Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Morfum skrev:
-------------------------------------------------------
> men det är juh läbbigt när draperiet helt
> plötsligt kommer och anfaller en och klibbar fast
> osv.. Gaaaaaah!!!
dusch1.jpg ht=500

http://www.coolstuff.se/Blodbad_Duschdraperi
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
skogsvakt skrev:
-------------------------------------------------------
> jag har alltid haft ultegra CN 6600 kedja till min
> 10 delade racer kassett.
>
> Vad är det för skillnad mellan Dura ace kedja
> 7801 och 7900
> Och mellan ultegra 6600 och 6700


De nyare kedjorna har en ut-och insida, de måste månteras rätt och då blir växlingarna bättre enligt Shimano. Vet inte om cykeln imploderar om man monterar dem fel, inte heller om växlingsfördelarna framkommer även kombinerat med äldre kassett/klingor, eller bara ihop med nyare. Dessutom ä de nya kedjornas länkar perforerade och därmed lite lättare.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Freud skrev:
-------------------------------------------------------
> Blir man av med sina könssjukdommar om man ligger med Bigmollo?

Ja, men det gäller att se upp här. Har man inga könssjukdommar och ligger med bigmollo kommer man få det, men ligger man med honom igen blir man av med dem. Det gäller alltså att ha så udda sex som möjligt med honom.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
the_TnT skrev:
-------------------------------------------------------
> Freud skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Blir man av med sina könssjukdommar om man
> ligger med Bigmollo?
>
> Ja, men det gäller att se upp här. Har man inga
> könssjukdommar och ligger med bigmollo kommer man
> få det, men ligger man med honom igen blir man av
> med dem. Det gäller alltså att ha så udda sex
> som möjligt med honom.


Hur skulle det kunna bli något annat?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
i artikeln om Rohloff 500/14 skrivs det:

"I de allra flesta navväxlar finns ett internt motstånd som uppkommer genom friktionen mellan alla drev i planetväxlarna."

Är det så i tex Alfine's nav med? de 8-växlade historierna? det är ju kasst isåfall.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
orm skrev:
-------------------------------------------------------
> i artikeln om Rohloff 500/14 skrivs det:
>
> "I de allra flesta navväxlar finns ett internt
> motstånd som uppkommer genom friktionen mellan
> alla drev i planetväxlarna."
>
> Är det så i tex Alfine's nav med? de 8-växlade
> historierna? det är ju kasst isåfall.

Jo, då man inte har lyckats uppfinna friktionsfria drev så finns det naturligtvis friktion, men det var kanske inte det som du menade?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Little Stereo skrev:
-------------------------------------------------------
> Bang skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Men som sagt, ska man verkligen sola på mage?
> > Får man inte dessa klassiska ringarna på brötet
> > då?

> Det är darför man kör med Canpagnolo... ;-) T
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
MagnusA: jo att det finns friktion förstår jag, men jag reagerade även på:


"Spinnande i fria luften stannar hjulet betydligt snabbare än ett normalt nav med frihjul.

Även när vi tog de första tramptagen upplevdes en märkbart trögare känsla jämfört med en normal växlad cykel."


Jag kanske misstolkar meningarna, men det känns lite som en dealbreaker :)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
orm skrev:
-------------------------------------------------------
> MagnusA: jo att det finns friktion förstår jag,
> men jag reagerade även på:
>
>
> "Spinnande i fria luften stannar hjulet betydligt
> snabbare än ett normalt nav med frihjul.
>
> Även när vi tog de första tramptagen upplevdes
> en märkbart trögare känsla jämfört med en
> normal växlad cykel."
>
>
> Jag kanske misstolkar meningarna, men det känns
> lite som en dealbreaker :)

Alla navväxlade cyklar går tyngre än kedjeväxlade, i motsvarande skick.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Men om du byter direkt från vinteraset med dubbdäck till en lätt ram med Alfine på ett par fina fälgar med bra däck så kommer det nog ändå kännas bättre!
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Preacher skrev:
-------------------------------------------------------
> Ingen friktion i navet hade varit härligt, man
> kommer inte många meter dock. :)


Jodå, han kommer längre!
rocket%20bike.jpg
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
gabbeon skrev:
-------------------------------------------------------
> skogsvakt skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > jag har alltid haft ultegra CN 6600 kedja till
> min
> > 10 delade racer kassett.
> >
> > Vad är det för skillnad mellan Dura ace kedja
> > 7801 och 7900
> > Och mellan ultegra 6600 och 6700
>
>
> De nyare kedjorna har en ut-och insida, de måste
> månteras rätt och då blir växlingarna bättre
> enligt Shimano. Vet inte om cykeln imploderar om
> man monterar dem fel, inte heller om
> växlingsfördelarna framkommer även kombinerat
> med äldre kassett/klingor, eller bara ihop med
> nyare. Dessutom ä de nya kedjornas länkar
> perforerade och därmed lite lättare.

Jo men vilka är dom nyare då
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
skogsvakt skrev:
-------------------------------------------------------
> gabbeon skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > skogsvakt skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>

> > > Vad är det för skillnad mellan Dura ace
> kedja
> > > 7801 och 7900
> > > Och mellan ultegra 6600 och 6700
> >
> >

>
> Jo men vilka är dom nyare då

Första nr: serie 5 - 105; 6 - Ultegra; 7 - Dura Ace
Andra nr: Generation. För senaste 105 - 6; senaste Ultegra - 7; senaste D A - 9

Altså 7900 nyare än 7801, 6700 nyare än 6600
 
Senast redigerad av en moderator:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Är det snabbkoppling på sadelstolpsklämman som gäller på skogscyklar? Tänkte mest så man inte blir utskrattad för det också om någon skulle få syn på en i Hellas.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag tycker det är bra med snabbkoppling så att man enkelt kan justera sadelhöjden mellan skogscykling och transportcykling.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
När något imploderar, blir det en sugvåg då istället för en tryckvåg?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
DIRAVI skrev:
-------------------------------------------------------

> Alla navväxlade cyklar går tyngre än
> kedjeväxlade, i motsvarande skick.

nja, känns tyngre. Tyska mätningar visar att det inte är så stor skillnad i verkningsgrad när man väl fått upp farten.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Anders H skrev:
-------------------------------------------------------
> När något imploderar, blir det en sugvåg då
> istället för en tryckvåg?


Nästan. Det blir en tryckvåg, fast med omvänd fas. Det går dessutom inte att göra implosioner särskilt kraftiga eftersom man inte kan ha mer än 1 atm undertryck. så det kommer låta pop på samma sätts om när man smäller en ballong.

Att skapa ett shysst undertryck och sedan låta det implodera är dock inte helt elementärt. oftast blir det bara ett läckage och ett pys-ljud.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Men undertyck är väl skillnaden mellan omgivande "atmosfär" och trycket i kärlet? Så om du skaffar en atomsfär med 8 bars tryck så kommer undertrycket vara 8bar? (förutsatt att det är vakuum i kärlet)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
mzi skrev:
-------------------------------------------------------
> Men undertyck är väl skillnaden mellan omgivande
> "atmosfär" och trycket i kärlet? Så om du
> skaffar en atomsfär med 8 bars tryck så kommer
> undertrycket vara 8bar? (förutsatt att det är
> vakuum i kärlet)

Sant. Jag antog att vi höll oss på markytan på jorden =).

Under vatten eller på jupiter kan man göra större implosioner, iaf i teorin. Fördelen med att ha ett inre övertryck är att det är lätt att göra behållare som håller för trycket (typ cykeldäck eller ballonger. Med undertryck är det jobbigare (typ Ubåtar eller tjock-tvs).

Kavitation är ett bra exempel på implosioner och även om det kan vara dåligt så låter det inte lika mycket som en simpel smällare.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
iPod nano's kamera ser inte ut så samt att den inte är så bred som på bilden.

iPod Classic kan det inte vara eftersom den bara kommer i två färger å har rundare profil plus att iPod Classic inte har kamera.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Aha, det är en iPod Nano av senare model som också någon har varit inne å dragit isär bilden. Så den ser bredare ut än vad den egentligen är.

Trodde Apple hade lanserat en portabel HD eller en iPod Classic med färger inför Julen 2009.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Blir det en implossion när man för samman materia och antimateria?

Jag tänker närmast på när man inte planfräst läget för utanpåliggande vevlager på sin nya ram.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Beeblebronx skrev:
-------------------------------------------------------
> Blir det en implossion när man för samman
> materia och antimateria?

nej

> Jag tänker närmast på när man inte planfräst
> läget för utanpåliggande vevlager på sin nya
> ram.

Jag har gort det på en av fyra ramar. Ingen smäll ännu.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hur står det till med On One egentligen? Varit sugen på en Scandal en längre tid men den är alltid slutsåld :/
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
zodah skrev:
-------------------------------------------------------
> POE, vad betyder det?


Gäller det i nätverkssammanhang så är det Power Over Ethernet.
Du kan helt enkelt driva andra swithar eller liknande utrustning via ethernetporten.
Skönt att slippa dra fram elkablar överrallt.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
i cykelsammanhang är det Points Of Engagement, alltså hur många taggar det finns som klackarna kan greppa i i frihjulet.
 
Tillbaka
Topp