Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare.
Fick hem kanttrådsdäck från Bikester idag som var ordentligt dubbelvikta i samma kartong som resten av min order. Kanttråden är rätt så deformerad. Visst är det läge att be om ett nytt däck? Är Marathon touring däck till bikepacking-cykeln, så de måste vara pålitliga i tusentals kilometer.
Fick hem kanttrådsdäck från Bikester idag som var ordentligt dubbelvikta i samma kartong som resten av min order. Kanttråden är rätt så deformerad. Visst är det läge att be om ett nytt däck? Är Marathon touring däck till bikepacking-cykeln, så de måste vara pålitliga i tusentals kilometer.
Jag har plockat av och monterat min framgaffel på en Vitus Sentier nyligen.
Jag hade redan innan lite "problem" med att steerer tube var så nära kanten att jag hade kute svårt att få tillräcklig kompression på lager när jag skruvade fast stammen. Men det som hände nu var att vid återmontering så tar inte topcap alls i mina ringar, bytte ju till en annan så det problemet är löst, men varför har steerer tube blivit längre/bytt position? Jag är ju 99% på att jag monterade tillbaka alla delar i styrlagret, vilket för övrigt var väldigt få delar...
Jag har plockat av och monterat min framgaffel på en Vitus Sentier nyligen.
Jag hade redan innan lite "problem" med att steerer tube var så nära kanten att jag hade kute svårt att få tillräcklig kompression på lager när jag skruvade fast stammen. Men det som hände nu var att vid återmontering så tar inte topcap alls i mina ringar, bytte ju till en annan så det problemet är löst, men varför har steerer tube blivit längre/bytt position? Jag är ju 99% på att jag monterade tillbaka alla delar i styrlagret, vilket för övrigt var väldigt få delar...
Ett sådant problem kan underlättas att få svar på med att publicera bilder på problemet.
Fota hur det ser ut från lite olika vinklar, så kan du säkert snabbt få svar.
Hur motiverar Merida Sverige att deras nya ninety six kostar 60 000 här men bara 42-44 000 i resten av Europa? Är det för att Meridas agentur går igenom Norge på något vis?
Jag har plockat av och monterat min framgaffel på en Vitus Sentier nyligen.
Jag hade redan innan lite "problem" med att steerer tube var så nära kanten att jag hade kute svårt att få tillräcklig kompression på lager när jag skruvade fast stammen. Men det som hände nu var att vid återmontering så tar inte topcap alls i mina ringar, bytte ju till en annan så det problemet är löst, men varför har steerer tube blivit längre/bytt position? Jag är ju 99% på att jag monterade tillbaka alla delar i styrlagret, vilket för övrigt var väldigt få delar...
Hur motiverar Merida Sverige att deras nya ninety six kostar 60 000 här men bara 42-44 000 i resten av Europa? Är det för att Meridas agentur går igenom Norge på något vis?
Jag har funderingar på att förlänga min gaffel från 130mm till 140mm alt 150mm. Det är en rockshox 35 gold. Jag lyckas dock inte riktigt förstå vad det är för kit jag behöver för att ändra slaglängden. Nån som kan hjälpa mig? gärna med nån länk.
Jag har funderingar på att förlänga min gaffel från 130mm till 140mm alt 150mm. Det är en rockshox 35 gold. Jag lyckas dock inte riktigt förstå vad det är för kit jag behöver för att ändra slaglängden. Nån som kan hjälpa mig? gärna med nån länk.
Jag har funderingar på att förlänga min gaffel från 130mm till 140mm alt 150mm. Det är en rockshox 35 gold. Jag lyckas dock inte riktigt förstå vad det är för kit jag behöver för att ändra slaglängden. Nån som kan hjälpa mig? gärna med nån länk.
Vadderingen eller kuddarna eller vad de heter i min hjälm är skitäckliga. Jag behöver nya. Är det någon som vet vad de heter eller kanske var man kan köpa sådant? Gärna inte via amazon eller ebay då jag gärna slipper vänta 4 månader? Kan det finnas på typ XXL eller Stadium?
Vadderingen eller kuddarna eller vad de heter i min hjälm är skitäckliga. Jag behöver nya. Är det någon som vet vad de heter eller kanske var man kan köpa sådant? Gärna inte via amazon eller ebay då jag gärna slipper vänta 4 månader? Kan det finnas på typ XXL eller Stadium?
Precis, det finns en hel del originalkuddar/inredningar att beställa hem på några dagar från t.ex. Tyskland. Men som sagt, först måste hjälmens modell avslöjas.
Varför får jag denna svävande svindlande lätt illamående och overkliga blandade känslan av horror vacui och déjà vu när jag försöker läsa hackspättens texter?
Frågan kvalar inte in här men skitsamma för nu e man irriterad :)
Saknades en grej på min hoj och lämna in den för sista skruvande och luftning hos en stor nationell cykelhandlare i Helsingborg. Får tillbaks hojen och blir skeptisk mot frambromsen och tar av hjulet och drar tillbaks kolvarna. Då tar typ bromsen knappt. Hur fan kan man missa en sån sak? Tror det är så bak också men har inte pallat dra av bakhjulet eftersom jag är 99% på att det är så.
Hade ni reklamerat det och låtit dessa fixa till det eller åka till en annan bikeshop i Billesholm som faktiskt brinner för cykling (är väl de som driver tracken (Albert?) istället och åka inom de andra å klaga bara? Att inte dra bak kolvarna vid luftning är ju bara pinsamt liksom, tyvärr skicka jag med min olja så jag kan inte fixa det själv (måste beställa olja = fler dagar utan cykling).
Frågan kvalar inte in här men skitsamma för nu e man irriterad :)
Saknades en grej på min hoj och lämna in den för sista skruvande och luftning hos en stor nationell cykelhandlare i Helsingborg. Får tillbaks hojen och blir skeptisk mot frambromsen och tar av hjulet och drar tillbaks kolvarna. Då tar typ bromsen knappt. Hur fan kan man missa en sån sak? Tror det är så bak också men har inte pallat dra av bakhjulet eftersom jag är 99% på att det är så.
Hade ni reklamerat det och låtit dessa fixa till det eller åka till en annan bikeshop i Billesholm som faktiskt brinner för cykling (är väl de som driver tracken (Albert?) istället och åka inom de andra å klaga bara? Att inte dra bak kolvarna vid luftning är ju bara pinsamt liksom, tyvärr skicka jag med min olja så jag kan inte fixa det själv (måste beställa olja = fler dagar utan cykling).
Jag har kört med Nobby Nick, Rocket Ron, Mezcal och Ikon bak. Med Nobby i fram. Tyckte alla passade. Än så länge gillade jag Mezcal bäst. Men vilket däck som passar beror, som alltid, på din åkstil.
Kör Magura men de kanske spelar mindre roll. Hade man inte haft koll så kanske man dragit tillbaks samtliga kolvar och åkt nerför Vallåsen = deathtrap liksom om inte bromsarna tar :)
För den fram tar inte alls vilket är under all kritik. Skulle egentligen bara dra av klossarna för att se om där var olja på. Fick inte av klossarna och drog bak kolvarna. Satte på klossarna igen och försökte bromsa, ingen inverkan alls :o
Men håller du till i Billesholm? Tanke på att du är aktiv på Albert :)
Kör Magura men de kanske spelar mindre roll. Hade man inte haft koll så kanske man dragit tillbaks samtliga kolvar och åkt nerför Vallåsen = deathtrap liksom om inte bromsarna tar :)
För den fram tar inte alls vilket är under all kritik. Skulle egentligen bara dra av klossarna för att se om där var olja på. Fick inte av klossarna och drog bak kolvarna. Satte på klossarna igen och försökte bromsa, ingen inverkan alls :o
Men håller du till i Billesholm? Tanke på att du är aktiv på Albert :)
Fram e stendött tyvärr :) har nog gett de en 50-60 pump. Bak tar lite. Såg att Magura kräver sin egna eller det funkar med gaffelolja som substitut.
Jäkla drygt bara när man har en ny hoj man vill ut med.
Fram e stendött tyvärr :) har nog gett de en 50-60 pump. Bak tar lite. Såg att Magura kräver sin egna eller det funkar med gaffelolja som substitut.
Jäkla drygt bara när man har en ny hoj man vill ut med.
Fram e stendött tyvärr :) har nog gett de en 50-60 pump. Bak tar lite. Såg att Magura kräver sin egna eller det funkar med gaffelolja som substitut.
Jäkla drygt bara när man har en ny hoj man vill ut med.
Kan någon svara på varför jag upplever växlingsproblem bak då och då när jag växlar från minsta kuggen till nästa och framförallt från näst minsta till tredje? Kedjan vill inte följa med utan lägger sig i mellanläge och hånar mig med oväsen. Ökar jag vajerspänningen så börjar det väsnas och bli tendens till att växla över, minskar jag så växlar det inte alls. Alla övriga växlingar funkar utmärkt, det är just upp från de två minsta kuggarna som strular, ibland vid varje växling, ibland vid vart tionde.
Kassett, kedja, vajrar och höljen och trissorna är nya, reglagen servade, växelörat rakt, B-skruven justerad, kedjan är korrekt längd, alla tänkbara vajerspänningar kontrollerade osv osv. Har liksom kommit till vägs ände nu känner jag. Vad kan vara fel?
Kan någon svara på varför jag upplever växlingsproblem bak då och då när jag växlar från minsta kuggen till nästa och framförallt från näst minsta till tredje? Kedjan vill inte följa med utan lägger sig i mellanläge och hånar mig med oväsen. Ökar jag vajerspänningen så börjar det väsnas och bli tendens till att växla över, minskar jag så växlar det inte alls. Alla övriga växlingar funkar utmärkt, det är just upp från de två minsta kuggarna som strular, ibland vid varje växling, ibland vid vart tionde.
Kassett, kedja, vajrar och höljen och trissorna är nya, reglagen servade, växelörat rakt, B-skruven justerad, kedjan är korrekt längd, alla tänkbara vajerspänningar kontrollerade osv osv. Har liksom kommit till vägs ände nu känner jag. Vad kan vara fel?
Hur har du konstaterat att växelörat är rakt? Jag hade lite liknande problem med ett växelöra som kom snett från butik. Riktade det med verktyg men det blev aldrig riktigt bra, skaffade ett helt nytt växelöra och efter det fungerade det perfekt.
Enligt manualen brukar ju justering av vajerspänning göras mellan de här växlarna (om jag minns rätt), är det helt omöjligt att justera in så det fungerar just här? Om det går att få till, hur fungerar det då på resten av kassetten?
En klurig fråga till den samlade värderingseliten på Happy,
Har en BikeID Diamond Chrome (SRAM automatix) med helt nya däck, slangar, drev, kedja, lockon-handtag samt är genomgången med nytt fett samt ett par nya ekrar på bakhjulet. En del klarlack släpp på ramen då den är enbart kromad.
Skall investera i mina första bibs (har hittills bara kört med vadderade kallingar) & en trend jag ser bland recensioner, omdömen & kommentarer så verkar det som att majoriteten av cyklisterna föredrar långa ben på deras bibs & jag ser ofta klagomål på att benen är för korta
Men jag har aldrig sett någon motivering till varför så många föredrar långa ben, vad är fördelarna med långa framför korta?
Själv verkar jag inte fungera så bra med långa ben för jag gillar inte när det klämmer på dom 2 ligamenten/ledband(?) på baksidan av låret & knät & det känns som dom "studsar"/flextar fram & tillbaka mot resåren/leg-ends när man trampar vilket snabbt blir ganska obehagligt men verkar inte bekymra andra som föredrar långa