Nu fattar jag vad du menar! Ja, så här sådana spacers (sleeve) förekommer ofta inne i nav, både fram och bak. De kan skapa en del förvirring under ihopskruvningen om man glömmer om den och om den råkar sitta snett.
Javisst. Jag hade 11-25 på min senaste cykel och jag tyckte att den var perfekt
jag håller med. men det kan finnas orsak till avsteg.
Jag har tittat på dom här men är lite fundersam över BB, på bianchi spec över c-sport så är BB integrerad i vevpartiet och inte specad vad det är för storlek. Jag mätte lite på en höft med tumstocken och 85mm utan capsen. Kan det stämma?
Jag hade en Pinta innan med 11-25 och jag tyckte att det fanns lagom lätta växlar uppför (jag bor i ett backigt område i Göteborg där hemmabacken är ca 8%) Jag upplevde också att jag hade lagom tunga växlar för lite go fart nerför när jag hade behov av det. Samtidigt lagom för slörull
Trots att jag är man har jag aldrig förstått grejen med cykelbyxor med fasta hängslen och att behöva ta av sig allt på överkroppen om man ska uträtta behov. Kan någon förklara? Jag själv använder cykelbyxor utan hängslen, men kör med lösa hängslen med clips för att få byxorna att sitta uppe. Lätt att knäppa upp om man ska till.
Det är för att dom sitter bättre, lösa hängslen kan fungera ffa vintertid men är sällan lika sköna mot axlar utan skaver gärna, dessutom behövs ett ok för för att förhindra glidning då kroppen sjunker ihop på cykeln.
Hur stora och slappa byxor har du om du kan dra upp byxbenet för att göra det?
Elastiska inte slappa, dhb eller Assos. Dra upp å dra upp, behöver inte rullas upp till ljumsken.
#humblebrag
Men vad är det för fel på den befintliga gaffeln? Jag tror att den är redan fin, och färgen matchar ramen. Skit i "viktsparandet" och "dämpningskvalité", och cykla bara oftare.
Som @Atakua redan har skrivit ovan: Varför vill du byta gaffel? Är det ngt fel på din nuvarande?
Okej det var bara en fundering
Om man bortser från övriga svar så är det en lite udda gaffelmodell du behöver leta efter vilket gör det lite svårt (om du vill byta så få delar som möjligt). Om jag kollat specen rätt så behöver de en gaffel med rakt styrrör (straight 1 1/8 steerer), inte tapered. Bromsfästet skall vara PM 160 (postmount) eller alternativt IS (men då behövs adapter) och QR hjulfäste (ej TA). Sen skall den ha hyffsat rätt längd från axel-krona (AC) samt klara den däckbredd som du har. Kanske kan man hitta en gaffel på Aliexpress eller liknande.
Självklart inte
Det tycker jag inte du, eller ngn annan, skall göra
Tack, jag önskar dig det samma
Det är väl ingen som idiotförklarat dig? Det är personer som försökt hjälpa till genom att vara tydliga och ärliga i sina svar.
Jag kör med breda hängslen (~5 cm) med ok och alltid (minst) en tunn tröja under hängslena. Jag vänder även hängslena med utsidan inåt för att inte spännena ska trycka mot axlarna, med det senare kanske är något special som bara behövs på min modell.
Vet inte om det var mig du svarade eftersom du inte citerade men du skrev direkt under mitt inlägg. Hade tänkt lägga in en länk till något som eventuellt passar men det struntar jag i. Du har i alla fall fått beskrivning av mig vad du letar efter så du kan nog googla fram något
Om du vill krångla till det byter du gaffel och uppnår väldigt lite för mycket krångel (jag kan köpa den av dig, då den typen av gafflar inte växer på träd). :) Det är/var ingen idiotförklaring av dig utan välmenande råd.
Jag tycker det är skönt att ha byxor som inte sitter åt i midjan när jag cyklar racer, så gillar bibs med låg utskärning/front för att slippa det samtidigt som de ändå håller sig uppe.
Sluta upp med sånt!
Finns vad jag förstår här https://shop4cross.de/komponenten/gabeln/gabel-s4c-disc-eylets.html
