Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Håller på och försöker ställa in grabbens cross förgasare, 2 taktare. Den har för långsam tomgång, så den dör om man inte spelar lite med gasen.

Om man ger den lite gas så går den fint, men skruven på förgasaren gör ingen skillnad alls tills sista 1/4 varvet då går den upp i högvarv.

Är det skillnaden på att ge gas med handen eller skruva in ställskruven? Trode båda gjorde att Trotteln lyfts och ger mera högre varvtal.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
LydiaHanke sa:
Håller på och försöker ställa in grabbens cross förgasare, 2 taktare. Den har för långsam tomgång, så den dör om man inte spelar lite med gasen.

Om man ger den lite gas så går den fint, men skruven på förgasaren gör ingen skillnad alls tills sista 1/4 varvet då går den upp i högvarv.

Är det skillnaden på att ge gas med handen eller skruva in ställskruven? Trode båda gjorde att Trotteln lyfts och ger mera högre varvtal.
Klicka för att se resterande...
Du har ju ställskruven för tomgången också, som reglerar bensin/luftblandningen också. Googla på förgasarmodellen + adjustment.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Påse sa:
Om jag ska ge mig ut på landsvägen (50-60km) med stor risk för störtskurar, eller rentutav ge mig ut i ihållande regn, bör jag då smörja kedjan med olja?
Klicka för att se resterande...
Ja, det tycker jag allt. Och jag tror det är svårt att låta bli att ha olja på kedjan, så mycket fördelar den sig över kassett, framkransar, trissor mm. Finns alltid litet kvar. 5 mil ska inte vara något problem. När du kommer hem sen torkar du i vanlig ordning av framför allt kedjan med en trasa och ny-smörjer 1/3 av kedjans längd, i m i t t e n på kedjan.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Batavus sa:
Ja, det tycker jag allt. Och jag tror det är svårt att låta bli att ha olja på kedjan, så mycket fördelar den sig över kassett, framkransar, trissor mm. Finns alltid litet kvar. 5 mil ska inte vara något problem. När du kommer hem sen torkar du i vanlig ordning av framför allt kedjan med en trasa och ny-smörjer 1/3 av kedjans längd, i m i t t e n på kedjan.
Klicka för att se resterande...
1/3?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Sudden19 sa:
Jag har hookless på min gravel.. och kör tubeless, dock står det ”hooked rims only” på däcken, Vittoria Terreno.. men det har fu kat 200+ mil iaf :)
Klicka för att se resterande...
Jasså? Det är fasen en djungel men grabbens fälgar har iallafall profilen längst till höger och då bör tubeless funka antar jag?
IMG_9751.jpeg
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
moros sa:
1/3?
Klicka för att se resterande...
Japp, det räcker. När kedjan gått runt ett par varv blir den fullständigt smord. WetLube har väl sina poänger, men du överlever med i stort sett vilken olja som helst. När jag var ännu yngre var det symaskinsolja som gällde. :-)
Vet inte var gränsen går, och om jag möjligen inbillar mig saker, men efter 15 - 20 mil har jag tyckt jag borde ha på nytt. Eftersom jag inte haft olja med mig så har det gått ändå. Under långlopp kan det möjligen vara något att ha i åtanke. Man har dock så mycket annat att tänka på då.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
moros sa:

Cykla på körbana​

Du får, om du är särskilt försiktig, cykla på körbanan även om det finns en cykelbana. Detta under förutsättning att du fyllt 15 år och att hastighetsbegränsningen på körbana inte är högre än 50 kilometer i timmen. I övrigt får du använda körbanan endast om det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge. Detsamma gäller för tvåhjuliga mopeder klass II.
Klicka för att se resterande...
Har detta diskuterats i någon tidigare tråd? Jag ser som bilist ofta landsvägscyklister på vägen när det finns cykelbana. Som cyklist förstår jag inte detta? Jag känner mig själv osäker när jag behöver ge mig ut på landsväg för transport.

Vad är rationalen?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Murpien sa:
Har detta diskuterats i någon tidigare tråd? Jag ser som bilist ofta landsvägscyklister på vägen när det finns cykelbana. Som cyklist förstår jag inte detta? Jag känner mig själv osäker när jag behöver ge mig ut på landsväg för transport.

Vad är rationalen?
Klicka för att se resterande...
Beror på cykelbanans tillstånd, antalet hundar i snor, cyklande treåringar, mobilzombies, lattemammor etc etc
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Ponera att ni, tillsammans med familjen, tänker er hyra ett gäng hojar på något trevligt inhemskt resmål. Tursamt nog finns det en trevlig, välskött och mysig cykeluthyrningsfirma runt hörnan; cyklarna är till belåtenhet; servicen finfin och priserna rimliga.

Så, frågan blir då hur er uppfattning om ovan nämnda cykeluthyrning påverkas av:

i) att den charmiga, gladlynta, kvinnliga, mekanikern/uthyraren/vice VD'n in spe står och hånglar under ett äppelträd

samt/eller

ii) att ni, när ni kikar närmare på hjälmarna som finns att tillgå finner att några enstaka av dem är något mer slitna än de ni håller er med på hemmaplan?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hej på er,

På tillverkarens hemsida för min cykel står det, följande, för head set.

FSA Orbit IS 138 IS-2-138 ACB, 1-1/8"

Är en sån här cykel om det underlättar, https://rockmachinebikes.com/en/2020/gravel/gravelride-crb-900/gloss-silver-dvo-green-black

Hur översätter jag allt detta så jag vet vad jag ska leta efter? Kollar jag på bikester så är det ju övre/undre mm, övre/undre integrerad, så blir skapligt förvirrad. Kanske saknas info, behöver jag mäta på cykel? Kanske dags att skaffa ett skjutmått.

Tack på förhand.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Murpien sa:
Har detta diskuterats i någon tidigare tråd? Jag ser som bilist ofta landsvägscyklister på vägen när det finns cykelbana. Som cyklist förstår jag inte detta? Jag känner mig själv osäker när jag behöver ge mig ut på landsväg för transport.

Vad är rationalen?
Klicka för att se resterande...

Utöver det som redan nämnts, bl.a. gångtrafikanter som går i bredd och överhuvudtaget inte fattar vad den där ringklockan betyder - brukar ta 10-15 sekunder innan det går upp ett ljus och dom sakta vänder sig om, sedan ska beslut tas om vem som 1. ska gå till höger (oftast den som går till vänster), 2. den andra går sedan till motsatt sida som 1. Detta inträffar faktiskt ofta.

Utöver det, det är rätt segt att bromsa ner vid varje utfart/garageutfart eftersom bilister aldrig har fattat, och aldrig kommer att fatta, att det kan komma en cyklist på cykelbanan. Och då menar jag när det är hajtänder innan cykelbanan, men att det skulle betyda något är också för mycket begärt.

Och är man ute på landet tröttnar man på alla rötter som sticker upp ur asfalten.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Vart ifrån cykel några år, behövde göra något annat. Likaså Happy…..
Återvänder och hör talas om en tävlingsdiciplin som kallas El-mtb, världscup?

Vad fan är det och hur går det till?
Är det för dem som har dålig kondis, förstår verkligen inte tävlingsformen……

Tacksam, snart 50-åring
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
AxelSthlm sa:
Vart ifrån cykel några år, behövde göra något annat. Likaså Happy…..
Återvänder och hör talas om en tävlingsdiciplin som kallas El-mtb, världscup?

Vad fan är det och hur går det till?
Är det för dem som har dålig kondis, förstår verkligen inte tävlingsformen……

Tacksam, snart 50-åring
Klicka för att se resterande...
Ja, precis på samma sätt som andra motorsporter är för folk som är lata och har dålig kondis :)
 

Liknande trådar

Frågor man VÅGAR ställa, egentligen.... 3 4 5
184 svar
MTB_Forever
av Berk
[OnT] Våga Vägra Sommardäck!
16 svar
Rattnalle
av Der Kaiser
[ot] Våga Vägra Vintertid! 2 3
125 svar
Pfaff
av Fattiglapp
[OT] OT-frågor man inte vågar ställa, egentligen.... 7 8 9
374 svar
zinkpasta
av fhloston
Nya GRX går den å ställa in så man kan köra 2*11
2 svar
elbas92639
av forkbeard

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp