Dubbdäck i skogen, NU?!

[jocke_tuffing]

I uppsala är det plusgrader och det finns ingen snö just nu.

Likförbannat är det lerigt och grymt halt på alla rötter och stenar. Vad tror ni, får man köra med dubbdäck? Har man sönder stigar, däck eller är allmänt fel ute?

 

[mattel]

allmänt fel ute.

sätter du på dubbdäck på sommaren efter en regnskur också? :)

 

[Ville]

Dubbdäck är onödigt året runt! ivf i skogen.

 

[Kryckan]

Dubbdäcken behövs enligt mig enbart när det är halt pga is.
När det är snöigt och lerigt så duger vanliga grovmönstrade däck.
Detta är ju ruskigt personliga åsikter, och ingen kan säga åt dig vad Du vill köra med för däck...

 

[saltgurkan]

Grovmönstrat räcker gott i skogen även på vintern. Dubbdäck behövs endast för pendling på isiga cykelbanor/vägar ;).
Öht så ska man väl vara försiktig med dubbdäck i skogen då de kan repa upp hällar mm.

 

[glitch]

Det finns absolut ingen vits med dubbdäck nu. Ett par bra grova,breda däck med lågt lufttryck är receptet för hyggligt grepp. Dubbat lämnar dessutom väldigt fula märken i naturen när det är barmark.

 

[Orv]

Dubbdäck ger mycket bra grepp på hällar och rötter. Har mött flera orienterare ute i skogen i år som har metalldubbat under dojerna. Två problem dock:
1. Många menar att det ger fula rivmärken.
2. Dubbbarna fastnar i stenar och bryts loss från däcket (WXC300). På is är friktionen lägre.

 

[Ville]

Självklart kan ingen bestämma över dig, jag kan bränna cross i skogen med. ingen kan bestämma.


Men eftersom de faktiskt gör fula märken i skogen och att de dessutom inte behövs i kombination med att d teär fler coh fler stigtalibaner där ute som vill få bort oss från stigarna så tcyker jag det är rätt dumt att välja dubbdäck i skogen.

Det behövs ju inte enns. det finns många här på happy som kör året runt och som aldrig monterar några dubbdäck. Och blir det för svårt så välj en annan stig. det fungerar ju på sommarn så varför inte göra så på vintern med?

Dessutom får du och din cykel bättre balans om du skippar dubbarna.

 

[bruce]

Denna diskussion underlättade för mitt val tills i morgon, linje 3 vann: dubbdäck nej tack!

 

[BFS]

Dubbdäck är bra där de behövs. Ibland nödvändiga. Ibland onödiga.

 

[jocke_tuffing]

Ja jag håller med er. Jag var ute en morgon är när det var minusgrader och det låg ett islager på vägbanan. Då kändes dubbat som ända alternativet när man vill fräsa på.

Men jag tog en tur in i skogen och kände att det var fett med bra grepp på rötter.

Men jag håller verkligen med er, jag vill inte förstöra i onödan alltså.

Nu vill jag att det ska bli snö is kallt och hårt och torrt. Förbannande växthuseffektspåverkan!

 

[42Hz]

När det ser ut så här vill jaf defenitivt ha dubbat i skogen!

the_TnT:s klipp: http://tnt.happymtb.org/film/2006/Krabo_060114.wmv

 

[Ville]

42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> När det ser ut så här vill jaf defenitivt ha
> dubbat i skogen!
>
> the_TnT:s klipp:
> http://tnt.happymtb.org/film/2006/Krabo_060114.wmv


HAHA...jo, men att repa vattnet är ju inget som stigtallibaner bryr sig om så det tycker jag du gör rätt i:)

 

[jocke_tuffing]

Hoppas det blir snö inatt!

Titta bak och kolla om det blev tuffa spår är så härligt barnsligt. Jag gör precis samma sak.

 

[Per]

På glansis är dubbdäck oslagbara. Hojar man till jobbet när gatorna är isiga ökar det klart ens säkerhet. I skogen är de en fördel om man kör på blankfrusna kärr, vilket man sällan hojar på. Däremot ger de ingen fördel i övrig terräng. De är dessutom tunga och riskerar att skada rötter och hällar.

Rekommenderas alltså till pendlarhojar. Men inte för stigcykling!

 

[jocke_tuffing]

Per skrev:
-------------------------------------------------------
> På glansis är dubbdäck oslagbara. Hojar man
> till jobbet när gatorna är isiga ökar det klart
> ens säkerhet. I skogen är de en fördel om man
> kör på blankfrusna kärr, vilket man sällan
> hojar på. Däremot ger de ingen fördel i övrig
> terräng. De är dessutom tunga och riskerar att
> skada rötter och hällar.
>
> Rekommenderas alltså till pendlarhojar. Men inte
> för stigcykling!


Jag håller inte riktigt med ... Tänk dig isbelägda rötter och stenar. Fy fasiken vad halt

 

[JojjeM]

Ibland ser ju stigen ut såhär :)

/Johan

 

[Stumpy]

På stig kan det säkert räcka med vanliga däck, men om det ingår vandringsleder och grusvägar i rundan så är det ibland omöjligt att ta sig fram utan dubb.

 

[Ville]

Stumpy skrev:
-------------------------------------------------------
> På stig kan det säkert räcka med vanliga däck,
> men om det ingår vandringsleder och grusvägar i
> rundan så är det ibland omöjligt att ta sig
> fram utan dubb.


Svårt kanske,...men inte omöjligt...

Inget är omöjligt.

 

[BFS]

Jag har cyklat på stigar där det varit svårt med dubbdäck. Och det var inte för att jag var kass på att cykla, utan pga rena friktionsproblem. Trist, och kanske omöjligt, att cykla på såna ställen utan dubbdäck.

 

[Per]

jocke_tuffing skrev:

> Jag håller inte riktigt med ... Tänk dig
> isbelägda rötter och stenar. Fy fasiken vad halt

Jo, du har alldeles rätt, en viss period på våren, när snön smälter, kan det bli så illa att den av fötter hårdpackade snön på stigarna förvandlas till is, och då är det nog bara dubb som funkar.

 

[mytomspunnen]

Orv skrev:
-------------------------------------------------------
> Dubbdäck ger mycket bra grepp på hällar och
> rötter. Har mött flera orienterare ute i skogen
> i år som har metalldubbat under dojerna.

Du har bevisligen aldrig orienterat med dubbskor. Fy fasiken vilket dåligt grepp man får på hällarna. I övrigt funkar det dock. Samma sak gäller dubbdäck. De blir riktigt oberäkneligt/dåligt grepp på hällar!

Till ursprungsfrågeställaren:
De dubbdäck som finns till cykel har väldigt dåligt grepp i blötan om man jämför med andra mer specialiserade blötdäck. Köp nåt stort däck med riktigt mjuk gummiblandning och kör det med lågt däckstryck (inte genomslag men nästan) och du skall se att du får bra mycket bättre grepp på blöta hällar och rötter en vad du någonsin skulle fått med dubbdäck.

Som många redan påpekat, dubbar är för IS inget annat. Även i snömodden funkar ett par schyssta lerdäck oftast bättre än ett par dubbdäck.

 

[Per]

mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------

> Som många redan påpekat, dubbar är för IS
> inget annat.

Visst som i TnTs film ovan, när det blir så då hojar vi på väg istället.

 

[Orv]

mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------

> Du har bevisligen aldrig orienterat med dubbskor.
> Fy fasiken vilket dåligt grepp man får på
> hällarna. I övrigt funkar det dock. Samma sak
> gäller dubbdäck. De blir riktigt
> oberäkneligt/dåligt grepp på hällar!

Nej, jag har testad och jämfört och vet vad jag pratar om. På blöta hällar ger dubbdäck bättre fäste än odubbat alternativ. Vet förstås dock inte om det politiskt korrekt att säga det.

 

[mytomspunnen]

Orv skrev:
-------------------------------------------------------
> Nej, jag har testad och jämfört och vet vad jag
> pratar om. På blöta hällar ger dubbdäck
> bättre fäste än odubbat alternativ. Vet
> förstås dock inte om det politiskt korrekt att
> säga det.

Då har du:
1. Inte bromsat hårt på hällarna med dubbar. Jösses vad man glider.
2. Inte provat ett däck med riktigt mjuk gummiblandning typ schwalbes Gooey Gluey.

 

[Orv]

mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------

> Då har du:
> 1. Inte bromsat hårt på hällarna med dubbar.
> Jösses vad man glider.
> 2. Inte provat ett däck med riktigt mjuk
> gummiblandning typ schwalbes Gooey Gluey.

He he ... ;)

 

[Lars.E]

Orv skrev:
-------------------------------------------------
> jag har testad och jämfört och vet vad jag
> pratar om. På blöta hällar ger dubbdäck
> bättre fäste än odubbat alternativ. Vet
> förstås dock inte om det politiskt korrekt att
> säga det.

Du sa det jag inte vågade säga :)
Gissar att det blir mothugg :)
Min erfarenhet är densamma... bra fäste med dubb på blöta hällar och rötter.
men man bör vara försiktig med dubbar i känsliga områden... Ja!

 

[42Hz]

Snart skall egenskaperna i väta testas på bettysarna...

 

[bengt]

I naturreservat kan man förstå att det är känsligt att repa naturligt frilagda hällar. Att man kan repa rötter på stigar verkar däremot var lite märkligt.

I resten av Sverige undrar man på förhållandet mellan mina små dubbar och dom väldiga skogsmaskinerna med sina kedjor på hjulen. Hyggen ser ut som efter slaget i Stalingrad och där kommer jag med mina dubbdäck.
När jag bytt har jag bytt och då får dubbisarna sitta kvar på, till våren.

 

[jocke_tuffing]

Ville skrev:
-------------------------------------------------------
> Svårt kanske,...men inte omöjligt...
>
> Inget är omöjligt.

Nja men om ingenting är omöjligt, då är ju omöjligt att nånting inte är möjligt.

Alltså: ingenting är omöjligt = icke hållbart uttryck

klart och betalt ...

 

[Ville]

Självklart, OM inget vore omöjligt så är det ju inte omöjligt att bevisa att omöjligt visst är något.

 

[Stumpy]

Ville skrev:
-------------------------------------------------------
> Stumpy skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > På stig kan det säkert räcka med vanliga
> däck,
> > men om det ingår vandringsleder och grusvägar
> i
> > rundan så är det ibland omöjligt att ta sig
> > fram utan dubb.
>
>
> Svårt kanske,...men inte omöjligt...
>
> Inget är omöjligt.

Då har du inte cyklat på blöt blankis.
Jag började glida bakåt i en uppförsbacke med Nokian W106 (snåldubbat), satte ner fötterna för att inte gå omkull och fortsatte glida bakåt. Efter det har jag bara kört med Nokian WXC300 vid dylik väderlek och aldrig haft problem. Jag är tveksam till att odubbat skulle klara sådant underlag.

 

[mytomspunnen]

Stumpy skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag är tveksam till att odubbat skulle
> klara sådant underlag.

Nej det skulle det inte. Men ville kan, han är häxmästaren.

 

[bruse]

Det är väl en personlig fråga, om man vill köra med dubbat eller ej på blankis eller hårdpackad snö. Jag ogillar att leka Bambi, så jag tar dubbat om det är halt.

 

[Ville]

Det är väl en personlig fråga, om man vill köra med motor eller ej i skogen eller på stigarna. Jag ogillar att trampa, så jag tar motor-crossen om det är skog.


Var inte du med i stigcyklisterna i nacka som förespråkar cykling i området bruse..;)

 

[Markus F]

Ville skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är väl en personlig fråga, om man vill
> köra med motor eller ej i skogen eller på
> stigarna. Jag ogillar att trampa, så jag tar
> motor-crossen om det är skog.


Nja, om man nu inte vill lämna några spår som helst i skogen så får man nog ta och flyga.
Jag tycker inte att lite repor på granit är särskilt upprörande.
I många fall så behövs inte dubbdäck i skogen, men dom gånger vägen till skogen går på isbelagda småvägar eller hårdpackade vandringsleder så tycker jag att dubbdäcken har ett berättigande.

Man det kanske bara finns en sorts cykling som är det rätta?

 

[Spindelbenen]

bruse skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är väl en personlig fråga, om man vill
> köra med dubbat eller ej på blankis eller
> hårdpackad snö. Jag ogillar att leka Bambi, så
> jag tar dubbat om det är halt.

Samma anledning som jag har dubbat på bildäcken. När det kommer blankis och vägen är som såpa hjälper inga dubbfria däck i världen. Tror (vet inte) att man har mer användning för dubbdäck här i Sthlm med vädret runt nollstrecket än man har i Norrland där det är större chans att det ligger packad snö.

Synd bara att dom är taskiga för miljön, men kan jag undvika en eventuell olycka genom att ha dubbdäck väljer jag det alla gånger.

 

[bruse]

Ville skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är väl en personlig fråga, om man vill
> köra med motor eller ej i skogen eller på
> stigarna. Jag ogillar att trampa, så jag tar
> motor-crossen om det är skog.

Snygg liknelse. man kan få till saker hur man vill, bara man vill.

 

[Frorre]

mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
> Orv skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Dubbdäck ger mycket bra grepp på hällar och
> > rötter. Har mött flera orienterare ute i
> skogen
> > i år som har metalldubbat under dojerna.
>
> Du har bevisligen aldrig orienterat med dubbskor.
> Fy fasiken vilket dåligt grepp man får på
> hällarna. I övrigt funkar det dock. Samma sak
> gäller dubbdäck. De blir riktigt
> oberäkneligt/dåligt grepp på hällar!

Jag har knappt mött någon som inte har dubbar ;-) Vad ska man ha för dojor som ger bättre grepp? Enligt mig så är dubbat helt perfekt, jämfört med löparskor. Dom ger ju inget grepp alls!

 

[Orv]

Frorre skrev:
-------------------------------------------------------
> mytomspunnen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Orv skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Dubbdäck ger mycket bra grepp på hällar
> och
> > > rötter. Har mött flera orienterare ute i
> > skogen
> > > i år som har metalldubbat under dojerna.
> >
> > Du har bevisligen aldrig orienterat med
> dubbskor.
> > Fy fasiken vilket dåligt grepp man får på
> > hällarna. I övrigt funkar det dock. Samma sak
> > gäller dubbdäck. De blir riktigt
> > oberäkneligt/dåligt grepp på hällar!
>
> Jag har knappt mött någon som inte har dubbar
> ;-) Vad ska man ha för dojor som ger bättre
> grepp? Enligt mig så är dubbat helt perfekt,
> jämfört med löparskor. Dom ger ju inget grepp
> alls!

Det blir lätt så fel, men visst är det patetiskt att höra!

 

[Mr Handley]

bruse skrev:
-------------------------------------------------------
> Ville skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det är väl en personlig fråga, om man vill
> > köra med motor eller ej i skogen eller på
> > stigarna. Jag ogillar att trampa, så jag tar
> > motor-crossen om det är skog.
>
> Snygg liknelse. man kan få till saker hur man
> vill, bara man vill.

Struntar man dessutom i lagen så går det utmärkt. Heck, kan låna grannens fyhjuling med snökedjor och brnna omkring (vilket är askul) men rätt sak på rätt ställe. Och utan att bryta mot lagen.

 

[s]

mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
> Orv skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nej, jag har testad och jämfört och vet vad
> jag
> > pratar om. På blöta hällar ger dubbdäck
> > bättre fäste än odubbat alternativ. Vet
> > förstås dock inte om det politiskt korrekt
> att
> > säga det.
>
> Då har du:
> 1. Inte bromsat hårt på hällarna med dubbar.
> Jösses vad man glider.
> 2. Inte provat ett däck med riktigt mjuk
> gummiblandning typ schwalbes Gooey Gluey.

Ni kanske har rätt båda två. Det kan ju bero på hur grova hällarna är och vad man har för dubbdäck. På våra hällar i Uppsala så är greppet med dubbdäck, Nokia WCS 300, grumt bra. Spann inte loss en enda gång på dagens tur. Jag hade snudd på lika bra grepp som med solvarma sommardäck en dag i juli.

Appropå slitage så beror det på hur man kör. Svettocykling med hårda inbromsningar etc sliter nog rätt hårt, men är man bara ute och finåker så blir det nog inte mer slitage än vad mina pedaler, SPD-klossar och storklinga gör på sommaren =)

 

[thomme]

Jag ångrar att jag som student snålade och inte köpte dubbisar förrän efter vurpan då jag slog i knäet ordentligt och skadade bakre korsbandet - kryckor i en månad, full aktivtet efter 6 månader.
Vurpade på grusvägen genom Nåsten, 1 dm nysnö som dolde isfläckarna.

Better safe than sorry !

 

[Ville]

Mr Handley skrev:
-------------------------------------------------------
> bruse skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ville skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Det är väl en personlig fråga, om man vill
> > > köra med motor eller ej i skogen eller på
> > > stigarna. Jag ogillar att trampa, så jag tar
> > > motor-crossen om det är skog.
> >
> > Snygg liknelse. man kan få till saker hur man
> > vill, bara man vill.
>
> Struntar man dessutom i lagen så går det
> utmärkt. Heck, kan låna grannens fyhjuling med
> snökedjor och brnna omkring (vilket är askul)
> men rätt sak på rätt ställe. Och utan att
> bryta mot lagen.


Så bara man inte bryter mot lagen så är det OK.....Men bruse är ju faktiskt någon som främjar cykling i skogen. Du ligger väll inte så dåligt till på den listan heller?

Och om dubbdäcken dessutom inte behövs så ser jag inte vittsen. Men det är väll som med miljön. alla gapar och skriker men ingen vill göra något om det inte gynnar dem själva.

 

[Ville]

Markus F skrev:
-------------------------------------------------------
> Ville skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det är väl en personlig fråga, om man vill
> > köra med motor eller ej i skogen eller på
> > stigarna. Jag ogillar att trampa, så jag tar
> > motor-crossen om det är skog.
>
>
> Nja, om man nu inte vill lämna några spår som
> helst i skogen så får man nog ta och flyga.
> Jag tycker inte att lite repor på granit är
> särskilt upprörande.
> I många fall så behövs inte dubbdäck i skogen,
> men dom gånger vägen till skogen går på
> isbelagda småvägar eller hårdpackade
> vandringsleder så tycker jag att dubbdäcken har
> ett berättigande.
>
> Man det kanske bara finns en sorts cykling som är
> det rätta?

Missade denna.

Men det är ju just detta som är så otroligt lustigt. Vi är ju lika hemmablinda som MC-cykliserna på deras forum som stalle länkade till på annat forum. Vi tycker inte det vi gör är så farligt och vi kan inte förstå att det retar upp någon.

Klart att du inte tycker det är så farligt med repor på rötter och granit. MC-förarna tycker ju troligt det är vackert med feta gasspår som de kan ligga och trycka i på kurvorna. MEN,..det kasnke inte är oss själva vi skall tänka på här. Helt uppenbart finns det folk som inte gillar MTB-cyklister i skogen och en av anledningen är att vi river upp stigarna. DE tycker säkert inte att d teär lika vackert med repor på graniten....Och jkag tror det är dem vi skall anpassa oss lite efter om vi vill öka våra chanser att få trevlig bekanstakp med kantarellplockarna.

Dubbdäck är ju dessutom något som bevisligen inte behövs. Bara för folk som är lata att kanske köra rutn, köra försiktigare eller bara ta en annan väg...eller varför inte kliva av och gå om det bara rör sig om ett litet parti vilket det mycket ofta gör.