Frågor man inte vågar ställa, egentligen....

Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Froste sa:
LOL. Sveriges stigrikaste(?) långlopp och så är förstasidan ett klipp på grusåka.

Vilket långlopp i Mälardalen och mellansverige erbjuder stök och bröt?

Visa bilaga 760308
Klicka för att se resterande...
Lite ironiskt men bilden är väldigt missvisande i förhållande till verkligheten. Det är stigrikt :) Väl värt ett besök för en riktigt utmaning!
1744200384706.webp
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
HenkeLevin sa:
Lite ironiskt men bilden är väldigt missvisande i förhållande till verkligheten. Det är stigrikt :) Väl värt ett besök för en riktigt utmaning!Visa bilaga 761850
Klicka för att se resterande...
Du hittade inga genvägar?

Apropos kassett visavi kedja: Kedjan är "mjukare" än kassetten, så det bör går bra, men det finns ingen större anledning att spara en sliten kassett. Skaffa en ersättningskassett och ta hjälp av en cykelsmed för att få dit den rätt och snyggt. Det är inte svårt, men en sådan har verktyg och rutin och kan kolla av läget med resten av nav och så.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
JohanRR sa:
Hur mycket slits en ny kedja av att köras på ett kassett som är lite slitet?
Klicka för att se resterande...
Det beror på.
Min erfarenhet: i början kan det bli obehagligt på vissa mest slitna drev, en ny kedja kan hoppa/kugga över dem då och då. Efter ett tag nöts allt ihop, och det fortsätter fungera vidare som vanligt.

Om dreven är i verkligheten mycket slitna kommer problemet hålla kvar rätt länge.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Atakua sa:
Det beror på.
Min erfarenhet: i början kan det bli obehagligt på vissa mest slitna drev, en ny kedja kan hoppa/kugga över dem då och då. Efter ett tag nöts allt ihop, och det fortsätter fungera vidare som vanligt.

Om dreven är i verkligheten mycket slitna kommer problemet hålla kvar rätt länge.
Klicka för att se resterande...
Det jag funderar på är om det är så smart att sätta på en ny xx1 kedja för 600 spänn och slita ut den till mer än nödvändigt i början bara för att den ska lira med kassetten. Funderar ändå på att kanske köpa ny. Tror att det är original som sitter på och cykeln är från 2018 (pendlas på dagligen förövrigt).
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
JohanRR sa:
Det jag funderar på är om det är så smart att sätta på en ny xx1 kedja för 600 spänn och slita ut den till mer än nödvändigt i början bara för att den ska lira med kassetten. Funderar ändå på att kanske köpa ny. Tror att det är original som sitter på och cykeln är från 2018 (pendlas på dagligen förövrigt).
Klicka för att se resterande...
Om det är original kedja och kassett från 2018 till daglig pendling så är det nog dags att byta allt...?

600 kr för en kedja till pendling låter ovärt..
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
DanielS sa:
Om det är original kedja och kassett från 2018 till daglig pendling så är det nog dags att byta allt...?

600 kr för en kedja till pendling låter ovärt..
Klicka för att se resterande...
Daglig pendling sedan 3 år iaf. Innan det vet jag inte. Sen är det 1x så framdrev är det inget fel på och kommer nog hålla bra länge.

600 spänn kan nog ha varit lite mycket, ja. Men man måste ju testa någon gång och enligt tester och flera personers erfarenhet är hållbarheten nästan dubbelt så bra som de kedjor för 300kr.

Den används för njutnings- och träningscykling också förövrigt. Hade jag bara pendlat på den så hade jag nog inte köpt xx1.

Men, vad tror ni? Dags för ny kassett ändå? Kan inte säga att den ser väldigt sliten ut.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
JohanRR sa:
Daglig pendling sedan 3 år iaf. Innan det vet jag inte. Sen är det 1x så framdrev är det inget fel på och kommer nog hålla bra länge.

600 spänn kan nog ha varit lite mycket, ja. Men man måste ju testa någon gång och enligt tester och flera personers erfarenhet är hållbarheten nästan dubbelt så bra som de kedjor för 300kr.

Den används för njutnings- och träningscykling också förövrigt. Hade jag bara pendlat på den så hade jag nog inte köpt xx1.

Men, vad tror ni? Dags för ny kassett ändå? Kan inte säga att den ser väldigt sliten ut.
Klicka för att se resterande...
Folk byter kedja hela tiden. Har du råd med ny kassett också, så kör på, varför inte liksom. Men om det stämmer att den inte ens är sliten så nä. Som sagt folk byter kedjor konstant och det är inte så att dom också köper ny kassett samtidigt. Att kedjan anpassar sig lite till kassetten ser jag inte som något negativt.

Se till att tvätta kassetten ordentligt bara när du ändå är igång och byter kedja.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
JohanRR sa:
600 spänn kan nog ha varit lite mycket, ja. Men man måste ju testa någon gång och enligt tester och flera personers erfarenhet är hållbarheten nästan dubbelt så bra som de kedjor för 300kr.
Klicka för att se resterande...
X01 är lika bra som XX1 och kostar 150 kr mindre. Enda nackdelen är att X01 inte finns i guld eller regnbågsfärg...
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hur är det tänkt att man skall få ut dessa lager? Det är Main pivot på en Trek slash.
Sitter ju en liten utgröpning på distansen mellan så det går ju att knacka med typ ett smalt don från andra sidan men vågar man det?

Går ju inte att komma in bakom med typ en glidhammare heller då distansen är ivägen.
 

Bilagor

  • IMG_20250411_093607.webp
    IMG_20250411_093607.webp
    710.8 KB · Besök: 44
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Trana sa:
Hur är det tänkt att man skall få ut dessa lager? Det är Main pivot på en Trek slash.
Sitter ju en liten utgröpning på distansen mellan så det går ju att knacka med typ ett smalt don från andra sidan men vågar man det?

Går ju inte att komma in bakom med typ en glidhammare heller då distansen är ivägen.
Klicka för att se resterande...
Det är inte så att du kan flytta på distansen? Kan hända att den sitter lite fast med tanke på hur det ser ut, men vanligtvis går det. (var lite försiktig dock, är inte helt hundra)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Jag står valet att köpa en kolfiber ram, hittat modell osv men i den färg jag vill ha så finns bara ”vanlig” inte boost. Den finns i en annan färg som jag inte gillar så mycket som är boost. Gaffeln jag ska ha på är boost. Kommer det spela någon roll?
Kommer jag få problem att hitta hjul i framtiden? Kommer boost bli den nya standarden så jag kommer få problem om jag skulle vilja byta bakhjulet i framtiden?
Finns inga inköpta hjul än.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Icke-boost är standard på landsväg/gravel så inga problem att hitta nav som funkar men det är inget som är speciellt vanligt om du vill ha fälgar för stigcykling, dvs du kan behöva bygga bakhjulet själv. Jag hade inte köpt något som inte har boost nytt.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
JohanRR sa:
Icke-boost är standard på landsväg/gravel så inga problem att hitta nav som funkar men det är inget som är speciellt vanligt om du vill ha fälgar för stigcykling, dvs du kan behöva bygga bakhjulet själv. Jag hade inte köpt något som inte har boost nytt.
Klicka för att se resterande...
Ja det är en mtb så jag får stå ut med den färgen jag inte gillar så mycket. Som tur är finns det bike covers som täcker upp bra 😁
Tack för svaren!
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Hur länge håller tubelesstejp som körs med slang? Igår hade jag punktering på morgonen, bytte slang fooort för att inte bli försenad. Idag hade jag punktering igen och bytte hjul istället. Jäkla kina-tpu tänkte jag tills jag tittade såg att de hade stora hål på samma ställe och hjulet såg ut så här....
 

Bilagor

  • IMG_20250411_162044.webp
    IMG_20250411_162044.webp
    69.2 KB · Besök: 68
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Atakua sa:
I princip påverkar slangen inte tejpen, och vice versa. Det är samma lufttryck som tejpen måste stå ut med i vilket fall.

Jag har använt slangar i hjul med tubeless tejp i åratal.
Klicka för att se resterande...
Tänkte ungefär så jag med... När jag tog bort tejpen var den ganska prasslig. 3-4 år gammal. Onekligen har dock det blivit ett stort hål i tejpen, ungefär lika stort som ventilhålet.

Kanske bara var kass tejp från start
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
JohanRR sa:
Det är inte så att du kan flytta på distansen? Kan hända att den sitter lite fast med tanke på hur det ser ut, men vanligtvis går det. (var lite försiktig dock, är inte helt hundra)
Klicka för att se resterande...
Precis, har sett det både i sving och nav. Annars kanske det finns en liten kant att fånga med blind lagerdragare. I värsta fall destruktivt banka ut genom att slå från motsatt sida med nåt på exponerade biten insida av lagret i den lilla luckan i spacern som syns.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
JohanRR sa:
Det är inte så att du kan flytta på distansen? Kan hända att den sitter lite fast med tanke på hur det ser ut, men vanligtvis går det. (var lite försiktig dock, är inte helt hundra)
Klicka för att se resterande...

qma sa:
Precis, har sett det både i sving och nav. Annars kanske det finns en liten kant att fånga med blind lagerdragare. I värsta fall destruktivt banka ut genom att slå från motsatt sida med nåt på exponerade biten insida av lagret i den lilla luckan i spacern som syns.
Klicka för att se resterande...

Det känns stumt mellan distans och lager så ingen tendens till kant. Har inte testat om det är möjligt så som du säger att man kan tvinga ner kanten på verktyg.

Känslan är ju att dom har gjort dom små jacken i distansen just för att man skall kunna knacka men vet inte om jag vågar det.
Man får ju knacka ganska centralt på lagret och känslan är ju att man kanske knackar ut inre ringen med lite otur?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Trana sa:
Det känns stumt mellan distans och lager så ingen tendens till kant. Har inte testat om det är möjligt så som du säger att man kan tvinga ner kanten på verktyg.

Känslan är ju att dom har gjort dom små jacken i distansen just för att man skall kunna knacka men vet inte om jag vågar det.
Man får ju knacka ganska centralt på lagret och känslan är ju att man kanske knackar ut inre ringen med lite otur?
Klicka för att se resterande...
Börja med att ta en insexnyckel i lämplig storlek och försök böja sleeven/distansen åt sidan om du inte redan har gjort det. Om det inte rör på sig så hade jag tagit ett drivdorn och knackat försiktigt och växlat från sida till sida ofta (jag antar att det finns ett jack på två ställen i distansen), du vill undvika att knacka ut det snett om det går.

Att den inre ringen lossnar hade jag inte varit speciellt orolig för. Jag har knackat hårt som fan (tänk gummiklubba i full kraft) på ett mindre (eller liknande) lager till det där utan att det gått sönder. (Så länge det inte känns trasigt/väldigt glappigt, då hade jag nog tagit det lite mer försiktigt.)
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Vart hittar alla lite mer unika delar som styren, sadelstolpar, vevarmar, klingor, hjul osv? När jag kollar på butiker online finns det mest lite basic grejer, instegsmärken liksom eller enstaka premiumpryl. Hittar sällan något som det snackas om på nätet. Vill kunna kika på ”det bästa av det bästa” så att säga.

Måste jag kika på utländska sidor för detta, eller finns det guldkorn i Sverige också? De sidor jag sett har lite större/vassare utbud är väl Cykelcity och TCM. Men ändå, det mesta är alltid slutsålt (speciellt hjulpar av vassare modell) eller så har dom valt några för mig helt okända tillverkare som dom specialiserar sig på.

Fattar att Sverige är ett litet land och relativt få är superentusiaster, men ändå lyckas folk här inne på Happy ändå visa upp extremt fina komponenter. Eller visar upp en ny sadelstolpe som passar till deras ram med unik passform (kan inte få vilken stolpe som helst att passa alltså). Vart är ni och kollar då? Eller ska man ha tur och hitta en bra nischad LBS i närheten man kan glida in och planera inköp med så att dom specialbeställer från olika leverantörer?

Övriga komponenter som typ växelgrupper och så har jag hittat relativt lätt dock. Det är just det där övriga som jag har haft svårt med.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
miyatafarfar sa:
Vart hittar alla lite mer unika delar som styren, sadelstolpar, vevarmar, klingor, hjul osv? När jag kollar på butiker online finns det mest lite basic grejer, instegsmärken liksom eller enstaka premiumpryl. Hittar sällan något som det snackas om på nätet. Vill kunna kika på ”det bästa av det bästa” så att säga.

Måste jag kika på utländska sidor för detta, eller finns det guldkorn i Sverige också? De sidor jag sett har lite större/vassare utbud är väl Cykelcity och TCM. Men ändå, det mesta är alltid slutsålt (speciellt hjulpar av vassare modell) eller så har dom valt några för mig helt okända tillverkare som dom specialiserar sig på.

Fattar att Sverige är ett litet land och relativt få är superentusiaster, men ändå lyckas folk här inne på Happy ändå visa upp extremt fina komponenter. Eller visar upp en ny sadelstolpe som passar till deras ram med unik passform (kan inte få vilken stolpe som helst att passa alltså). Vart är ni och kollar då? Eller ska man ha tur och hitta en bra nischad LBS i närheten man kan glida in och planera inköp med så att dom specialbeställer från olika leverantörer?

Övriga komponenter som typ växelgrupper och så har jag hittat relativt lätt dock. Det är just det där övriga som jag har haft svårt med.
Klicka för att se resterande...
Du får nog gå till just utomländska sajter och inte nödvändigtvis till de största heller. Att goggla på andra språk en engelska kan också vara intressant.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
JohanRR sa:
Icke-boost är standard på landsväg/gravel så inga problem att hitta nav som funkar men det är inget som är speciellt vanligt om du vill ha fälgar för stigcykling, dvs du kan behöva bygga bakhjulet själv. Jag hade inte köpt något som inte har boost nytt.
Klicka för att se resterande...
Ja det är en mtb så jag får stå ut med den färgen jag inte gillar så mycket. Som tur är finns det bike covers som täcker upp bra 😁
Tack för svaren
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
En annan sak... har alla nya 2 kolvs små mini-pads eller är det bara xtr?

Dvs är m8100 ungefär som m8000 eller som m9100?
 
Senast ändrad:
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Batavus sa:
Hur ser ett snett växelöra ut? Är det hålen som är sneda?
Klicka för att se resterande...
I milda fall kan man inte se det på själva örat. En fem graders icke-axialitet syns knappast med blotta ögat. Men växling påverkas negativt och märkbart av detta. Man kan bli förvirrad om det ät felinställd växlare, limit screws, dålig vajer, krånglande reglage eller något annat, särskilt på en splitter ny cykel.

Växelörariktningsverktyget tar gissningen ur.
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
Funderar lite på att skaffa ett Alfine 11-nav. Dessa är egentligen för skivbroms, men är det något som hindrar från att köra vanlig fälgbroms istället med passande fälg?
 
Frågor man inte vågar ställa, egentligen....
th0m sa:
Funderar lite på att skaffa ett Alfine 11-nav. Dessa är egentligen för skivbroms, men är det något som hindrar från att köra vanlig fälgbroms istället med passande fälg?
Klicka för att se resterande...
Nej
Så använder jag mitt hjul med Alfine-11
En sak det kan vara värt att ha koll på:
Navet finns i (minst) två varianter och det nyaste (from 2018) heter
Shimano Alfine S7001-11
Det äldre (från 2011) kallades SG-S700
Det äldre funkar men skall vara billigare.
 

Liknande trådar

Frågor man VÅGAR ställa, egentligen.... 3 4 5
184 svar
MTB_Forever
av Berk
[OnT] Våga Vägra Sommardäck!
16 svar
Rattnalle
av Der Kaiser
[ot] Våga Vägra Vintertid! 2 3
125 svar
Pfaff
av Fattiglapp
[OT] OT-frågor man inte vågar ställa, egentligen.... 7 8 9
374 svar
zinkpasta
av fhloston
Nya GRX går den å ställa in så man kan köra 2*11
2 svar
elbas92639
av forkbeard

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp