Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Gamla förstärkare kan ha ålderskrämpor, oxiderade nånstans... Är inte elektronikexpert, kanske inte just oxiderade men en del reglage kan sluta fungera, eller att det är dålig kontakt. Har en gammal Sonyförstärkare som knastrar och glappar i dom flesta reglagen. T.ex. volymen måste jag ha på något läge jag använt väldigt lite genom åren annars försvinner ena kanalen. Diskanten puppar igång i vissa lägen, o.s.v.

Nu är min väldigt gammal, vet inte när ålderskrämporna börjar visa sig. Sen kan vissa funktioner helt enkelt lagt av, tror lite modernare förstärkare har kortare livslängd än dom gamla.

En kompis som hade en väldigt bra Technics-förstärkare investerade i en ny. Den la av 1 dag efter garantin gick ut. True story, kanske inte exakt en dag efter, men något sånt.
Damm eller lösa skruvar.
Hade samma problem med en gammal Sony förstärkare, skruvade av chassiet och lossade allt som går att lossa t.ex knoppar och potentiometrar.
Dammsög ur allt damm, drog åt alla skruvar, många var lösa, sedan fungerade den klanderfritt.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Sådär höll min 70-talare från Kenwood också på lite. Jag motionerade alla reglage ordentligt genom att vrida en massa och nu funkar allt fint utan minsta antydan till knaster igen.
Körs ihop med ett par svensktillverkade Dux-högtalare från samma era och låter både behagligt och riktigt högt om man vill det.

Pryder sin plats gör de också gamlingarna. Det mesta moderna får man ju gömma.
Visa bilaga 636216

Står en anläggning av snarlik karaktär i sommarstugan men med en typ 90-tals Sony-förstärkare som jag köpte för totalt 400 kr som också funkar prima.
Damm eller lösa skruvar.
Hade samma problem med en gammal Sony förstärkare, skruvade av chassiet och lossade allt som går att lossa t.ex knoppar och potentiometrar.
Dammsög ur allt damm, drog åt alla skruvar, många var lösa, sedan fungerade den klanderfritt.
Elektronikspray lite här och var i kontakter och reglage kan pigga upp gamla hifi apparater.

Been there done that.
För 10-15 år sedan hjälpte det att motionera reglagen, hjälpte ett tag varje gång. Sen när det blev värre har jag dammsugit (försiktigt), skruvat, haft elektronikspray, öppnat och ställt ut den vid fullmåne... Men nu sjunger den nog på sista versen, inköpt -77 och gått x antal timmar varje dag sedan dess.

För övrigt har jag ett par renoverade Carlsson-högtalare, OA14, låter bra.
carlsson_oa14.jpg


Och använder några gamla hederliga Volvo fläktreglage för att kunna välja olika källor till förstärkaren
20230310_125733.JPG
20230310_125700.JPG


Lite fullösning, men funkar.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hjulbredd och däckbredd...
tolkar jag Scwalbes tabell rätt att ett hjul med 17 mm inner rim kan ha ett 52 mm däck på sig utan att det är några konstigheter?
Screenshot_20230705_104843_Drive.jpg
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hjulbredd och däckbredd...
tolkar jag Scwalbes tabell rätt att ett hjul med 17 mm inner rim kan ha ett 52 mm däck på sig utan att det är några konstigheter?
Visa bilaga 636274
De där tabellerna brukar snarare redovisa vad standarden tillåter än vad som faktiskt är trevligt att cykla på.

Vad är är för typ av däck och cykel och cykling spelar givetvis också stor roll.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
De där tabellerna brukar snarare redovisa vad standarden tillåter än vad som faktiskt är trevligt att cykla på.

Vad är är för typ av däck och cykel och cykling spelar givetvis också stor roll.
Om jag tar det från andra hållet då. 32 mm däck, komfortracer, komfort före speed - vilket innermått på fälg?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Chromecast Audio tillverkas inte längre men säljs beg och de kostade endast 300-400 SEK när de var nya.
@waikato
Tyvärr verkar det som begagnade Chromecast Audio är onödigt dyra nuförtiden, men ändå säljs snabbt.
I andra Forum tipsas det om olika alternativ till den, ett som verkar bra är
WiiM Mini
Den kostar iofs så gott som 1.000SEK men har en del funktioner utöver de som finns (fanns) i Chromecast Audio det finns även en röststyrd fjärr till den
men den kostar ytterligare ~300SEK.
Några tester
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag har flera Straitline pedaler där axeln blivit böjd. Försökte kolla efter nya axlar och det var svårt, plus dyrt för de kostade typ 38 dollar för en axel.

Är det bara dumt att försöka böja tillbaka dem?
Är det ens möjligt?

Trist att kasta så fina pedaler, men också helt värdelöst att försöka cykla när de är skeva.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Been there done that.
För 10-15 år sedan hjälpte det att motionera reglagen, hjälpte ett tag varje gång. Sen när det blev värre har jag dammsugit (försiktigt), skruvat, haft elektronikspray, öppnat och ställt ut den vid fullmåne... Men nu sjunger den nog på sista versen, inköpt -77 och gått x antal timmar varje dag sedan dess.

För övrigt har jag ett par renoverade Carlsson-högtalare, OA14, låter bra.
Visa bilaga 636222

Och använder några gamla hederliga Volvo fläktreglage för att kunna välja olika källor till förstärkaren
Visa bilaga 636224Visa bilaga 636225

Lite fullösning, men funkar.

Jag passar mig för att damsuga i elektronik, nu kanske det inte är så känsligt för statiskt elektricitet men jag blåser gärna ur dammet istället. Osäker om det är finns någon annan risk med det.

+1 på elektronikrens, jag har fixat vipp-brytare och potentiometrar flera gånger med den metoden.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
@waikato
Tyvärr verkar det som begagnade Chromecast Audio är onödigt dyra nuförtiden, men ändå säljs snabbt.
I andra Forum tipsas det om olika alternativ till den, ett som verkar bra är
WiiM Mini
Den kostar iofs så gott som 1.000SEK men har en del funktioner utöver de som finns (fanns) i Chromecast Audio det finns även en röststyrd fjärr till den
men den kostar ytterligare ~300SEK.
Några tester

Tror det finns många som kör raspberry pi och gör en DIY streamer. Kan man fjärrstyra från telefonen, paddan eller vad man vill.

Jag har kört HTPC med raspberry och det var bättre än smart-TV funktionen i samma TV.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag har flera Straitline pedaler där axeln blivit böjd. Försökte kolla efter nya axlar och det var svårt, plus dyrt för de kostade typ 38 dollar för en axel.

Är det bara dumt att försöka böja tillbaka dem?
Är det ens möjligt?

Trist att kasta så fina pedaler, men också helt värdelöst att försöka cykla när de är skeva.

Stål kan man böja tillbaka utan att det går sönder direkt. Det blir dock svagare, så jag vet inte hur länge det kommer att hålla. En annan sak är om man kan får axlen tillräckligt rakt.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Stål kan man böja tillbaka utan att det går sönder direkt. Det blir dock svagare, så jag vet inte hur länge det kommer att hålla. En annan sak är om man kan får axlen tillräckligt rakt.
Jag skulle avstå. Risken med bruten pedalaxel är inte kul. Risk att det blir sjukhusbesök. Det finns reservaxlar att köpa. Gör det.

Screenshot_20230707_011843_Chrome.jpg
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag skulle avstå. Risken med bruten pedalaxel är inte kul. Risk att det blir sjukhusbesök. Det finns reservaxlar att köpa. Gör det.

Visa bilaga 636725

Brukar axlarna vara likadana eller är det helt olika för alla pedaltyperna?

Jag har flera par straitline (hittade 4 par i garaget), och någon extra axel. Men jag noterade att det var olika längd på ett par av modellerna. ALLA PAR HAR TRASIG/BÖJD AXEL!

Jag gissar att alla andra tillverkare har helt olika axlar?

Det är nog inte aktuellt att köpa reservdelar till 10+år gamla pedaler om det kostar lika mycket som ett par nya av enklare typ. Men det är ju alltid kul att hålla liv i gamla saker.
 
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Stål kan man böja tillbaka utan att det går sönder direkt. Det blir dock svagare, så jag vet inte hur länge det kommer att hålla. En annan sak är om man kan får axlen tillräckligt rakt.
Ja precis, det var ju det där med att få den helt rak.
Axlarna är minimalt böjda, jag kan nästan inte se det när jag står med grejerna i händerna.
När jag cyklar däremot så är det riktigt illa. Jag trodde hela veven var böjd först.

Tror det är ca 1mm eller så i diff längst ut, jeg är osäker på exakt vart axeln är böjd men tippar det är på smalare delen och inte längst in. Kan givetvis ha fel.

Märkligt att just straitline pedalerna har böjda axlar, men allt annat klarar sig. Även biltemas wellgokopior.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Om man vill skaffa reservekrar till sina hjul, hur får man reda på längden på ekrarna? Måste man skruva loss en för att mäta? Är det inte risk för att hjulet blir lite konstigt då, eller kommer det att återgå exakt till samma form om man skruvar tillbaka ekern och spänner den till samma spänning?

Att mäta medan ekrarna sitter fast verkar svårt. Hur långt in i nippeln når de?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Om man vill skaffa reservekrar till sina hjul, hur får man reda på längden på ekrarna? Måste man skruva loss en för att mäta? Är det inte risk för att hjulet blir lite konstigt då, eller kommer det att återgå exakt till samma form om man skruvar tillbaka ekern och spänner den till samma spänning?

Att mäta medan ekrarna sitter fast verkar svårt. Hur långt in i nippeln når de?
att ta loss och sätta dit en eker är mitt standardförfarande och har varit utan problem. tänk på att det kan vara olika längder bak resp fram, och ffa hö och vä bak. ibland är det också fetare ekrar hö bak.

när det gäller mtb förvarar jag några reservekrar inne i styret. lite plast runt så det inte skramlar.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag får ont i vänster armbåge när jag cyklar lite längre sträckor, inga problem med höger. Vart är rimligast att börja justera? Vinkeln på reglaget? Tycker det känns och ser ungefär lika ut mellan vänster och höger men likförbannat...
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Är det hjul som du/ngn annan har byggt av lösa delar så kan du få längden från en ekerlängdskalkylator. En riktigt bra är FreeSpoke
Är det fabrikshjul brukar tillverkarna sälja reservekrar
Fabriksbyggda Bontrager-hjul, ca 10 år gamla. Svarta aero-ekrar av stål med vanlig böj. Ska försöka leta lite på nätet.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
att ta loss och sätta dit en eker är mitt standardförfarande och har varit utan problem. tänk på att det kan vara olika längder bak resp fram, och ffa hö och vä bak. ibland är det också fetare ekrar hö bak.

när det gäller mtb förvarar jag några reservekrar inne i styret. lite plast runt så det inte skramlar.
Ok, jag kanske får testa detta. Tänkte försöka förvara några reservekrar inne i ramen på längre turer.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag får ont i vänster armbåge när jag cyklar lite längre sträckor, inga problem med höger. Vart är rimligast att börja justera? Vinkeln på reglaget? Tycker det känns och ser ungefär lika ut mellan vänster och höger men likförbannat...
Du skulle kunna vara överrörlig eller stel i ena armbågen vilket påverkar den vinkel du kommer ha som mest när du cyklar också. Håll armarna rakt framför dig med öppna handflator nedåt golvet och rotera långsamt tills du har handflatorna uppåt och be någon titta om armarna verkligen rör sig lika beroende på handens position. Tydligen vanligare än man tror, men för de flesta finns träning som hjälper. Annars tror jag sadelns position i höjd- (påverkar hur du håller händerna på styret) eller djupled kan vara grejen.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Du skulle kunna vara överrörlig eller stel i ena armbågen vilket påverkar den vinkel du kommer ha som mest när du cyklar också. Håll armarna rakt framför dig med öppna handflator nedåt golvet och rotera långsamt tills du har handflatorna uppåt och be någon titta om armarna verkligen rör sig lika beroende på handens position. Tydligen vanligare än man tror, men för de flesta finns träning som hjälper. Annars tror jag sadelns position i höjd- (påverkar hur du håller händerna på styret) eller djupled kan vara grejen.
Vilket svar! Hade jag aldrig ens tänkt på. Tack!
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Har två klingor fram (Shimano Tiagra)! Vid vissa kombinationer av bak och framklingor så blir det ett skrapljud. Är växlarna dåligt justerade eller behöver jag lära mig att växla. Skall man generellt undvika att få kedjan sne, alltså tex stora klingan fram och största bak? Hoppas ni fattar vad jag menar.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Har två klingor fram (Shimano Tiagra)! Vid vissa kombinationer av bak och framklingor så blir det ett skrapljud. Är växlarna dåligt justerade eller behöver jag lära mig att växla. Skall man generellt undvika att få kedjan sne, alltså tex stora klingan fram och största bak? Hoppas ni fattar vad jag menar.
Stora fram i kombination med stora bak är den absolut sämsta växeln att välja. Försök att hålla kedjelinjen så rak som möjligt när du växlar.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Har två klingor fram (Shimano Tiagra)! Vid vissa kombinationer av bak och framklingor så blir det ett skrapljud. Är växlarna dåligt justerade eller behöver jag lära mig att växla. Skall man generellt undvika att få kedjan sne, alltså tex stora klingan fram och största bak? Hoppas ni fattar vad jag menar.
Alla kombinationer utom lilla-lilla och stora-stora ska fungera i princip utan skrap. Använder du trim-funktionen på framväxeln? Annars kanske det är justering som behövs. Inte alltid det är tillräckligt bra gjort från fabrik eller verkstad.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Ska köra en 8 delad Shimano kassett på nyare landsvägshjul.
Hjulen jag har ska funka för 10 delat om jag googlat rätt. Som jag fattat det så ska 8, 9 och 10 delad kassett gå att köra då.
Men har ett glapp när jag monterar 8 delad kassett.
Vilken spacer behöver jag? 1 mm eller 1.85 mm?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Stora fram i kombination med stora bak är den absolut sämsta växeln att välja. Försök att hålla kedjelinjen så rak som möjligt när du växlar.
Och jag som tycker att det är den bästa kombinationen när det går uppför. ?

En ärlig fråga, nån som vet, hur många mil extra kan man cykla innan det är dax att byta kassett och kedja om man undviker "ytter/innerlägena" på kassetten.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Och jag som tycker att det är den bästa kombinationen när det går uppför. ?

En ärlig fråga, nån som vet, hur många mil extra kan man cykla innan det är dax att byta kassett och kedja om man undviker "ytter/innerlägena" på kassetten.
Hur kan det vara det? Du måste ha en liknande växel på lilla fram?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hur kan det vara det? Du måste ha en liknande växel på lilla fram?
Visst det finns det en liknande växel på lilla klingan, och jag klarar av att växla fram, ?men varför lixom, det går ju lika bra/ bättre med stora klingan.
Det var därför jag frågade hur många mil extra man kan cykla om man undviker ytterlägena.
Handlar det om 30 mil eller mindre/ mer.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Visst det finns det en liknande växel på lilla klingan, och jag klarar av att växla fram, ?men varför lixom, det går ju lika bra/ bättre med stora klingan.
Det var därför jag frågade hur många mil extra man kan cykla om man undviker ytterlägena.
Handlar det om 30 mil eller mindre/ mer.

Optimal för livslängdeb av kassetten är att använda drev bak proportionell med antal tänderna. Så då ska du använda största drevet bak mycket oftare än minsta drevet bak.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Optimal för livslängdeb av kassetten är att använda drev bak proportionell med antal tänderna. Så då ska du använda största drevet bak mycket oftare än minsta drevet bak.
Jo, jag förstår ju att det handlar om optimal livslängd på kassetten och när jag kör på stora klingan fram och stora drevet bak så brukar tanken komma, " undrar hur mycket jag sliter på kedjan, kassetten nu"
M.a.o. hur mycket förkortas livslängden på kedja, kassett när jag cyklar så.
Handlar det om mellan 20-40 mil så spelar det ju inte så stor roll.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jo, jag förstår ju att det handlar om optimal livslängd på kassetten och när jag kör på stora klingan fram och stora drevet bak så brukar tanken komma, " undrar hur mycket jag sliter på kedjan, kassetten nu"
M.a.o. hur mycket förkortas livslängden på kedja, kassett när jag cyklar så.
Handlar det om mellan 20-40 mil så spelar det ju inte så stor roll.

Man belastar kedjan mer när den inte är rakt. Så kedjan sliter snabbare och effektförlustwn är högre. Jag vet inte om drev slitet märkbart snabbare med skev kedjelinjen.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
man accepterar idag en kedjelinje inte minst med singelklinga, som man inte kunnat drömma om längre tillbaka.

hur funkar det då? ja man har större tålamod med snabbare slitage, och kedjorna är mycket mer rörliga i sidled än förr. en kedja jag funnit är särskilt tolerant för detta är wipoermann connex, i mitt fall 10x.

så tuta och kör är väl svaret för dagen. låter det illa eller känns subjektivt trögt försök en kombo med bättre kedjelinje.
 
Tillbaka
Topp