Konvertera 3x10 till 1x12

[poam]

Halloj!
Ännu en 1x12 fråga, går det att uppgradera min gamla trotjänare till 1x12 utan att byta vevparti/BB och HUB? Har googlat runt men blir inte riktigt klok på vad som passar och inte passar.
Tacksam för svar!
P-O

 

[TopiN]

Klipp av vajern till framväxlare så har du 1×12.

 

[MagerValp]

Edit: Såg nu att du inte vill byta vevparti, då blir det nog svårt.

 

[Stevie DeVille]

Jag skruvade av stora och lilla, och satte en NW-klinga på mittpositionen. Så körde jag 1x10 på min gamla hoj. Det funkade utmärkt.

 

[s]

Edit: Såg nu att du inte vill byta vevparti, då blir det nog svårt.

Varför skulle det bli svårt?

Antingen sätter man en nw-klinga på mittplatsen eller skaffar en bra styrare som håller kedjan på plats.

 

[MagerValp]

Varför skulle det bli svårt?

Antingen sätter man en nw-klinga på mittplatsen eller skaffar en bra styrare som håller kedjan på plats.

Jo det går ju förstås, tyckte det såg ut som den var nitad men det verkar sitta klingbultar där.

 

[poam]

Jag skruvade av stora och lilla, och satte en NW-klinga på mittpositionen. Så körde jag 1x10 på min gamla hoj. Det funkade utmärkt.

Låter smidigt, hur många tänder hade du på NW-klingan?

 

[salle]

När du sett det här vill du ha elektronisk växling också

View this content on Instagram

View this content on Instagram

 

[Stevie DeVille]

Låter smidigt, hur många tänder hade du på NW-klingan?

Minns inte säkert, då det var några år sedan, men jag tror det var 32 tänder. På en 26a ska kanske nämnas.

 

[Lingon]

Det var ju vanligt att man satte en bash ring på storklingans plats också, skyddar klingan + ser lite bättre ut.
Om du behöver lättare växlar kan du köpa en shimano 11-delad kassett, bakväxel och reglage. Det passar på ditt bakhjul. 11-42 eller 11-46. Tror ingen behöver lättare växel än så.

 

[Kneecap]

Det var ju vanligt att man satte en bash ring på storklingans plats också, skyddar klingan + ser lite bättre ut.
Om du behöver lättare växlar kan du köpa en shimano 11-delad kassett, bakväxel och reglage. Det passar på ditt bakhjul. 11-42 eller 11-46. Tror ingen behöver lättare växel än så.

Tjena!

Är ju ingen större prisskillnad mot att köra 1*12 och få en riktigt storkaka så det känns lite onödigt.
Jag har några rejäla branter i närskogen som jag inte tar mig uppför om man jag kör på 46t bak (32 fram), men går utmärkt med 51. Kanske skulle gå om jag körde 30 fram.

 

[Der Kaiser]

Det finns gott om 10delade kassetter med ordentligt omfång, 11-42 iallafall. Då beror det bara på om växelföraren har omfång nog.

 

[MagerValp]

1x11 är väl annars sweet spot vad det gäller pris och funktion? 11-50, clutch, NW, HG, driftsäkert och billiga delar.

 

[N_sandstrom]

Tjena!

Är ju ingen större prisskillnad mot att köra 1*12 och få en riktigt storkaka så det känns lite onödigt.
Jag har några rejäla branter i närskogen som jag inte tar mig uppför om man jag kör på 46t bak (32 fram), men går utmärkt med 51. Kanske skulle gå om jag körde 30 fram.

Jag har fram tills nyss kört på 42-32, och tycker inte jag "klarar" svårare branter nu bara för att jag har större omfång. Däremot blir det klart bekvämare på längre klättringar.
Men men, kanske blir bättre med tiden och lär mig nytja utväxlingen bättre.

 

[poam]

När du sett det här vill du ha elektronisk växling också

View this content on Instagram

View this content on Instagram

1x11 är väl annars sweet spot vad det gäller pris och funktion? 11-50, clutch, NW, HG, driftsäkert och billiga delar.

Hej,Tack för bra tips! Så en 1x11 (11-50) passar på min HUB? sen en NW klinga fram och en ny bakväxel+reglage antar jag. + en längre kedja förstås.

 

[MagerValp]

Ja så vitt jag vet så använder alla mtb-kassetter samma HG-body för 8-11 växlar.

 

[aholm]

Hej,Tack för bra tips! Så en 1x11 (11-50) passar på min HUB? sen en NW klinga fram och en ny bakväxel+reglage antar jag. + en längre kedja förstås.

Yes, som MagerValp säger så är det samma body för 8-11.

Jag köpte det här kitet och en singelklinga till min retro hoj från -97, funkar galant. Verkar tyvärr inte vara i lager nu.

https://www.bike-discount.de/en/shimano-deore-m5100-1x11-speed-upgrade-kit-11-51

Och kolla så du köper en klinga med rätt bultdelning BCD.

 

[Höjdskräck]

Gjorde ngt liknande för ett antal år sedan men gick då från 3x9 till 1x9. Monterade av o sågade av de framklingor jag inte behövde, på med en narrow wide i matchande röd kulör och sedan var det bra med det.

Man kan ju tycka att 9 växlar är för lite på XC-hoj men jag hade inga som helst problem med det. I mitt tycke är det en vanesak. Tycker 12 växlar kan bli för mkt ibland, blir ofta en massa dubbelväxlingar.

 

[Cinder2i40]

Halloj!
Ännu en 1x12 fråga, går det att uppgradera min gamla trotjänare till 1x12 utan att byta vevparti/BB och HUB? Har googlat runt men blir inte riktigt klok på vad som passar och inte passar.
Tacksam för svar!
P-O
Visa bilaga 827574Visa bilaga 827575Visa bilaga 827577Visa bilaga 827576Visa bilaga 827579

Jag har byggt om många mtb i mina dar till singelklinga. Billigaste för att få 1x12 byte av bakväxeln och reglage. Sen behöver du en kassett för din hub. Det har inte shimano eller sram. Men finns andra tillverkare med olika kvalitet. Sen en kedja för 12 delat. Sen en NW klinga som du sätter på mittenplatsen fram funkar med 32 till 36 tänder.

 

[jonte987]

NX kassett

 

[Cinder2i40]

Jag har byggt om många mtb i mina dar till singelklinga. Billigaste för att få 1x12 byte av bakväxeln och reglage. Sen behöver du en kassett för din hub. Det har inte shimano eller sram. Men finns andra tillverkare med olika kvalitet. Sen en kedja för 12 delat. Sen en NW klinga som du sätter på mittenplatsen fram funkar med 32 till 36 tänder.

Fel av mig sram nx har har för hg body. Fungerar med både sram och shimano.

 

[jonte987]

Annars ska mz903 vara specifik för shimano om man nu tror det spelar roll. Jag hade valt 11s

 

[Cinder2i40]

Jag hade personligen kört med 1× 10 behållt bakväxel och reglage. Kasett deore 11 till 42. Köpt en NW klinga 32 från temu. Passat på att köpa nya skruvar och brickor så man kan passa in kedjelinjen perfekt. Sen en kmc kedja för 10 delat absolut inte från någon kina affär.

 

[jonte987]

Eller kör på mittklingan och låt bli att växla fram i onödan. 11x46 är nog smärtgräns för mig på 29''

 

[Cinder2i40]

Glömde. Om du tänker behålla bakväxeln köp nya jockyhjul. Gör otrolig skillnad köp med riktiga lager och rätt antal tänder. Annars kan man ta billigaste möjliga.

 

[velman]

Jag skruvade av stora och lilla, och satte en NW-klinga på mittpositionen. Så körde jag 1x10 på min gamla hoj. Det funkade utmärkt.

Precis. Gamla tredelade vevpartier är väldigt lätta att konvertera till 1x. Kedjelinjen blir mer eller mindre perfekt om man sätter ett NW-drev på mittenpositionen.

 

[Cinder2i40]

Eller kör på mittklingan och låt bli att växla fram i onödan. 11x46 är nog smärtgräns för mig på 29''

Han bör nog inte behålla mittklingan med tanke på hur sliten drivlinan är .

Sen kolla hur långt det är mellan bultarna till dreven. Ser att det är ett lite mer ovanligt vevparti med 30 som mittklinga istället för 32.

 

[poam]

Han bör nog inte behålla mittklingan med tanke på hur sliten drivlinan är .

Sen kolla hur långt det är mellan bultarna till dreven. Ser att det är ett lite mer ovanligt vevparti med 30 som mittklinga istället för 32.

Ja drivlinan har gjort sitt...verkar vara 96mm mellan bultarna, sen får jag sätta dit distansbrickor så nya klingan hamnar på mitt position.