Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[marr]

Ska det se ut såhär när jag spänt fast ett boost-framhjul med 15mm axel i en RS-Lyrik-gaffel. Ska inte end-caps vila mot urtaget i dropoutsen i gaffeln? Min första tanke va att det ska vara en 20mm axel, men icke. Den är för 15mm.

Gaffeln är kompatibel med såkallade torque caps, tror jag det heter. Ska gå att köra så som du har det med om jag förstått det rätt.

 

[edvin_m]

Gaffeln har uttag för Torque endcaps, dvs endcaps med större diameter vilket gör nav-gaffel passningen styvare. Har du vanliga endcaps på naven så funkar det självklart också men då får du lite glapp mot dropout kanten. Enda nackdelen är att det kan vara lite svårare att passa in axeln

 

[BJS]

Menar du att det ser ut som om aluminiumstommen och kolfiberförstärkningen ser ut att släppa från varandra?

:D ingen aning! Jag menade själva svarta kolfibern är grå på vissa ställen (såg dammigt ut) och att den är svart på andra.

Men ser det ut som alustommen släppt alltså?

Ser onekligen så ut. Men rent krasst så tror jag nog att det är ofarliga att cykla på - förr eller senare så blir det väl värre, men hjul håller ändå inte i evigheter och nästa gång kan du ju köpa lite bredare fälgar. campagnolo zonda c17 exempelvis?

 

[emmer]

Brukar finnas speciella end caps för naven för Torque Caps (större anläggningsyta mellan axel och gaffel)

 

[emmer]

Menar du att det ser ut som om aluminiumstommen och kolfiberförstärkningen ser ut att släppa från varandra?

:D ingen aning! Jag menade själva svarta kolfibern är grå på vissa ställen (såg dammigt ut) och att den är svart på andra.
Men ser det ut som alustommen släppt alltså?

Ser onekligen så ut. Men rent krasst så tror jag nog att det är ofarliga att cykla på - förr eller senare så blir det väl värre

Jo, speciellt som Shimano påstår att det är just kofiberlagret på den tunna aluminiumfälgen som ger strukturell styrka.
Men vad de påstår och vad som verkligen gäller vet jag inte :-)

men hjul håller ändå inte i evigheter och nästa gång kan du ju köpa lite bredare fälgar. campagnolo zonda c17 exempelvis?

Kanske inte just för bredden men Campa (zonda, scirocco och uppåt) / Fulcrum (3, quattro och uppåt) -hjul har jag personligen svårt att bli besviken på när jag köper sådana...

 

[BJS]

Menar du att det ser ut som om aluminiumstommen och kolfiberförstärkningen ser ut att släppa från varandra?

:D ingen aning! Jag menade själva svarta kolfibern är grå på vissa ställen (såg dammigt ut) och att den är svart på andra.
Men ser det ut som alustommen släppt alltså?

Ser onekligen så ut. Men rent krasst så tror jag nog att det är ofarliga att cykla på - förr eller senare så blir det väl värre

Jo, speciellt som Shimano påstår att det är just kofiberlagret på den tunna aluminiumfälgen som ger strukturell styrka.
Men vad de påstår och vad som verkligen gäller vet jag inte :-)

men hjul håller ändå inte i evigheter och nästa gång kan du ju köpa lite bredare fälgar. campagnolo zonda c17 exempelvis?

Kanske inte just för bredden men Campa (zonda, scirocco och uppåt) / Fulcrum (3, quattro och uppåt) -hjul har jag personligen svårt att bli besviken på när jag köper sådana...

Visst, men kolfiberskalet sitter ju ändå där som stöd och det borde inte haverera tvärt även om det börjar släppa lite. Jag hade kört på dem till den dag det lossnat så att de inte längre sitter ihop. Så några hundra mil till gissar jag att de går att cykla på.

Och nä. Bredd är inte så viktigt som det ibland hävdas, men kör man med 26mm däck ser det lite trevligare ut om inte annat. Zonda hjulen är dessutom i mina ögon snygga - kanske oviktigt egentligen, men snyggt är bättre än fult?! ? Att man slipper fälgband skadar inte heller.

 

[Sixten Fors]

Fälgarna är Shimano RS80 C24. Ska det se ut så, eller är det något fel på fälgarna?

Största felet är väl att fälgarna är 15 mm smala invändigt ;) vilket iofs funkar med 23 mm däck. Vilket i sin tur kanske är onödigt smalt.

 

[Henrik_E]

Hur lyckas de tävla i dag utan en speciell gravelhoj med jättebreda däck?

 

[JTF]

Fälgarna är Shimano RS80 C24. Ska det se ut så, eller är det något fel på fälgarna?

Största felet är väl att fälgarna är 15 mm smala invändigt ;) vilket iofs funkar med 23 mm däck. Vilket i sin tur kanske är onödigt smalt.

Jag lever farligt :-O med 559x17 -fälgar till mina Suomi 2.2"-dubbisar på ca 55 mm. Men det funkar tillräckligt bra med den däckprofilen. Var uppe i strax över 50 km/h på asfalt en gång...

 

[BjornR]

Fälgarna är Shimano RS80 C24. Ska det se ut så, eller är det något fel på fälgarna?

Största felet är väl att fälgarna är 15 mm smala invändigt ;) vilket iofs funkar med 23 mm däck. Vilket i sin tur kanske är onödigt smalt.

Jag lever farligt :-O med 559x17 -fälgar till mina Suomi 2.2"-dubbisar på ca 55 mm. Men det funkar tillräckligt bra med den däckprofilen. Var uppe i strax över 50 km/h på asfalt en gång...

Pröva detta med däcken så kan du säkert känna fördelen med smala fälgar :)

 

[BJS]

Fälgarna är Shimano RS80 C24. Ska det se ut så, eller är det något fel på fälgarna?

Största felet är väl att fälgarna är 15 mm smala invändigt ;) vilket iofs funkar med 23 mm däck. Vilket i sin tur kanske är onödigt smalt.

Jag lever farligt :-O med 559x17 -fälgar till mina Suomi 2.2"-dubbisar på ca 55 mm. Men det funkar tillräckligt bra med den däckprofilen. Var uppe i strax över 50 km/h på asfalt en gång...

Jag kör också på 17mm innerbredd till mina vinterhjul på mtb. Det fungerar bra. Iofs hade jag väl inte köpt nya hjul med smal fälg, men eftetsom de ändå fanns i huset och man inte vill fräta sönder några finare hjul på vintetern så duger det gott. Har gått så i fem år faktist.

 

[andrewmtb]

Menar du att det ser ut som om aluminiumstommen och kolfiberförstärkningen ser ut att släppa från varandra?

:D ingen aning! Jag menade själva svarta kolfibern är grå på vissa ställen (såg dammigt ut) och att den är svart på andra.
Men ser det ut som alustommen släppt alltså?

Ser onekligen så ut. Men rent krasst så tror jag nog att det är ofarliga att cykla på - förr eller senare så blir det väl värre

Jo, speciellt som Shimano påstår att det är just kofiberlagret på den tunna aluminiumfälgen som ger strukturell styrka.
Men vad de påstår och vad som verkligen gäller vet jag inte :-)

men hjul håller ändå inte i evigheter och nästa gång kan du ju köpa lite bredare fälgar. campagnolo zonda c17 exempelvis?

Kanske inte just för bredden men Campa (zonda, scirocco och uppåt) / Fulcrum (3, quattro och uppåt) -hjul har jag personligen svårt att bli besviken på när jag köper sådana...

Visst, men kolfiberskalet sitter ju ändå där som stöd och det borde inte haverera tvärt även om det börjar släppa lite. Jag hade kört på dem till den dag det lossnat så att de inte längre sitter ihop. Så några hundra mil till gissar jag att de går att cykla på.

Och nä. Bredd är inte så viktigt som det ibland hävdas, men kör man med 26mm däck ser det lite trevligare ut om inte annat. Zonda hjulen är dessutom i mina ögon snygga - kanske oviktigt egentligen, men snyggt är bättre än fult?! ? Att man slipper fälgband skadar inte heller.

Hur ser man att kolfibern har släppt? Är det de ljusare partierna i kolfibern som indikerar detta?

Och vilka däck skulle jag ha använt egentligen till fälgarna? Tycker de har fungerat hur bra som helst.
Är det fel däck som förstört fälgen?

 

[BJS]

Menar du att det ser ut som om aluminiumstommen och kolfiberförstärkningen ser ut att släppa från varandra?

:D ingen aning! Jag menade själva svarta kolfibern är grå på vissa ställen (såg dammigt ut) och att den är svart på andra.
Men ser det ut som alustommen släppt alltså?

Ser onekligen så ut. Men rent krasst så tror jag nog att det är ofarliga att cykla på - förr eller senare så blir det väl värre

Jo, speciellt som Shimano påstår att det är just kofiberlagret på den tunna aluminiumfälgen som ger strukturell styrka.
Men vad de påstår och vad som verkligen gäller vet jag inte :-)

men hjul håller ändå inte i evigheter och nästa gång kan du ju köpa lite bredare fälgar. campagnolo zonda c17 exempelvis?

Kanske inte just för bredden men Campa (zonda, scirocco och uppåt) / Fulcrum (3, quattro och uppåt) -hjul har jag personligen svårt att bli besviken på när jag köper sådana...

Visst, men kolfiberskalet sitter ju ändå där som stöd och det borde inte haverera tvärt även om det börjar släppa lite. Jag hade kört på dem till den dag det lossnat så att de inte längre sitter ihop. Så några hundra mil till gissar jag att de går att cykla på.

Och nä. Bredd är inte så viktigt som det ibland hävdas, men kör man med 26mm däck ser det lite trevligare ut om inte annat. Zonda hjulen är dessutom i mina ögon snygga - kanske oviktigt egentligen, men snyggt är bättre än fult?! ? Att man slipper fälgband skadar inte heller.

Hur ser man att kolfibern har släppt? Är det de ljusare partierna i kolfibern som indikerar detta?

Och vilka däck skulle jag ha använt egentligen till fälgarna? Tycker de har fungerat hur bra som helst.
Är det fel däck som förstört fälgen?

Ja att det ser grått ut kan inte gärna vara något annat än att kolfibern släppt ifrån aluminiumet. Nä. Inte däckens fel att det släppt - det är nog mest konstruktionen, åldern och användningen som orsakat det.

Och jo - visst fungerar det bra med normalbreda/smala fälgar, men sedan bredare däck blev vanligare på lvg så har tendensen gått emot bredare fälgar vilka ger bättre aerodynamik och kanske bättre form på däcket. Det går utmärkt än idag att cykla på smala fälgar, men kör man 25-28 mm däck och ändå skall köpa nytt kan det vara klokt att titta på någon mm till i innerbredd.

 

[emmer]

Är det fel däck som förstört fälgen?

Då rakt inte :-)
Det är tiden och temperaturvariationerna.
Även om Shimano betar aluminiumen så blir inte vidhäftningen på kolfiberepoxin hundraprocentig.
Lägger man till det att kolfiber och aluminium är en kombination med risk för korrosion (kolfiber leder ju oftast ström, vilket premierar galvanisk korrosion).
Så det är tiden som tagit dem helt enkelt.

 

[andrewmtb]

Tack :-)
Jo de köptes 2013 så de har väl gjort sitt nu.
Mest rädd om fälgen "exploderar" under färd och man får åka ambulans.

 

[emmer]

tendensen gått emot bredare fälgar vilka ger bättre aerodynamik

Söker man aerodynamik så har man nog inte 24mm hög box section...
Och ska man vara petig så är det ytterbredden som ger aerodynamik (105-115% bredare än däcket ~30% fån ändan - funkar ju bara på ungefär på 30% av hjulomkretsen) - varför smala däck och liten innerbredd har vissa fördelar.
[Dvs 23:or trivs på en fälg som är 15-16 invändigt, 24-25 utvändigt och åtminstone 50 höga : Så långt från RS81-24C man kan komma förutom innerbredd :-) ]

 

[Sixten Fors]

Och vilka däck skulle jag ha använt egentligen till fälgarna? Tycker de har fungerat hur bra som helst.
Är det fel däck som förstört fälgen?

Du har ett 23 mm däck till en 15 mm fälg, vilket passar utmärkt. Även 21 mm däck passar fälgen. Men WH-RS80 hjulen har väl funnits i 10 år och nuförtiden är racerdäck typiskt 25 mm, eller 28 mm om det får plats, men då oftare på cyklar med skivbroms. Bredare däck med lägre tryck brukar rulla lättare och bjuda på bättre komfort, grepp, väghållning.

Moderna hjul (fälgar) för fälgbroms är typiskt 18-19 mm invändigt, men det säljs fortfarande en hel del 17 mm smala fälgar, konstigt nog. Eftersom smalare är sämre :)

 

[emmer]

Tack :-)
Jo de köptes 2013 så de har väl gjort sitt nu.
Mest rädd om fälgen "exploderar" under färd och man får åka ambulans.

Explodera lär dom inte göra utan de blir bara lite svajiga och blir vinda lätt, blir perfekta pendlarhjul för någon.
Kanske skulle passa mig som träningshjul för mig när det är smala CX-däck och sandfållor :-)
(Allvarligt - de vore nog inte så dumma alls ihop med 30mm CX Pro...]

 

[emmer]

Bredare däck med lägre tryck brukar rulla lättare och bjuda på bättre komfort

Snicksnack.
Man kan välja samma rullmotstånd och lägre tryck eller samma tryck och lägre rullmotstånd.
Grepp och väghållning blir bäst vid rätt tryck och för lågt tryck ger riktigt otrevliga kurvegenskaper.

 

[BJS]

Tack :-)
Jo de köptes 2013 så de har väl gjort sitt nu.
Mest rädd om fälgen "exploderar" under färd och man får åka ambulans.

Rent logiskt så spänner ekrarna aludelen av fägen mot kolfiberbananen så det *borde* inte bara tvärt haverera.

 

[BJS]

tendensen gått emot bredare fälgar vilka ger bättre aerodynamik

Söker man aerodynamik så har man nog inte 24mm hög box section...
Och ska man vara petig så är det ytterbredden som ger aerodynamik (105-115% bredare än däcket ~30% fån ändan - funkar ju bara på ungefär på 30% av hjulomkretsen) - varför smala däck och liten innerbredd har vissa fördelar.
[Dvs 23:or trivs på en fälg som är 15-16 invändigt, 24-25 utvändigt och åtminstone 50 höga : Så långt från RS81-24C man kan komma förutom innerbredd :-) ]

Jag kom till ungefär samma slutsats när jag övervägde de hjulen förr. Köpte DT hjul istället...

 

[Sixten Fors]

Tack :-)
Jo de köptes 2013 så de har väl gjort sitt nu.
Mest rädd om fälgen "exploderar" under färd och man får åka ambulans.

Ambulanser har ofta bredare fälgar än 15 mm ;)

 

[NickPick]

Behöver tips på mtbfälgar som är minst 60cm breda och ska fungera till xc-däck på 2,25 i bred. Behöver även tips på tillverkare som gör däck med stommar för bredare däck än 2-2,3 som många av dagens däck. Vill inte heller åka ambulans. Mvh nybörjare som bara cyklar ca 900 mil per år.
Pun intended :)

Trevlig lördag :D

 

[Sixten Fors]

Behöver tips på mtbfälgar som är minst 60cm breda och ska fungera till xc-däck på 2,25 i bred. Behöver även tips på tillverkare som gör däck med stommar för bredare däck än 2-2,3 som många av dagens däck. Vill inte heller åka ambulans. Mvh nybörjare som bara cyklar ca 900 mil per år.
Pun intended :)

Trevlig lördag :D

60 cm är inte bredden, det är fälgens ERD. DT Swiss och Newmen t.ex. har fina fälgar med ERD runt 60 cm. Tips på tillverkare av stommar är Conti och Schwalbe, men de säljer inte lösa stommar till nybörjare som inte vill åka ambulans, de säljer bara kompletta däck där stommen ingår.

 

[RockyM]

Conti har däck med 4 X 240 tpi..

 

[emmer]

Conti har däck med 4 X 240 tpi..

Fyra lager - det måste vara för jeepar och dumpers.

 

[andrewmtb]

Tack :-)
Jo de köptes 2013 så de har väl gjort sitt nu.
Mest rädd om fälgen "exploderar" under färd och man får åka ambulans.

Explodera lär dom inte göra utan de blir bara lite svajiga och blir vinda lätt, blir perfekta pendlarhjul för någon.
Kanske skulle passa mig som träningshjul för mig när det är smala CX-däck och sandfållor :-)
(Allvarligt - de vore nog inte så dumma alls ihop med 30mm CX Pro...]

Aha. De är faktiskt inte ens lite vinda. Ser helt raka ut om man kollar när de snurrar så det är nog lugnt :)

 

[Mayhem]

Vilket styrlager skall man ha till en landsvägshoj, Chris King eller Cane Creek 110? Bästa pris jag hittat är typ samma (~$110 USD) så det är ingen faktor i valet. Just nu lutar det åt 110 eftersom CK nästan kräver matchande vevlager och nav vilket inte kommer bli av denna gång…

 

[AddeKvark]

Går i tankarna att införskaffa en "dropper post" som tydligen är det nya "måstet". Görs en invändig vajerdragning via hål för växelvajer? Har ju en plats över då framväxel inte används, eller är det något annat som måste tas i beaktning?

 

[marr]

Går i tankarna att införskaffa en "dropper post" som tydligen är det nya "måstet". Görs en invändig vajerdragning via hål för växelvajer? Har ju en plats över då framväxel inte används, eller är det något annat som måste tas i beaktning?

Invändigt behöver du ju en dragning upp i sadelröret, där går sällan framväxeln.

 

[emmer]

Det där D-Pro som Campagnolo kör med på endel hjul.
Ska det utläsas 'Differentiated Profile' eller är det något annat?

 

[AddeKvark]

Går i tankarna att införskaffa en "dropper post" som tydligen är det nya "måstet". Görs en invändig vajerdragning via hål för växelvajer? Har ju en plats över då framväxel inte används, eller är det något annat som måste tas i beaktning?

Invändigt behöver du ju en dragning upp i sadelröret, där går sällan framväxeln.

Har ju ett litet hål bakom sadelröret vid vevlagret där framväxeln är tänkt att sitta
, om en wire kan dras dit borde jag väl kunna välja att istället fortsätta upp genom sadelröret..? ?

 

[marr]

Går i tankarna att införskaffa en "dropper post" som tydligen är det nya "måstet". Görs en invändig vajerdragning via hål för växelvajer? Har ju en plats över då framväxel inte används, eller är det något annat som måste tas i beaktning?

Invändigt behöver du ju en dragning upp i sadelröret, där går sällan framväxeln.

Har ju ett litet hål bakom sadelröret vid vevlagret där framväxeln är tänkt att sitta
, om en wire kan dras dit borde jag väl kunna välja att istället fortsätta upp genom sadelröret..? ?

Testa :)

 

[andrewmtb]

Fått hem en kolfiberram. Jättesnygg men när jag kollade in i ramen så såg jag som ett tunnt tunnt fjäll av kolfiber som lossnade när jag pillade på den lite.
Är det normalt att det är så?

 

[Sixten Fors]

Svårt att säga utan bild. Men cf ramar är betydligt snyggare på utsidan än insidan. Den är säkert ok.

 

[BJS]

Fått hem en kolfiberram. Jättesnygg men när jag kollade in i ramen så såg jag som ett tunnt tunnt fjäll av kolfiber som lossnade när jag pillade på den lite.
Är det normalt att det är så?

Titta inte så blir det bra.

 

[andrewmtb]

Tack för svar.
Nej det känns inte som något problem.
Hittade givetvis nu en youtuber som sågat isär kolfiberramar och hjul för att lära sig hur de var byggda :O.
Det ser helt normalt ut om man jämförde med ramarna han såg isär som tur är.

Edit

hans kanal jag fann om någon är intresserad :)

 

[Jimel]

Passar Hopes klingor med srams 12 delade kedja? Vet att superstarcomponents uppdaterade sina när örnen kom.

 

[BjornR]

Japp, jag kör en hopeklinga n/w från 2014 eller 2015 till GX Eagle.

 

[Jimel]

Tack Björn!

 

[Gimpen]

11111

 

[andrewmtb]

Alu sadelpost i kolfiberram, ska man ha något fett mellan kolfiber och alu?
Läst så mycket olika om detta.. kolfibret kan skadas av fettet eller svälla upp etc

 

[bearthefear]

Alu sadelpost i kolfiberram, ska man ha något fett mellan kolfiber och alu?
Läst så mycket olika om detta.. kolfibret kan skadas av fettet eller svälla upp etc

Montagepasta:
https://www.cykelkraft.se/montagepa...MI9LXWn4Xr2QIVyb3tCh0N_QRZEAQYASABEgIzF_D_BwE

Förhindrar att stolpen glider också. Räcker i en livstid!

 

[Konkret]

Alu sadelpost i kolfiberram, ska man ha något fett mellan kolfiber och alu?
Läst så mycket olika om detta.. kolfibret kan skadas av fettet eller svälla upp etc

Montagepasta:
https://www.cykelkraft.se/montagepa...MI9LXWn4Xr2QIVyb3tCh0N_QRZEAQYASABEgIzF_D_BwE

Förhindrar att stolpen glider också. Räcker i en livstid!

Tandkräm funkar bra med.

 

[andrewmtb]

ok tackar, jag beställde en pasta ifrån rosebikes. Får hoppas den fungerar som tänkt, lät bra enligt recensionerna iaf :)
Tandkräm låter inget bra om man vill ha en matt lack på cykeln, den blir väl skinande vit då?.