Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[plåtburken]

ze93 skrev:
-------------------------------------------------------
> plåtburken skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 2.35 supertacky verkar helgött vart som helst
> > till mig.
> > Så smaken är som baken.
> > Kanske skaffar ett par till sommaren.
>
>
> Pallar inte ge mig denna däckdebatt men kan iaf
> säga att du inte vill trampa stig med 42a
> minions. Har själv gjort det och det är klart
> att det går, ganska ok om det lutar lite nerför
> till och med, men trögrullande är de.
>
> Skaffa hellre däck som är tänkta för stig om
> det är det du kör.


Bra . Haha.
Då vet du vad jag menade med rullmotstånd från helvetet.
Ibland får man för sig att inte följa stigen och då var det bra.
735g är ok och mönstret med så det kommer hursomhelst vara bättre rull.

 

[Cerb]

plåtburken skrev:
-------------------------------------------------------
> kave skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Plåt: du tar priset. Ska du vinna cykelvasan i
> > år också?
> > Huruvida ett däck är avsett för dh eller
> inte
> > har inte med bredden i sak att göra. Mönster,
> > hållbarhet och en massa andra variabler.
>
>
> Jag vill inte vinna ett dugg . Det enda jag ville
> var att killen som fråga om vikbara däck inte
> skulle bli så blåst som han blev först och
> sitta med hål i däck för 700kr styck t.ex. och
> tro att alla andra däck är skräp, förstår ?
>
> Sen råkar det också va så att man var upprörd
> på vissa haters som tror sig veta allt efter att
> de skulle trolla sönder första tråden jag
> skrev.
>
>
>
> Jag mötte en äldre person , 60-årsåldern , på
> en cykel häromdagen , det var skoj tyckte jag.
> Men Det kändes nästan som att hon tyckte hennes
> cykel inte var tillräckligt bra för det fanns en
> dyrare . Det går åt det hållet också och är
> bara trist.
>
> Som de här senaste ovanför :
>
> Schwalbes dual compound - bara skräp , för
> hårt.
> Maxxis dual compound- bra .
>
> 2.35 supertacky - speciellt undantagsfall för
> Downhill
>
> 2.35 supertacky verkar helgött vart som helst
> till mig.
> Så smaken är som baken.
> Kanske skaffar ett par till sommaren.
Har du själv ens kört på några av däcken eller säger du emot bara för sakens skull?

Schwalbes dual compound är ett billigt däck som har extremt dåligt grepp i väta. Vill man rekommendera någon som ska köra stig ett sådant däck? eller istället rekommendera personen att lägga 200:- extra för ett däck som har bra grepp även i väta och därmed ev. även undvika onödiga vurpor och skador?

Tror de flesta väljer däck efter egenskaperna hos mönstret + gummit och tar sedan vikbarhet eller avsaknaden av vikbarheten som en sekundär egenskap.

 

[bogg]

Schwalbes Basic Compound lär väl vara värre än Dual Compound, och det säger väl inte lite om det. Basic Compound-saken är ju hemsk.


Cerb skrev:
-------------------------------------------------------
> plåtburken skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > kave skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Plåt: du tar priset. Ska du vinna cykelvasan
> i
> > > år också?
> > > Huruvida ett däck är avsett för dh eller
> > inte
> > > har inte med bredden i sak att göra.
> Mönster,
> > > hållbarhet och en massa andra variabler.
> >
> >
> > Jag vill inte vinna ett dugg . Det enda jag
> ville
> > var att killen som fråga om vikbara däck inte
> > skulle bli så blåst som han blev först och
> > sitta med hål i däck för 700kr styck t.ex.
> och
> > tro att alla andra däck är skräp, förstår ?
>
> >
> > Sen råkar det också va så att man var
> upprörd
> > på vissa haters som tror sig veta allt efter
> att
> > de skulle trolla sönder första tråden jag
> > skrev.
> >
> >
> >
> > Jag mötte en äldre person , 60-årsåldern ,
> på
> > en cykel häromdagen , det var skoj tyckte jag.
> > Men Det kändes nästan som att hon tyckte
> hennes
> > cykel inte var tillräckligt bra för det fanns
> en
> > dyrare . Det går åt det hållet också och
> är
> > bara trist.
> >
> > Som de här senaste ovanför :
> >
> > Schwalbes dual compound - bara skräp , för
> > hårt.
> > Maxxis dual compound- bra .
> >
> > 2.35 supertacky - speciellt undantagsfall för
> > Downhill
> >
> > 2.35 supertacky verkar helgött vart som helst
> > till mig.
> > Så smaken är som baken.
> > Kanske skaffar ett par till sommaren.
> Har du själv ens kört på några av däcken
> eller säger du emot bara för sakens skull?
>
> Schwalbes dual compound är ett billigt däck som
> har extremt dåligt grepp i väta. Vill man
> rekommendera någon som ska köra stig ett sådant
> däck? eller istället rekommendera personen att
> lägga 200:- extra för ett däck som har bra
> grepp även i väta och därmed ev. även undvika
> onödiga vurpor och skador?
>
> Tror de flesta väljer däck efter egenskaperna
> hos mönstret + gummit och tar sedan vikbarhet
> eller avsaknaden av vikbarheten som en sekundär
> egenskap.

 

[ⱧᴱᴸᴸⱫᴱᴾᴴʸᴿ]

Jag har köpt ett Scott kedjeskydd till min Scale men det är tydligen för litet för att kunna sitta där? Finns det olika skydd för olika ramar? (26" och 29" alltså) Hittar då inget speciellt för 29". Det verkar iaf för litet. Någon som vet eller har lika? Måste jag vara mer hårdhänt och stretcha det utav f-n?

http://www.bike24.com/p226229.html

 

[Misärpendlaren]

En fälg som marknadsförs som en 29":er, har den några som helst andra egenskaper än en vanlig 28"? Funderar på sommarslicks istället för ballongdäcken.

 

[Mange.]

De kan vara bredare, annars nej. Vanliga 622 passar fint

 

[Rattnalle]

Får man sätta en sadelstolpe utan setback på en racer? Det verkar ju knappt förekomma därför blir jag lite tveksam ;)

Eller är det så att eftersom jag har sadelväska, ass-saver och vanliga skogs-SPDer så kan jag göra hur som helst för att det redan är kört? ;)

 

[bogg]

Japp

 

[LydiaHanke]

Fins det någon fördel att lägga pengar på en dyr bakväxel rent växelkvalitetsmässigt? Är det bara vikten som gör den dyrare eller billigare? För mig är detta en pryl som helt och hållet styrs av reglagen. Jag skulle alltså mycket hällre lägga mina pengar på xtr reglage än xtr bakväxel.

Tänker jag rätt eller fel att kombon dyra regla+billig växel är bättre än det motsatta?

 

[bruce]

ⱧᴱᴸᴸⱫᴱᴾᴴʸᴿ skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har köpt ett Scott kedjeskydd till min Scale
> men det är tydligen för litet för att kunna
> sitta där? Finns det olika skydd för olika
> ramar? (26" och 29" alltså) Hittar då inget
> speciellt för 29".

Jo, det finns olika storlekar, fast jag jag har inte sett att det görs ngn skillnad för 26 resp 29", brukar anges i typ S-M-L eller så, d v s hur feta kedjestag man har.


Det verkar iaf för litet.
> Någon som vet eller har lika? Måste jag vara mer
> hårdhänt och stretcha det utav f-n?

Ja, det är bra om det sitter astajt (tvärtom är kass) annars lindar du kedjestaget med styrlinda eller en gammal trasig slang, funkis fast inte lika snyggt kanske.

 

[Aeromiten]

Vad betyder RR i rubrikerna?

 

[geologen]

Städar_sällan skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad betyder RR i rubrikerna?

Ride Report, tror jag.

 

[Rattnalle]

bruce skrev:
-------------------------------------------------------
> ⱧᴱᴸᴸⱫᴱᴾᴴʸᴿ skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag har köpt ett Scott kedjeskydd till min
> Scale
> > men det är tydligen för litet för att kunna
> > sitta där? Finns det olika skydd för olika
> > ramar? (26" och 29" alltså) Hittar då inget
> > speciellt för 29".
>
> Jo, det finns olika storlekar, fast jag jag har
> inte sett att det görs ngn skillnad för 26 resp
> 29", brukar anges i typ S-M-L eller så, d v s hur
> feta kedjestag man har.
>
>
> Det verkar iaf för litet.
> > Någon som vet eller har lika? Måste jag vara
> mer
> > hårdhänt och stretcha det utav f-n?
>
> Ja, det är bra om det sitter astajt (tvärtom är
> kass) annars lindar du kedjestaget med styrlinda
> eller en gammal trasig slang, funkis fast inte
> lika snyggt kanske.

Gammal slang kan bli riktigt snyggt om man bara tar sig tid att göra det ordentligt. Skära upp på längden och så. Racerslang är lagom bred för att vara lätt att jobba med :)

Jag tycker till och med att det är snyggare än neoprenskydd men det är nog bara jag :)

 

[Fliken]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Städar_sällan skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad betyder RR i rubrikerna?
>
> Ride Report, tror jag.


Teoretiskt möjligt men ack så sällsamt också Race Report.

 

[Misärpendlaren]

>
> Gammal slang kan bli riktigt snyggt om man bara
> tar sig tid att göra det ordentligt. Skära upp
> på längden och så. Racerslang är lagom bred
> för att vara lätt att jobba med :)
>
> Jag tycker till och med att det är snyggare än
> neoprenskydd men det är nog bara jag :)


Här tipsar jag lite elegant om självvulkaniserande tejp....

 

[T]

Städar_sällan skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad betyder RR i rubrikerna?

RövRunda!

(alt. RumpRunda)

:)

 

[ⱧᴱᴸᴸⱫᴱᴾᴴʸᴿ]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> bruce skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ⱧᴱᴸᴸⱫᴱᴾᴴʸᴿ skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Jag har köpt ett Scott kedjeskydd till min
> > Scale
> > > men det är tydligen för litet för att
> kunna
> > > sitta där? Finns det olika skydd för olika
> > > ramar? (26" och 29" alltså) Hittar då inget
> > > speciellt för 29".
> >
> > Jo, det finns olika storlekar, fast jag jag har
> > inte sett att det görs ngn skillnad för 26
> resp
> > 29", brukar anges i typ S-M-L eller så, d v s
> hur
> > feta kedjestag man har.
> >
> >
> > Det verkar iaf för litet.
> > > Någon som vet eller har lika? Måste jag
> vara
> > mer
> > > hårdhänt och stretcha det utav f-n?
> >
> > Ja, det är bra om det sitter astajt (tvärtom
> är
> > kass) annars lindar du kedjestaget med
> styrlinda
> > eller en gammal trasig slang, funkis fast inte
> > lika snyggt kanske.
>
> Gammal slang kan bli riktigt snyggt om man bara
> tar sig tid att göra det ordentligt. Skära upp
> på längden och så. Racerslang är lagom bred
> för att vara lätt att jobba med :)
>
> Jag tycker till och med att det är snyggare än
> neoprenskydd men det är nog bara jag :)

Det som gör mig fundersam är att det står SCALE stort på det och att Scott inte skriver något om storlek :/ Kardborren nuddas endast kant i kant så det är väldigt tight, vill inte paja det genom att tänja om jag nu ska lämna tillbaka det.

Gammal slang funkar förmodligen lika bra eller vulktejp som också näms.
Det som var smidigt med skydd som har kardborre är att det enkelt tas bort när man tvättar cykeln.
Hade vulktejp på min gamla MTB som skydd för skruvfästet till stödet men det samlades alltid massa skit i det.


Passar på att slänga in en till fråga som kanske är dum, men here it goes.
Har ny Scale som jag endast kört på asfalt, (har inte fått vettiga kläder för skogen än).
När jag nu övat något och testar att spurta ståendes så låter det som om ekrarna tar i något när jag vinklar cykeln åt höger? Det låter ungefär som de små plast plupparna man hade på cykelekrarna när man var liten.
Kliver jag av cykeln och vinklar den samt snurrar på hjulet så låter det inget så det är bara under belastning.

Jag kan inte se att något tar i och det låter inget när jag vinklar den åt vänster. Vem eller vad kan spela på mina ekrar? Kan det flexa så mycket så något blir knas?

 

[bogg]

T skrev:
-------------------------------------------------------
> Städar_sällan skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad betyder RR i rubrikerna?
>
> RövRunda!
>
> (alt. RumpRunda)
>
> :)

Ahh, jag som alltid trott det stått för Ride Report ;)

 

[s]

juliusjonzon skrev:
-------------------------------------------------------
> Fins det någon fördel att lägga pengar på en
> dyr bakväxel rent växelkvalitetsmässigt? Är
> det bara vikten som gör den dyrare eller
> billigare? För mig är detta en pryl som helt och
> hållet styrs av reglagen. Jag skulle alltså
> mycket hällre lägga mina pengar på xtr reglage
> än xtr bakväxel.
>
> Tänker jag rätt eller fel att kombon dyra
> regla+billig växel är bättre än det motsatta?

Rätt. Jag märker då ingen skillnad på XTR eller SLX-växel kopplat till XTR-reglage.

 

[bogg]

Ja, i växelkedjan uppgraderar jag helst i ordningen reglage -> bakväxel -> framväxel

 

[Rattnalle]

ⱧᴱᴸᴸⱫᴱᴾᴴʸᴿ skrev:
-------------------------------------------------------
> Gammal slang funkar förmodligen lika bra eller
> vulktejp som också näms.
> Det som var smidigt med skydd som har kardborre
> är att det enkelt tas bort när man tvättar
> cykeln.
> Hade vulktejp på min gamla MTB som skydd för
> skruvfästet till stödet men det samlades alltid
> massa skit i det.

Lindar du slangen hårt så kan ingen skit komma in under eller fastna i skarvarna ock behovet av att plocka av vid rengöring försvinner.

 

[revben]

Har beställt ett par pacenti TL28 och tänkte köra slanglöst på dom, beställde också ett par Maxxis Ardent LUST däck i samma veva men förhastade jag mig med däcken? Är LUST bara för UST fälgar eller kommer de funka? Borde jag avbeställa däcken och köpa ett par andra Ardent?

 

[silverman834]

ⱧᴱᴸᴸⱫᴱᴾᴴʸᴿ skrev:
-------------------------------------------------------
> Passar på att slänga in en till fråga som
> kanske är dum, men here it goes.
> Har ny Scale som jag endast kört på asfalt, (har
> inte fått vettiga kläder för skogen än).
> När jag nu övat något och testar att spurta
> ståendes så låter det som om ekrarna tar i
> något när jag vinklar cykeln åt höger? Det
> låter ungefär som de små plast plupparna man
> hade på cykelekrarna när man var liten.
> Kliver jag av cykeln och vinklar den samt snurrar
> på hjulet så låter det inget så det är bara
> under belastning.
>
> Jag kan inte se att något tar i och det låter
> inget när jag vinklar den åt vänster. Vem eller
> vad kan spela på mina ekrar? Kan det flexa så
> mycket så något blir knas?


Det är väl inte så att din bakväxel ligger såpass nära ekrarna att den kommer åt då du flexar hjulet?

 

[Rattnalle]

silverman834 skrev:
-------------------------------------------------------
> ⱧᴱᴸᴸⱫᴱᴾᴴʸᴿ skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Passar på att slänga in en till fråga som
> > kanske är dum, men here it goes.
> > Har ny Scale som jag endast kört på asfalt,
> (har
> > inte fått vettiga kläder för skogen än).
> > När jag nu övat något och testar att spurta
> > ståendes så låter det som om ekrarna tar i
> > något när jag vinklar cykeln åt höger? Det
> > låter ungefär som de små plast plupparna man
> > hade på cykelekrarna när man var liten.
> > Kliver jag av cykeln och vinklar den samt
> snurrar
> > på hjulet så låter det inget så det är
> bara
> > under belastning.
> >
> > Jag kan inte se att något tar i och det låter
> > inget när jag vinklar den åt vänster. Vem
> eller
> > vad kan spela på mina ekrar? Kan det flexa så
> > mycket så något blir knas?
>
>
> Det är väl inte så att din bakväxel ligger
> såpass nära ekrarna att den kommer åt då du
> flexar hjulet?

Eller vajern till bakväxeln, den pekar ju inåt på vissa Shimanoväxlar.

 

[Luthman Photography]

s skrev:
-------------------------------------------------------
> juliusjonzon skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fins det någon fördel att lägga pengar på
> en
> > dyr bakväxel rent växelkvalitetsmässigt? Är
> > det bara vikten som gör den dyrare eller
> > billigare? För mig är detta en pryl som helt
> och
> > hållet styrs av reglagen. Jag skulle alltså
> > mycket hällre lägga mina pengar på xtr
> reglage
> > än xtr bakväxel.
> >
> > Tänker jag rätt eller fel att kombon dyra
> > regla+billig växel är bättre än det
> motsatta?
>
> Rätt. Jag märker då ingen skillnad på XTR
> eller SLX-växel kopplat till XTR-reglage.

Jag tror inte att det är någon jätteskillnad i växlingarna. Men med SRAM är iaf X9 hållbarare än X7, gjutna vs smidda delar.

 

[jonsal]

Denna tråd blir nog bra.

"Får" man köra stora klingan fram och lägsta växeln bak på tvådelat compact?

Läste nånstans att man inte ska köra så men det kanske mest gäller tredelat där det blir större vinkel på kedjan?

Tycker nämligen att stora fram och lättaste bak är perfekt för mig i många backar, men är det risker med detta?

 

[Singular]

Inte bra. Du har garanterat en växel på lilla kakan som ger samma utväxling men mindre belastning.

 

[Fliken]

jonsal skrev:
-------------------------------------------------------
> Denna tråd blir nog bra.
>
> "Får" man köra stora klingan fram och lägsta
> växeln bak på tvådelat compact?
>
> Läste nånstans att man inte ska köra så men
> det kanske mest gäller tredelat där det blir
> större vinkel på kedjan?
>
> Tycker nämligen att stora fram och lättaste bak
> är perfekt för mig i många backar, men är det
> risker med detta?


Observera att nya SRAM Red är specad som 22-växlad, d v s det är helt OK enligt specen att köra med korsad kedja åt båda hållen. Lite gimmick-namn för att ydliggöra att Shimano/Campa inte rekommenderar det.

 

[Cerb]

Fliken skrev:
-------------------------------------------------------
> jonsal skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Denna tråd blir nog bra.
> >
> > "Får" man köra stora klingan fram och lägsta
> > växeln bak på tvådelat compact?
> >
> > Läste nånstans att man inte ska köra så men
> > det kanske mest gäller tredelat där det blir
> > större vinkel på kedjan?
> >
> > Tycker nämligen att stora fram och lättaste
> bak
> > är perfekt för mig i många backar, men är
> det
> > risker med detta?
>
>
> Observera att nya SRAM Red är specad som
> 22-växlad, d v s det är helt OK enligt specen
> att köra med korsad kedja åt båda hållen. Lite
> gimmick-namn för att ydliggöra att Shimano/Campa
> inte rekommenderar det.

Nu tänker du nog fel. 10delad shimano är speccad som 20 växlad(2x10) och 11delad sram är speccad som 22 växlad(2x11).

 

[Fliken]

Cerb skrev:
-------------------------------------------------------
> Fliken skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > jonsal skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Denna tråd blir nog bra.
> > >
> > > "Får" man köra stora klingan fram och
> lägsta
> > > växeln bak på tvådelat compact?
> > >
> > > Läste nånstans att man inte ska köra så
> men
> > > det kanske mest gäller tredelat där det
> blir
> > > större vinkel på kedjan?
> > >
> > > Tycker nämligen att stora fram och lättaste
> > bak
> > > är perfekt för mig i många backar, men är
> > det
> > > risker med detta?
> >
> >
> > Observera att nya SRAM Red är specad som
> > 22-växlad, d v s det är helt OK enligt specen
> > att köra med korsad kedja åt båda hållen.
> Lite
> > gimmick-namn för att ydliggöra att
> Shimano/Campa
> > inte rekommenderar det.
>
> Nu tänker du nog fel. 10delad shimano är speccad
> som 20 växlad(2x10) och 11delad sram är speccad
> som 22 växlad(2x11).


Då förstod du inte poängen. Shimano och Campa är inte 20-växlade i bemärkelsen att Shimano och Campa rekommenderar att undvika kedjekors. Men nya SRAM och därför kallar de faktiskt sin grupp för 22-växlad just för att man skall veta att det är bättre än de andra.

http://www.sram.com/sram/road/family/sram-red

 

[Cerb]

Fliken skrev:
-------------------------------------------------------
> Cerb skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fliken skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > jonsal skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Denna tråd blir nog bra.
> > > >
> > > > "Får" man köra stora klingan fram och
> > lägsta
> > > > växeln bak på tvådelat compact?
> > > >
> > > > Läste nånstans att man inte ska köra så
> > men
> > > > det kanske mest gäller tredelat där det
> > blir
> > > > större vinkel på kedjan?
> > > >
> > > > Tycker nämligen att stora fram och
> lättaste
> > > bak
> > > > är perfekt för mig i många backar, men
> är
> > > det
> > > > risker med detta?
> > >
> > >
> > > Observera att nya SRAM Red är specad som
> > > 22-växlad, d v s det är helt OK enligt
> specen
> > > att köra med korsad kedja åt båda hållen.
> > Lite
> > > gimmick-namn för att ydliggöra att
> > Shimano/Campa
> > > inte rekommenderar det.
> >
> > Nu tänker du nog fel. 10delad shimano är
> speccad
> > som 20 växlad(2x10) och 11delad sram är
> speccad
> > som 22 växlad(2x11).
>
>
> Då förstod du inte poängen. Shimano och Campa
> är inte 20-växlade i bemärkelsen att Shimano
> och Campa rekommenderar att undvika kedjekors. Men
> nya SRAM och därför kallar de faktiskt sin grupp
> för 22-växlad just för att man skall veta att
> det är bättre än de andra.
>
> http://www.sram.com/sram/road/family/sram-red
Frågan är ju hur mycket av det som ligger i tekniken och inte bara orden. Största anledningen att undvika kedjekors är att minska påfrestningarna och slitaget. Därför bör man alltid sträva efter att ha en så rak kedjelinje som möjligt. Tror inte de lyckats bygga sig till en sådan stor förändring i kedjelinje mellan stora - stora och lilla - lilla, utan att det mer handlar om att ta bort rekommendationen att undvika kedjekors som en del i marknadsföringen.

 

[rikard]

ⱧᴱᴸᴸⱫᴱᴾᴴʸᴿ skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan det flexa så
> mycket så något blir knas?

Du bör kolla att ekrarna är tillräckligt spända. Det låter som om de på disk-sidan kan vara lite lösa. Om de är det kan de bli avlastade när du snedkör cykeln. Det är inte ovanligt att hjulen på fabriksnya cyklar behöver lite omvårdnad.

 

[ⱧᴱᴸᴸⱫᴱᴾᴴʸᴿ]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> silverman834 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ⱧᴱᴸᴸⱫᴱᴾᴴʸᴿ skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Passar på att slänga in en till fråga som
> > > kanske är dum, men here it goes.
> > > Har ny Scale som jag endast kört på asfalt,
> > (har
> > > inte fått vettiga kläder för skogen än).
> > > När jag nu övat något och testar att
> spurta
> > > ståendes så låter det som om ekrarna tar i
> > > något när jag vinklar cykeln åt höger?
> Det
> > > låter ungefär som de små plast plupparna
> man
> > > hade på cykelekrarna när man var liten.
> > > Kliver jag av cykeln och vinklar den samt
> > snurrar
> > > på hjulet så låter det inget så det är
> > bara
> > > under belastning.
> > >
> > > Jag kan inte se att något tar i och det
> låter
> > > inget när jag vinklar den åt vänster. Vem
> > eller
> > > vad kan spela på mina ekrar? Kan det flexa
> så
> > > mycket så något blir knas?
> >
> >
> > Det är väl inte så att din bakväxel ligger
> > såpass nära ekrarna att den kommer åt då du
> > flexar hjulet?
>
> Eller vajern till bakväxeln, den pekar ju inåt
> på vissa Shimanoväxlar.

Jag har kollat allt runt i kring ekrarna och sett efter så att inget ligger ann.



rikard skrev:
-------------------------------------------------------
> ⱧᴱᴸᴸⱫᴱᴾᴴʸᴿ skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kan det flexa så
> > mycket så något blir knas?
>
> Du bör kolla att ekrarna är tillräckligt
> spända. Det låter som om de på disk-sidan kan
> vara lite lösa. Om de är det kan de bli
> avlastade när du snedkör cykeln. Det är inte
> ovanligt att hjulen på fabriksnya cyklar behöver
> lite omvårdnad.

Ja det är möjligt att det är något sådant. Har plinkat lite på dem och vissa låter lite väl dova mot andra. Ska ta cykeln till min LBS och be dem kolla, vill jussum inte cykla på den nu när det är knas. :(

 

[plåtburken]

Varför aluminiumdrev ? Bara för viktens skull ?

Kedjan och kassetten är stål så det verkar mer logiskt och ha samma material i drevet ?

 

[Ebbelee]

Tjena någon som kan länka till en bra tråd om sadelval sittbensbredd och sådana funderingar.
Jag söker efter en mjuk sadel MTB.

Med vänlig hälsning Ebbe

 

[Rille1]

Hur vet jag vilken kassett och kedja som passar min hoj? Det sitter en 9-delad Shimano Ultegrakasset (12-25) nu. Passar då alla 9-delade Shimanokassetter? Jag tror att den befintliga är minst 10 år gammal.

Vad är skillnaden mellan en Ultegra och 105? Märker man någon skillnad?

Vilken kedja ska jag köpa till? Största drevet fram är 53.

 

[Ridley]

Rille1 skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur vet jag vilken kassett och kedja som passar
> min hoj? Det sitter en 9-delad Shimano
> Ultegrakasset (12-25) nu. Passar då alla 9-delade
> Shimanokassetter? Jag tror att den befintliga är
> minst 10 år gammal.

Ja.
>
> Vad är skillnaden mellan en Ultegra och 105?
> Märker man någon skillnad?

Vikten, nej.

>
> Vilken kedja ska jag köpa till? Största drevet
> fram är 53.

KMC 9 SL

 

[rikard]

jag skulle rekommendera shimano 7701 till 9-delat.

 

[jonja]

Märker man nån skillnad mellan 9-d Ultegra och Tiagra kassett? Livslängd, växlingsprestanda? Är ju rätt stor prisskillnad.

 

[ratatosk]

Var får man tag i en 22mm konnyckel?
Heter det konnyckel när den är 22mm o tunn så jag kan justera muttrarna på ett nexus-nav?

 

[Mange.]

Parktool har en, så där man kan köpa pt konnycklar
http://www.cyclecomponents.com/1/sv/artiklar/parktool-scw13-22-konnyckel.html

 

[Misärpendlaren]

Har en fälg med lite för stort hål. Kan man lägga en bricka som skyddar slangen att vilja ut bredvid ventilen eller finns det något smartare trick?

 

[Rattnalle]

Misärpendlaren skrev:
-------------------------------------------------------
> Har en fälg med lite för stort hål. Kan man
> lägga en bricka som skyddar slangen att vilja ut
> bredvid ventilen eller finns det något smartare
> trick?

Hål för bilventil men slangen är racer? Ringen du skruvar på ventilen borde ha en krage på ena sidan som fyller ur mellanskillnaden perfekt.

 

[AlphaTango]

När jag surfar in på B-D och läser om en Shimano XT Rear Derailleur 10-speed RD-M786 GS Shadow+ black http://www.bike-discount.de/shop/k1...ailleur-10-speed-rd-m786-gs-shadow-black.html så står det följande:

Max large sprocket : 36 teeth
Min large spocket: 32 teeth
Smallest sprocket: 11 teeth
Front chainwheel teeth difference: 18 teeth
Total capacity: 35 teeth

Vad menar man med total capacity här? Jag fattar inte.. de andra siffrorna säger ju sig självt...

 

[Freddie L]

Misärpendlaren skrev:
-------------------------------------------------------
> Har en fälg med lite för stort hål. Kan man
> lägga en bricka som skyddar slangen att vilja ut
> bredvid ventilen eller finns det något smartare
> trick?

Det kan man säkert. Finns annars färdiga produkter för ändamålet. Rimsavers kanske de heter? Har ett par i någon låda, tror jag.