Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Skogsgubben sa:
Passar dessa:




Till dessa?




Tack på förhand.

Edit: Tips om hur man annars tar reda på vad som passar, är också väldigt välkomna.

Den nedre ja. Inte den övre.

Kolla i beskrivningen och jämnföra formen brukar väl vara en bra metod?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Bengt-re sa:
Skogsgubben sa:
Passar dessa:

Till dessa?

Tack på förhand.

Edit: Tips om hur man annars tar reda på vad som passar, är också väldigt välkomna.

Den nedre ja. Inte den övre.

Kolla i beskrivningen och jämnföra formen brukar väl vara en bra metod?
Tack! :-)
Besparade mig ett felköp.
Jag får plocka ut de gamla beläggen och snoka vidare.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Har nyss börjat köra racer och har märkt att andra cyklister på landsvägshoj hälsar på mig när man möts, ungefär som mc-förare eller busschaufförer hälsar på varandra. Är detta något man gör? Det är aldrig någon främling som hälsar när jag cyklar till jobbet i vardagskläder på min Logan från Coop.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Några tidigare trådar:
2007: https://happyride.se/forum/read.php/1/751289/
2009: https://happyride.se/forum/read.php/1/1175726/
2010: https://happyride.se/forum/read.php/1/1446031/
2012: https://happyride.se/forum/read.php/1/1878794/
2013: https://happyride.se/forum/read.php/1/2143415/ (med en fin trådsamling första svaret)

Se det som något positivt och som håller samman oss (kanske lite mer hängivna) cyklister som grupp. Har även sett mötande bilister hälsa bakom ratten när jag cyklar, antar att det sitter i ryggmärgen efter ett tag.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
NLC sa:
Några tidigare trådar:
2007: https://happyride.se/forum/read.php/1/751289/
2009: https://happyride.se/forum/read.php/1/1175726/
2010: https://happyride.se/forum/read.php/1/1446031/
2012: https://happyride.se/forum/read.php/1/1878794/
2013: https://happyride.se/forum/read.php/1/2143415/ (med en fin trådsamling första svaret)

Se det som något positivt och som håller samman oss (kanske lite mer hängivna) cyklister som grupp. Har även sett mötande bilister hälsa bakom ratten när jag cyklar, antar att det sitter i ryggmärgen efter ett tag.

Härligt att en del saker återkommer med jämna mellanrum. =)

För egen del bryr jag mig inte så mycket om folk hälsar eller inte. Jag vinkar åt folk om tillfälle ges (d.v.s. kanske inte mitt i en snabb sväng). Jag vinkar åt bilar som uppmärksammar mig och släpper förbi (oavsett vem som har "plikt"). Ibland vinkar folk åt mig. Då blir jag glad, så jag inbillar mig att andra blir lite gladare när jag vinkar åt dom. =)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
NLC sa:
Några tidigare trådar:
2007: https://happyride.se/forum/read.php/1/751289/
2009: https://happyride.se/forum/read.php/1/1175726/
2010: https://happyride.se/forum/read.php/1/1446031/
2012: https://happyride.se/forum/read.php/1/1878794/
2013: https://happyride.se/forum/read.php/1/2143415/ (med en fin trådsamling första svaret)

Se det som något positivt och som håller samman oss (kanske lite mer hängivna) cyklister som grupp. Har även sett mötande bilister hälsa bakom ratten när jag cyklar, antar att det sitter i ryggmärgen efter ett tag.

Förlåt, jag borde ställt denna fråga i tråden "Frågor man inte får ställa, någonsin..." ;)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
slaentbjorn sa:
Har nyss börjat köra racer och har märkt att andra cyklister på landsvägshoj hälsar på mig när man möts, ungefär som mc-förare eller busschaufförer hälsar på varandra. Är detta något man gör? Det är aldrig någon främling som hälsar när jag cyklar till jobbet i vardagskläder på min Logan från Coop.

Dr Hutch* ger en bra sammanfattning här:

http://www.cyclingweekly.co.uk/videos/watch/dr-hutchs-guide-waving

*Och för att föregripa följdfrågan "Vem fan är Dr Hutch?"; Michael Hutchinson en snabb, tvättäkta brittisk temporäv med två försök på timmen på sin meritlista. Författare av de två utmärkta böckerna "The Hour" och "Faster". Han skriver en ofta lustig kolumn för Cycling Weekly.
 
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
bompet sa:
slaentbjorn sa:
Har nyss börjat köra racer och har märkt att andra cyklister på landsvägshoj hälsar på mig när man möts, ungefär som mc-förare eller busschaufförer hälsar på varandra. Är detta något man gör? Det är aldrig någon främling som hälsar när jag cyklar till jobbet i vardagskläder på min Logan från Coop.

Dr Hutch* ger en bra sammanfattning här:

http://www.cyclingweekly.co.uk/videos/watch/dr-hutchs-guide-waving

*Och för att föregripa följdfrågan "Vem fan är Dr Hutch?"; Michael Hutchinson en snabb, tvättäkta brittisk temporäv med två försök på timmen på sin meritlista. Författare av de två utmärkta böckerna "The Hour" och "Faster". Han skriver en ofta lustig kolumn för Cycling Weekly.

Annan följdfråga: Räcker det med att göra ett försök för att det ska ses som en merit i cykling?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
NLC sa:
ceel sa:
slaentbjorn sa:
NLC sa:

Förlåt, jag borde ställt denna fråga i tråden "Frågor man inte får ställa, någonsin..." ;)
'

Snarare "Frågor som alla verkar ställa sig för eller senare" ;)

Haha, ja det är ett återkommande tema :-) Och om man inte skulle få ställa (vissa) frågor på ett forum, hur tråkigt hade det inte varit då ??

Precis. Det är ju en av sakerna som gör happy så bra. =)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hej

Funderar på att byta till en modernare (smart) GPS klocka likt Fenix 3 alternativt Ambit 3 peak.
Vad jag däremot inte lyckats bringa klarhet i är om apparna som skall gå att tanka över till klockan faktiskt kostar extra eller om dom ingår.
Någon som har koll på hur det fungerar hos Garmin och hos Suunto?

Klockan är tänkt att användas först och främst till, cykling, löpning, simning (inne och ute) samt längdskidor.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hej! Har lite bromsfunderingar..
Har en mtb med lite äldre xtr bromsar. Allt har funkat fingemang men så fick jag för mig att börja skruva isär hojen för jag tänkte lacka om den.. och så blev inte det av och nu håller jag på att skruva i sär den igen.
Men så får jag inte riktigt ihop det med bromsen. Först låg bromsen emot som tusan, så nu har jag tagit bort belägg osv och tryck tillbaka oket ordentligt. Och nu tar bromsen i stort sett ingenting. Trycker in handtaget till max och då tar bromsen lite lite.
Beläggen är ju slitna, men kan det "bara" vara det som är problemet? Eller är det något att jag behöver undersöka också?
Supertacksam för svar.. är så sugen på att ut och cykla :(

Och upptäckte också nu att jag inte hittar kedjelåset till kedjan. Hur vet jag vilken sort jag behöver köpa?
Är det bara om det är 8-, 9-, eller 10-delat som spelar roll eller något annat jag behöver hålla koll på?
 
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
@ylva: När du tryckte in kolvarna så flyttade sig luft i hydrauliken. Kolvarna justerar ut sig igen för att kompensera för slitaget på beläggen när du bromsar, och åker tillbaks tillräckligt om de inte blivit kärva och behöver rengöras/servas. Om det inte är för mycket luft i systemet så kan det bli bra av att bara pumpa bromsen, och 'flärpa' tillbaks den några gånger för att flytta upp luften till reservoaren i handtaget. Löser det sig inte behöver bromsen luftas.

Kedjelås är som du trodde bara specifikt för antal drev i kassetten.
 
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag tror inte alla lås är återanvändningsbara heller, men de flesta (iaf till under 11s). Köp minst ett extra så du kan ha med dig när du cyklar också!
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
@AX3L
Aha! Tack! Jag tänkte inte alls så när jag tog av kedjan tog jag inte av låset, så det har ramlat bort.. men det är väl bara sätta dit ett nytt eller tänker jag ? Eller är det något mer förutom låset jag behöver köpa?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Följdfråga på bromsen då.. om man ska köpa ett bleedkit, eller låna. Hur vet man vilket som passar ?
Kan ett bleed kit för en helt annan broms passa tex?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
ylva sa:

Givet att du har 9 drev bak och shimano eller SRAM kedja, absolut. Den är återvändningsbar då den har R i modellbeteckningen, men verkar finnas som engångs också: http://www.kmcchain.com/en/product.php?act=view&id=13. Det är väl mest en parentes dock, och jag har återanvänt en non reusable utan att något exploderade.

Justde, Campagnolo har helt andra lås som inte är kompatibla med de andra (har iof aldrig provat själv, men de säljs iaf så). Om det är en racer vi pratar om.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
AX3L sa:
ylva sa:

Givet att du har 9 drev bak och shimano eller SRAM kedja, absolut. Den är återvändningsbar då den har R i modellbeteckningen, men verkar finnas som engångs också: http://www.kmcchain.com/en/product.php?act=view&id=13. Det är väl mest en parentes dock, och jag har återanvänt en non reusable utan att något exploderade.

Justde, Campagnolo har helt andra lås som inte är kompatibla med de andra (har iof aldrig provat själv, men de säljs iaf så). Om det är en racer vi pratar om.


Det är en mtb det gäller. Har tyvärr inte full koll på vilken kedja det är.. får dubbelkolla det. :) Tack!
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
ylva sa:
AX3L sa:
ylva sa:

Givet att du har 9 drev bak och shimano eller SRAM kedja, absolut. Den är återvändningsbar då den har R i modellbeteckningen, men verkar finnas som engångs också: http://www.kmcchain.com/en/product.php?act=view&id=13. Det är väl mest en parentes dock, och jag har återanvänt en non reusable utan att något exploderade.

Justde, Campagnolo har helt andra lås som inte är kompatibla med de andra (har iof aldrig provat själv, men de säljs iaf så). Om det är en racer vi pratar om.


Det är en mtb det gäller. Har tyvärr inte full koll på vilken kedja det är.. får dubbelkolla det. :) Tack!

Är det en mtb så är det ju antingen shimano eller sram, så då funkar det oavsett bara du har rätt växlar :)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
@ylva: Modellbeteckning finns nog tryckt på dina gamla belägg, och det står även i produktbeskrivningen (sök i online-butiker) för beläggen vilka bromsar de passar till, så du kan också använda modellbeteckningen på bromsarna för att söka. Det finns oftast organiska eller metallbelägg att välja på. Organiska är väl det vanligaste, metall slits långsammare och så är det lite olika känsla, ljud och beteende i blött väder typ. Var du nöjd med bromsarna när de var nya så blir det ju bra med likadana.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Tretjak sa:
Hej

Funderar på att byta till en modernare (smart) GPS klocka likt Fenix 3 alternativt Ambit 3 peak.
Vad jag däremot inte lyckats bringa klarhet i är om apparna som skall gå att tanka över till klockan faktiskt kostar extra eller om dom ingår.
Någon som har koll på hur det fungerar hos Garmin och hos Suunto?

Klockan är tänkt att användas först och främst till, cykling, löpning, simning (inne och ute) samt längdskidor.

Apparna är gratis.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
emmer sa:
CMI sa:
Hur funkar denna att pendla med 10km enkel väg till jobbet?
Commencal meta ht am
http://www.chainreactioncycles.com/...-meta-ht-am-essentail-bike-2017/rp-prod147112
Huvudsyftet är naturligtvis inte pendling, men jag vill ju inte heller att det ska gå överjordiskt tungt.

Köp en gammal "pilsnercykel" oxå.
Lär vara mer lättrampad på normala GC...
(Tvåhundrakronors n+1 FTW)
+1
Kan dessutom lägga till:
* du slipper fippla med avtagbara skärmar på skogshojen
* du slipper köpa ett lås som kostar som pilsnercykel + billigt lås
* du slipper oroa dig för att cykeln blir stulen när du är på jobbet (eftersom inte ens det svindyra låset kan stå emot en proffsig cykeltjuv)
* du kan utrusta pendlaren med lastmöjligheter
* du kan dumpa hojen i ett dike och ta taxi om du får punka på väg till ett viktigt morgonmöte.
* du slipper utsätta finhojen för vägsalt
* m.m.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Internetcyklingen har för min del startat i väntan på att friska till en del (hel del). Sitter och kollar runt lite och skulle vilja veta avstånden mellan mätstationerna på Cykelvasan. Hittar bara markeringar på höjdkartan men inget exakt.. Vet att banan ändras en del varje år för att slippa asfalt i så stor mån det går men årets uppgifter duger gott. Försökte räkna ut med uppgifterna i resultatlistan men fick det till olika flera gånger och det skilde närmare 7-8km totalt sett. Någon som har siffrorna? Mätt själv?

Tack.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Eftersom jag alltjämnt är rudis på komponentsidan på MTB....

Ska köpa nya hjul till min 2015 års Trek Superfly 5 och ersätta Bontragerhjulen som kom med cykeln. Men det här med drop-outs och annat är sjukt komplicerat för mig (LVG är lättare...).

http://www.trekbikes.com/se/sv_SE/c...nbike--xc/superfly/superfly-5/p/2050600-2017/

Jag tror att jag har listat ut att jag har 142x12 bak. Men fram? Det står på Treks sida att cykeln har Closed convert-hjulfästen.

Skulle exempelvis dessa hjul lira med Trek-en? https://happyride.se/annonser/ad.php?id=16438

Förklara gärna som om jag är en kretin.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
gerrardsdobbar sa:
Eftersom jag alltjämnt är rudis på komponentsidan på MTB....

Ska köpa nya hjul till min 2015 års Trek Superfly 5 och ersätta Bontragerhjulen som kom med cykeln. Men det här med drop-outs och annat är sjukt komplicerat för mig (LVG är lättare...).

http://www.trekbikes.com/se/sv_SE/c...nbike--xc/superfly/superfly-5/p/2050600-2017/

Jag tror att jag har listat ut att jag har 142x12 bak. Men fram? Det står på Treks sida att cykeln har Closed convert-hjulfästen.

Skulle exempelvis dessa hjul lira med Trek-en? https://happyride.se/annonser/ad.php?id=16438

Förklara gärna som om jag är en kretin.

Tro är inget vidare, mät istället. Trek var tidiga med boost. Antingen 142x12mm eller 148x12mm bak och 100x15mm eller 110x15mm fram.
tillägg: Kan t.o.m vara 135x12mm, 135x10mm eller vanligt QR. Mät!

Ska du köpa dom hjulen så måste du eventuellt köpa nya ändpluggar till framnavet och helt nytt frihjul till baknavet.
 
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hur lossar man en sån här body? Vet inte vad det är för nav, det sitter på en Merida-cross och axeln har maskinlager.

Vill komma åt "pawlsen".

Provade med en 10mm insex, men den var för liten.
 

Bilagor

  • IMG_6808.JPG
    IMG_6808.JPG
    232.9 KB · Besök: 93
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Ringen med två nyckeltag får du bort med ett tillsågat plattjärn eller en slipad hylsa som i filmen
s://www.youtube.com/watch?v=1qBk5pePGRg
var bered på att det ramlar ur femtielva småkulor

gänga loss den först
insexnyckeltaget lossar hela huben från navet
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Tack, hittade en instruktion på det till slut. Verkar aningens omständigt att pilla med alla kulor. Servar någon sina bodys så grundligt regelbundet?

TorxE14 sa:
Ringen med två nyckeltag får du bort med ett tillsågat plattjärn eller en slipad hylsa som i filmen
s://www.youtube.com/watch?v=1qBk5pePGRg
var bered på att det ramlar ur femtielva småkulor

gänga loss den först
insexnyckeltaget lossar hela huben från navet
 
Tillbaka
Topp