Dim på racerdäck

[gizmoenzo06]

Tänkte börja köra racer igen ,och när jag slutade för ca 12 år sedan körde jag med conti 4000 23 mm , vad kör man med idag ,25 eller 28 mm Passar 28 mm på mina fälgar som hade 23 mm när jag köpte cykeln ny Scott cr1 pro

 

[HåkanC]

Passar 28 mm på mina fälgar som hade 23 mm när jag köpte cykeln ny Scott cr1 pro

Jag skulle oroa mig mer över om 28mm däck passar i din "gamla" ram och gaffel

 

[gizmoenzo06]

Vad är standard på racer Idag

 

[miyatafarfar]

Standard på nya racers från fabrik är väl runt 25-28 mm. Men skulle säga att många byter till minst 30 mm nu för tiden.

 

[gizmoenzo06]

Ok Går det inte tyngre med typ 28 mm

 

[miyatafarfar]

Ok Går det inte tyngre med typ 28 mm

Nej, hör på det här.. folk kör till och med lägre lufttryck. Så både bredare däck och lägre lufttryck i däcken. Det ska ge lägre rullmotstånd och vara snabbare.

 

[Kashmirsocialist]

Nej, hör på det här.. folk kör till och med lägre lufttryck. Så både bredare däck och lägre lufttryck i däcken. Det ska ge lägre rullmotstånd och vara snabbare.

Det är nog också så, under gynnsamma omständigheter. Precis som smala och hårdpumpade däck är ”snabbare” på väldigt jämnt och bra underlag. Frågan är om det spelar någon större roll för en motionär?

Jag tror att bekvämligheten är viktigare. En del hävdar att det är mycket bekvämare med breda däck och lågt lufttryck. Jag känner noll skillnad på landsväg faktiskt.

 

[miyatafarfar]

Det är nog också så, under gynnsamma omständigheter. Precis som smala och hårdpumpade däck är ”snabbare” på väldigt jämnt och bra underlag. Frågan är om det spelar någon större roll för en motionär?

Jag tror att bekvämligheten är viktigare. En del hävdar att det är mycket bekvämare med breda däck och lågt lufttryck. Jag känner noll skillnad på landsväg faktiskt.

Jag upplevde väldigt stor skillnad i bekvämlighet när jag gick från 25 till 32 mm iallafall. Sen gick det snabbare också. Men vet inte om det var pga lägre rullmotstånd eller kvalitetsdäck överlag. Men jag blev förvånad när jag under testrundan slog några personliga rekord på Strava-segmenten hemma.

 

[Kashmirsocialist]

Jag upplevde väldigt stor skillnad i bekvämlighet när jag gick från 25 till 32 mm iallafall. Sen gick det snabbare också. Men vet inte om det var pga lägre rullmotstånd eller kvalitetsdäck överlag. Men jag blev förvånad när jag under testrundan slog några personliga rekord på Strava-segmenten hemma.

Jag slog några PR häromdagen på 22 mm, satta på 25 mm. Tänker att det är dagsform mest.

(GP 4000 tub respektive GP 5000 kanttråd med TPU. Samma cykel.)

 

[Stumpy]

Jag tror att bekvämligheten är viktigare. En del hävdar att det är mycket bekvämare med breda däck och lågt lufttryck. Jag känner noll skillnad på landsväg faktiskt.

Jag har upplevt en tydlig komfortökning när jag gått från 23 till 25 till 28 och nu till 30/32 mm. Hastighetsmässigt ingen skillnad. Lika långsam.

 

[Kashmirsocialist]

Jag har upplevt en tydlig komfortökning när jag gått från 23 till 25 till 28 och nu till 30/32 mm. Hastighetsmässigt ingen skillnad. Lika långsam.

Ja, du ser, väldigt personligt det där. För mig är det obehagligt när framdäcket flexar vid ståcykling. Det ska vara rätt stumt alltså. Då trivs jag som bäst.

 

[Stumpy]

Ja, du ser, väldigt personligt det där. För mig är det obehagligt när framdäcket flexar vid ståcykling. Det ska vara rätt stumt alltså. Då trivs jag som bäst.

Med ett 32 mm däck med 4 bar känner jag inget flex. Dessutom ståcyklar jag väldigt sällan.

 

[Kashmirsocialist]

Med ett 32 mm däck med 4 bar känner jag inget flex. Dessutom ståcyklar jag väldigt sällan.

Jag känner inget flex med sju bar och 22 mm heller.

Och inte är det obekvämt och inte får jag nå’n punktering. Min setup ska ju vara ocyklingsbar, jag måste vara gjord av annat virke!

 

[Pfaff]

Jag känner inget flex med sju bar och 22 mm heller.

Och inte är det obekvämt och inte får jag nå’n punktering. Min setup ska ju vara ocyklingsbar, jag måste vara gjord av annat virke!

Balsa!

 

[Kashmirsocialist]

Balsa!

Nä nä, jag är ju tjock och tung. Glesvuxen hallandsfura, vattensjuk.

 

[Dan C]

Jag gillar inte breda däck med lågt tryck.
så jag kör med 25mm pumpade till max.
Det trivs jag med.

 

[JPL]

Sitter själv och funderar inför att fincykeln ska fram, och ett par nya hjul är på ingång. Småtung motionär, så det spelar väl mindre roll egentligen, men vetskapen om att cykeln är kittad så att en riktig cyklist skulle kunna cykla fort med den, är ändå tilltalande på något onödigt vis.

Alla dessa möjligheter ger ju mest beslutsångest. Två par hjul, och de mest skiftande typer av underlag. Sitter ganska fräscha 28:or på bef hjul, så jag funderar på att köpa 2x30, och slänga på 30 i bak på båda paren och 28:or i fram. Alternativet är ett par hjul m 2x32 och ett par m 2x28:or för att få relativa ytterligheter.

Kommer sluta med att jag köper ett hjulpar till, och står med beslutsångest vid varje cykeltur med valet om vilka hjul som är aktuella…….

 

[jonja]

Vet inte om det där spelar så stor roll, men jag minns folk som körde på 18 och 20 mm, och dem hoppas jag ingen saknar. Jag saknar heller inte räserdäck med kantråd av stål, däremot nerver av kevlar. Men jag ska ge dig ett gott kantråd: slarva varken med kanterna eller lanterna, det fördärvar inkråmet.

 

[Der Kaiser]

Sitter själv och funderar inför att fincykeln ska fram, och ett par nya hjul är på ingång. Småtung motionär, så det spelar väl mindre roll egentligen, men vetskapen om att cykeln är kittad så att en riktig cyklist skulle kunna cykla fort med den, är ändå tilltalande på något onödigt vis.

Alla dessa möjligheter ger ju mest beslutsångest. Två par hjul, och de mest skiftande typer av underlag. Sitter ganska fräscha 28:or på bef hjul, så jag funderar på att köpa 2x30, och slänga på 30 i bak på båda paren och 28:or i fram. Alternativet är ett par hjul m 2x32 och ett par m 2x28:or för att få relativa ytterligheter.

Kommer sluta med att jag köper ett hjulpar till, och står med beslutsångest vid varje cykeltur med valet om vilka hjul som är aktuella…….

Vad är det för befintliga hjul och vad är det för kommande hjul? Och har du en plan för deras användningsområden?
Om bägge ska användas i huvudsak på snabbare rundor på asfalt låter väl 2 x 28/30 vettigt, om ett däremot lutar åt långa och eller grusrundor borde väl det paret får så breda som de eller cykeln klarar.