Hope Bromssetup bra/dålig

Tomcat1 · 2021-05-31

E4 med 180/185-skiva fram och X2 med 160 bak, är det en bra idé eller asdum?

manneblask · 2021-05-31

Är det till stigcykling så duger det väl utan problem. Ska du köra mer utförsorienterat så är väl 200 fram och 180 bak att rekommendera. Men X2 är väl dessutom deras XC-broms? Har bara erfarenhet av E4 och är inget fan - Men å andra sidan är de ju väldigt poppis inom Enduro-kretsar så säkert bara mig det är fel på.

Tomcat1 · 2021-05-31

Jag tänker såhär hård stigcykling.

Raggamuffin · 2021-05-31

Jag provade så till stigcykling fast med 180/180 skiva och fann det ytterst otillfredställande.

Men de är snygga på väggen i cykelrummet.

Tomcat1 · 2021-05-31

Jaså ok.

Mini_me · 2021-05-31

Jag kör 200/180 med E4 tech 3 och är svinnöjd med det för stigcykling.

Tomcat1 · 2021-05-31

Mini_me sa:
Jag kör 200/180 med E4 tech 3 och är svinnöjd med det för stigcykling.

Det sunda förnuftet säger att jag bör kopiera det receptet fast jag vill annorlunda innerligt.

Coffe · 2021-05-31

X2 är inte tillräckligt för det du hade tänkt dig enligt mig.

MTBemil · 2021-05-31

är x2 mycket klenare än 2-kolvs xt eller mt4? kör nu e4 203/203 men tänker mig att 160 kan duga för typ downcoutry åtminstonde

Raggamuffin · 2021-05-31

MTBemil sa:
är x2 mycket klenare än 2-kolvs xt eller mt4? kör nu e4 203/203 men tänker mig att 160 kan duga för typ downcoutry åtminstonde

Jämfört med xt/slx har de inget bite alls. Vissa kallar det modulation, beror väl på vad man gillar.
Mt4 har jag inte provat.

MTBemil · 2021-05-31

Raggamuffin sa:
Jämfört med xt/slx har de inget bite alls. Vissa kallar det modulation, beror väl på vad man gillar.
Mt4 har jag inte provat.

bite och modulation är väl motsatser. men får iallafall för mig att skivstorlek gör större skillnad än 2 eller 4-kolvsok, och det är ju ändå rätt många hojar som kommer med mt-trail setupen.

Raggamuffin · 2021-05-31

MTBemil sa:
bite och modulation är väl motsatser.

Ja precis.

Tomcat1 · 2021-05-31

Tomcaten sa:
E4 med 180/185-skiva fram och X2 med 160 bak, är det en bra idé eller asdum?

Nu tänkte jag gå upp en storlek i skivor(200x185) och ha E4 fram X2 bak. Vi får se hur det går.

marr · 2021-05-31

Viktigare fråga är nog. Gillar du att låsa hjulen när du kör?

Tomcat1 · 2021-05-31

Nein, det är ju inneffektivt för race.

BJS · 2021-05-31

Jag har alltid gillat hope bromsar, även om alla säger att de är kass. Vi som tycker bättre om styrbara bromsar än "pinne i hjulet" styrning är kanske föråldrade.

zinkpasta · 2021-06-01

Ingen jag känner som kör snabbt kör med Hope-bromsar.

Ytterst anekdotiskt och man behöver inte ha som mål att köra snabbt, men iaf. Min bild av det hela är att Hope-bromsar köper man för att det ser snyggt ut, eller nåt.

Sen är det ju skillnad på modulation (bra) och "dom jävlarna tar inte hur hårt jag än trycker och jag måste därför släpbromsa betydligt tidigare än bromsa med annan setup". (Även känt som "döden för underarmer i bikepark".)

MTBemil · 2021-06-01

zinkpasta sa:
Ingen jag känner som kör snabbt kör med Hope-bromsar.

Ytterst anekdotiskt och man behöver inte ha som mål att köra snabbt, men iaf. Min bild av det hela är att Hope-bromsar köper man för att det ser snyggt ut, eller nåt.

Sen är det ju skillnad på modulation (bra) och "dom jävlarna tar inte hur hårt jag än trycker och jag måste därför släpbromsa betydligt tidigare än bromsa med annan setup". (Även känt som "döden för underarmer i bikepark".)

kanske handlar mer om att det är otroligt ovanligt att cyklar speccas med hope bromsar, enl. enduro magazine (https://enduro-mtb.com/en/best-mtb-disc-brake-can-buy/) så har både e4 och v4 högre bromsmoment än sram. och de tycker jag man ser rätt många snabba åkare på. om man (som jag) tycker att saint/zee är för bitiga men sram e för fjösiga så passar de väl. men sen är det ju som sagt skillnad på resultat i labb, och att jag anekdotiskt jämför prestandan för oluftade bromsar gäller kanske inte för en rejser som bara kör på nyluftade bromsar.
Just bromsar tycker jag är intressant hur vi bedömer "känslan" och påstår att de beter sig si eller så när det i grunden bara är ett hydrauliskt system, med en viss utväxling, friktion, moment och vikt.

zinkpasta · 2021-06-01

..Det var därför jag skrev "ytterst anekdotiskt". Men intressant test helt klart.

Ang olika känsla så förstår jag inte riktigt din poäng? Det är ju just skillnaderna i det hydrauliska (eller mekaniska om bengt-re får bestämma ;-) systemet som ger hur de beter sig och som i sin tur är det vi kallar "känslan"?

Lite OT så beter sig Formula Cura 2- och 4-kolvsbromsarna helt olika (olika mängd modulering, bite-point, etc.. en del kan nog förklaras med luftningen, men inte allt .. både fram och bak har samma beteende, som skiljer), det tycker jag är lite intressant.

MTBemil · 2021-06-01

jo, menar bara att om man ser det som och räknar på en broms som ett hydrauliskt system så kan man komma fram till dess egenskaper. men jag har inte sett något test som faktiskt jämför mastercylindrar med kolvstorlek etc.

Tomcat1 · 2021-06-01

Nu var det inte riktigt det här som det handlade om utan mera eventuellt underdimensionerat bak-ok(x2(trail)) tillika skivor fast där tänkte jag om och gick upp en storlek.
Nu kan man säga att ändamålet med tråden har uppfyllts och ni kan fortsätta kapa tråden för att reda ut matematiken, varsågoda.

zinkpasta · 2021-06-01

Inte för att det behövs någons tillåtelse för att spåra ur en happy-tråd, men tack iaf. Då är alla glada och nöjda(?). :-)

jonte987 · 2021-06-01

Jag kör både 2kolvs och 4kols av annat märke och skulle säga att ordningen på grejorna och skivorna skiljer mer
EDIT. Och storlek på hjulen. Fan vad det biter på små hjul

yonsson · 2021-06-01

Om man skiter i viktstraff finns det ju inget negativt med kraftfulla bromsar. Jag kör Zee (4-kolvs) och 203/180mm, kan låsa båda bromsarna nästan alltid, kan definitivt alltid låsa bak. Ser inga nackdelar med det alls, man får ju utveckla lite känsla för hur hårt man ska bromsa.

Glöm inte att blöta bromsar kan ta sämre, därför är det bra med marginaler i bromskraft.

MTBemil · 2021-06-01

First Look: Hope's New XCR Brake Sneaks Under 200g - Pinkbike

The lightweight brakes use Hope's X2 caliper and a brand new lever.

www.pinkbike.com

när man talar om trollen...

yonsson sa:
Om man skiter i viktstraff finns det ju inget negativt med kraftfulla bromsar.

håller inte riktigt med... kör samma på min dh och kombon med såpass bitiga bromsar med hantag som gärna tar in luft är... otförutsägbara. tror det är väldigt sällan jag faktiskt behöver den bromskraften

yonsson · 2021-06-01

MTBemil sa:
håller inte riktigt med... kör samma på min dh och kombon med såpass bitiga bromsar med hantag som gärna tar in luft är... otförutsägbara. tror det är väldigt sällan jag faktiskt behöver den bromskraften

Du kanske inte väger 100kg :)
Jag har inte märkt av några luftproblem.

jonte987 · 2021-06-01

Maximal stopping power. Det är sen gammalt.

zinkpasta · 2021-06-01

Har börjat uppskatta viss imodulering, men med rejält bett. Formula Cura 4 är perfekt enligt mig, i det avseendet. (Dock saknar de inställningsmöjligheter, vilket suger.)

Konstigt att alla bromsdiskussioner slutar i typ samma svarta hål. :-D

Raggamuffin · 2021-06-01

Det trista är att Hope är så bra på allt annat, hade de bara haft kraft så. Reservdelar till precis allt, bra och enkel justering, lätta att lufta (visst, lite segt med dot men inget problem egentligen), snygga och med bra möjlighet att montera reglage till växel/dropper och färgmatchning om man nu gillar sånt.

manneblask · 2021-06-01

Raggamuffin sa:
Det trista är att Hope är så bra på allt annat, hade de bara haft kraft så. Reservdelar till precis allt, bra och enkel justering, lätta att lufta (visst, lite segt med dot men inget problem egentligen), snygga och med bra möjlighet att montera reglage till växel/dropper och färgmatchning om man nu gillar sånt.

Jag har exakt samma upplevelse. Gillar allting kring Hope och det du nämner, men att behöva dra för kung och fosterland för att få bra kraft var väldigt tröttsamt när man tidigare kört Shimano som är sjukt lätta och snabba till kraft. Men alla har väl sina egna upplevelser I guess.

MTBemil · 2021-06-01

tillbaks till orginalfrågan så borde det ju vare lite mer mos i trialzone bromsarna med 25 istället för 22mm kolvar

Coffe · 2021-06-01

Jag kör den kombinationen och funkar riktigt bra men dom är inte designade för kylning. Är det viktigt så titta på annat.

Formalitet · 2021-06-01

Kör V4 203/203 nu och majoriteten i park & 180/180 tidigare på en stigorienterad hoj tyckte det funkade utmärkt och bytte från SLX & XT.

90+kg och har inga som helst problem med bromskraften, låser när jag vill och kan modulera farten betydligt bättre nu än tidigare.

Bör dock tilläggas att jag fick lufta bromsarna ordentligt och se till att kolvarna biter i harmoni samt att jag märkte en galen skillnad när jag bytte till trickstuff belägg så de kan jag verkligen rekommendera.

yonsson · 2021-06-01

Vilka skivor man har gör också skillnad.

Hope Bromssetup bra/dålig

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Liknande trådar