Ibis Ripmo, godspeed

Ibis Ripmo, godspeed
Jag beställde GX-Build med 942-hjulen, fick mailet i måndags och inte fått leverans eller närmare besked.
Jag har dock inte haft tid att jaga dem mer om det.
 
Ibis Ripmo, godspeed
Jag pratade med Frederic som har hand om det när det var träning inför ESS i Ägb. Han sa att dom har ramarna bokade och det är build-kiten som drar ut på tiden.
 
Ibis Ripmo, godspeed
magnil sa:
HI-TEN sa:
Fick mail om att beroende på Build kit börjar de skickas ut idag...
Klicka för att se resterande...

Vad har ni som fått mail om leverans beställt för build?
Klicka för att se resterande...
Jag fick mail, men vem som får leverans var INTE tydligt. Om ni bytt konf så ni måste pynta extra, kolhjul, annan bakdämpare då får ni den INTE bland de första, ni skulle få separat mail där ni får länk så ni pyntar det extra som behövs via klarna.

Vi andra, som bara valt bland standardvalen, fick veta att några av oss får hoj, skulle skickas i veckan som var. Men, vilka några var vet inte jag, men det är inte alla. Jag har inte sett någon hoj.
 
Ibis Ripmo, godspeed
Så här skrev cykelkraft:

Har fått svar från han som har kontakten med Ibis och Ripmo ramarna hade en liten försening men han trodde han skulle få deras besked om leveransen i början av nästa vecka först tyvärr.f

Ha en fortsatt trevlig dag! 


Så vi får nog lugna oss lite:)
 
Ibis Ripmo, godspeed
glitch sa:
SalkinL sa:
Nu fick jag mail med datum. Står listat med ordernummer och leveransveckor.
Klicka för att se resterande...

Vad står det då? Har inte fått mail själv tyvärr :(
Klicka för att se resterande...

Dear customer and Ibis purchasers,

We finally got an update from Ibis about the status of all the orders we have currently with them.

Hereunder are the Order numbers as well as updated 'expected' shipping date from the Ibis EU warehouse.

Transit time to Cykelkraft warehouse is 3 to 4 working day and adding build time (we can only build 2 to 3 Ibis per day and will prioritise them by date and time of original order if a queue forms) we would expect that most of you will receive their bikes the week following the week they are shipped from Germany.

Please note that those with shipping week 25 should expect further delays due to Midsummer.

We understand how frustrating waiting for a new bike is an can only apologise for the delays but we are confident that you will all find the bikes worth the wait.

However, if anyone would want to swap their order for a bike from currently in stock in the warehouse from a different brand, please contact customer service to discuss this individually and see what conditions we can offer you on your particular choice.

Cykelkraft Order Number Shipping Week New Expected Delivery Week
100335368 Shipped NA
100335417 Shipped NA
100339985 Shipped NA
100345345
Shipped NA
100341985 Shipped NA
100118182
Shipped NA
100118183 Shipped NA
100118184 Shipped NA
100118185 Shipped NA
100118186 Shipped NA
100118187 Shipped NA
100118188 Shipped NA
100118189 Shipped NA
100334404 Shipped NA
100345435 Shipped NA
100011249 Shipped NA
100117763 Shipped NA
100117764
Shipped NA
100352885 Shipped NA
100032243
Shipped NA
100117761 Wk21 Wk 22-23
100117762 Wk21 Wk 22-23
100335516 Wk21 Wk 22-23
100335538 Wk21 Wk 22-23
300001097 Wk21 Wk 22-23
111844 Wk21 Wk 22-23
100356095 Wk21 Wk 22-23
100335574 Wk22 Wk 23-24
100335527 Wk22 Wk 23-24
100337439 Wk22 Wk 23-24
100335517 Wk22 Wk 23-24
100335582 Wk22 Wk 23-24
100335537 Wk22 Wk 23-24
100335445 Wk22 Wk 23-24
100335433 Wk22 Wk 23-24
100336822 Wk22 Wk 23-24
100336633 Wk22 Wk 23-24
100336072 Wk22 Wk 23-24
100032244 WK25 Wk 26-27
100335529 WK25 Wk 26-27
100336597 WK25 Wk 26-27
100336563 WK25 Wk 26-27
100340912 WK25 Wk 26-27
100341710 WK25 Wk 26-27
100341711 WK25 Wk 26-27
100345838 WK25 Wk 26-27
300001078 WK25 Wk 26-27
100352833 WK25 Wk 26-27
100351360 WK25 Wk 26-27
100351277 WK25 Wk 26-27
100345645
WK25 Wk 26-27
100345646
WK25 Wk 26-27


Best Regards,
Frederic de Montaigu


Brands Development Manager
Tel: +46 (0)70 600 5455

​Our company accepts no liability for the content of this e-mail, or for the consequences of any actions taken based on the information provided unless that information is subsequently confirmed in writing. If you are not the named addressee you should not disseminate, distribute, or copy this e-mail. Please notify the sender immediately by e-mail if you have received this e-mail by mistake and delete this e-mail from your system. If you are not the intended recipient you are notified that disclosing, copying, distributing, or taking any action in reliance on the contents of this information is strictly prohibited. We will keep this e-mail and any consequent replies to it on our e-mail servers. Please notify us in writing should you require us to delete this e-mail and its contents from our system.
 
Ibis Ripmo, godspeed
Gött, ett 50-tal Ripmo's som ser fram emot att rulla svenska stigar i sommar.
Lär väl dyka upp ett antal i Gbg av dessa. Spännande!
 
Ibis Ripmo, godspeed
Helvete, v25 shipping för mig, sen montering, jaha, det blir efter midsommar. Det stod leverans mitten av april när jag beställde, lite lätt irriterande, nästan så jag avbokar. Man får väl ge sig till tåls helt enkelt.
 
Ibis Ripmo, godspeed
Nu är det tydligen rea på cykelkraft igen men inte på Ripmo.

Hur tolkar ni detta?
20180516_195904.jpg


Jag tolkar det som att det borde vara rea på alla cyklar av årets modell inklusive Ripmo.
Sjukt sugen på en och grämer mig att jag inte beställde i påskas. Tyckte då av någon anledning att jag inte behövde en ny cykel.
 
Ibis Ripmo, godspeed
Fick svar om man vill montera själv så går det och man vinner lite tid men man tappar garanti på allt utom ramen :(
Bara att vänta...
 
Ibis Ripmo, godspeed
Vad är det ni tänker er när ni säger att ni ska montera själva? Cykelkraft måste ju fortfarande kapa höljen, packa alla små feruler och stopp och grejer som dom har på bulk. Det plockjobbet är nog också ganska svårt att få ihop korrekt om inte mantören faktiskt har en cykel framför sig som han ser blir färdig.
 
Ibis Ripmo, godspeed
Nu är det nästan nästan bestämt. Kommer bli en Ripmo för mig med.
Sen är det ju det där med storlek.
Jag är 176 cm (~83 I benlängd) och ligger såklart mellan M och L. Vet ju att de flesta av er förespråkar att välja den större storleken men kanske måste höra det igen för att kunna bestämma mig.
Användningsområde på cykeln kommer framförallt att bli stigåka i Linköping med omnejd. Dvs till största delen kommer den inte köra utför tyvärr, sorglig att det är så lite lutning i denna stad. Den kommer även användas på de deltävlingar som är kvar av ESS samt en del parkåka i sommar.
Idag kör jag på en Stumpjumper 6fattie i M fast med 29or och 160mm fjädring fram och 30mm stam. Reachen på den är 417 och stack 617. Tycker den känns ganska kort och skulle gärna ha en längre hoj, en Ripmo i L skulle bli 5.4cm längre i reach. Vad tror happy?
 
Ibis Ripmo, godspeed
Vizual54 sa:
Nu är det nästan nästan bestämt. Kommer bli en Ripmo för mig med.
Sen är det ju det där med storlek.
Jag är 176 cm (~83 I benlängd) och ligger såklart mellan M och L. Vet ju att de flesta av er förespråkar att välja den större storleken men kanske måste höra det igen för att kunna bestämma mig.
Användningsområde på cykeln kommer framförallt att bli stigåka i Linköping med omnejd. Dvs till största delen kommer den inte köra utför tyvärr, sorglig att det är så lite lutning i denna stad. Den kommer även användas på de deltävlingar som är kvar av ESS samt en del parkåka i sommar.
Idag kör jag på en Stumpjumper 6fattie i M fast med 29or och 160mm fjädring fram och 30mm stam. Reachen på den är 417 och stack 617. Tycker den känns ganska kort och skulle gärna ha en längre hoj, en Ripmo i L skulle bli 5.4cm längre i reach. Vad tror happy?
Klicka för att se resterande...

Svårt val, har samma längd som dig. Hade nog knappt mäktat med reachen på en L.
 
Ibis Ripmo, godspeed
Vizual54 sa:
Nu är det nästan nästan bestämt. Kommer bli en Ripmo för mig med.
Sen är det ju det där med storlek.
Jag är 176 cm (~83 I benlängd) och ligger såklart mellan M och L. Vet ju att de flesta av er förespråkar att välja den större storleken men kanske måste höra det igen för att kunna bestämma mig.
Användningsområde på cykeln kommer framförallt att bli stigåka i Linköping med omnejd. Dvs till största delen kommer den inte köra utför tyvärr, sorglig att det är så lite lutning i denna stad. Den kommer även användas på de deltävlingar som är kvar av ESS samt en del parkåka i sommar.
Idag kör jag på en Stumpjumper 6fattie i M fast med 29or och 160mm fjädring fram och 30mm stam. Reachen på den är 417 och stack 617. Tycker den känns ganska kort och skulle gärna ha en längre hoj, en Ripmo i L skulle bli 5.4cm längre i reach. Vad tror happy?
Klicka för att se resterande...

Läs på mtbr forumet. Många som varit oroliga av samma anledning. I princip samtliga har varit väldigt nöjda med den långa reachen eftersom sadelröret är så brant. Cykeln verkar upplevas mycket kortare än vad siffrorna antyder. Jag kommer gå från 435mm till 471mm. Provrullade nya Process 153 med 470mm reach, kändes helt ok.
Glöm inte att väga in styrstamslängden också.
Jag är 177cm, kort också alltså.
 
Senast ändrad:
Ibis Ripmo, godspeed
jofahjalm sa:
Vad är det ni tänker er när ni säger att ni ska montera själva? Cykelkraft måste ju fortfarande kapa höljen, packa alla små feruler och stopp och grejer som dom har på bulk. Det plockjobbet är nog också ganska svårt att få ihop korrekt om inte mantören faktiskt har en cykel framför sig som han ser blir färdig.
Klicka för att se resterande...

Jomen "självmonteringsfrågan" beror ju på hur komplett cykeln är från Ibis när den skickas.
Köper du en Canyon eller YT så är ju "slutmonteringen" minimal.
Mig veterligen är det vanliga att en tillverkar får hem ett lass med ramar, och sen grupper och delar från underleverantörer och gör något slags grundmontering innan den går vidare till ÅF för finjustering.
Men I det här fallet lät det som att man får typ en naken ram och en kasse med grejer och garantiåtagandet för Ibis bygger på att deras ÅF slutmonterar så om man vill göra det själv har de inte ansvar för "hela cykeln" längre.
 
Ibis Ripmo, godspeed
glitch sa:
jofahjalm sa:
Vad är det ni tänker er när ni säger att ni ska montera själva? Cykelkraft måste ju fortfarande kapa höljen, packa alla små feruler och stopp och grejer som dom har på bulk. Det plockjobbet är nog också ganska svårt att få ihop korrekt om inte mantören faktiskt har en cykel framför sig som han ser blir färdig.
Klicka för att se resterande...

Jomen "självmonteringsfrågan" beror ju på hur komplett cykeln är från Ibis när den skickas.
Köper du en Canyon eller YT så är ju "slutmonteringen" minimal.
Mig veterligen är det vanliga att en tillverkar får hem ett lass med ramar, och sen grupper och delar från underleverantörer och gör något slags grundmontering innan den går vidare till ÅF för finjustering.
Men I det här fallet lät det som att man får typ en naken ram och en kasse med grejer och garantiåtagandet för Ibis bygger på att deras ÅF slutmonterar så om man vill göra det själv har de inte ansvar för "hela cykeln" längre.
Klicka för att se resterande...

Vill man ha en cykel byggd av ck?

Garanti kanske du saknar, men reklamatiionsrätt har du.
 
Ibis Ripmo, godspeed
Inte fått något mail men ser ju att min order är med på listan med leverans v 23-24. Klart jag skulle vilja ha cykeln direkt men tänker nog att jag får vara nöjd om den kommer innan midsommar. Jävligt Ripmosugen nu.
 
Ibis Ripmo, godspeed
Som jag förstått är de flesta fabrikat i princip ihopmonterade men med lösa hjul och vridna styren, ev. lös gaffel men allt kopplat och klart som vid en vanlig flygtransport i väska .
Undantaget är YETI, CK har enormt mycket jobb med varje cykel som kommer bokstavligt i molekyler och varenda vajer, hölje och ledning ska dras i ramar m.m. Länkaget är även det ett pussel och det finns inte två delar som sitter ihop. Hjulen är ekrade och dom behöver dock inte gänga eller kapa bultar.
 
Ibis Ripmo, godspeed
MickeMud sa:
Som jag förstått är de flesta fabrikat i princip ihopmonterade men med lösa hjul och vridna styren, ev. lös gaffel men allt kopplat och klart som vid en vanlig flygtransport i väska .
Undantaget är YETI, CK har enormt mycket jobb med varje cykel som kommer bokstavligt i molekyler och varenda vajer, hölje och ledning ska dras i ramar m.m. Länkaget är även det ett pussel och det finns inte två delar som sitter ihop. Hjulen är ekrade och dom behöver dock inte gänga eller kapa bultar.
Klicka för att se resterande...

Lite så lät det på dem att det är med Ibisarna också.
 
Ibis Ripmo, godspeed
glitch sa:
MickeMud sa:
Som jag förstått är de flesta fabrikat i princip ihopmonterade men med lösa hjul och vridna styren, ev. lös gaffel men allt kopplat och klart som vid en vanlig flygtransport i väska .
Undantaget är YETI, CK har enormt mycket jobb med varje cykel som kommer bokstavligt i molekyler och varenda vajer, hölje och ledning ska dras i ramar m.m. Länkaget är även det ett pussel och det finns inte två delar som sitter ihop. Hjulen är ekrade och dom behöver dock inte gänga eller kapa bultar.
Klicka för att se resterande...

Lite så lät det på dem att det är med Ibisarna också.
Klicka för att se resterande...

Det är ju märkligt att man överlåter det arbetet på LBS, både IBIS och Yeti som är ansedda att vara i toppskiktet. På Santa Cruz gör man en stor grej av att allt (kanske med något undantag) monteras hos dom i just Santa Cruz, och vilken kvalitetskontroll man har där. Rimligen är den kunskapen mer varierande hos LBS, och att standardisera den processen ser jag med ett helt yrkesliv som produktionsingenjör vissa utmaningar med så att säga.
 
Ibis Ripmo, godspeed
AX3L sa:
Det är ju märkligt att man överlåter det arbetet på LBS, både IBIS och Yeti som är ansedda att vara i toppskiktet. På Santa Cruz gör man en stor grej av att allt (kanske med något undantag) monteras hos dom i just Santa Cruz, och vilken kvalitetskontroll man har där. Rimligen är den kunskapen mer varierande hos LBS, och att standardisera den processen ser jag med ett helt yrkesliv som produktionsingenjör vissa utmaningar med så att säga.
Klicka för att se resterande...

Håller med, märkligt.
Man får hoppas att dom åtminstone kräver en tvåveckors utbildning och certifiering på fabriken (varvat med tröttsamt mycket onödigt skojig cykling i löjligt bra förhållanden) för partnern innan dom skeppar en cykel i molekyler. Sen vet man ju hur det är i praktiken, den personen ansvarar men nån annan rookie får göra jobbet.
 
Ibis Ripmo, godspeed
Jag har köpt tre Ibiscyklar, först en Mojo SL och en Ripley från Cyclecomponents sen en Mojo 3 från Cykelkraft, inte varit problem med bygget på någon, är inte orolig för min Ripmo det minsta, men självklart går jag igenom cykeln innan jag ger mig ut på en tiomilare....
 
Ibis Ripmo, godspeed
Vizual54 sa:
Nu är det nästan nästan bestämt. Kommer bli en Ripmo för mig med.
Sen är det ju det där med storlek.
Jag är 176 cm (~83 I benlängd) och ligger såklart mellan M och L. Vet ju att de flesta av er förespråkar att välja den större storleken men kanske måste höra det igen för att kunna bestämma mig.
Användningsområde på cykeln kommer framförallt att bli stigåka i Linköping med omnejd. Dvs till största delen kommer den inte köra utför tyvärr, sorglig att det är så lite lutning i denna stad. Den kommer även användas på de deltävlingar som är kvar av ESS samt en del parkåka i sommar.
Idag kör jag på en Stumpjumper 6fattie i M fast med 29or och 160mm fjädring fram och 30mm stam. Reachen på den är 417 och stack 617. Tycker den känns ganska kort och skulle gärna ha en längre hoj, en Ripmo i L skulle bli 5.4cm längre i reach. Vad tror happy?
Klicka för att se resterande...

Nu representerar ju jag knappast hela Happy men... Jag hade tagit med Stumpjumpern till Vallåsen en helg. Cyklat nerför. Haft kul.
Provat Ripmo i stl M och L och därefter bestämt mig. Båda storlekarna finns för test hos https://www.ontracksverige.se/ som håller till där.
 
Ibis Ripmo, godspeed
jekyll sa:
Nu representerar ju jag knappast hela Happy men... Jag hade tagit med Stumpjumpern till Vallåsen en helg. Cyklat nerför. Haft kul.
Provat Ripmo i stl M och L och därefter bestämt mig. Båda storlekarna finns för test hos https://www.ontracksverige.se/ som håller till där.
Klicka för att se resterande...

Jo, jag var där med Stumpjumpern förra helgen på ESS. Tyvärr hade jag lite bråttom hem efter racet och i min tankspriddhet glömde jag att kolla in Ibis cyklarna.
Hade ju varit ett utmärkt tillfälle att prova fram rätt storlek :/
Lite svårt att få tillstånd inom den närmaste tiden att åka ner igen tyvärr.

SalkinL sa:
Läs på mtbr forumet. Många som varit oroliga av samma anledning. I princip samtliga har varit väldigt nöjda med den långa reachen eftersom sadelröret är så brant. Cykeln verkar upplevas mycket kortare än vad siffrorna antyder. Jag kommer gå från 435mm till 471mm. Provrullade nya Process 153 med 470mm reach, kändes helt ok.
Glöm inte att väga in styrstamslängden också.
Jag är 177cm, kort också alltså.
Klicka för att se resterande...
Läst hela långa tråden på mtbr, verkar ju som att de som är i vår längd är nöjda på L ramar. Gillar att köra med kort stam och det lär kanske inte funka på en M.
Kollade lite på Orbea Rallon också, enl deras storlekskalkulator så ska jag ha en L. Den är ju dock något kortare än Ripmon.
Verkar vara en grym cykel den också men tydligen svår att få innan mitten på Juli.
 
Senast ändrad:
Ibis Ripmo, godspeed
Trista bilder på MTBR på Ripmos där det är stora märken i nedra delen av framtriangeln bakom länkaget.
Det är ju helt nya hojar vi snackar om. Aldrig fått såna märken på någon heldämpad hoj tidigare så det känns ju så där.
Fattar inte riktigt vad det är som gör skadorna, däcket är ju rätt långt ifrån? Stenbös som flyger upp?
 

Bilagor

  • linkage.jpg
    linkage.jpg
    34 KB · Besök: 139
Ibis Ripmo, godspeed
glitch sa:
Trista bilder på MTBR på Ripmos där det är stora märken i nedra delen av framtriangeln bakom länkaget.
Det är ju helt nya hojar vi snackar om. Aldrig fått såna märken på någon heldämpad hoj tidigare så det känns ju så där.
Fattar inte riktigt vad det är som gör skadorna, däcket är ju rätt långt ifrån? Stenbös som flyger upp?
Klicka för att se resterande...
För trångt mot den svarta länkarmen så att det kläms fast skit emellan?
 
Ibis Ripmo, godspeed
Det är grus och sten som hamnar mellan ramen och det övre länkaget och ligger och möter mot ramen när länkaget jobbar. Likadant på Mojo 3 etc. Kommer sätta lite 3M mastic tejp där innan jag drar ut första gången.
 
Ibis Ripmo, godspeed
Dock verkar det ju som att Ibis ska skicka någon sorts skydd till folk som hört av sig. Får följa mtbr-tråden och ser hur det går med det där.
 
Ibis Ripmo, godspeed
Erik O sa:
Ingen som hört något mer om leverans?
Klicka för att se resterande...

Nopp, bara listan som postades tidigare i tråden.

Känns ju segt att de "skickar ut ett skydd om folk klagar" respective inte löst ett problem de haft tidigare och är medvetna om.
Om inte annat borde de ju per default sätta dit skyddet INNAN folk får onödiga lackskador.
 
Ibis Ripmo, godspeed
glitch sa:
Erik O sa:
Ingen som hört något mer om leverans?
Klicka för att se resterande...

Nopp, bara listan som postades tidigare i tråden.

Känns ju segt att de "skickar ut ett skydd om folk klagar" respective inte löst ett problem de haft tidigare och är medvetna om.
Om inte annat borde de ju per default sätta dit skyddet INNAN folk får onödiga lackskador.
Klicka för att se resterande...

Ja det känns rätt konstigt helt klart nu när det verkar vara ett uppenbart problem.
 
Ibis Ripmo, godspeed
Erik O sa:
glitch sa:
Erik O sa:
Ingen som hört något mer om leverans?
Klicka för att se resterande...

Nopp, bara listan som postades tidigare i tråden.

Känns ju segt att de "skickar ut ett skydd om folk klagar" respective inte löst ett problem de haft tidigare och är medvetna om.
Om inte annat borde de ju per default sätta dit skyddet INNAN folk får onödiga lackskador.
Klicka för att se resterande...

Ja det känns rätt konstigt helt klart nu när det verkar vara ett uppenbart problem.
Klicka för att se resterande...

Helt klart. Skall man sedan maila Ibis i USA så lär det ju ta ett tag innan man får något. Vem påpekar för Cykelkraft att vi vill ha skyddet monterat från början på våra hojar? :)

Finns det chans att vi får 2019 grejerna från Fox på cyklarna som ligger på v25 tror ni?
 
Ibis Ripmo, godspeed
Har ställt frågan om "skyddet" till Cykelkraft.

Jag fick svar att de inte fått några nya leveranstider från IBIS sedan listan förra veckan, men kul för kristian ;-)
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp