC cyklar känns inte så roliga att ligga efter vägen med för att pendla.
Jag hade tänkt mig en lv-hoj i prisklassen ~10k.

Har inte stått mycket alls om Roadlite 6.0 i denna tråd (kanske för simpel för de flesta lv-körare?) och man blir ju lite nyfiken på kvaliteten.
Ska jag köpa en Giant med samma komponenter som Roadlite 6.0 så hamnar jag lätt 5k mer i pris.
är 190cm och inseam är ~90cm (måste mäta exakt). Giant säger 58cm ram och Canyon säger 62..
10k är för mig mycket pengar (läs sambon är inte inne på samma spår som mig).
Kanske svårt att se frågorna i detta inlägg men lite kortfattat, erfarenheter av Roadlite?

Just ja, vad är max vikt för Roadlite 6.0?

/Smurfen

 

[HenkeN]

Är 1.90 lång, vilken storlek bör jag välja på en AL 9.0?

 

[Oskar]

HenkeN skrev:
-------------------------------------------------------
> Är 1.90 lång, vilken storlek bör jag välja på
> en AL 9.0?


http://www.canyon.com/_se/tools/pps.html