Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Skulle behöva lite tips om hur sjutton jag får bott en bula i en crestfälg. Spänner man en eker på varje sida fälgen precis ovanför själva bulan?
Får som sagt inte till det...
Bulan är inte i sidled. Däremot får jag rikta som Fan i sidled efter att jag har varit och försökt räta ut bulan.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
En fälg brukar tydligen vara lite mer "oval" vid svetsskarven har jag läst mig till. Ska precis ge mig in på att rikta den lösa fälgen en gång till. Kanske gör fel men nu har jag spänt upp alla ekrar till rätt N och då är fälgen bra krokig åt alla håll. Ska jag lossa alla ekrar säg en kvarts varv för att inte "överspänna" ekrarna? Har iofs överskridit det förut ganska rejält. Med låst bakdämpare så känner man bulan vid varje varv. Vill ju gärna få bort det.

Har slut på min stora Stans Notubes 1l och undrar om det finns någon bättre variant.
Har testat Zefals (köpt på classe), Stans Notubes och Funworks rosa gucka.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Ponera att man bär shorts av lite pösigare modell, typ Endura Singlestrack - hur tajt tröja är det OK att ha ovantill då om man stigcyklar MTB i skogen? Och om ens XC-hoj har två flaskställsfästen men man bara vill köra med en flaska - ska den då sitta på sadelröret eller diagonalröret? Och får man cykla i skogen med hjälm utan skärm?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
NLC sa:
Ponera att man bär shorts av lite pösigare modell, typ Endura Singlestrack - hur tajt tröja är det OK att ha ovantill då om man stigcyklar MTB i skogen? Och om ens XC-hoj har två flaskställsfästen men man bara vill köra med en flaska - ska den då sitta på sadelröret eller diagonalröret? Och får man cykla i skogen med hjälm utan skärm?

Tröjan måste matcha. Baggy shorts = Baggy tröja. Det ser ju helt miffo ut annars ;)

Diagonalröret - Det är jeteviktigt.

I skogen får man cykla med hjälm utan skärm. Men på LVG är det förbjudet att ha hjelm med skärm.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jeppe_E sa:
NLC sa:
Ponera att man bär shorts av lite pösigare modell, typ Endura Singlestrack - hur tajt tröja är det OK att ha ovantill då om man stigcyklar MTB i skogen? Och om ens XC-hoj har två flaskställsfästen men man bara vill köra med en flaska - ska den då sitta på sadelröret eller diagonalröret? Och får man cykla i skogen med hjälm utan skärm?

Tröjan måste matcha. Baggy shorts = Baggy tröja. Det ser ju helt miffo ut annars ;)

Diagonalröret - Det är jeteviktigt.

I skogen får man cykla med hjälm utan skärm. Men på LVG är det förbjudet att ha hjelm med skärm.
Fast om shortsen bara är lagom baggy och inte sådär onödigt jättebaggy ser vanlig tight cykeltröja ok ut tycker jag. Helbaggy tröja är bara ok i dh-backen.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Rattnalle sa:
Jeppe_E sa:
NLC sa:
Ponera att man bär shorts av lite pösigare modell, typ Endura Singlestrack - hur tajt tröja är det OK att ha ovantill då om man stigcyklar MTB i skogen? Och om ens XC-hoj har två flaskställsfästen men man bara vill köra med en flaska - ska den då sitta på sadelröret eller diagonalröret? Och får man cykla i skogen med hjälm utan skärm?

Tröjan måste matcha. Baggy shorts = Baggy tröja. Det ser ju helt miffo ut annars ;)

Diagonalröret - Det är jeteviktigt.

I skogen får man cykla med hjälm utan skärm. Men på LVG är det förbjudet att ha hjelm med skärm.
Fast om shortsen bara är lagom baggy och inte sådär onödigt jättebaggy ser vanlig tight cykeltröja ok ut tycker jag. Helbaggy tröja är bara ok i dh-backen.

Så "comfort fit" är OK (PK?) medan en aerotröja inte är det??
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Aerotröja känns väl måttligt funktionellt i skogen. :-)

Jag gillar om kläderna kan röra lite på sig så att de skyddar mot skrubbsår.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Tycker iofs att tajta ärmar ner mot armbågen hjälper mot närgångna träd och kvistar. Har ännu inte börjat vurpa på riktigt (i skogen)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jeppe_E sa:
NLC sa:
Tycker iofs att tajta ärmar ner mot armbågen hjälper mot närgångna träd och kvistar. Har ännu inte börjat vurpa på riktigt (i skogen)

Tycker du ska kontakta Rapha och ge dem lite förslag på ett nytt marknadssegment. Loosefit by Rapha ;)

Säg det inte till någon, men jag har faktiskt kört Rapha(tröja) i skogen - performance _road_ wear till trots...

Men så här i sommartider blir det oftast lite för varmt med sportull.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Navväxel: Dottern har en bruksig hoj med SRAM P5 nav bak. Nu har det gått en eker på drivsidan.

Hur får jag bort kransen för att kunna fippla dit ny eker? Räcker det med en kedjepiska eller behövs det specialverktyg?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Nog borde man kunna byta air shaft på en RS Pike utan att ta bort "topplocket" uppe vid gaffelkronan va? Antar att det blir lite bökigare eftersom man lär behöva hålla in ventilnålen när man drar ur och stoppar i skaftet. Men missar jag nåt annat?

Att jag frågar är för att jag inte har nån 24 mm nyckel hemma.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Vernersson sa:
Eller så anv man ett ventilverktyg och skruvar ur ventilkäglan.

Om man nu tycker d blir bökigt att trycka ner ventilnålen.

Nåt sånt lär jag inte ha här hemma:-) Däremot har jag allt annat som behövs. Tänkte bara kolla så jag inte missar nåt fundamentalt innan jag börjar riva skiten.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Makten sa:
Vernersson sa:
Eller så anv man ett ventilverktyg och skruvar ur ventilkäglan.

Om man nu tycker d blir bökigt att trycka ner ventilnålen.

Nåt sånt lär jag inte ha här hemma:-) Däremot har jag allt annat som behövs. Tänkte bara kolla så jag inte missar nåt fundamentalt innan jag börjar riva skiten.

Trodde att ALLA hade sånt hemma :-O
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Har en eker som sticker ut kanske 1-2mm in i fälgen (blir inge bra med tejpen). Kan man kapa en sådan själv och lyckas få på nippeln eller är det kört?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Man filar ner ekern efter att den är monterad.
(Om det är så man kommer åt och gör man inte det så har jag svårt att se att det ställer till det för tejpen.)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Ok.

En eker på hela hjulet är lite längre. Den är precis vid sömmen där det behövs lite extra spänning.
Drar åt den mycket, filar ner den och sedan släpper jag på spänningen till vad den var på innan. Tack.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Kan ha tabbat mig en del.... har plockat ner en ram och tvättade den med avfettning och högtryck. Tänkte dock inte på att skydda styrlagren, dom är ju rätt exponerade. Yrde grus och smuts. Har jag pajjat dem, eller är det bara att försöka tvätta och fetta in?
Blir ju säkert kvar något gruskorn, men dom snurrar ju inte så många varv. Dom var ok innan. "Zero stack" lager är det.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
southland sa:
Kan ha tabbat mig en del.... har plockat ner en ram och tvättade den med avfettning och högtryck. Tänkte dock inte på att skydda styrlagren, dom är ju rätt exponerade. Yrde grus och smuts. Har jag pajjat dem, eller är det bara att försöka tvätta och fetta in?
Blir ju säkert kvar något gruskorn, men dom snurrar ju inte så många varv. Dom var ok innan. "Zero stack" lager är det.

Ta isär, tvätta ur med bräkleen (eller liknande) och fetta in rejält innan återmontering.

Och tvätta inte med högtryck eftersom det går jäkligt illa åt lager.

=)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Plocka isär och torka ur dom :) ska fungera med nytt fett.


Teoretiskt sett, hur många fler länkar per tand bör man lägga till på en kedja vid byte till större drev?
34t till 36t... 2st?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
NickPick sa:
Plocka isär och torka ur dom :) ska fungera med nytt fett.


Teoretiskt sett, hur många fler länkar per tand bör man lägga till på en kedja vid byte till större drev?
34t till 36t... 2st?

Om du är osäker är det väl bara att lägga kedjan runt 32t drevet och mäta, och sedan göra lika dant med 34t drevet. Då ser du ju skilja den i länkar iaf.
:-)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Då kan ju jag fråga en dum fråga som jag funderat på:

Är det här en hel länk?
Gusset_halflink_5889.jpg

Eller är det här en hel länk?
wipp-link-med_1.jpg
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
kay sa:
NickPick sa:
Plocka isär och torka ur dom :) ska fungera med nytt fett.


Teoretiskt sett, hur många fler länkar per tand bör man lägga till på en kedja vid byte till större drev?
34t till 36t... 2st?

Om du är osäker är det väl bara att lägga kedjan runt 32t drevet och mäta, och sedan göra lika dant med 34t drevet. Då ser du ju skilja den i länkar iaf.
:-)

Man kan ju tömma bakdämparen och mäta och kolla, men jag tänkte att det bör finnas något sätt man kan räkna på. :) 34t och 34t oval har iaf samma omkrets. Har en ganska ny kedja på, får väl stifta dit en länk till. Eller ska jag använda snabblås?

Dom fråga : hur gick det för han med damcykeln på vätternrundan?

Hjulbyggarfråga: min fälg är rejält bulig vid svetsen / skarven. Hur fel är det att ha högre ekerspänning just där? De andra ekarna har "rätt" men den blir för hög över svetsen, och ändå är den inte helt bra.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
NickPick sa:
Plocka isär och torka ur dom :) ska fungera med nytt fett.


Teoretiskt sett, hur många fler länkar per tand bör man lägga till på en kedja vid byte till större drev?
34t till 36t... 2st?

Kedjan ligger bara på halva drevet ..1länk?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Har bytt gaffel till en dubbelkrona, och behöver ca 7-8 cm spacers (distansringar) för att kunna ha direct mount (vill ej kapa styrröret). Kan man ha så mycket spacers eller medför det nåt problem? Kan man ha spacers under gaffelröret eller måste de vara på ovansidan?
 
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
dnleriksson sa:
emmer sa:
hm sa:
kay sa:
Då kan ju jag fråga en dum fråga som jag funderat på:
Är det här en hel länk?
Eller är det här en hel länk?
Skulle säga att det första är en halv länk och det andra en hel länk .
Om det är så: Vad är då en halvlänk? en kvartslänk?

Bra, där tog du död på den onödiga diskussionen :-)

Det finns ju kedjor som kallas "half link chains" där varje länk är identisk.
E.g. http://easternbikes.com/parts/chains/half-link-chain/
Det kanske föreslår att ett narrow/wide par kan kallas en hel länk, men jag är inte säker.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
qma sa:
dnleriksson sa:
emmer sa:
hm sa:
kay sa:
Då kan ju jag fråga en dum fråga som jag funderat på:
Är det här en hel länk?
Eller är det här en hel länk?
Skulle säga att det första är en halv länk och det andra en hel länk .
Om det är så: Vad är då en halvlänk? en kvartslänk?

Bra, där tog du död på den onödiga diskussionen :-)

Det finns ju kedjor som kallas "half link chains" där varje länk är identisk.
E.g. http://easternbikes.com/parts/chains/half-link-chain/
Det kanske föreslår att ett narrow/wide par kan kallas en hel länk, men jag är inte säker.

Men va faaan! Någon måste ju veta juuu!!!!
 
Tillbaka
Topp