Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Goofy skrev:
-------------------------------------------------------
> Om man kommer från Nacka/Värmdö hållet på
> väg till Slussen efter Stadsgården så
> är det massor med konstiga
> hål/utborrningar/gjutningar i berget mitt emot
> Finlandsfärjorna.
>
> Vad är det?
>
> /S

Det är service- och nödutgångar för Saltsjöbanan. Samt bostäder åt mindre lyckligt lottade.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Den där skruven i mitten uppe på framröret eller vad det nu heter.
Om man dunkar huvet rakt i styret får man denna skruv i pannan.
Vad har den för funktion egentligen? Den håller inte styret iallafall ...
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Vad är skillnaden mellan program på tvättmaskinen? Hur skiljer sig t ex 40 grader syntet mot 40 grader bomull?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
en fråga... :-)
Hur fungerar det med tubdäck?.. Hur får man på däcken? Limmar.. är det svårt? slang? är det bra, bättre? sämre... jämf med kanttråd?
hjälp mej reda ut lite?

/A
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
andrey skrev:
-------------------------------------------------------
> en fråga... :-)
> Hur fungerar det med tubdäck?.. Hur får man på
> däcken? Limmar.. är det svårt? slang? är det
> bra, bättre? sämre... jämf med kanttråd?
> hjälp mej reda ut lite?
>
> /A


Denna fråga och den om man rakar benen är ju de mest polariserade. korta svaret är att om du har respekt för sporten så kör du tub. Punkt.

vill du ha lite mer nyanserat så rekommenderas en sökning på forumet :-)




(har bara kanttrådshjul)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Rhino skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är skillnaden mellan program på
> tvättmaskinen? Hur skiljer sig t ex 40 grader
> syntet mot 40 grader bomull?


det undrar jag med!
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Syntet har genomgående högre vattennivå i maskinen och färre mellancentrifugeringar. Tvättrytmen är skongång.
Står det i min bruksanvisning.

Jag gissar att man är rädd att syntetplagg kan få permanenta veck om man "kör för hårt".

Som svar på fråga från Rhino alltså...
 
Senast redigerad av en moderator:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
rising skrev:
-------------------------------------------------------
> Bryr man sig om det?

Inte om du förvarar cykeln inomhus, då torkar det relativt snart.

> Hur blir man isf av med det?

Ta av däck, slang och fälgband. Snurra...
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Rhino skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är skillnaden mellan program på
> tvättmaskinen? Hur skiljer sig t ex 40 grader
> syntet mot 40 grader bomull?

temperaturen på sköjvattnet, sköljcykler, etc.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Tomas m skrev:
-------------------------------------------------------
> the_TnT skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tomas m skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Hur får jag däcket att bli runt på
> fälgen?
> >
> > Pumpa i relativt lite luft, sen böjer du
> däcket
> > åt höger och vänster hela varvet runt. Det
> drar
> > kanttråden till rätt plats i fälgen. Det
> brukar
> > finnas en linje runt däcket nära fälgkanten,
> > kolla så den är parallell med fälgen annars
> > får du bända mer. Sen pumpar du upp normalt
> > tryck.
> >
> > Det är inte jättenoga för man märker det
> > ändå inte när man cyklar i skogen. :)
>
> Jag pumpade hårdare och bände då åkte det ut
> och blev runt :-)
> Skönt att slippa att det hoppar.
>
> Tack för svaren.

Ett tips jag läste på okänd slangförpackning är att man monterar däcket med slangen i och ser till att slangen inte är i kläm, pumpar upp till 2-3 bar, lyfter upp hjulet och släpper ut all luft, och pumpar sen direkt igen.
Låter simpelt och det är det, tycker det har funkat varje gång!
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
RN skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur fan spänner man vajern till framväxeln när man monterar den egentligen?

Det brukar följa med en liten plastplupp som ska sitta inne i framväxeln när man monterar vajern, denna håller ut växeln en lagom bit från ramen. Har man inte den (eller slängt den i tron att det bara var något packskydd) kan man hålla ut växeln lite med ena handen, dra åt vajern med andra handen och låsa skruven med tredje handen...

I övrigt: http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=75
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
the_TnT skrev:
-------------------------------------------------------
> RN skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur fan spänner man vajern till framväxeln
> när man monterar den egentligen?
>
> Det brukar följa med en liten plastplupp som ska
> sitta inne i framväxeln när man monterar vajern,
> denna håller ut växeln en lagom bit från ramen.
> Har man inte den (eller slängt den i tron att det
> bara var något packskydd) kan man hålla ut
> växeln lite med ena handen, dra åt vajern med
> andra handen och låsa skruven med tredje
> handen...
>
> I övrigt:
> http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=75

Hmm, den plastbiten har jag inte och det är det där med den tredje handen. Ett av problemen jag har är att när man ska dra åt skruven så trycker man växeln mot ramen och det är inte skitenkelt att hålla emot
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
jag brukar använda insex-nyckeln som hävarm, man behöver inte anlägga speciellt mycket kraft för att lyfta framväxeln, och man behöver inte spänna skruven speciellt hårt för att vajern inte ska glida när man släpper insexan för att ta nytt grepp (eller vad man nu kallar det)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
1. Vajerspännare till mekaniska skivbromsar -behövs det?
Till Avids bromsar följer det med en liten hylsa som ska monteras på vajern, men jag kan inte minnas att jag har sett någon sådan på min Sutra.
När jag justerar in bromsarna så att beläggen inte skrapar mot skivan blir bromsverkan för dålig och min fundering är om dessa spännare skulle ge mer pump i bromsen?

2. 1x9 -vilken kedja?
Med 44t fram och 11-26 bak blir det ganska rassligt i de yttre lägena med PC990-kedja. Bör/kan man välja en bredare kedja, eller finns det någon annan lösning?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Kan man byta ut själva dreven på ett vevparti, t ex Sram XX?

Hur länge håller, eller snarare hur många mil håller cykeldelar på en mtb vs en racer i snitt på ett ungefär?

Vevparti, dreven?
Kassett?
Hjul
Kedja?
Bromsar?
Broms- och växelreglage?
Växlar?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
tornis skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan man byta ut själva dreven på ett vevparti, t
> ex Sram XX?
>
> Hur länge håller, eller snarare hur många mil
> håller cykeldelar på en mtb vs en racer i snitt
> på ett ungefär?
>
> Vevparti, dreven?
> Kassett?
> Hjul
> Kedja?
> Bromsar?
> Broms- och växelreglage?
> Växlar?


Det handlar om hur renta komponenterna och välsmorda komponeterna är, en skitig kassett kan ta slut på 250 mil, en ren 800-1000 mil utan problem... Samma med hjul, väger du 65kg och undviker dom värsta groparna kan dom hålla i 10 år om lagrena är välsmorda, väger du 100+ och kör utan någon eftertanke kan dom ta slut på en vecka :-) T
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Buddha skrev:
-------------------------------------------------------
> 1. Vajerspännare till mekaniska skivbromsar -behövs det?

Nej. De ändrar bara längden på vajerhöljet, ingen annan magi. Har du justerat ut den inre bromsklossen ordentligt?

> Bör/kan man välja en bredare kedja, eller finns det någon annan lösning?

Rasslet kommer från utsidan av kedjan? Isf. vill du snarare ha en smalare kedja. Är ditt 44T någorlunda centrerat över kassetten?


tornis skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan man byta ut själva dreven på ett vevparti, t ex Sram XX?

Ja!

> Vevparti, dreven?
> Kassett?
> Kedja?

Skaffa två ytterligare kedjor och rotera runt dem ungefär var 30:e timme. Håll kedjorna smorda men torka av överflödet efter smörjning, olja PÅ kedjan samlar bara smuts som sliter medan olja I kedjan smörjer.

När alla tre kedjorna åkt ett varv gör man rent dem grundligt och börjar om. Totalt får du ut närmare 1.000 timmar om du sköter detta bra.

> Hjul

Med skivbromsar håller hjulen hur länge som helst, om de är bra byggda. I varje fall så länge man inte slår sönder dem i klantiga landningar, ramlar med hjulet inkilat i en spång eller får det söndertrampat av en älg... Med V-broms slits fälgen ut på ~1.000 timmar om man kör året runt, det går bra att byta bara fälgen.

Naven kan behöva fettas om ~500:e timme, beroende på tätningar och hur du kör.

> Bromsar?

V-bromsbelägg slits rätt fort, skivbromsbelägg inte särskilt fort. Resten slits inte.

> Broms- och växelreglage?

Slits inte heller, men kan gå sönder vid krascher och liknande. Däremot bör man kosta på sig nya vajrar och höljen varje säsong, varannan om man inte kör så mycket. Säg 300 timmar.

> Växlar?

Framväxeln håller tills du byter till en ram med annan diameter på röret, bakväxeln håller tills du sätter den i en sten (eller växlar in den i hjulet för att du inte justerat stoppskruven rätt). De små hjulen i bakväxeln behöver dock rengöras och fettas om ungefär var 300:e timme. Efter en längre tid slits de ut och kan bytas.

Använd inte högtryckstvätt och starka lösningsmedel så håller sakerna längre...
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag funderar på att byta till heltäckande vajerhöljen på hojjen.
Vad heter de "konverterare" som man sätter i nuvarande vajjerhållarna på ramen som greppar tag om ett om ett heltäckande vajjerhölje?

Bonuspoäng till den som kan skicka länk till där de kan köpas. :)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Följdfråga på det: Vad kan man använda (utöver buntband, vill ha det någorlunda snyggt) för att hålla vajerhöljen på en ram som helt saknar vajerhållare?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Tjena, ngn som vet huruvida det är lagligt att bädda in typ google maps-bilder med egna gps-spår på, på hemsidor, bloggar och annat?

Ett exempel på en bild som jag klippt ut från en tur jag lagt upp på everytrail :
kajaktur.jpg ht=498


Länkt till turen på everytrail --> här

Jag orkade inte läsa det finstilta när jag reggade mig där, utan ville bara kom igång asap precis som det brukar va på sajter hit o dit.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
saltgurkan skrev:
-------------------------------------------------------
> Tjena, ngn som vet huruvida det är lagligt att
> bädda in typ google maps-bilder med egna
> gps-spår på, på hemsidor, bloggar och annat?
>
> Ett exempel på en bild som jag klippt ut från en
> tur jag lagt upp på everytrail :
>
>
> Länkt till turen på everytrail --> här
>
> Jag orkade inte läsa det finstilta när jag
> reggade mig där, utan ville bara kom igång asap
> precis som det brukar va på sajter hit o dit.


[OT] om du inte cyklade till Fjäderholmarna ? ;-) T
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
saltgurkan skrev:
-------------------------------------------------------
> Tjena, ngn som vet huruvida det är lagligt att
> bädda in typ google maps-bilder med egna
> gps-spår på, på hemsidor, bloggar och annat?


Jag har svårt att se att det skulle vara verkshöjd på kart-mashup-tjänster. Men i ditt fall spelar det ingen roll eftersom de uppmuntrar det
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Google har nån beskrivning för hur man integrerar en Google Maps-karta med waypoints och spår på en annan webbsida (i en iframe), så det är nog OK.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
mzi skrev:
-------------------------------------------------------
> saltgurkan skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tjena, ngn som vet huruvida det är lagligt att
> > bädda in typ google maps-bilder med egna
> > gps-spår på, på hemsidor, bloggar och annat?
>
>
> Jag har svårt att se att det skulle vara
> verkshöjd på kart-mashup-tjänster. Men i ditt
> fall spelar det ingen roll eftersom de uppmuntrar
> det


Ja fast de uppmuntrar ju endast till att man ska integrera deras interaktiva karta som en widget inte att man klipper ute delar av kartbilden och sedan publicerar osv?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Tack Gabbeon för tipsen om spritkök.
Nästa snabb fråga. Hittar inte mina billiga biltema hanskar för sommarbruk.
Så jag behöver ett par nya. Det ska helst vara med dämpning samt svala o sköna. Kör mtb o cx...
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Nu är det så att mina ben är Ooootroligt trötta! Därför efterlyser jag någon snabb huskur som kan få igång benen igen.

Jag har någon halvtimme på mig på lunchen för att inhandla något om ni så önskar det.

Så lunch vid 12, 30min handla + behandla samt 30 min åt att äta. Sedan blir det en tur runt Södertörn på ca.8 mil sedan jobb igen för att sedan pendla hem igen senare ikväll.

Vilodag imorgon och på fredag fast med kort pendling á 2 mil per dag.

Om jag ska köpa något lär det bli på Apoteket då det ligger närmast alt. Jarla Cykel & Sport.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Globalistic (fd Bang) skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu är det så att mina ben är Ooootroligt
> trötta! Därför efterlyser jag någon snabb
> huskur som kan få igång benen igen.
>
> Om jag ska köpa något lär det bli på Apoteket
> då det ligger närmast alt. Jarla Cykel & Sport.

Låter som du behöver vila, alternativt preparat som du inte hittar i butiker, snarare på Plattan.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Det sitter ett par Hutchinson däck på min kära Merida med beteckning 26x2,00. Nu 'är det snart dags att köpa nya så jag har kikat runt lite. Passar ett par däck typ Scwalbe Noby Nic 26x2,1?
Sitter ett par mavic Crosslandfälgar på cykel.

Ja tråden heter ju såhär av en anledning.
Tack på förhand.
 
Tillbaka
Topp