Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

[BJS]

Jag köpte nya däck och slangar till min lvg, och fick frågan om LBS skulle montera dem när de ändå skulle serva min cykel också. Kostnaden för montering var 300 och jag kände att det lät riktigt bekvämt att slippa kränga av och på allt. Döm om min förvåning när de inte hade passat dekalerna på däcksidorna mot ventilerna. Ser ju lite tråkigt ut, men samtidigt en skitsak som jag kan fixa till själv. Det som oroar mig är att de satt nån på att göra jobbet som inte riktigt har koll, och att det gått ut över servicen...
Kan man reklamera eller ska man skita i det?

Bara att hänvisa till #40 och att dina klubbkamrater kastar smågrus på dig för detta.

 

[Deleted member 19579]

Dödsrisk för wobbla och ramla. Med dekal obalans på hjulen ;)

 

[emmer]

Bara att hänvisa till #40 och att dina klubbkamrater kastar smågrus på dig för detta.

Det är ju tur att #40 inte gäller tuber för Tufo är ju vulkade och har ventilen mitt mot märkningen. Men de flesta andra tuber går det ju ta bort skoningen och sprätt upp och flytta ventilen på... Nu när det är höstmörker och man behöver lite meningsfull sysselsättning.

 

[BJS]

Bara att hänvisa till #40 och att dina klubbkamrater kastar smågrus på dig för detta.

Det är ju tur att #40 inte gäller tuber för Tufo är ju vulkade och har ventilen mitt mot märkningen. Men de flesta andra tuber går det ju ta bort skoningen och sprätt upp och flytta ventilen på... Nu när det är höstmörker och man behöver lite meningsfull sysselsättning.

Låter lite terapiaktigt onekligen...

 

[Leidhagen]

Kan man byta bodyn på sin mtb fälg för 8 del till en body för 11 del väg?

 

[BJS]

Kan man byta bodyn på sin mtb fälg för 8 del till en body för 11 del väg?

Troligen inte.

 

[emmer]

Kan man byta bodyn på sin mtb fälg för 8 del till en body för 11 del väg?

Troligen inte.

Beror iofs på vad för nav och hur gammalt. "Plötsligt händer det..." men oddsen är på skraplottsnivå :-)

 

[NickPick]

Blir notubes Crest mk3 för breda för att vara godkända med vanliga cykelcrossdäck? Specialized clincher just precis nu.

 

[emmer]

Det beror nog lite på däcken och hur mönstret sitter.

 

[NickPick]

https://www.cxmagazine.com/wednesday-wonderings-tire-width-enforcement läste lite här. är nog bara att cykla och vara glad.

 

[emmer]

https://www.cxmagazine.com/wednesday-wonderings-tire-width-enforcement läste lite här. är nog bara att cykla och vara glad.

Det är bara vid större tävlingar det är kommissariekontroll.
Sen finns det ju däck som är 30-31 oxå.
Beroende på underlag så är inte alltid bredast bäst...

 

[NickPick]

Jag tänkte slippa köpa nya däck så det får nog bli som det blir.

Har nå minnen av att baby limus eller liknande ska vara poppis. Får forska mer i det sen.

 

[Davey]

Den här lilla svarta gängade brickan, vad fyller den för funktion? Och vilket verktyg använder man lämpligast för att dra åt den?

 

[hm]

Den sitter som mothåll när Vevpartiet ska dras av med hjälp av skruven innanför, brickan ska aldrig lossas .

 

[Henrik_E]

Borde inte östkustsrandonnées heta bräckt luft?

 

[Davey]

Den sitter som mothåll när Vevpartiet ska dras av med hjälp av skruven innanför, brickan ska aldrig lossas .

Okej, den satt med ett gängvarv kvar när jag kom hem efter dagens tur, finns det något speciellt verkyg att dra den med?

 

[emmer]

Den sitter som mothåll när Vevpartiet ska dras av med hjälp av skruven innanför, brickan ska aldrig lossas .

Okej, den satt med ett gängvarv kvar när jag kom hem efter dagens tur, finns det något speciellt verkyg att dra den med?

Två pinnar/skruvar som passar två diametralt motsatta hål och en stor skiftnyckel.
Om man inte har en lämplig haknyckel är klart, men det är väl överkurs...

 

[NickPick]

Vad får maurten sina annonspengar ifrån? Mycket kampanjer och svartvita bilder...

 

[thomaslundstrom]

Vad får maurten sina annonspengar ifrån? Mycket kampanjer och svartvita bilder...

Riskkapital (eller kundkapital, men jag gissar att de inte är kassaflödespositiva ännu): https://www.breakit.se/artikel/5931...olagen-som-tog-in-mest-riskkapital-under-2016

 

[xyz-saft]

Var får man tag på värmeledande lim? Finns det något som inte är asdyrt? Gärna över disk i Göteborg. Måste ha det för att kunna få ihop lampan som jag bara skulle fixa lite snabbt. Börjar bli mörkt tidigt i skogen nu!

 

[mtb565]

Vid transport av cykel på tak, varför vill man ha ställ av typen Thule Outride istället för Proride?

Har Proride själv och ser egentligen ingen anledning att varför man ska "krångla av" framdäcket när den ändå ska upp på taket? Möjligen att det blir något mer aero men det bör väl vara försumbart?

 

[ForesterGuy]

Vid transport av cykel på tak, varför vill man ha ställ av typen Thule Outride istället för Proride?

Har Proride själv och ser egentligen ingen anledning att varför man ska "krångla av" framdäcket när den ändå ska upp på taket? Möjligen att det blir något mer aero men det bör väl vara försumbart?

Är det vanligare bland landsvägscyklister? I så fall är det nog av tradition.

 

[Octagon]

Mer stöldsäkert?

 

[xyz-saft]

Är väl bra om man har en ömtålig ram man inte vill klämma åt om och riskera att buckla/knäcka.

 

[Salabaladala]

Var får man tag på värmeledande lim? Finns det något som inte är asdyrt? Gärna över disk i Göteborg. Måste ha det för att kunna få ihop lampan som jag bara skulle fixa lite snabbt. Börjar bli mörkt tidigt i skogen nu!

Tänker direkt på Arctic Silver Thermal Adhesive som man kan använda för att limma kylflänsar på microchip och processorer. Den, eller motsvarande från någon annan tillverkare, borde du hitta i en välsorterad datorbutik. Kostar nån hundring.

 

[mtb565]

Är det vanligare bland landsvägscyklister? I så fall är det nog av tradition.

Ja det är nog klart mer landsvägscyklar jag sett.

Mer stöldsäkert?

Det skulle det ju kunna vara, det har jag inte tänkt på.

Är väl bra om man har en ömtålig ram man inte vill klämma åt om och riskera att buckla/knäcka.

Med risk för att låta dryg, är ramen så känslig håller den väl inte för att cykla på?

 

[thomaslundstrom]

Vet inte om dryg, men kanske okunnig om att kolfiberkompositen är väldigt stark för bändande krafter, men otroligt svag för klämmande.

 

[emmer]

Är väl bra om man har en ömtålig ram man inte vill klämma åt om och riskera att buckla/knäcka.

Med risk för att låta dryg, är ramen så känslig håller den väl inte för att cykla på?

Helt olika laster...

 

[ForesterGuy]

Är väl bra om man har en ömtålig ram man inte vill klämma åt om och riskera att buckla/knäcka.

Med risk för att låta dryg, är ramen så känslig håller den väl inte för att cykla på?

Helt olika laster...

Lasternas summa är konstant.

 

[xyz-saft]

Är väl bra om man har en ömtålig ram man inte vill klämma åt om och riskera att buckla/knäcka.

Med risk för att låta dryg, är ramen så känslig håller den väl inte för att cykla på?

Ställ dig på en kolaburk. Be någon knacka lite lätt på sidan och se vad som händer. Fundera på om resultatet från experimentet går att applicera på ditt ursprungliga problem.

 

[AX3L]

Vid transport av cykel på tak, varför vill man ha ställ av typen Thule Outride istället för Proride?

Har Proride själv och ser egentligen ingen anledning att varför man ska "krångla av" framdäcket när den ändå ska upp på taket? Möjligen att det blir något mer aero men det bör väl vara försumbart?

Är det vanligare bland landsvägscyklister? I så fall är det nog av tradition.

Exakt så. Stil och tradition. Sedan är det ganska smidigt att ta av framhjulet ändå, iaf om man jämför med första varianterna av "Proride" (den har blivit ofantligt mycket bättre).

 

[ForesterGuy]

Är väl bra om man har en ömtålig ram man inte vill klämma åt om och riskera att buckla/knäcka.

Med risk för att låta dryg, är ramen så känslig håller den väl inte för att cykla på?

Ställ dig på en kolaburk. Be någon knacka lite lätt på sidan och se vad som händer. Fundera på om resultatet från experimentet går att applicera på ditt ursprungliga problem.

Det där förklarar ju aluminiumramar, men hur är det med kolfiber? ;-)

 

[xyz-saft]

Är väl bra om man har en ömtålig ram man inte vill klämma åt om och riskera att buckla/knäcka.

Med risk för att låta dryg, är ramen så känslig håller den väl inte för att cykla på?

Ställ dig på en kolaburk. Be någon knacka lite lätt på sidan och se vad som händer. Fundera på om resultatet från experimentet går att applicera på ditt ursprungliga problem.

Det där förklarar ju aluminiumramar, men hur är det med kolfiber? ;-)

Dra i en spagetti, testa sedan att bryta av den. Nått sånt kanske? ;)

 

[ceel]

Hjälp! Hur centrerar man däckloggorna när hjulloggorna är 90 grader från ventilhålet? :)

 

[BJS]

Hjälp! Hur centrerar man däckloggorna när hjulloggorna är 90 grader från ventilhålet? :)

Lägga igen ventilhålet och borra ett nytt?

Snygga hjul btw!

 

[ceel]

Hjälp! Hur centrerar man däckloggorna när hjulloggorna är 90 grader från ventilhålet? :)

Lägga igen ventilhålet och borra ett nytt?

Snygga hjul btw!

Tack! De kommer glimma fint i solljuset

Borra hade vart alternativ 1, men Hunt var så finurliga att de korrigerade för ventilvikten genom att lägga hålet på motsatt sida från svetsfogen.
Blir många borrhål om jag ska få jämvikt :)

 

[Singular]

Hjälp! Hur centrerar man däckloggorna när hjulloggorna är 90 grader från ventilhålet? :)

Över ventilen, såklart.

 

[BJS]

Hjälp! Hur centrerar man däckloggorna när hjulloggorna är 90 grader från ventilhålet? :)

Lägga igen ventilhålet och borra ett nytt?

Snygga hjul btw!

Tack! De kommer glimma fint i solljuset

Borra hade vart alternativ 1, men Hunt var så finurliga att de korrigerade för ventilvikten genom att lägga hålet på motsatt sida från svetsfogen.
Blir många borrhål om jag ska få jämvikt :)

Attans.... Du får väl sätta loggorna över varandra och låtsas som att ventilen inte finns?

 

[ceel]

Hjälp! Hur centrerar man däckloggorna när hjulloggorna är 90 grader från ventilhålet? :)

Över ventilen, såklart.

Mm, det får bli så. Prövade att centrera över hjulloggorna först men de tyska barnarbetarna som stämplar GP4Ks2 i fabriken har ju inget vidare ögonmått. Så hur man än gör så blir det ju bara bra på max 2 av 4 ställen.

 

[Henrik_E]

Man sätter alltid däckloggan över ventilen oavsett vart fälgloggorna sitter.

 

[BJS]

Hjälp! Hur centrerar man däckloggorna när hjulloggorna är 90 grader från ventilhålet? :)

Över ventilen, såklart.

Mm, det får bli så. Prövade att centrera över hjulloggorna först men de tyska barnarbetarna som stämplar GP4Ks2 i fabriken har ju inget vidare ögonmått. Så hur man än gör så blir det ju bara bra på max 2 av 4 ställen.

Det är inte lätt sånt här... Byta vevlager är pissenkelt i jämnförelsen - där finns det ju ett entydigt rätt iaf.

 

[ceel]

Du får väl sätta loggorna över varandra och låtsas som att ventilen inte finns?

Över ventilen, såklart.

Jag gör ett av varje (har ju två hjul), så får vi ha en omröstning sen. Det känns demokratiskt och bra. :)

 

[emmer]

Hjälp! Hur centrerar man däckloggorna när hjulloggorna är 90 grader från ventilhålet? :)

Och du tror du har problem.
Tejpade på ett par tuber på morgonen och de hade ventilen mitt mot loggan.
Lös det utan att måla över loggan och rita dit en egen...

 

[toysc]

Aha det är därför cykeltillverkarna redigerar bort ventilerna på sina hemsidor ;)

 

[BJS]

Aha det är därför cykeltillverkarna redigerar bort ventilerna på sina hemsidor ;)

Yepp... ?