Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[JLarsson]

Fliken skrev:
-------------------------------------------------------
> jn84 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Rattnalle skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Många slangar har utbytbar ventil. Du borde
> i
> > så
> > > fall se en skarv precis där ventilen smalnar
> > av
> > > efter att ha varit jämntjock upp från
> > fälgen.
> > > Oftast är den översta delen då också
> lätt
> > > tillplattad på sidorna.
> > >
> > > Om inte så är det bara att byta slangen.
> >
> >
> > Och man måste ta av hjulet för att kunna byta
> > slang? :)
> Du kan lyfta av cykeln från hjulet också.

Eller ha en lefty

 

[Makten]

Jag skulle behöva serva mitt vevlager på CX:en men har noll koll. Att man tar av vevarmarna genom att använda yttermuttern som inbyggd avdragare vet jag, men...

#1: Vad i helsike ska man använda som mothåll? Jag har plockat av vevar förr men varenda gång är det ett helsikes svärande och slintande och stor risk för blodiga knogar. Mekställ verkar inte direkt underlätta heller.

#2: Kan man plocka isär själva lagret/lagrena och fetta om, eller är det bara att köpa nytt?

 

[JojjeM]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> JojjeM skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tubeless-noob-fråga: Hur mycket gucka är
> lagom
> > att rulla runt med i 29x2.35-däck?
> >
> > Jag har konverterat till slanglöst för
> första
> > gången och fick mina nya Nobby Nic att hålla
> > tätt med 60 ml Stans gucka i vardera (det som
> > följde med mitt kit).
> >
> > De tutorials jag kikat på på nätet verkar
> dock
> > använda lite mer så jag undrar om jag ska
> pytsa
> > i en extra skvätt för att det ska täta
> > eventuella kommande punkor.
> >
> > /Johan
>
> Är målet punkasäkerhet eller jagar du vikt? I
> det första fallet kör du precis så att du klara
> dig, typ som nu. I det andra häller du i lika
> mycket till.
>
> Sen beror det ju på hur täta däcken är och
> så.

OK, ungefär som jag hade på känn. Tack för input.

/johan

 

[DAST]

Tvättar ni era cykelkepsar i tvättmaskinen?

 

[bojsänke]

Cykelkepsar ska inte tvättas. Svett- och flottmärkena visar hur hängiven man är, och att man minsann cyklat sedan långt innan det blev inne att göra det.

 

[Fliken]

6666

 

[Azog]

DAST skrev:
-------------------------------------------------------
> Tvättar ni era cykelkepsar i tvättmaskinen?

Japp

 

[Rattnalle]

Makten skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag skulle behöva serva mitt vevlager på CX:en
> men har noll koll. Att man tar av vevarmarna genom
> att använda yttermuttern som inbyggd avdragare
> vet jag, men...
>
> #1: Vad i helsike ska man använda som mothåll?
> Jag har plockat av vevar förr men varenda gång
> är det ett helsikes svärande och slintande och
> stor risk för blodiga knogar. Mekställ verkar
> inte direkt underlätta heller.
>
> #2: Kan man plocka isär själva lagret/lagrena
> och fetta om, eller är det bara att köpa nytt?

Vad är det för vev? För vevar med inbyggd avdragare är det den inre skruven som drar med den yttre som mothåll. För Shimano lossar man bara skruvarna och tar isär med händerna, mycket smidigt men kräver mer fingertoppskänsla vid montering så att lagerspänningen blir rätt.

De flesta lager går att peta isär och fylla med fett som en nödlösning men de blir inte så täta igen efteråt så det är ingen jättebra lösning. Att köpa nya tätade lager kan vara en lösning om de gamla går att peta ur hyfsat enkelt.

 

[Rattnalle]

Jag använder förresten ett spärrskaft med en bit i att dra med. Då är knogarna en bit utanför klingan. Vevarmen i andra handen.

 

[GustavK]

Jag har fått ett bra pris på ett par nya hjul men vet inte om dom kommer passa min cykel...Jag har ett 9-delat växelreglage men kassetten på hjulen är 10-delat.

Kan jag byta ut, eller dra på en 9-delad kassett?
Eller måste jag byta nav/hub för att det ska passa?

Mvh
Gustav

- A goal without a plan is just a wish -

 

[Miyata]

Dessa delar Jönköpings kommun ut, någon som vet vad det är för något? Är det ens cykelrelaterat?

 

[grautr]

Det är ett burklock.

 

[Spacekitty]

Miyata skrev:
-------------------------------------------------------
> Dessa delar Jönköpings kommun ut, någon som vet
> vad det är för något? Är det ens
> cykelrelaterat?

Grillskrapa.

http://promotiononline.se/presentreklam/fritid/redskap/grillskrapa-plast.html#.VTioS86PfJw

 

[åberg]

Miyata skrev:
-------------------------------------------------------
> Dessa delar Jönköpings kommun ut, någon som vet
> vad det är för något? Är det ens
> cykelrelaterat?


Ekerskrapa? För grovrengöring av ekrar. Tar bort lera, gräs och hästbajs +ANNAT! ;)

 

[Miyata]

Spacekitty skrev:
-------------------------------------------------------
> Miyata skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Dessa delar Jönköpings kommun ut, någon som
> vet
> > vad det är för något? Är det ens
> > cykelrelaterat?
>
> Grillskrapa.
>
> http://promotiononline.se/presentreklam/fritid/red
> skap/grillskrapa-plast.html#.VTioS86PfJw


Där satt den! Grillskrapa minsann ;) Följer kommunens anticykelinställning, cykla inte! Grilla istället!

;)

 

[Pearl]

det här med däcktryck på en racer. Ställer lite nybörjarfrågor.

Hur mycket bör man pumpa däcken? Jag har en nybörjarracer där det står max 130psi på däcket, vilket är typ 9bar om jag förstått det hela rätt. Är det att rekomendera att pumpa så pass mycket. Bör man ha samma däcktryck på både fram och bakdäck?

Jag är 195cm och väger ca 96kg +-2kg.

Jag såg en youtubefilm (

där han säger att man ska pumpa däcken minst en gång per vecka, är detta allmänt vedertaget? Låter ju väldigt ofta.

Sedan är det någon risk att man smäller däcket ifall man pumpar upp till 9bar? (alltså att man ligger farligt nära gränsen)

 

[Selast]

Jag är nästan lika stor som du Pearl, lite längre och 4 kg lättare bara, och pumpar alltid mina racerdäck till maxtryck enligt däckssidan. Hur ofta man behöver pumpa beror på slangtyp, latexslangar tappar jättemycket luft så tubdäck pumpar jag innan varje runda. Vanliga butylslangar kan hålla trycket i månader innan jag pumpar.

Red. Ingen risk att pumpa till 9 bar om det står på däcket.

 

[Rattnalle]

Kolla maxtryck för fälgen också.

 

[NLC]

Selast skrev:
-------------------------------------------------------
> pumpar alltid mina racerdäck till maxtryck enligt däckssidan.

App, app, app, så enkelt är det ju inte :-P

Givetvis måste du använda ett beräkningsprogram för att ta fram det optimala däckstrycket för just dina däck, din cykel och din vikt:
http://www.dorkypantsr.us/bike-tire-pressure-calculator.html
http://www.biketinker.com/tire-pressure-calculator/

Eller
http://www.bikequarterly.com/images/TireDrop.pdf

eller
https://www.google.com/search?q=bicycle+tire+pressure+chart

 

[Rattnalle]

Ett alternativ är att känna efter också :-)
Jag pumpar oftast lite för hårt i början av säsongen. Sen pyser jag tills det känns lagom. Då kollar jag trycket så att jag kan få samma igen.

Fungerar konstigt nog på alla cyklarna.

 

[Pearl]

Tack, men hittar tyvärr inte någon info om vad fälgarna klarar, de är ett par Alexrims r500.

Men då bör det vara helt lugnt att pumpa till 9 bar? =)

 

[Mayhem]

Pumpa upp till maxtrycket blir ju helt sjukt stötigt så fort man stöter på minska imperfektion i asfalten. Jag ligger snarare på lägsta rekommenderade tryck eller rentav strax under, oftast 100-110 psi.

 

[me.I.am]

@Pearl:
Jag är en glad amatör, så kanske är helt fel ute. Men har fått uppfattningen att vid grövre asfalt (vilket vi oftast har i Sverige) är det bättre med lite mindre tryck. Själv tycker jag runt 8 kg känns bra efter att ha testat lite fram och tillbaka. Allt påverkar antagligen, vikt, vilka däck, däckbredd, asfalten, är väl bara att prova sig fram.

 

[Rattnalle]

Ska man slänga ur sig tryck utan att ange vad man väger och vilka däck man har så ja jag avslöja att jag ligger runt 5-5,5 fram och 5,5-6 bak på landsvägscykeln.

 

[me.I.am]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Ska man slänga ur sig tryck utan att ange vad man
> väger och vilka däck man har så ja jag avslöja
> att jag ligger runt 5-5,5 fram och 5,5-6 bak på
> landsvägscykeln.

Oj, det där känns inte alls Happykorrekt!

 

[NLC]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Ska man slänga ur sig tryck utan att ange vad man
> väger och vilka däck man har så ja jag avslöja
> att jag ligger runt 5-5,5 fram och 5,5-6 bak på
> landsvägscykeln.

Samma här.

 

[Fliken]

Lägre tryck ger högre friktion (vid kurvor). Inte så pjåkigt om det regnar.

 

[emilh]

Jag som väger 73-75kg kör brukar hålla mig kring följande tryck för landsvägscykling:
23mm: 7 fram, 7,5 bak.
25mm: 6,5 fram, 7 bak.
28mm: 5,5 fram, 6 bak.

Är det dåligt underlag eller blött blir det lägre. Var t.ex. nere på 4,5 fram i 28mm tuberna under påskens Flandern-resa.

 

[Kupa]

Fliken skrev:
-------------------------------------------------------
> Lägre tryck ger högre friktion (vid kurvor).
> Inte så pjåkigt om det regnar.

Finns väl ingen som cyklar när det regnar.

 

[Kvalster]

Fliken skrev:
-------------------------------------------------------
> Lägre tryck ger högre friktion (vid kurvor).
> Inte så pjåkigt om det regnar.


Lägre tryck ger inte högre friktion, det ger större anliggningsyta som ger bättre grepp.

 

[jn84]

Måste cykelslangarna fram och bak vara av exakt samma fabrikat eller spelar det ingen roll sålänge dimensionerna är samma och ventilerna av samma typ?

 

[åberg]

Det går bra med olika fabrikat och det behöver inte vara exakt samma dimension. Praktiskt om det är samma typ av ventil. Tänkte du på stilpolisen eller praktiska skäl?

 

[jn84]

åberg skrev:
-------------------------------------------------------
Praktiskt om det
> är samma typ av ventil. Tänkte du på
> stilpolisen eller praktiska skäl?


Jag tänkte att om fälgen är borrad för presta så går väl en bilventil inte igenom hålet.

 

[åberg]

Korrekt.

 

[johnny165]

GustavK skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har fått ett bra pris på ett par nya hjul
> men vet inte om dom kommer passa min cykel...Jag
> har ett 9-delat växelreglage men kassetten på
> hjulen är 10-delat.
>
> Kan jag byta ut, eller dra på en 9-delad
> kassett?
> Eller måste jag byta nav/hub för att det ska
> passa?
>
> Mvh
> Gustav
>
> det e ganska lätt o byta,men du behöver ett litet kassett "verktyg" kedjepiska och en stor skiftnyckel eller vevarmsavdragare eller vad det nu heter..

 

[kazle]

Drar dämparolja åt sig fukt om man har det i en öppnad men försluten flaska? Dvs om jag använder säg 25% av flaskans innehåll och låter restrerande 75% vara kvar i flaskan tills nästa gång det är dags.

 

[Rattnalle]

Olja är inte hygroskopiskt så det är lugnt.

Den fylls dessutom med vatten i gaffeln ganska fort ;-)

 

[emmer]

Selast skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur ofta man behöver pumpa beror på slangtyp,
> latexslangar tappar jättemycket luft så tubdäck
> pumpar jag innan varje runda. Vanliga butylslangar
> kan hålla trycket i månader innan jag pumpar.

Håller med, och vi är fler än två
men trots all så undrar jag då
Som slang läcker latex som ett såll
men som TLR-tätning läcker latex noll
Hur tusan kan det vara så?

 

[Vernersson]

emmer skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Som slang läcker latex som ett såll
> men som TLR-tätning läcker latex noll
> Hur tusan kan det vara så?

[spekulation]
Olika typer av latex är nog en trolig orsak.
[/spekulation]

 

[Deleted member 19579]

Har bestämt köpa mig en nybörjare mtb http://www.specialized.com/us/en/bikes/mountain/rockhopper/rockhopper-comp-29#specs
Ska få med sadelväska,verktyg o extra däck bla i deal.
Är ju helt grön på mtb så dumfråga lyder.
Är det innerslang med eller ska man ev limma tätt slanglös däcket på en sån här?

 

[-martin-]

Har ett nav med 9 delad kassett, kan jag byta den till en 8-delat utan några större problem? :)
På samma cykel är kedjan väldigt slapp oavsett vilken växel som är i, hoppar ur i minsta gupp. billig shimano acera växel sitter på, troligtvis aldrig underhållen samt kedja som säkert aldrig är bytt heller. KAn det hjälpa med att byta växel och kedja?

 

[Deleted member 19579]

Såg nu att däck Specialized Ground Control Sport, 60TPI, wire bead, 29x2.1"
Har till INNER TUBES Standard, presta valve. Så är inte slanglöst model iallafall.
Så tror dumfråga är besvarad :)

 

[Rattnalle]

Inga cyklar säljs med slanglöst monterat från fabrik.

 

[Pfaff]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Inga cyklar säljs med slanglöst monterat från
> fabrik.

Är du till 100% säker på det?
Nu kommer jag inte att kunna sova i natt! Fan också.

 

[Rattnalle]

Pfaff skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Inga cyklar säljs med slanglöst monterat
> från
> > fabrik.
>
> Är du till 100% säker på det?
> Nu kommer jag inte att kunna sova i natt! Fan
> också.

Säker och säker. Ganska. Det kräver ju ändå lite pyssel med vätska som torkar allt eftersom och så. Vi som kör slanglöst är nog ändå en hyfsat liten del av köparna.